Renault 21

Si el Txe Fase I tenia 120cv y era un 2.0L el Txe catalizado era un 2.2L de 110cv, mi pregunta es:¿cual andara más? S2

La versión de 120cv superaba totalmente al de 110cv. No ya por los 10cv de diferencia, es que por culpa del catalizador, el 2.2 se mostraba reacio a subir de vueltas.

La velocidad punta pasó de 200 a 194. La aceleración 0 a 100 pasó de 9,7 a 11 s.

Al menos resultaba un motor agradable para usuarios tranquilos. Apenas pasaba de 5.000 rpm., con lo que el ruido disminuía.

esta claro que el fase I se lo merendaba y tranquilamente.

:twisted:
  Era lógico, mejor sin catalizar. Aunque lo siento por la madre naturaleza. :(

Más bien es el fase II el que se merienda al fase III  :wink:

EHHH un respeto que el mio es fase III y sin catalizar. JAJAJA.

Te libraste por poco. Los catalizados son los del año 93.

Cierto por contra como ya he dicho en otras ocasiones el de mi padre y el mio se llevan tan solo 10 días y los dos son fase III sin catalizar  :D

en el 92 catalizaron los "pepinos", y luego ya los que quedaban.

Cuidado Max_69, le estas diciendo a los propietarios de TXEs q no tienen un pepino... Motorman te caerá encima :qmparto:

ostia es verdad!! :shock:


perdon perdon perdon perdon perdon!!!!







 :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

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no entiendo lo que quieres dicer.... que correra mas el fase I por el peso?? esque esa no es la cuestion, sino que el motor uno es el 2.0 de 120cv sin catalizar y el otro es el 2.2 de 110cv catalizado ;)

Entre fase uno y fase dos también hay que tener en cuenta que la aerodinamica es mejor en el fase II, lo cual le favorecería. ¿no?

Eso es la teoría, pero en la práctica hay un empate.

Lo mismo sucede con el chip de la centralita. Los fase II ganaron algo en suavidad de funcionamiento, pero las prestaciones son las mismas.

porque el fase II y el fase III de carroceria es igual, solo cambia que el fase III es cuando ya salian los modelos climatizaos, catalizaos y con los intermitentes laterales redonditos y las siglas traseras cromadas.

asique el fase III se supone que es el 2.2 de 11cv y el fase II 2.0 de 120cv ;)

y yo que tengo un fase(¿?) tiene las siglas cromadas y los intermitentes redondos pero naranjas, pero le pregunté a mi padre si lleva catalizador y me dijo que no. es posible que entonces sea un fase3 sin catalizar? es el 1.7 92 o 94 cv.
que opinais es el fase 2 o el fase 3?
ah, también lleva el simbolo nuevo en el frontal y en el volante.

En el 93 eran los vehículos a partir de dos litros de cilindrada los que debían de llevar catalizador. Así que es normal que el tuyo no lo llevara.

el tuyo es un GTS por lo cual no esta "capao".

si lleva esos intermitentes y demas historias entonces es un fase III ;);)

por cierto, llevas clima??

esas cosas son tan faciles como probarlas

No se cuanto pesara el gasolina, pero no mucho mas, porque el mio (GTD) pesa 1125kg, creo... :roll:

el TXE broker 4p fase II pesa 1.080 kg ;)

yo es que lo del peso de los coches me da igual, total aunque pese menos el mío que uno nuevo, peso yo más que el conductor del otro coche.  :D