Renault 21

    Muy buenas foreros.

    La cuestión es que como a mucha gente, tengo el cubre-cárter cortado por algún hijo de su madre (práctica bastante habitual). La duda que me surge en la búsqueda de uno nuevo o entero es de cuantos modelos de cubre-cárter había. ¿Es válido el de un diésel para un gasolina? ¿Son compatibles fase I y fase II de la misma gama?, ¿o había diferencias?

    Muchas gracias por vuestras aportaciones.

    Saludos!!!

Buenas Seisci si puedes hacerle fotos al cubrecarter donde esta la raja te digo como repararlo si te interesa

    Gracias por la pronta respuesta Fran.

    No sería problema el reparar una raja. El problema es que falta medio cubre-cárter.

    Saludos!!!

A mi se me rajó al pasar por encima de trozos de hormigón de una mediana rota por un accidente de camión.

Me la arreglaron con grapas grandes hasta que le puse una nueva.

A la larga se deforma , Lo suyo es reforzarle con una chapa de aluminio. Ya que con el tiempo se deforma y es cuando pillas algo y le dejas peor de lo que estaba. Y si le faltan partes pues pillar uno de desguace en estado aceptable y reforzarle

    El problema es que cada vez que he subido al desguace nunca jamás tenían cubre-cárter los coches, de hecho no he llegado a ver ningún 21 con motor. No se como se lo montan algunos pero casi antes de entrar esos motores ya están camino de África. Y lo de encontrar uno nuevo supongo que será misión imposible.

    Saludos!!!

buenas, no es por nada pero ya van cuatro los marroquies que me han parado por la calle preguntandome por cuanto vendo el gtd, segun ellos este coche es muy apreciado alli igual que los mercedes 300d por su dureza y su bajo coste en averias, con lo cual los desguaces sabiendo la poca demanda que hay en españa no se complican la vida