Renault 21

Os quiero comentar que ya nos queda menos para empezar la temporada 2006, estamos ultimando los detalles del coche (todavía estamos fabricando el soporte del filtro y tenemos que cambiar el circuito de frenos) a ver si podemos entrenar este domingo. La primera carrera es el domingo que viene día 26 en La Puebla de Valverde, esto está cerca de Teruel por si a alguien de la zona le apetece ver un rallysprint de tierra. Os tengo que poner fotos del XR2 ahora que ya está acabado, intentaré hacerlas el finde y poneroslas la semana que viene.

El equipo "Ojo! se Cierra" comienza la aventura después de unos 9 meses de duro trabajo para crear un vehículo competitivo en la división 1 del campeonato de Rallysprints de Aragón, todo ello comenzando con un XR2 de serie que estaba en un desguace.

Os iré informando de los resultados y noticias del equipo "Ojo! se Cierra".

Perdonar que os meta este rollo pero pienso que para vosotros, aficionados al motor, os podia ser interesante.

Pues aquí tienes a tu club de fans.

Así que, mucho ánimo y a ganar.

O por lo menos, a pasarlo bien. Que la gasolina corre por las venas  :D

Ya subiras foticos tambien :mrgreen: y....bueno....si quiereis de los coches también :mrgreen:

Mucha suerte! Ya nos irás informando de como os va por el campeonato  :D

suerte . me enacanta ese coche ,anda bastante y si ademas lo as tocao aras mu wenos tiempos .muxa suerte y pon fotitos q nos gustaria ver como te a qedao .saludosssssssssss

Mucha suerte, y a por todas... :wink:

Mucha suerte y que vaya todo bien, aqui tiene tu club de fans

hoy hemos ido a entrenar a un circuito de autocross y aparte de que mi 21 se ha quedado aparcado en la gasolinera porque pierde el aceite a chorro (mañana va al taller que todavía tengo en garantia la última reparación) nos lo hemos pasado muy bien y se nos cae la baba con lo bien que va el forfi.

Hemos probado por primera vez la suspension, unos Selex Competición y reforzados, y va de lujo.

De motor hemos encontrado que con su mecánica todavía de serie tenemos un vehículo muy fácil de conducir y está claro que necesitamos una caja con autoblocante que ya hemos encontrado, nos la regalan a cambio de que la desmontemos nosotros.

También nos ha quedado claro que tenemos que sustituir todos los manguitos de refrigeración porque uno ha reventado.

Necesitamos encontrar la presión correcta de neumáticos porque hoy íbamos muy flojos.

Tenemos algún agujero sin tapar por el que entraba polvo.

La centralita OK, nos escuchamos perfectamente.

Ya hemos sorteado quien conduce, copilota y es asistencia en la primera carrera, la cosa ha quedado así: Oriol (el más prudente, jeje) pilotará, Nacho (el que más experiencia tiene) copilotará y yo de asistencia para poder darles de hostias si lo revientan jaja. No me importa no ir dentro del coche la primera porqué así las 2 siguientes (que son cerca de Zaragoza y así vendrán los colegas a vernos) me tocará de piloto y copiloto.

Mañana os pongo fotos del coche.

vaya hobbie teneis cabrones que envidia jeje.
suerte en esas carreras.
ya que vas de asistencia no puedes hacer unos videos y colgarlos para que los veamos??

Ya nos ireis informando de como progresa la temporada :D

joder soy un desastre, os pongo los dientes largos y luego nunca enseño fotos...

la verdad que la culpa no es mia, los cabrones de mis compañeros me deben desde hace mucho las fotos que le vamos haciendo, que como yo no tengo cámara, las hacen ellos pero tardan un huevo en dármelas para poder enseñaroslas, de verdad que en cuanto pueda las pongo.

Intentaré hacer algún video de la carrera pero será dificil porque la asistencia está fuera de tramo por lo que es complicado que pueda ver alguna parte del mismo, no obstante os conseguiré videos que se cuelgan en una página aragonesa de todas las pruebas.

ya tengo fotos, a ver que os parece el cacharro

(http://img153.imageshack.us/img153/7804/pict187020nk.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img153.imageshack.us/img153/6573/pict187622rc.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img114.imageshack.us/img114/9403/pict187922hr.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img238.imageshack.us/img238/6905/pict187727so.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img238.imageshack.us/img238/8715/pict188026vk.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img114.imageshack.us/img114/3994/pict188625pm.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img46.imageshack.us/img46/6905/pict188522gv.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img64.imageshack.us/img64/372/pict188928ks.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img160.imageshack.us/img160/7592/pict189420yc.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img238.imageshack.us/img238/121/pict188820kp.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img114.imageshack.us/img114/9665/pict190129yl.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img232.imageshack.us/img232/1129/pict188425fc.jpg) (http://imageshack.us)

Ahora para que veais nuestro taller:

(http://img232.imageshack.us/img232/387/pict189526rn.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img50.imageshack.us/img50/3489/pict189626kk.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img232.imageshack.us/img232/4567/pict189729ls.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img50.imageshack.us/img50/7836/pict189924uw.jpg) (http://imageshack.us)

Joder macho muy guapas las fotos pero las acabo viendo a plazos de lo grandes que son, jejejejeje.
  En fin mucha suerte en tu campeonato, y si correis en zaragoza en abril, podemos aprovechar una carrera para hacer una kedada con la gente.  :D

¡Genial el reportaje!  (http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/clap2.gif)

Suerte. A ver qué tal se os da  :D

Yo tuve ese coche con motor 1300. ¡Qué recuerdos de ese vano motor! Eran tiempos en los que uno se atrevía a realizar muchas operaciones mecánicas. El mío llevaba hasta AA.

Yo también le puse una gruesa chapa bajo los colectores de escape Iresa. Con la poca altura de ese coche, los bordillos eran un problema.

En viradas carreteras de montaña en buen estado, gracias al bajo centro de gravedad, tenía la agilidad de un kart. No había quien me siguiera.

No sé cómo sonará ese motor. El mío tenía un sonido celestial. Era una mezcla entre bronco y aflautado. Lástima no haberlo grabado. Con frecuencia bajaba el cristal para escucharlo.

lo siento por las fotos pero me confundí y puse todas grandes y como era un culo rectificar pues hay quedan.

en Abril habrá un rallysprint de tierra el día 9, también hay un rallysprint de asfalto el día 2 pero no creo que lo corramos y el 23 se hace la subida a la Muela, una subida de montaña que es corta pero muy divertida.

Motorman, me alegro haberte recordado tu forfi, el sonido original del nuestro era muy bonito pero ahora nosotros lo llevamos directo sin silenciador así que imagínate como suena eso, jeje parece un maquinon si lo oyes pero no lo ves.

la crónica de la carrera de ayer va a ser muy corta porque todo salió mal.

antes de salir de Zaragoza el coche con el que íbamos a ir tuvo un pequeño encuentro con un bordillo con el resultado de trapecio doblado, transmisión rota....

cambiamos los planes y fuimos en mi 21, allí en Teruel nos concentrabamos toda la escudería y varios pilotos más en el hostal Alpino donde cenamos y tuvimos una corta pero intensa fiesta-reunión y algunos la continuaron en el club de al lado jejeje.

Nos levantamos el domingo y lo primero que vemos por la ventana es todo nevado pero no se veía mucha cantidad por lo que en principio la cosa se complicaba pero pensabamos correr, abajo en la cafetería todo eran caras largas y tristes al sospechar que se iba a suspender la carrera. Un par de 4x4 fueron hasta el parque cerrado para ver como estaba todo y casi no podían ni llegar, veinte cm de nieve por la carretera, el tramo completamente oculto por la nieve....

Total, a las 9 de la mañana se confirma la suspensión de la carrera porque era casi imposible llegar al parque cerrado con los vehiculos de carreras ya que con tanta nieve no se podía tirar de los remolques. Nosotros que nos llevaban en un camion grua 5 coches de la escudería (incluido el nuestro) lo teníamos aún peor porque el camión por allí no podía meterse ni de coña.

En fín, estas cosas pasan, lo malo es todo el gasto que supone el viaje, el hotel, la gasolina, el camión.... para nada.

La desilusión sufrida el domingo nos ha dejado muy abatidos porque para nosotros, ún equipo muy modesto, el gasto económico que nos ha supuesto esta carrera nos hubiera valido para correr varias cercanas.

Gracias a todos por vuestros apoyos y para la próxima a ver si tenemos más suerte.

os pongo una foto de el traslado a teruel, 5 de los vehículos de la escudería.
2 205 con motor del mi16v(170cv), un kadett 2.016v (160 cv), un integrale con unos 200cv y nuestro forfi
http://www.pichaca.com/2006camion011.html
este sabado tenemos la presentación de la escudería y al sabado que viene slalom en la feria de muestras de Zaragoza

Sentimos todos que se suspendiera la competición.

Por lo menos os podrá servir para poner los coches más a punto si cabe.

¿Cuándo y dónde es la próxima?

gracias Motorman, la carrera se iba a celebrar este domingo pero se ha vuelto a suspender porque en Teruel el tiempo sigue mal.

la siguiente es el 18 de marzo, II Slalom Feria de Muestras de Zaragoza. Si todo va bien haremos buenos puestos, yo el año pasado hice el 2º mejor tiempo pero penalizé y quedé último, a ver si le pongo gps y no me pierdo en el trazado, jeje.

Animo hombre, que seguro que sale mejor y quedais bien!!

en http://www.pichaca.com/2006presentacion.html podeis encontrar la presentación de la escudería Pichaca, de la que formamos parte

Sois vosotros, ¿no?...

(http://img.photobucket.com/albums/v366/gera/Temporales%202/013.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v366/gera/Temporales%202/018.jpg)

Las fotos estan extraidas de Forocoches (http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=382136), realizadas por Rodrigosan.

si gera la primera (casco negro) es mi compañero Oriol y la segunda (casco gris) soy yo, hay alguna mejor que se ve el forfi con una rueda en el aire. También hay un gtt (el nº 12) que es mi otro compañero, Nacho.

la prueba fue bastante bien, pero se podía haber mejorado mucho si hubieramos tenido el freno de mano a punto, el problema es que como le pusimos suspensión muy dura el puto freno de mano no tiene huevos a enganchar bien y no podiamos mover el culo cuando hacía falta pero aún así superamos las expectativas y la gente alucina como anda el coche y mucho más cuando les decimos que tiene la mecánica de serie, es decir 96cv. Superamos a coches con mucha más potencia y a gente con más experiencia que nosotros por lo que la primera prueba del campeonato la calificamos como un éxito.

os dejo la clasificación para que le hecheis un ojo:

http://www.fada.es/files/tmp/clasificacion%20slalom%20zaragoza.pdf

Muy guapas las fotos.
No las habia visto todavia :D, muy guapo el Fiesta, ahora echare un vistazo por la web.
Mucha suerte  :wink:
Saludos

si se pone a tres ruedas el cabron

http://www.aragonauto.net/galeriafotos/displayimage.php?album=21&pos=3

Bueno por fin vamos a inaugurar la temporada de rallysprints después del problema meteorológico de la primera prueba. Este domingo dia 9 se va a celebrar el Rallysprint de Gelsa en el que mis dos compañeros harán debutar el XR2 en tierra, a mí me toca encargarme de la asistencia mecánica y como no de la barbacoa.

Si a alguien le interesa Gelsa está muy cerquita de Zaragoza, a 45 km. No conozco el tramo pero en el 2004 me han dicho que se hizo un tramo que tenía una bajada que acojona y unos cuantos saltos, ya veremos lo de los saltos porque todavía llevamos los muelles de serie y bajos muy bajos, a ver si para la próxima ya tenemos muelles altos y caja corta.

El lunes os daré noticias de como fué.

Me alegro, ya nos tendras informados.
 :wink:
Saludos

¡Animo! Tenéis menos caballos, pero muy bien adiestrados   :D

aquí podeis ver la lista de inscritos, jeje vaya peazo de inscripción que tenemos, 44 coches y algunos de ellos muy interesantes.

http://www.fada.es/files/tmp/Lista%20inscritos%20Gelsa.xls

No funciona el enlace  :(

Joder con la mierda de página de la federación aragonesa, os pongo otro enlace a aragonauto que es la página en la que se mueve el tema de los rallys en aragon, echar un vistacillo que hay videos guapos.

http://www.aragonauto.net/web/index.php?option=com_content&task=view&id=57&Itemid=31

Debut muy bueno!!!!!!!!!!!

No tuvimos ni un solo problema mecánico (excepto quedarnos sin batería pero el 21 hizo su lavor de asistencia), ningún golpe, ninguna penalización.... todo perfecto!!!!

Rodamos muy lentos en tiempos pero quedamos 5º en nuestra división y como los 3 primeros no eran aragoneses puntuamos como 2º de división 1 (hasta 1.600cc).

Fuimos 25º en la general, después de 44 inscritos solo quedamos 27 al final.

Por lo que se del tramo había 3 pisos distintos, uno rapídisimo y con gravilla por lo que no "existian" las rectas, aún así el XR2 llegó a rodar a unos 130 km/h en tercera a fondo, otro piso de esos de tierra roja cojonudo y otra parte estaba desecha, con muchas piedras y roderas muy gordas en las que el XR2 no podía hacer mucho, solo sufrir y aguantar como lo hizo de bien, bueno al final el tubo de escape se chafó tanto de las hostias que el coche no subía bien de vueltas porque no evacuaba bien los gases de escape.

Un día cojonudo, con mucho calor y mucha afición en los tramos.

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡En definitiva todo un éxito para nosotros!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Estos días os pondré fotos y videos si puedo.

Lo prometido es deuda, os dejo dos videos de la prueba, el primero es un resumen y el segundo el video completo de la prueba (1 hora de duración pero merece la pena)

nosotros somos el nº 42

http://www.pichaca.com/videos/2006gelsa.wmv

http://www.megaupload.com/es/?d=DBTT4JPD

Tiene gracia el coche rojo que ha ido a darse contra el único poste del recorrido.

Y si no está el poste, se carga la caseta.

Menos mal que el poste era metálico, si no, deja al pueblo sin luz  :qmparto:

Os iban a correr los lugareños con la cachaba :qmparto:

Bajando los videos...

jaja, precisamente es un amigo que se emociono porque llevaba muchos meses con el coche que no iba bien y se había acostumbrado a otras reacciones mas tranquilas, se esperaba que se le fuera más en vez de cojer tanta tracción que le mandó al poste.

espero que os gusten los videos, si salen más ya los pondré.

Anda, no habia visto los videos!

Bajando! :mrgreen:

nadie ha visto todavía los videos??

me esperaba algún comentario

2 videos más

http://www.megaupload.com/?d=L74QOAFD

http://www.megaupload.com/?d=RMF1V9HB

bajandooooooooo

Bueno, ya estamos ante otra carrera, este domingo 7 corremos en Leciñena un rallysprint de tierra, a mí me toca de copi y espero no perderme con las notas y no cantar ninguna mal porque eso podría ser un desastre.

de momento hay 31 inscritos y supongo que alguno más se unirá antes de esta tarde que se acaba el plazo de inscripción.

esperamos repetir resultados del anterior rallysprint, acabar sobre todo y si cojemos puntos como en la anterior pues de puta madre.

al coche se le ha puesto una linea de escape nueva, totalmente artesanal (ayer acabamos a las 2 de la mañana), le vamos a poner separadores de 2cm en las ruedas delanteras porque le hemos puesto discos de freno nuevos y ahora nos roza la llanta en la pinza y una batería nueva, además de cambiarle el aceite que tras dos pruebas y escasos 100km ya presentaba mal aspecto.

a partir del lunes os comento que pasó y pongo los videos que encuentre.

Estaremos pendientes del resultado.


Suerte y a rrrraaassss   :D

Bueno, pues lamentablemente en este deporte no siempre todo acaba bien...

no tuvimos avería mecánica, no tuvimos daños personales, no se suspendió la carrera pero... nosotros no pudimos acabarla.

todo apuntaba bien, había 45 incritos, un día un poco nublado pero muy buena temperatura...

salimos a tomar notas y descubrimos que el tramo era bastante rápido (hasta la cuarta entraba en el forfi), muchas curvas enlazadas, el piso estaba bien excepto algún punto que estaba roto, había 2 o 3 saltos, una horquilla para dar espectaculo al público asistente....

en total eran 16 páginas de notas en un sentido y 18 en el otro, pensar que en cada página como mínimo ponemos 6 notas y en otras 8-9 depende si coinciden muchas enlazadas. eran 10 km.

en la primera manga de carrera todo fue bien, si yo me perdía no me costaba más de 2-3 notas reencontrarme, tuvimos un susto en una curva que se cerraba pero lo solventó el piloto con un poco más de gas que hizo volver al coche a la trazada. lo hizimos en 8' 12" lo que nos demostraba que teníamos a unos 7-8 coches más lentos que nosotros y estabamos muy contentos.

en la segunda manga cambió la cosa, repetíamos sentido y queríamos bajar ese tiempo porque en la primera no fuimos a tope ni mucho menos, el tramo había cambiado bastante, ahora el coche culeaba mucho más al haber más tierra suelta. nos encontramos a varios coches que se habían salido por esa circunstancia y cada vez teníamos más problemas para ir por el sitio, la sensación de agarre había disminuido bastante. en el salto grande saltamos un huevo y el golpetazo que dió el coche al caer me hizo cambiar mi forma de cantar las notas, intentaba remarcarle más las curvas jodidas porque lo que antes apuntamos como curva chunga ahora se convertía en curva más chunga. en una de estas nos encontramos con un badén con una 5 derecha enlazada en bajada (apuntamos del 1 al 9), el coche entro bien en la curva, yo la canté bien, el piloto lo hizo bien pero el piso era mucho más resbaladizo y nos culeó demasiado hacia el exterior, la cosa no hubiera tenido más seriedad si no hubiera estado en ese sitio una valla que cercaba el camino de la izquierda, contra la que nos fuimos y volcamos con lo que la pisamos, al intentar traccionar esa puta valla de cercado de ferralla se nos enredó en las transmisiones y en las ruedas haciéndonos de cepo e impidiéndonos volver al tramo.

http://aragonauto.net/elforo/index.php?topic=654.new#new

hay nos quedamos tirados, con cara de tontos por no poder hacer nada con los putos hierros atrapandonos, el coche 0 nos metió un poco para dentro del campo para que ningún participante acabara encima de nuestro coche y nos llevaron al parque de asistencia. cuando acabó la carrera tuvimos que ir con un grupo electrógeno y una radial para poder liberar el coche pero bueno, así son las carreras.

no todo es malo, el coche anda muy bien, nacho pilota bastante bien y en la segunda ibamos al límite de pilotaje, yo me quité el miedo como copiloto, no miedo a ir dentro sino miedo a tener errores como copiloto y hacer cometer al piloto un fallo, me lo pasé de puta madre y tengo muchas ganas de ser copiloto otra vez porque me salió muy bien y disfrute mucho.

jeje, pero en la próxima no hay valla que valga porque CONDUCIRÉ YO!!!!, después de sufrir como asistencia mecánica sin saber como les iba, después de ir de copiloto y pasarlo muy bien aunque no acabáramos me toca quitarme el mono y ser yo el que lleve al forfi a lo más alto posible, eso sí intentaré terminar la prueba porque eso ya es un triunfo.

en cuanto pueda os pondré videos y fotos de la prueba.

Lo siento El del pincho, ¡vaya con la valla! :(

Esto parece una crónica para forocepos.com :qmparto:

Os deberíais haber llevado la valla de recuerdo :cunao:

¿Cuándo es la próxima?

nos cojimos uno de los hierros enredados de recuerdo jeje

la proxima es el 21 de Mayo en Martín del Rio, en la cuenca minera de Teruel.

Vaya, lo siento amigo.
Bueno, esperemos que el 21 de Mayo sea mejor.

Saludos

nada, asi son las carreras. muchas gracias por el interes

el 21 de Mayo piloto yo y lo que más quiero es acabar pero os aseguro que no voy a ir parado

lo malo es que nos queda muchísimo por aprender, os aseguro que la dificultad de la tierra es impresionante y eso que tanto las ruedas como las suspensiones son expecíficas y agarra muchísimo para ser tierra.

si en curva es dificil trazar porque vas de lado a lado imaginaros lo que es en recta a fondo y no poder parar ni un segundo de tener que mover el volante para que vaya recto el coche.

es muy dificil pero es lo más divertido que he practicado en mi vida!!!

os dejo dos videos de camara interior de unos que corrieron el rallysprint en un gtt, en el primero es el tramo en que nosotros nos salimos, concretamente en el minuto 5, rasante con curva a la derecha. y el segundo es de su último tramo, lamentablemente no terminaron tampoco, ya veréis que lo de saltar con un coche no es muy bueno, jeje.

http://www.youtube.com/watch?v=AMOf0R1gbUc

http://www.youtube.com/v/UiGykv71tiU

Muy guapos los videos, para la colección. Cuando podré yo correr en algo.  :(

esa pregunta me la hacía yo desde hace años viendo las carreras desde la cuneta hasta que me junté con estos dos amigos y poco a poco se ha hecho realidad nuestro sueño, así que si de verdad tienes afición insiste en ello que si te lo montas bien te puede salir ""barato"". muchas veces es mas imaginación y trabajo que dinero, nosotros por ejemplo nos vamos a buscar a los poligonos por las basuras y sacamos muchísimas cosas útiles, en nuestro coche habrá un 25% de materiales reciclados de la basura, chapas, tubos, plásticos, policarbonato para los cristales, metros de cable, herramientas, piezas electricas (botones, luces...) y por supuesto gran cantidad de material de desguaze

primera pasada del tramo B, es igual que el que os puse arriba pero están a punto de volcar en un punto.

http://www.youtube.com/v/J6KLTKRvsXo

venga qe ganeis

ganar es prácticamente imposible que ganemos en nuestra división porque hay un par de craks con mucha experiencia y buen coche y en la general es totalmente imposible. nuestros objetivos esta temporada pasan por acabar todas las pruebas posibles y al final de año ya veremos lo que pasa. date cuenta que los puntos los suma el piloto y el copiloto no el coche por lo que como somos tres pilotos-copilotos ninguno de nosotros va a participar en todas como piloto ni como copiloto, al final del año sumaremos los puntos conseguidos por cada uno para hacernos una idea de que habría pasado de ser un único piloto todo el año y tendremos una clasificación virtual del coche.

en slaloms en cambio si que deberíamos poder ganar alguna prueba pero eso depende de los participantes que se presenten, porque hay a más de uno que no los ganamos ni de coña.

otro video de una curva cerrada que había al principio del tramo, parecía facil pero....

http://www.megaupload.com/?d=RLQRGXG5

a por cierto, el domingo grabaremos el rally desde el interior, le hemos puesto una camara de mierda por si se rompe así que el resultado no será muy bueno pero ya veremos que sale, seguro que para echarnos unas risas si que vale.

eso sí si me la pego por patán igual no sale el video a la luz jeje

Muy buenos los videos, a ver si me engancho la camara yo al 21 para enseñaros un par de tramitos.  :D

ok max, lo malo es que grabar un interior en tierra es jodido que se vea bien porque hay demasiados baches, piedras, salidas, arboles, campos, ruido, polvo.....

Ya, lo supongo pero bueno lo mío sería asfalto puro y duro.  :D

jeje que pesao soy, bueno os pongo otro video de la misma horquilla que el anterior pero en sentido opuesto, que pena que nosotros ya no estubieramos en carrera

http://www.megaupload.com/?d=VH5TCDM8

hemos tenido muchos problemas esta semana para poder encontrar un coche para arrastrar el remolque porque el escort que solemos usar recibió una buena enculada en un semáforo y doblaron el gancho pero ya está confirmado, nos dejan una Vito gasolina de unos 200cv así que todavía me estoy pensando si ponerle las ruedas de tierra a la Vito y correr con ella jejeje

Pues te aseguro que con que tire más o menos como la tdi de 150 no veas que pedazo de pepino tienes, en la vito.  :D

hola, ya estoy de vuelta para contaros como nos ha ido el fin de semana.

primero empiezo por nuestro vehículo de arrastre, al final no era una Vito sino una mercedes clase V, exactamente la V280 con un "pequeño" V6 gasolina. madre mía que cacharro más guapo, me he enamorado de ese trasto, lo malo que era automático y a mí no me gustan pero bueno... otra cosa mala que nos dejamos unos 70€ para hacer 250km jeje, pero ese sí que 250km más cómodos y satisfactorios. en más de un semáforo nos picamos con algún tunero y no os podeis imaginar la cara que se les quedaba cuando una furgonteta con sus 1.800kg les dejaba atras jajajaja. el cacharro en cuestion tiene 6 asientos individuales de cuero y la comodidad es impresionante, que pena que llevara los cd rotos y tuvimos que ir con la radio.

bueno, ya no os babeo mas con la fragoneta, empiezo con lo realmente interesante jeje.

la carrera fué verdaderamente bien, todo perfecto para mí. el coche no dió ni el más minimo problema, absolutamente nada, jeje se nota que hemos hecho bien los deberes y todos estos meses de trabajo han sido rentables. mi copiloto aunque tuvo algunos problemas de perderse con las notas lo hizo muy bien, en algunos momentos me decía que se había perdido y yo le decía "que sí joder que vas bien" jaja. y yo, el piloto, pues genial!! aunque parezca increible en un tramo de 2m de anchura en todo momento llevé el coche por el tramo, ni una sola salida, un solo susto gordo porque a 2m de la celula que paraba el tiempo había una piedra que nos dió en el cubre carter y estube a punto de llevarme el aparato por delante jeje. en la primera pasada de carrera (tramo A1) me lo tomé con mucha calma para aprenderme las reacciones del coche y hize un tiempo muy lento 7:09 (eran 6.300m de tramo), dejé mejor las presiones de las ruedas que llevaba demasiado y a partir de ahí todo mejoró, en la vuelta en la primera pasada (tramo B1) hicimos 6:45, la cosa no iba mal pero se podía mejorar, así que le preté un poco más y en el tramo A2 ya bajé a 6:42, 27 segundos más rápido que la anterior pasada, y en el B2 bajé a 6:30 (15 segundos más rápido que en la anterior) es decir un minuto exacto por km.

superamos tiempos de algún coche (4 en realidad, un patrol, un kart cross que en una pasada tuvo problemas, un ibiza cupra que iban lentos supongo que por inexperiencia y un rival directo, jeje un ax gt de nuestra escudería que en una pasada tuvieron problemas con la batería). si en la primera pasada lo hubiera hecho mejor habríamos optado a la 4º posición de la división 1 pero no pudo ser, así que quedamos 5º en división 1 y el puesto 22 en la general de 26 que acabamos. 6 además no pudieron acabar por problemas o accidentes. o sea, siendo optimistas ganamos a 10 jeje.

http://www.aragonauto.net/web/images/aragonauto/martin_rio/tiempos%20%20martin%20del%20rio.xls

en definitiva, para nosotros fue un verdadero triunfo y para mí una alegría enorme porque me dí cuenta que se ir rápido y sentirme seguro haciéndolo que es muy importante.

conclusiones, sin una caja corta con autoblocante nunca podremos ganar en nuestra división por mucho motor que le pongamos, gente con un 205 rally sin tocar de motor y sin aligerar tanto como nosotros nos sacaba un minuto por tramo por la caja que llevaban, y es frustrante ver que no les vas a poder ganar nunca en estas condiciones, pero bueno, a ver si conseguimos un buen patrocinador y nos suelta algo de dinero para poder hacernos una caja en condiciones.

ah se me olvidaba, tenemos todos los tramos grabados con camara interior pero no sabemos porqué la cámara grabó mal, la imagen está acelerada y en cambio el sonido está a tiempo real, en cuanto pueda arreglarlos (si se) os los pondré para que veais el tramo que era muy guapo. si alguno sabe como poder arreglar lo de los videos que me lo diga que me hará un favor muy grande.

bueno, después de este tochazo no tengo nada más que decir, ya pondré videos y fotos cuando los vayan poniendo los aficionados.

jaja, mirar como volvió a casa un compañero de escudería

http://www.pichaca.com/2006martin078.html

aquí os dejo enlaces con fotos de la carrera

http://www.pichaca.com/2006fotosmartin.html

http://www.aragonauto.net/galeriafotos/thumbnails.php?album=46

zona de asistencia
http://www.aragonauto.net/galeriafotos/thumbnails.php?album=48

http://www.aragonauto.net/galeriafotos/thumbnails.php?album=47

Me alegra ver que estás más satisfecho con la marcha de la carrera.

Bien sabes que para que todo funcione es necesario que todos los componentes del equipo hagan bien su trabajo.

A ir terminando las carreras y perseverar.

Seguimos pendientes de tus noticias   :D

como no voy a estar contento si encima de lo que ya estaba el domingo el lunes me sorprende el presi de mi escudería (acabó en primer lugar entre turismos de aragón) con este comentario:


Enhorabuena Raul, por el debut tu fijate que de la 1º - 7'09 a la ultima pasada 6'30, con el terreno cada vez mas roto no esta nada mal, tapoco os machaqueis con los tiempos que el trabajo que estais haciendo Raul, Oriol y Nacho, ( los tres pincelillos ) es excelente, y como tú dices el compartir coche entre tres sale mas varato pero hay que cambiar de piloto. A ver si el forfi os aguanta bien esta temporada y quien sabe si la que viene cojeis pasta y preparais otro buga.
El tramo ya estaba muy roto antes de empezar, y termino con vañeras de polvo superpeligrosas que te tiran fuera y ademas creo que nacho el el ultimo tramo nos vió salirnos y por suerte no ropimos nada o casi nada, a la espera de poner el coche en el elevador, al pasar al lado de nacho que estaba en el rio donde habia agua, creo que vi su cara de susto despues de vernos. Me sorprendio que en la curva de la torre casi no habia publico , pero en muchos sitios donde antes no habia nadie si, ademas con muchos objetivos apuntando, lo dicho enorabuena por el estreno y preparar el forfi para Ayerbe. saludosatodosyaaadiosssss.

Pudiendo ser el primer piloto de Aragón, a ver si eres reconocido como es debido por la federación aragonesa, si es que funciona bien.

¿Podrías llegar a correr el campeonato de España?   8)

jeje que dices tio que te lias, el presi es el primero de aragon no yo ni de coña tio

creo que te has liado al leerlo

¡Ah!, te refieres que lo fue   :oops:

¿Pasó a algún campeonato nacional después?

jajaja, pero o no me explico bien o...

él, Fernando Dominguez, fué el mejor en turismos aragones de este domingo, aunque suele serlo siempre.

ha sido campeón o subcampeón durante los últimos años, campeón de slaloms varios años, ha corrido en asfalto unos cuantos años pero no te se decir como quedaba (creo que de los mejores) también ha corrido la baja algun año (este año fueron al dakar dos chicas con su excoche y lo dejaron abandonado en las dunas y se estubo a punto de hacer una expedición a buscarlo jejeje)

lo de correr el nacional si no tienes muchísimo dinero o patrocinadores muy importantes es inviable lamentablemente, no todos los que llegan se lo merecen y no todos los que no llegan no se lo merecen

bueno, vuelvo a dar mal con mis noticias jeje

este sábado 24 corremos un slalom en el parking de las pistas de ski de valdelinares, en teruel, solo vamos nacho y yo que el cabrón de oriol está de vacaciones en la playa.

habrá unos cuantos pilotos valencianos así que se nos pondrá dificil hacer buena clasificación, pero esta vez el forfi va a ir muy bien, ruedas delanteras nuevas (las más baratas pero nuevas que las anteriores ya parecían sliks jeje), el freno de mano irá bien porque limpiamos bien los tambores (no os podeis imaginar la de tierra que acumulan despues de correr en tierra jaja) y estrenamos nuestro nuevo remolque!!! nos ha costado tiempo y dinero (unos 1500€ con todos los gastos) es curioso que valga más el remolque que lo que irá subido en él pero bueno....

el lunes os cuento como fué la cosa, en principio nosotros lucharemos por el podium de nuestra división y en la general ya veremos lo que pasa, depende de los pepinos que haya.

bueno ya puedo decir que he ganado una copa en esto de los coches (como piloto, como copiloto ya fuí 3º una vez)

quedé 3º en división competición y 4º en la general, por detrás de mí mi compañero Nacho jeje

mereció la pena el viaje hasta Teruel, el circuitillo era muy lento y revirado por lo que había que hacerlo en 2º picando embrague o en 1º pero no puedes ir fino en 1º porque en cuanto le pisas o sueltas la reacción es muy brusca

la cosa se pone interesante para el campeonato porque debemos andar unos 3 o 4 pilotos casi empatados, en cuanto lo sepa os lo digo, a falta de 2 pruebas en el calendario pero una de ellas casi seguro que no se celebra

lo peor fué la vuelta porque el coche que llevábamos, un 156, nos lo dejaron con las ruedas delanteras hechas una mierda y a falta de 158km tuvimos que cambiar la derecha porque ya se veían hasta los alambres, y la putada es que no había más rueda de repuesto así que esos km se hicieron eternos con la sospecha de poder reventar la izquierda, al final llegamos pero con esa rueda también destrozada.

Joder me alegro por ti tio. Tiene que ser cojonudo ganar o entrar en podio.
  Y por cierto de donde coño sacais esos coches tan dispares para ir y venir de las carreras. Y como os lo deján con las gomas así. :shock:

jajaja esa es una buena pregunta, este año hemos ido a 5 carreras y solo hemos repetido coche remolcador una vez jaja, ya se nos empiezan a acabar los amigos

pues muy bien, decir que quedé 3º porque solo estabamos 7 en mi división y 10 en total pero bueno, hay queda esto

(http://img2.glowfoto.com/images/2006/06/27-0517134173T.gif) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=27-051713L&y=2006&m=06&t=gif&rand=4173&srv=img2)

que tal?
antes de nada enorabuena, me alegro de que os vayan saliendo las cosas poco a poco, ya se lo que cuesta... que te voy a contar que no sepas....
yo nada solamente decir que al final me pille un kadet, solo me falta montar los amortiguadores, revisar un juego raro de una rueda (rodamiento supongo), colocar el baket a ver si consigo pa soldar, papeles del remolque que sera lo chungo, problemas de temperatura,cubrecarter,guardabarros.... y 4 pijadas mas...
aun no se cuando lo podre tener porque de perrasvoy bastante mal...
ademas es una movida porque el remolque es de mi colega el del 205 y un remolque y dos coches.... como que un poco mal.
los 205 hay uno 1.9 carburacion que no anda una mierda y un 1.6 inyeccion que no conseguimos que ande no se que hostias pasa...
asi que mal no se si este año correremos alguno de los dos alguna carrera...
a una mala yo capacitao pa meter el 21 en algun eslalom...
ya nos veremos.suerte y a hacer manos.

gracias tio, ya ves hay estamos dando un poco la nota como siempre jeje

todavía no me has contestado el privado que te mandé!!

la solución para los 205 creo que ya la sabes, meterle la carburacion del 1.3 rally, eso les hace andar más que nada

pues presentate al de alcañiz con lo que sea que nos lo pasaremos bien, espero que no sea tan malo el circuito como el año pasado

felicidades!
oye y los 2º siempre van a la mano derecha del primero jajaja, se han confundido un poco con los escalones...

jeje premio por ser el primero en darte cuenta

pues tienes toda la razón, pero se dieron cuenta cuando ya estábamos subidos y no lo cambiaron jeje

ey que pasa
si que te conteste al privado, no sabia que era tu novia. que os conocia si , no se como salio el tema, la verdad, por que yo no las conocia de nada. nada ahi estubimos en la calle de las jarras echando unas risas y papeandome unos panecillos que llevaba su amiga en el bolso.
este sabado me encontre a uno de tus compañeros por breton pero no me acuerdo de casi nada porque llevaba un ciego de preocupar que no podia ni hablar(como todos los sabados)
al de alcañiz espero ir o con el 21 o con el kadet o con algun trasto que vaya a ir al desguace que a veces podemos conseguir,aunque solo sea pa pasar un buen rato.
espero que no lo hagan tan lioso como el año pasado.
talue.

jeje, pues sí esa es mi novia no sabia si te acordabas

el otro día verías a nacho supongo porque oriol está en la playa

a ver si nos vemos en Alcañiz y llevas el kadett para verlo que aunque no esté terminado para un slalom da absolutamente igual, es más yo prefiero con suspension blanda que con dura que luego es más jodido moverlo.

este domingo Rallysprint de Ayerbe, 37 incritos, 7 en división 1, mucho calor...

a ver que tal les va a mis compañeros porque yo estaré de asistencia, espero que no me den mucho curro jeje

el lunes os cuento como fué la cosa

bueno, pues quedamos 4º en nuestra división a 11 segundos del 3º, que pena

en cuanto pueda os daré una sorpresa que no esperais

bueno, se acabaron las vacaciones, este domingo I Rallysprint de Calatorao. 12km de tramo, una barbaridad porque normalmente son de 6 a 8km, además nos anuncian que será un tramo rápido, miedo me da pensar en ir en 4º por un camino pero me dará terror como sea tan rápido como para tener que meter la 5º, espero que no.

lo organiza mi escudería, PICHACA. la inscripción apunta a llegar al tope de 50 coches, va a venir gente del pais vasco, de cataluña, de madrid...

jeje, me toca conducir a mí y esta vez ya no voy a ir a conocer las reacciones del coche, esta vez vamos a ir a hacer buenos tiempos (si podemos jeje). espero poder quedar, dentro de mi división, el primero entre los que no llevamos autoblocante, es decir 4 o 5 coches que nos llamamos los humildes, casi todos novatos este año. (en el otro que corrí ya conseguí esa posicion pero esta vez tendré más rivales)

Pues que tengas toda la suerte del mundo Eldelpincho y que demiestres a los demás que también cuanta (y mucho) las manos del piloto, que no solo es tener un buen coche. Saludos

jeje, gracias.

hasta ahora siempre he ganado a coches con más potencia, es fácil, soy el que menos motor lleva jeje

Mucha suerte amigo.
Te deseo lo mejor y mantenos informados jeje.

Saludos

Una pregunta cuando es el de alcañiz? es el que se hace por las calles gracias saludos.

Mucho ánimo y a dejar el pabellón bien alto   :D

gracias por los animos, espero corresponderos con un buen resultado jeje

hector, hace varios años que ya no se celebra el gran premio del circuito urbano de alcañiz. era el primer fin de semana de septiembre. el año que viene a ver como van las obras de la ciudad del motor de alcañiz y se puede celebrar en el nuevo circuito.


a ver si está la gran máquina, ese "culo gordo - r21 quadra europa cup" y puedo averiguar más cosas y disfrutar viendo y escuchando el cacharro.

mmmmmmmmmmmm parece que nos vamos a llenar de barro el domingo, lleva dos dias lloviendo y como siga así igual le tengo que poner un flotador a cada lado para no ahogarnos

ya veremos como esta el tramo pero seguro que ya no tengo que meter la 5º jajaja, lo malo es que sin autoblocante vamos a perder mucho tiempo en el barrizal

fantastica lista de inscritos, 42 coches (supongo que alguno al ver tanta lluvia por aquí no se ha inscrito)


http://www.fada.es/files/tmp/INSCRITOS%20CALATORAO%2006.pdf


en la division 1 (la nuestra) seremos 12 así que ya me olvido de cualquier posibilidad de entrar en el podium jajaja, de ellos 6 en teoría me tienen que ganan con facilidad por llevar más motor y autoblocante así que tengo que luchar por el 7º puesto, todo ello sin contar los posibles abandonos

¿Y tu quien eres Eldelpincho? ¿El 37 ó el 38?

Mucha suerte y a por el 7º puesto entonces. También queda la posibilidad que alguien de los 6 principales favoritos abandone, ¿no?.

seré el 37, Raúl y Oriol

siempre abandonan unos cuantos pero nunca se sabe quien hasta que se acaba, con tal de no ser yo uno de ellos....

y aunque no abandonen pueden tener algún problemilla y perder tiempo.... (averia, salida de pista, penalizaciones....)

¿Como te ha ido Eldelpincho?

pues....................................... muy mal!!!!!

jeje, el día ya empezó mal porque mi copiloto amaneció con un pié hinchado y tuve que montar de copi a mi otro compañero, Nacho. para que luego digan que es absurdo un equipo de 3, si no es por eso ni podemos ir.

bueno pues con el cambio de copi ya decidido nos vamos a calatorao, allí nos encontramos con un ambiente de la hostia, parecía una prueba del nacional casi casi jeje.

salimos a entrenar y nos encontramos un tramo espectacular!!!, tenía de todo, zonas con barro, zonas con muchas enlazadas rápidas, algun trozo en el que se pasaba de la tierra al asfalto y viceversa, varios saltos muy grandes, una acequia que seguia casi toda la totalidad del tramo (muy grande la acequia, tanto que cabía un coche dentro e incluso debajo del agua porque iba muy llena), una zona muy muy muy rápida de terreno duro con gravilla.....

dimos las dos pasadas de entrenos, en una pinchamos y nos dimos cuenta al llegar a la asistencia que la rueda ya casi no tenía presión, en los trozos de barro se nos metía el agua dentro del coche (tendremos que revisar bien los agujeros que se nos ha pasado alguno).

llega el momento de la verdad, vamos a correr en ese tramo tan fantastico, nos llega la hora de salir, 15 segundos, empiezo a subir el coche de vueltas, 5 segundos, meto primera, sujeto el coche con el freno de mano (lo llevamos con el boton fijo, solo hay que subirlo para haccionarlo y soltarlo para que afloje), 4 segundos, lo subo a 2.000 vueltas, 3 segundos, lo subo a 3.000 vueltas, 2 segundos, el copi me canta la primera curva, 1 segundo, que nervios, salida!!! suelto embrague, suelto el freno y el forfi empieza a salir como un endemoniado, sube de vueltas hasta arriba, es momento de meter segunda, un momento!!! TENEMOS UN PROBLEMA!!!!!!!!!! HA REBENTADO EL EMBRAGUE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

5 metros despues de la salida tenemos que apartar el coche a un lado y resignarnos no sin mala hostia, la carrera había terminado para nosotros nada más empezar.

son cosas que pasan, ahora le pondremos embrague nuevo y caja con el grupo más corto, era una evolución que dejábamos para el invierno pero ya no puede esperar jeje

por lo demás, hubo algun accidente sin daños personales, muchas roturas porque el tramo era muy duro, en los saltos muchos perdían paragolpes, rompian palieres, reventaban ruedas, jodian la bomba de la gasolina........ alguno más que nosotros también se quedó sin embrague

creo que solo acabaron 26, no nos quedamos hasta el final porque estabamos muy jodidos por la rotura.

viendo la clasificación veo que podría haber hecho un buen puesto en caso de acabar, de mi división solo acabaron la mitad y un novato (como yo) en mis mismas condiciones mecánicas se llevó el segundo puesto.....

lo malo es el mal sabor de boca que se me quedó, para mí todas las ilusiones de este año se han acabado, hasta el año que viene no tendré la oportunidad de demostrarme a mí y a los demás como se conducir en tierra, muchos esfuerzos tanto económicos como personales se han ido a la basura, mi palmarés sigue siendo nulo y así va a ser dificil encontrar apoyos de patrocinio para el año que viene.....

bueno, estoy un poco depre ya se me pasará. era un tramo en el que sé que lo hubiera hecho muy bien pero no pudo ser.

muchas gracias por vuestros apoyos y siento no traer mejores noticias. en cuanto cuelguen algun video de la prueba os lo pondré.

siento el tocho.

Bueno, ánimo. Tú mismo has reconocido que hubo muchas retiradas. Tu suerte no ha sido peor.

A currar lo que haga falta y a dejar ese coche en mejor situación para la próxima ocasión.

Con la afición que hay por allí, ya verás como conseguirás patrocinio. Muestra imágenes de esa prueba para demostrar que a la gente le interesa ir y por tanto amortizar la publicidad.

Bueno Eldelpincho, es lo que tiene este deporte y quienes lo practican. Es muy duro tanto física como económicamente y esas averías se pagan bastante caras. Aparte del disgusto que te llevas por la carrera te llevas el palo de pagar la avería. Una pena, lo siento mucho. Que tengas suerte la próxima vez.

jeje gracias

initiale, lo que duele no es el coste económico de la reparacion porque es una tontería y había que hacerla (100€ kit de embrague y unos 80€ de la caja de desguace), el problema para mí es tener que esperar muchos meses para mi próxima oportunidad, si hubiera carreras todas las semanas me daría igual, o si el coche fuera solo mío y participara en todas del año, pero con un coche entre 3 te la juegas en 2 o 3 oportunidades y para mí ya se han acabado este año

que se le va a hacer, esto es así y no hay que darle mas vueltas. habrá que esperar a la próxima oportunidad y dejar la mala suerte atras.

motorman, llevamos un año visitando a mucha gente, animándoles a que vengan a ver alguna carrera (en esta vinieron unos posibles patrocinadores pero no dimos la mejor imagen de nuestro equipo jeje). no hemos conseguido ni un solo €, al reves, malas contestaciones y en cierta parte desprecio. quizás es culpa nuestra que no sabemos venderles el tema bien, pero sin un palmarés decente es todavía mas dificil así que el año que viene como siga así la cosa tendremos que desembolsar nosotros todo el presupuesto otra vez y confiar en que vayan llegando los resultados y la pasta.

Pues a currar y ahorrar. Déjate de BMWs viejos y sigue con tu 21. Por cierto, antes de que se me olvide, a ver si un día que subas el 21 a la plataforma nos haces un brico de cómo cambiar los captadores del ABS  :?

Yo trabajo en algunos temas técnicos, que obligan a pasar muchas horas con el ordenador (menos mal que me encanta). Pues a pesar de que ya tengo tela que currar, lo más difícil es siempre vender. La vida es eso. Ya sea un dependiente, un ejecutivo, un ingeniero. No sirve de nada tener sólo buenas ideas o proyectos: hay que venderlas.

Pues en tu caso a lograr primero buenos resultados. Como tuvo que hacerlo en su día tu paisano Ramón y Cajal antes de que le hicieran caso  :wink:

jajaja, a ver si me apunto a un master de estos de marketing jajaja

lo del abs.... madre mia, ya te vale, te repito que solo tienes que soltar un tornillo!!!! te parece mucho???. pasado me voy de vacaciones a almeria a tirarme en la playa 10 dias, si cuando vuelva sigues igual te lo muestro en fotos si quieres vale??

lo del bmw no salió bien, el tio resultó ser un ..... no tengo palabras para llamarlo.

os dejo dos videos de camara interior, son de unos chavales de andorra (pirineos) que correr con un gtt. en la primera van mas suaves pero por el sitio, en la segunda se dan tres paseos por el campo jeje.
por cierto, en la salida del segundo se ve un triste xr2 a la derecha, es el mio.

http://www.youtube.com/watch?v=9K04aiJqmI4

http://www.youtube.com/watch?v=Hip2QfHB9t0

como veis, el tramo tenía bastante gracia

videos de las 4 pasadas de carrera

1ª Pasada - - http://www.megaupload.com/?d=2JEVC94Z
2ª Pasada - - http://www.megaupload.com/?d=QHU2SFCH
3ª Pasada - - http://www.megaupload.com/?d=AMHQ8PTO
4ª Pasada - - http://www.megaupload.com/?d=QJ72AWJ4

espero que os gusten

Bueno, este domingo se acabó la temporada de tierra y no han ido mal las cosas

ayer quedamos 4º a 17 segundos del 3º y a 22 del 2º, el año que viene estaremos ya en tiempos de podium


bueno, los resultados finales no son malos para ser 3 pilotos/copilotos para un coche. tenemos un 3º puesto en categoria junior, un 4º en división 1, un 4º en copilotos...
Y lo más importante para nosotros, nuestra clasificación virtual, es decir, como hubiera sido la clasificación en caso de sumar los puntos por coche y no personalmente... pues seríamos 3º en pilotos division 1 y 3º en copilotos división 1!!!

para nosotros un pequeño éxito para nuestra primera temporada, además hemos mejorado el coche muchísimo, no tiene nada que ver de la 1º carrera a esta. también hemos aprendido mucho y eso se notará el año que viene.

ahora hay que esperar al día 26 que se disputa la última prueba del campeonato de slalom, todavía tenemos opciones Nacho y yo de quedar campeones en división competición, y obtener podium en la absoluta.

Enhorabuena, me alegro mucho por vosotros, ahora a seguir dandole duro y despues a pensar en el año que viene

S@lu2

muchas gracias natxos

bueno, acaban de confirmarme que habrá una última prueba del campeonato de slaloms a mitad de diciembre en Zaragoza.

aumentan mis posibilidades jeje.

Oye eldelpincho se puede ir a ver?

saludos...

claro hector, no tienes que pagar entrada ni nada

este domingo que viene es en la ciudad del motor en alcañiz

y el de diciembre seguramente será en el parking del CPS

pues otra mala noticia, se ha suspendido el slalom de este domingo porque no han podido asfaltar todavía por las lluvias y no va a estar listo, una putada para mí pero bueno, queda el de diciembre para jugarmela todas por el campeonato.

Hector ya lo sabes no se te vaya a ocurrir ir el domingo a alcañiz para nada y luego me eches la bronca jajaja

Pues estuve a 30 kilometros  :lol:  :lol:
Tenemos una casa cerca

Ya avisaras de la de mitad de diciembre fecha lugar.....


saludos y gracias