Renault 21

Hola.

El otro día estaba revisando las luces del habitáculo de mi R21 porque habían dejado de funcionar, entonces decidí ver si las bombillas se habrían fundido, pero al abrirlas vi que ambas estaban en buenas condiciones, y probé a cerrar el circuito empujando las pletinas con una navaja metálica. Funcionaron las dos, pero sólo una vez, ya no se han vuelto a encender. Alguien sabe lo que puede haber pasado?

      ¿Miraste si sé ha cargado el fusible?, si este esta bien, mira lleguen 12V y masa a las patillas que sujetan la lampara.

No, lo del fusible todavía no lo he mirado, estaba buscando en el manual cuál de ellos es el que le corresponde, y ahora le echaré un vistazo.

       Es el mismo que el del reloj el nº 10.

Efectivamente, el relé está quemado y no funcionan ni las luces ni el reloj ni la radio, mañana lo repondré, pero ahí no acaba todo, porque ahora no me funciona el cierre centralizado. Con la tapa de la caja de fusibles abierta me ha funcionado un par de veces, pero cerrada no, y luego definitivamente ha dejado de funcionar. También he comprobado si el fusible estaba fundido, pero esta bien (el 22), y además cuando pulso la tecla desde dentro del coche oigo el "clac" del relé. ¿Puede ser una mala conexión en la caja de fusibles? ¿O tal vez que se haya estropeado el módulo? Antes iba perfectamente...

      Es posible no haga buen contacto el fusible, pon otro y prueba si continua fallando, sacalo y pon un cable en su lugar y prueba si funciona correctamente, los terminales están abiertos.

Pero sin embargo el relé funciona, porque lo oigo. ¿Si el fusible estuviese partido no debería oirse no? ¿O si? ¿Y si es el módulo del cierre centralizado?

      Si el rele peta el fusible esta bien, mira no se moviera el rele y sea este el no no hace buen contacto, si no te funciona ni con el mando interior ni con la llave, el fallo esta ahi.

No te he entendido muy bien, pero creo que has dicho que si no funciona ni la llave ni el mando interior, el fallo está en el relé no? Para acceder al relé tendré que quitar el guarecido de debajo del volante, pero lo que no se es cómo extraer la caja de fusibles, que supongo que me estorbará cuando intente extraerlo.

      Buenos días Luis, lo entendiste perfectamente, si te funciona con la llave y el interruptor del salpicadero no, el fallo esta en el interruptor, si es al revés falla la llave, si no funcionan llave e interruptor, el fallo esta en el fusible o rele, es posible que el rele se aya movido y no haga buen contacto, sacale y ponlo otra vez, si el fallo, continua sacale y puentea los terminales que te adjunto.
      La caja de fusibles sale fácil, en el centro de su parte inferior, lleva un clip metálico, pinzas hacia arriba para desbloquearlo y sacas el conjunto fusibles tirando hacia ti, esta encajado por dos guiás laterales, hacia ti sale hacia dentro entra, espero haberte servido la información, un saludo.

A ver si corrigen el título del hilo que sangran los hojos.

Un día abrí uno poniendo Halluda y me lo corrigieron a pesar de que era claramente un chiste.

No veo por qué no corregir éste que se trata de la epidemia de zetas.

(http://3.bp.blogspot.com/-slr_A9lJEag/UwiZWsiVGwI/AAAAAAAASOA/NxBtbNiMTrE/s1600/z1.png)

Buenas tardes Fco.Gabriel.

Efectivamente el relé estaba algo suelto, se oía el "CLAK" pero no terminaba de funcionar bien, ya está solucionado. En cuanto a lo de las luces, cambié el fusible, dos veces, porque la primera vez me lo fundió nada más ponerlo, supongo que tendría algo de electricidad estática. La única que no consigo que funcione es la de la guantera, he cambiado la bombilla y todo, pero no se como es el mecanismo.

      Buenas Luis, la luz de la guantera es independiente a las interiores, es alimentada por la llave de luces, debes comprobar este bien conectado, el interruptor y el plafon, al poner las luces es alimentado el interruptor, y al abrir la guantera este puentea y alimenta el plafon.

El fallo persiste, es cerrar la tapa de fusibles y los cables mueven el relé, dejando de funcionar el cierre centralizado. ¿Cómo decías que debía puentear los terminales? En la imagen veo sólo el relé del que se trata.

      Perdona no lo puse.

Gracias, ya lo he arreglado, bastaba con colocar algo entre el relé del cierre y el de abajo que hiciese presión y levantase un poco el relé del cierre centralizado para que hiciese buen contacto, pero si volviese a fallar haré como me indicas.

Muchas gracias!

      Luis eso es un amaño nefasto, lo que tienes que hacer es apretar un poco los terminales donde encaja, seguro están muy abiertos.

JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA la verdad es que tienes razón. La próxima vez que baje al coche lo haré como dices, que es verdad que es algo chapucero lo que he hecho.

      Esta bien que lo reconozcas.

Ya está arreglado, era lo que tú decías, pero a ver hasta cuando dura, porque sospecho que estos fallos vuelven con el tiempo.

Muchas gracias.