Una cosita...familiar viene de familia, vamos, que ha sido el coche que he conocido toda mi vida...jajaja!!! 

El coche es un txe fase 1 sedan (4 puertas vamos)

Como digo ya pondré por aquí las fotos para que evaluéis, o si me decís que 1000€ (negociables, siempre negociables...) esta bien directamente pongo el anuncio bien redactado y tal

Depende del día tengo más o menos ganas de cambiar, pero cuando veo algún achaque de los de mi 21....consume un webo, el maletero no cierra demasiado bien (esta desencajado y no vemos manera de ponerlo en su sitio) me entras muchísimas ganas!

De todos modos es una cosita que voy haciendo poco a poco, tampoco me voy a esforzar por venderlo, si sale algún posible comprador pues bien (que por cierto me gustaría que fuera de este foro...sé que el coche estaría bien tratado, o que por lo menos sus piezas servirían para tratar bien otros 21's), pero si no sale tampoco voy a sufrir por ello...

Y luego esta el tema del TT...un coche que ME ENCANTA y que teniendo 22 añitos...como que me sienta como un guante! 

Ya os pondré fotos para afinar un poquito más, pero vamos, que sobre 1000€ es lo que tenía yo pensado...

Muchas gracias!

Buenas tardes foro!

Quizá vaya a cometer una atrocidad...pero estoy pensando en vender el 21 txe familiar que tantas ilusiones nos/me ha dado...el culpable, un TT 1.8T quattro que me hace ojitos cada vez que paso por delante de él...

El tema es que no se si darle al R21 una muerte digna o venderlo al mejor postor (lo se, el nunca lo haría) y por lo menos costearme algo el cambio de coche...

Cuando podría pedir por un R21 TXE fase 1 con 187.000 Km y en bastante buen estado? (si queréis que especifique un poco más con lo que me refiero a bastante buen estado comentadmelo)

Bueno, pues neumáticos Kelly puestos...125€ jodidos...que hijos de puta...

Estos días he estado buscando en Feuvert (lo se, no es demasiado recomendable...), carrefour, hipercor...al final no he encontrado nada por un precio decente o un sustituto para la averiada...así que me tocará comprar 2 nuevas, los mejores presupuestos que me han dado han sido:

 - Michelin Energy Saver - 213,50€
 - Pirelli P6 - 177€
 - Firestone TZ300 - 143,50€
 - Kelly - 125,50€ (esta me han dicho que es la segunda marca de GoodYear, pero no se yo...)

Vosotros con cual os quedaríais? Al coche no se le hacen mucho Km al año...y es probable que antes de fin de año se venda, por lo que tampoco me compensa quedarme con las más caras, a no ser que sean las mejores por bastante claro...

Bueno chicos...he estado mirando esta tarde y el resultado no es muy alentador...

En los desguaces no tienen de mi medida (185/65 R14 86H), en un taller me querían joder 35€ por una rueda que estaba ya casi en los alambres (menos de 1mm al testigo...) y por unas nuevas me joden 150€ con montaje incluido... (Firestone cutre salchicheras)

Esto último no estaría mal si no quisiera deshacerme del coche en 8 meses! 
Se os ocurre alguna otra solución? Luego sería muy difícil vender los neumáticos? (Otra cosa sería como llevar el coche al desguace, porque son los únicos que tengo...)

Muchas gracias por las respuestas! 

Mañana por la tarde si tengo tiempo me pasaré a ver por un desguace donde puedes comprar los neumáticos y te los montan ellos directamente y también por un taller a ver si tienen alguno de segunda mano...

Eso siempre que me deje la gripe que me estoy agarrando...jodidos viruses...

Buenas noches foro!!!

Hoy he tenido un percance que ha acabado con la rueda derecha trasera "pinchada", la he dado un pellizco con un bordillo...como resultado se ha rajado el flanco, vamos, que no tiene arreglo...  (y he dado un golpecillo a la llanta...pero parece que no está tocada, espero que la suspensión trasera tampoco se haya visto afectada...)

Tengo pensado cambiar el coche antes de finales de año...así que tampoco me apetece demasiado gastarme las perras en comprar 2 ruedas nuevas...

Sabéis algún sitio en Valladolid donde pueda comprar 2 ruedas a medio gas para cambiar las 2 del eje trasero? O si puedo encontrar una similar a la que tengo para cambiar solo la "averiada" ya sería perfecto...

Bueno, lo dejo en vuestras manos....gracias de antecodo! 

Vale, y otras 2 cositas que se me vienen a la mente....


Tengo un TXE del '86, esto -> http://www.europerformance.co.uk/pages/products/product_info.mhtml?product=3940372

Se lo podría meter sin problemas? Como pone que es para el turbo...aunque bueno, como el bloque motor es el mismo supongo que no tendré problemas...pero prefiero asegurarme...

Y otra cosita...donde podría (y por cuanto me pueden salir, que es lo que más me interesa) unos inyectores de TXI? 

La verdad es que ahora mismo no se a lo que se refiere...como os digo de mecánica soy un negado y puede que escuche campanas sin saber donde...

Destornilladores los que quieras, sitio...bueno, podría ir a la casa de un amigo en una urbanización sin problema o alquilar un box, galgas...ni si quiera se lo que es, si tienen distintas medidas ni cual necesita el coche

Además, se que hay que hacer un cruce de válvulas...pero cuales con cuales? En su día lo leí...pero ahora mismo ni zorri compis!

Muchas gracias a los 2!!!

Pues el tema de los altavoces es que los he visto a buen precio, además son de buena marca, la semana pasada le puse el coche una radio Kenwood que da los típicos 4x50, pero RMS da 4x35 me parece...por lo que los he visto super acorde con la potencia de la radio para quedar un conjunto bastante ponderado...además, que no necesito una gran calidad de sonido, suelo escuchar la radio y además el coche no lo cojo demasiado, pero los que tiene ahora tienen 23 años y son de cartón, por lo que ya que he puesto una radio curiosona me gustaría cambiar ya que me meto en faena los altavoces 

elrombo, cuanto te llevaron por reglar taques? Estaba por hacerlo yo...pero entre  que soy un negado de la mecánica, no tengo ni idea, ni sitio ni herramientas...casi que me quito de líos y si me dices que no es muy caro lo llevo a un taller y listo

Buenas tardes foro!!

A ver, voy a intentar no liarme demasiado...

· Estoy pensando en cambiar los altavoces que tengo en el coche (solo los frontales, puertas y los del salpicadero), que os parecen estos?
http://www.type-rsound.com/p/90/alpine-sxe-1750s

Los de las puertas se que me caben bien...el problema esta en los tweeters...cabrán en los huecos del salpicadero? Yo les veo pequeñitos y no creo que tenga problemas...pero no se, no se...estoy a la espera de sacar los que tengo instalados ahora...y aún así no se lo que miden los que quiero meter...

· Y la otra preguntilla....tema taques...es un tema fácil de reglar? Más o menos la teoría la tengo clara:
Levantar la tapa de balancines, cruzar válvulas (levantando el coche, metiendo 5ª y girando las ruedas o empujando el coche) y reglar con las galgas.
Pero esta me parece una explicación muy....."dominguera" ya sabéis...algo más que haya que saber? Es erróneo? Fácil de hacer para una persona que no ha tocado nada de mecánica en su vida? Ya se que el J7R tiene un característico ruido a taqués al relentí...pero me parece que el mío es excesivo, parece una lavadora...

Bueno, espero que me podáis ayudar...

Un saludo!

Pd: En la respuesta #8 he añadido otro par de cuestiones

Bueno...al final el lunes llevé el coche al taller, que yo y la mecánica no nos llevamos demasiado bien... 

Eran los casquillos...según el mecánico directamente habían desaparecido (no me extraña, después de 184.000 Km...), eso si, los casquillos valen 15€ y la mano de obra han sido 69...la verdad es que es un putada que no me atreva a meterle mano...ni tenga sitio para ello...

Eso si...ahora tiene 0 holgura, va como nuevo! Así da gusto copón! 

Muchas gracias!! A ver si saco tiempo y le hecho un ojo...

Por cierto...es muy difícil/se tarda mucho en hacer? De mecánica no tengo ni papa!! 

Buenas tardes foro!!!

Esta tarde he pillado el 21, y estando frío hacía un "click" extraño en el cambio 2ª - 3ª, es la primera vez que me lo hace, la última vez que cogí el coche no pasaba...me ha resultado raro, muy raro, y ya me he empezado a comer un poquito la cabeza...

Sabéis a que puede ser debido?

Por otro lado, la palanca de cambios tiene una holgura del copón...yo creo que no es muy normal...tiene un arreglo fácil y sencillo que pueda hacer yo? De mecánica no tengo ni idea...y herramientas y sitio cómodo tampoco...por lo que tendría que ser algo MUY fácil... 

He subido un vídeo a YouTube para que veáis lo que digo, la holgura se ve clara, en principio esta en punto muerto, luego engrano segunda y tercera, pero eso vez no me ha echo el "clack" que digo (es un sonido y se nota como un pequeño tope, aunque pasa y engrana), el vídeo es una cagada...esta hecho con el móvil en un semáforo...si quereis algo con más calidad o alguna comprobación más no dudéis en pedírmelo 

Esta tarde me disponía a rellenarlo...he mirado con la varilla el nivel de aceita sin encenderlo y esta justo en la mitad de los 2 testigos!!! Luego lo he encendido 10 segundos, apaga y vuelto a comprobar, y si, estaba un poco más bajo, pero normal puesto que el aceite se reparate por todo el motor...le he echado un chorrito...no creo que le venga mal...

Sobre le tema de la luz...justo antes de sacarlo del garaje si que me estaba tocando un poco las pelotas...pero me he dado una vuelta de media hora y no se a encendido ni una sola vez, y eso que lo he achuchado un poco a ver si volvía a encenderse y nada...

Aunque me ha pasado una cosa muy curiosa...he dado al agua para limpiar el parabrisas y veo que no sale agua "se abra acabado pienso", salgo del coche (todo esto en el garaje) y me encuentro un charcazo de la leche justo debajo del morro..la madre que lo pario!!  He estado mirando y uno de los tubitos que va a las salidas del capó se ha soltado, entonces el agua sale a chorro por él cada vez que lo doy...jajaja!! Conocéis manera humana de volverlo a conectar?

Por poder puede ser...quizá por eso el del taller me dijo ayer que rellenara el nivel de aceite... (que yo de mecánica ando a tu vera...jajaja!!)

Lo que me mosquea es que ayer, cuando encendí el coche para llevarlo al taller (que llevaba guardado en el garaje desde el domingo) ya me empezó a tocar las pelotas la lucecita...pero si no le dio tiempo ni a coger temperatura!!

Por cierto...cuando enciendo el coche, antes de arrancarlo completamente (vamos, cuando has dado media vuelta a la llave y se te encienden todas las lucecitas del panel...) se me encienden todas menos esa (por lo menos ayer no se encendía), puede ser indicativo de que el sensor este fallando?

Gracias por las respuestas!!

Creo que lo has entendido mal tzadkiel2...las rayas de temperatura no se mueven de su sitio (siempre una raya por debajo del OK), lo que se me enciende es el testigo de de alerta de temperatura que esta justo a la izquierda del medidor de temperatura (de las 4 luces que indican que hay que parar echando ostias la de arriba a la derecha, si no queda claro me lo comentas e intento buscar una imagen del cuadro para indicarte cual digo  )

Eso es lo que me descoloca, que una cosa me esta indicando un fallo/avería y la otra me dice que la temperatura es correcta...  

Sobre lo del aceite...mi padre me ha dicho que cuando vuelvan de vacaciones (en un par de semanas) me lo cambia, así que lo de cambiarlo si que esta en mente jejeje, por eso no se si me compensa rellenarlo un poco (que según el del taller le faltará un litro o así...que no se si es mucho o poco) o esperar estas 2 semanitas para cambiarlo todo.

Buenos días!

El otro día se me encendió el testigo de alerta de temperatura del líquido de refrigeración viniendo de viaje a 10 Km de casa, pero mirando la temperatura del motor seguía estable (una rallita por debajo del OK), durante el viaje (Noja - Valladolid) en ningún momento subió la temperatura (con cruceros de 150 - 160), pero quieras que no mosquea un huevo...

El caso es que hace tiempo le pasó algo parecido y era el sensor de temperatura que estaba mal, cambiándolo se solucionó el problema, ayer fui al taller a ver que me comentaba, me miró los niveles de los líquidos y estaban todos bien, excepto el aceite que anda un poco bajo (toca cambiarlo en 2000 Km), pero me dijo que no era nada importante, que rellenara un poco de aceite y que lo controlara un poco, pero que no había problema.

El caso es que este viernes vuelvo a marchar para Noja y no me seduce demasiado la idea de ir con el tema así...por lo que os pregunto, que puede ser? Será otra vez que el sensor falla? Como de importante es el asunto? (Lo digo para esperar a que vuelva mi padre de vacaciones y llevarlo al taller o que lo cambie él, yo de mecánica 0) Relleno aceite como me dijo el del taller o así va bien? (Esta algo bajo, pero por encima del mínimo, el coche lo marca como bien en el encendido)

Yo supongo que será el sensor que no anda muy fino, pues se me enciende incluso cuando arranco el coche en frío, pero prefiero comentároslo...

Por cierto, que no lo he dicho, el coche es un TXE fase 1 

No se si me he explicado medio decentemente...entre que ando en la ofi y el sueño que tengo, no estoy yo muy fresco que digamos...jajaja!! 

Esto como que me interesa, que mi 21 esta pidiendo a gritos más potros en el establo 

El mío es un 21 TXE de Septiembre de 1988 y no los trae, por lo que supongo que no los llevará

Unas preguntas del volante:

Tengo un "1 TXe fase 1, para ponerlo que es lo que hace falta? O es poner uno y quitar el otro?

Que diámetro tiene? Es más pequeño que el que tengo yo? Es que el mio parece un volante de camión de lo grande que es!!

Y por último, cual sería su precio justo? No tengo ni idea...si quieres me envías un mp con lo que puede valer y te digo cuanto estoy dispuesto a dar

Un saludo!

Lamentablemente debo informa que me han surgido unos gastos imprevistos (jodidas navidades....) y no voy a poder gastar en nada...te lo comento para que no andes pendiente de que conteste 

Salu2 NemesisInferno

Creo que te he enviado un mp, pero no se si lo he hecho bien, de todos modos te aviso para que tengas constancia! 

Muchas gracias por contestar!!! Toda opinión es siempre bienvenida!! 

Sip, es de los primeros del 86, tiene la preinstalación pero no altavoces (ni el hueco en la bandeja, toca cojer sierra), el coche se compró en Septiembre de 88, un par de meses antes de que empezaran a venir con ABS (y por ende con discos de freno detrás), putadon... Pero bueno, aquí anda dando lo mejor de si.

Jodo...pues si que es cara la moldurita de marras....hablándolo con mis padres dicen que casi ni se nota, así que siendo 70€ aprox...creo que se quedará así.

Lo del radio-cd sé que es por capricho...pero bueno, pienso mantener este coche hasta que diga basta, si son 5 años y me he gastado 200€ entre altavoces y casette me sale a 40€ al año, tampoco lo veo demasiado excesivo....pero tadavía no estoy seguro, a veces pienso que si, otras que no...depende de como me dé.

El tema de la valvulina lo puede hacer uno mismo sin tener ni zorra? O en ese caso mejor que lo hagan en un taller. Si que es cierto que con el paso del tiempo noto como el cambio de marchas es un poco brusco (también es por el embrague, que anda un poquito pachucho), así que quizá lo suyo sería hacer las 2 cosas a la vez, no?

Respecto al tema de los altavoces...ya lo he preguntado antes, pero al final no saqué nada en claro, los traseros son de 5,5" o de 6,5"?

Salu2 NemesisInferno

El coche en si no le veo mal, lo único que con el paso del tiempo se ha vuelto más perezoso en las recuperaciones y demás (sobre todo ahora que puedo conducirlo!!!  ) Pero vamos, que según mi padre tambien, antes tenía mucha más alegria que ahora...aunque creo que eso es el paso del tiempo y no hay manera de solucionarlo, verdad? 

Salu2 NemesisInferno

Muy buenas!!!

El otro día cuando fui a meter el coche en el garaje no se en que estaría pensando que rocé la parte trasera contra una pared  Como resultado el platico que tiene la puerta trasera izquierda a media altura (lo que sería la continuación del parachoques) y paso de rueda están rozados...

Sé que es una chorrada y que no tiene importancia, pero me dolió bastante (y más cuando el coche de momento es oficialmente de mis padres), aprovechando que esta tarde probablemente pase por un desguace a mirar una bandeja trasera con los huecos de los altavoces hechos pregunto:

¿Por cuanto me pueden salir esos 2 plásticos en el desguace? ¿Son fáciles de cambiar teniendo en cuenta que en mi vida he tocado un coche y me da MUCHÍSIMO miedo? ¿Ya que estamos, cuanto puede valer la bandeja trasera?

Más cosas, la palanca de cambios en punto muerto tiene una holgura de la leche, ¿manera de solucionarlo? Jamás se la ha cambiado la valvulina a la caja (creo), se debería con 178.000 Km? ¿Precio?

Y ya una última cosa de momento...el portón trasero no encaja bien, es como si estuviera "desplazado" de uno de los lados, y aunque cierra no lo hace a ras en toda la trasera (es más, en el lado derecho antes de cerrar choca un poco contra el piloto), ¿tiene fácil arreglo?

Sé que es post esta escrito con el culo....si no se entiende algo preguntad, que si hace falta lo ilustro con unas cuantas fotos 

Por cierto y a raíz de leer en otro post las medias de consumo que hacen los foreros...para un TXE fase 1 (motor 2.0 120cv) ¿esta bien una media de 10,7L casi todo en ciudad y sin ir demasiado alegre?

Salu2 NemesisInferno

Pd: Ni que decir tiene que me gustaría gastarme lo mínimo posible, el tema de la bandeja es para cambiar el equipo de música por algo un poco más moderno (poniendo ya altavoces traseros que no tengo) ya que siempre que uso el coche pongo la radio y hecho de menos un poquito de calidad en el sonido.

Y como caraho sacáis esos consumos?

Yo en mi TXE fase 1 la media del ordenador me dice 10,7L, no me parecía mal para los años que tiene y el motor que es, pero después de leer los vuestros....anda algo mal en mi coche? (tiene 178.000 Km)

Casi todo es por ciudad, pero vamos, que tampoco soy de los que lleva el pie a tabla, ni meto frenadas a 2 metros del semáforo cuando esta en rojo, es más, mi novia se desespera conmigo porque si veo el semáforo en rojo (o sé como es la secuencia) voy pisando huevos hasta que se abre 

El coche es el de la familia, pero ahora que mis padres se van a cambiar de coche me lo quedo yo en herencia, me vendría bien saber si le pasa algo, que no esta la cosa como para darle de beber muy a menudo.

Salu2 NemesisInferno

Entonces debo quitar el "soporte" ese específico que trae para el casette que tengo y poner el adaptador ISO, vale perfecto.

Para el tema de la bandeja trasera que me comentaste...algún desguace donde pueda mirar? es fácil encontrarla? Porque ya puestos meto los 6 altavoces, que si no voy a cambiar solo los que tengo y seguro que después me entran ganas de más 

Para cambiarla hay que desmontar mucho? Y luego el tema de ser de distintas fases...supongo que el modelo será igual, solo que esta tiene ya los huecos para los altavoces, no?

Muchas gracias por tu ayuda! Si al final me lanzo a hacerlo y veo que no se por donde pillarlo ya te diría

Salu2 NemesisInferno