Renault 21

Renault 21 => Mecánica y averías => Mensaje iniciado por: pepetrola en Abril 05, 2026, 23:17:21



Título: Sobre el reparto de pesos del equipaje, suspensión trasera
Publicado por: pepetrola en Abril 05, 2026, 23:17:21
Hoy de viaje con el coche 4 personas y el maletero lleno, no debería haber problema,
Pues empiezo a circular y noto un bamboleo de atrás impresionante como una góndola arriba abajo y le digo al copiloto... tengo que cambiar los amortiguadores?
porque era muy llamativo. No podía coger velocidad sin notar ese bamboleo incluso se oían roces en la rueda, que ya me había pasado una vez que llevé a una gorda detrás y me quedé loco en una cuesta por un ruido muy extraño.

Al rato me digo, voy a cambiar las cargas de sito en el maletero
porque llevo un colchón plegable enorme que no pesa apenas arrimado al respaldo de pasajeros y las maletas atrás del todo y obviamente no es lo mejor.

Pues en la parada lo cambié, saqué el colchón y metí las maletas y mochilas hacia delante en el maletero y el colchón atrás del todo y magia total, ya no se bamboleaba y pude ponerlo a 4000rpm como de costumbre con un comportamiento estupendo.

Lección aprendida: en el maletero sí que importa el reparto de cargas, sobre todo siendo un coche tan ligero y largo.
 


Título: Re: Sobre el reparto de pesos del equipaje, suspensión trasera
Publicado por: Fran_21GTS en Abril 16, 2026, 14:33:06
yo en mi anterior gtd llevaba los amortiguadores traseros con muelle del nevada y no me pasaba, pero el gts si que se nota


Título: Re: Sobre el reparto de pesos del equipaje, suspensión trasera
Publicado por: pepetrola en Mayo 04, 2026, 16:57:53
De nuevo me hace ruidos y bamboleo de atrás cuando llevo a tope de carga el coche, bueno 4 personas en total más 4 maletas y algunas cosas más.

Me dice la IA de cambiar silent blocks o incluso amortiguadores poner unos reforzados.

A alguien más le pasó esto?
Sobre todo se nota cuando coges baches a alta velocidad empieza un sube baja atrás que no se para facilmente sino hasta que dejo de acelerar.

También subiendo cuestas pronunciadas se oye un RUN RUN como si rozaran algunas piezas por el peso.

Parece que cambiar silent blocks no es barato.