R18 GTD, corazón 21, de Máquina GTD (82)

Fase 1:

Turbo de Victor (88 )
Turbo de victor manuel (88 )
Turbo de porroka (88 )
TXE de Dolog (87)
TXE de Dipri (86)
TXE de utamafia (87)
TXE Nevada de ruben21nevada (87)
TXE de Thunderlex (88 )
TXE de JJMB (88 )
TXE de 21 TXE (87)
GTS de erguilles (88 )
GTS de Ventiunero (88 )
GTS Manager de Jorge (89)

Fase 2:

Turbo Quadra de victor manuel (93)
Turbo de Karlos 11 (91)
GTI 12V de txolo (92)
GTI 12V de xavier (92)
TXI 12V de Outshell (91)
TXI 12V de xavier (91)
TXI 12V de CONTENEDOREX (91)
TXE de jovealR21 (92)
TXE de Euge 21 (90)
TXE de Tungi (92)
TXE de Ribi (92)
TXE de Escorpio (93)
TXE de DELARCO (90)
GTX de Ventiunero (90)
GTX de natxos (año?)
GTX de sauron_varg (90)
GTX de max (año?)
GTX de max (año?)
GTS de Joche (92)
GTS de gts 21 (91)
GTD de Hector (90)
GTD de pabloGTD (91)
GTD de Firiom (92)
TL Nevada de jojoyce (92)
TS de rocco041 (93)
td/TDX de el carlos (año?)

Qué diferencia hay entre un Fase 2 y un Fase 3 exteriormente hablando? los retros pintados y los nuevos colores?

R18 GTD de Máquina GTD (82)

Fase 1:

Turbo de Victor (88 )
Turbo de victor manuel (88 )
Turbo de porroka (88 )
TXE de Dolog (87)
TXE de Dipri (86)
TXE de utamafia (87)
TXE Nevada de ruben21nevada (87)
TXE de Thunderlex (88 )
TXE de JJMB (88 )
GTS de erguilles (88 )
GTS de Ventiunero (88 )
GTS Manager de Jorge (89)

Fase 2:

Turbo Quadra de victor manuel (93)
Turbo de Karlos 11 (91)
GTI 12V de txolo (92)
GTI 12V de xavier (92)
TXI de Outshell (91)
TXI de xavier (91)
TXE de jovealR21 (92)
TXE de Euge 21 (90)
TXE de Tungi (92)
TXE de Ribi (92)
TXE de Escorpio (93)
TXE de DELARCO (90)
GTX de Ventiunero (90)
GTX de natxos (año?)
GTX de sauron_varg (90)
GTS de Joche (92)
GTS de gts 21 (91)
GTD de Hector (90)
GTD de pabloGTD (91)
TL Nevada de jojoyce (92)
TS de rocco041 (93)
td/TDX de el carlos (año?)

R18 GTD de Máquina GTD (82)

Fase 1:

Turbo de Victor (88 )
Turbo de victor manuel (88 )
Turbo de porroka (88 )
TXE de Dolog (87)
TXE de utamafia (87)
TXE Nevada de ruben21nevada (87)
TXE de Thunderlex (88 )
GTS de erguilles (88 )
GTS de Ventiunero (88 )
GTS Manager de Jorge (89)

Fase 2:

Turbo Quadra de victor manuel (93)
Turbo de Karlos 11 (91)
GTI 12V de txolo (92)
GTI 12V de xavier (92)
TXI de Outshell (91)
TXI de xavier (91)
TXE de jovealR21 (92)
TXE de Euge 21 (90)
TXE de Tungi (92)
TXE de Ribi (92)
TXE de Escorpio (93)
TXE de DELARCO (90)
GTX de Ventiunero (90)
GTX de natxos (año?)
GTX de sauron_varg (90)
GTS de Joche (92)
GTS de gts 21 (91)
GTD de Hector (90)
GTD de pabloGTD (91)
TL Nevada de jojoyce (92)
TS de rocco041 (93)
td/TDX de el carlos (año?)


Aquí no gana ninguan fase, sólo gana el 21

Esta tarde lo he estado mirando y al abatir el asiento está un guarnecido atronillado y el soporte de los altavoces, que no se ve muy fuerte. En el guarnecido no veo ninguna salida para el cinturón. Necesito ayuda de un fase 3 o de algún 5 puertas que se lo haya puesto. que le haga una fotillo. gracias.

Tengo unas dudas sobre el anclaje del carrete en la versión 5 puertas. En la parte trasera lleva la bandeja, el soporte de altavoces y las bandejas donde van éstos. Dónde lo anclo? algún 21 5 puertas que lleve cinturones detrás?

Mi TXE con 10€ hace casi 100km de ciudad, pero el carburador es lo que tiene, consume más, potencia menos, es más divertido y fácil y barato de arreglar.

R18 GTD de Máquina GTD (82)

Fase 1:

Turbo de Victor (88 )
Turbo de victor manuel (88 )
Turbo de porroka (88 )
TXE de Dolog (87)
TXE de utamafia (87)
TXE Nevada de ruben21nevada (87)
TXE de Thunderlex (88 )
GTS de erguilles (88 )
GTS de Ventiunero (88 )
GTS Manager de Jorge (89)

Fase 2:

Turbo Quadra de victor manuel (93)
Turbo de Karlos 11 (91)
GTI 12V de txolo (92)
GTI 12V de xavier (92)
TXI de Outshell (91)
TXI de xavier (91)
TXE de jovealR21 (92)
TXE de Euge 21 (90)
TXE de Tungi (92)
TXE de Ribi (92)
TXE de Escorpio (93)
TXE de DELARCO (90)
GTX de Ventiunero (90)
GTX de natxos (año?)
GTX de sauron_varg (90)
GTS de Joche (92)
GTS de gts 21 (91)
GTD de Hector (90)
GTD de pabloGTD (91)
TL Nevada de jojoyce (92)
TS de rocco041 (93)

Vas por la autovía de Puzol, te sales por la Salida de Castellón-Sagunto y antes de entrar a la otra autovía, te metes como si fueras a una gasolinera por la vía de servicio y a escasos 50 m estás. Se llama Desguaces San Francisco.

No sé si algunos no tienen 21s, no ven los mensajes o no les gusta censarse.... Pero hay un puñao de peña que no se ha censado y habla de que tiene 21s

De momento somos 30 y un corazón R21 de un r18.

153km/h a 4000 y con un viento del copon; más no pq vi atención radar y no iba de coña :shock:  :roll:
pero una vez con 4 dentro me chupé en aceleración a una piba con un tt, es un reto jejejej :lol:

Mira por internet que tienen un poco de todo. Igual encuentras la junta. en recámbialo tienen la mía por 97,82€.
Llevas razón lo q los R21 van bien mecánicamente pero a veces pinchan de electrónica/electricidad. Mi coche estubo parado 4 años a la interperie y tiene rota la central de cierre, el receptor, etc y de momento he conseguido q suban dos testigos a la vez,  q es un logro. La antiniebla trasera no me funciona y debe de ser el relé, porque a veces se enciende el testigo. El cuadro a veces me hace aguas en la intensidad de iluminación. Pisas el freno o pones el intemitente y baja de intensidad cada vez que se encienden las luces y luego se recupera.
Son "mariconadas" que a veces te asustan, pero no intervienen en el funcionamiento del coche de me lleva me trae.

Por cierto, que tal salió el 21TI? qué equipamiento llevaba? a qué fase 2 es comparable? Igual me hago con uno...

Piden a partir de 20000€, depende de si es turbo, Turbo 2, Le course, etc; un maxi 5 Turbo 180000€
Alguien me regala uno XD

Si tienes ventosas prueba con ellas a ver si lo sacas, siempre que no haya nervaduras. Si las hay te vas por ai con algo pa sostener la aleta (alguna mesa de camping o algo así y una tela que no ralle), quítale la aleta, pones la tela (preferiblemente cuero) y le das un poco con un mazo de goma. Si el golpe no tiene mala leche, lo sacarás seguro, sinó al planchista.
Porque el seguro te va a decir q nanai, que te lo has hecho tu solo y eso no te lo cubre.

Somos 27; alguien no esté en la lista?

Somos 27; alguien no esté en la lista?

A mi me salió gratis, ya que es de herencia; a mi padre le costó casi 1000000 en el 96 con 120000km, creo q un poco caro...

R18 GTD de Máquina GTD (82)

Fase 1:
 
Turbo de Victor (88 )
Turbo de victor manuel (88 )
Turbo de porroka (88 )
TXE de Dolog (87)
TXE de utamafia (87)
TXE Nevada de ruben21nevada (87)
GTS de erguilles (88 )
GTS de Ventiunero (88 )
GTS Manager de Jorge (89)

Fase 2:

Turbo Quadra de victor manuel (93)
Turbo de Karlos 11 (91)
GTI 12V de txolo (92)
GTI 12V de xavier (92)
TXI de Outshell (91)
TXI de xavier (91)
TXE de jovealR21 (92)
TXE de Euge 21 (90)
TXE de Tungi (92)
TXE de Ribi (92)
TXE de Escorpio (93)
TXE de DELARCO (90)
GTX de Ventiunero (90)
GTX de natxos (año?)
GTX de sauron_varg (90)
GTS de Joche (92)
GTS de gts 21 (91)
GTD de Hector (90)
GTD de pabloGTD (91)
TL Nevada de jojoyce (92)
TS de rocco041 (93)


Coche de motorman??

Por cierto, DELARCO, tu TXE y el mio se llevan un mes (aprox), el mio es del 27 de marzo jejej, de qué color lo tienes?

Otra cosa, no hay nigún TI?? qué pena me dió, en mi calle hace 6 meses habían 2 muy potables, pero el abandono les pudo y ahora estan en el depósito. :cry:  :cry:

Fase 1:

TXE de Dolog (87)
TXE de utamafia (87)
TXE Nevada de ruben21nevada (87)
GTS de erguilles (88 )
GTS de Ventiunero (88 )
GTS Manager de Jorge (89)

Fase 2:

Turbo de Victor (año?)
GTI 12V de txolo (92)
TXE de jovealR21 (92)
TXE de Euge 21 (90)
TXE de Tungi (92)
TXE de Escorpio (93)
GTX de Ventiunero (90)
GTX de natxos (año?)
GTS de Joche (92)
GTS de gts 21 (91)
GTD de Hector (90)
GTD de pabloGTD (91)
TS de rocco41 (93)



Por cierto, ahora me acuerdo de una versión que vi hace un puñao en Murcia y con matrícula francesa, un R21 S que llevaba para golpes negros y sin antinieblas se serie, era blanco y con tapacubos, 5 puertas.

Esos Turbo a ver si se animan!

Lo hice porque siempre que me meto veo algún mensaje de algun forero q se cambia de coche.

Fase 1:

TXE de Dolog (87)
GTS de erguilles (88 )

Fase 2:

Turbo de Victor (año?)
TXE de jovealR21 (92)
TXE de Euge 21 (90)
GTS de Joche (92)
GTD de Hector (90)

con respecto al censo,

yo tengo un txe del 90 5 puertas

Victor un turbo de 175

seguro q hay más de 2!!;)

Con respecto a lo de clásico me refería reconocido por la mayoría de amantes de clásicos; hay peña que no reconocería un forfi mkI clásico o un Tatra de hace 30 años, o un Ford granada, o un Talbot Horizón, hay gente para todo...

No le digas eso al chaval, pq si el turbo el como el del gt turbo, de los que reduces y se te puedesn disparar, con una L, se las puede ver pu_as... yo para iniciarse no recomendaría un turbo... Píllate un TXE fase 1 que por 500-700€ te lo haces fácil y tiene menos peligro... Aunque he de decir, q he de decir q un turbo, es weno probarlo...

Hola 21eros:

Tengo un par de dudas  :?: ....

¿Cuántos 21s hay registraos en el foro ahora?(Vamos a censarnos, que solo veo bajas...)

¿Veis el R21 como un futuro clásico que está siguiendo los pasos de sus precesores ( R18, R12, R8 ) y como un futuro símbolo del pasado de Renault?

Yo pienso que lleva el camino, ya que fué vendido en masa en su época, como sus precesores, se ha visto hasta hace poco por las calles a borbotones, es un referente de coche para los inmigrantes y otros colectivos ( q les gustaría tener ), como hace una década o 2 ( caso del R8 ) lo fuéron lo ya mencionados.

¿Qué pensais?

El otro día fui a desguces San francisco, sagunto,(valencia), y a parte de joyitas, tenían 6 R21, unos más enteros q otras... había un Txe como el mío en gris y sin motor q había volcao, un gts2 5 p en rojo, más o menos enterillo, un par de fase 1s y un par de fase 2 con culo. tb había un 25, q sé q hay alguno por ai.

si se pintan de blanco, se en uno q queda de pm.... :lol:

Modelo: 21 TXE Fase II Injection ABS.

Kilometroje: 181000. (hasta infinito queda un puñao XD)

Cumpleaños: 24 de Marzo

Año:1990

Mano: 3ª, herencia de mi padre, más un dueño.

Color: Blanco necesitado.

Modificaciones: Llantas de R21 TXE fase I, Intermitente Turbo (por error del taller) XD, Radio-cassete Pioneer 3000noseq cortesía de un amigo;).

Proyectos: Faldones de TXI, Intermitente Turbo derecho, repoliuretanación del parabrisas, Parasol Renault Sport, retauración de las molduras, manita de pintura, restauración o substitución del tablero de abordo, repaso de chapa en lateral derecho, repaso eléctrico de la antiniebla trasera, repaso de bujes traseros, repaso de distribución, etc.

Historial de averías: 2 veces Refrigeración (manguitos), captadores Abs, testigo abs, testigo temperatura, vibraciones de cubrecárter,  >(4 años parado)> elevalunas derecho, fuga de aceite en el filtro, Limpia parabrisas trasero (cal).

Foto: la del avatar, es el coxe hace 7 años, antes de estar parado 4años. ahora está co un intermitente de turbo, llantas de fase I, y todo pintado de blanco trabajado. Cuando pille una cámara le haré fotos.

Ciudad: Valencia

se q  es tarde y q igual lo han comprimido ya o algo..., pero tenía el intermitente delantero izquierdo? es q tengo roto el soporte y llevo una chapucita con un tornillo, y el derecho es el de un turbo. Si veis un intermitente derecho de turbo, lo diciis

saludos

Aparentemente los 21 tienen el mismo estribo; pero cuando me jodí la aleta derexa me di cuenta de q hay varios tipos de aleta y no encajaba. El mio es un TXE del 90, la aleta era de un td del 94 no se la carrocería

Aquí mi TXE del 90 hace 5 años en Murcia
<--------------

Los faldones y salpicadero cuanto?

Hoy he contao a fondo 39 puntos de óxido, entre ellos 8 abombamientos de esos... este año restauración

Por cierto el 3 en 1 no sirve como antioxidante pa eso, verdad?
q le puedo hechar?