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Mercadillo / Despieces y accesorios / Despiece Twingo GT 1.2 Turbo
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en: Junio 22, 2011, 23:16:22
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No es de 21 pero, si a alguien le interesa que me mande un MP. Este anuncio es de un compañero, vende todo el material necesario para un swap en toda regla para un Twingo I o lo que se tercie. Todo el material esta en Manresa, habria la posibilidad de llevarlo si es por aqui cerca... El precio es relativo, todo junto por unos 1000€ negociables ya estaria bien, si es material suelto no lo se... -Motor 1.2T (D4F 780 101cv/145NM con 39.000km.) -Caja de cambios (JB1) -Instalación electrica completa. (interruptores, conmutadores, modulo ABS, instalacion vano motor y carroceria) -Salpicadero (esta rascado, pero si es un swap tandero se forra y queda nuevo) -Cuadro de mandos. -Caña de direccion electronica. -Palieres, pinzas de freno, servo, etc... -Fotocopia de la ficha tecnica del Twingo, necesario para pedir cualquier cosa a la Renault sin tener que pelearse con el recambista. Se podria montar un Twingo I para Time Attack o algo asi...           |
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Renault 21 / General / Re: Cuando pedir por él?
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en: Marzo 30, 2011, 22:03:22
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Pués la verdad es que te pegaria mas un TT que un 21 nevada.
En cuanto al precio, me parece un poco excesivo, ya que por costumbre, el que busca un break económico pués quiere que sea eso, económico. Por lo que buscan un diesel. Y si ya los 21 TXE fase 1 berlinas los intentan vender entre 400 y 1000 euros, aun así les cuesta, imáginate un nevada, que por lo que tu dices, ni siquiera cierra bien el portón.
Haz como el tanketo, y vendelo por piezas, que aun puedes sacar algo más.
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: Problema luces cuadro TXI
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en: Enero 25, 2011, 00:32:11
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Comprueba si te funciona la luz de marcha atras, si no lo hace, es que tienes el fusible fundido, ya que es el mismo para los dos.
Fusible nº17, el segundo empezando por abajo en la fusiblera violeta, de 10 amperios o lo que es lo mismo, color rojo.
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: Circuito de refrigeracion
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en: Enero 24, 2011, 21:57:12
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Hay productos a la venta en tiendas de recambios que se usan para ello, se echan en el circuito refrigerante, se enciende el coche unos cuantos minutos hasta que esté bien calentito, y luego se vacia y se cambia el liquido.
Los productos buenos de limpieza normalmente recomiendan 1 semana de rodaje paa que sea eficaz,ya que en un par de minutos como bien dices no da tiempo a nada,nosotros es lo que usamos en el taller para la gente que no puede dejarte el coche 2 horas,se le hecha el liquido y al cabo de una semana vuelve,se vacia y tenemos una maquina que hace vacio en el circuito y lo llena dejandolo sin burbuja de aire,para el que te lo deja en el taller,tenemos otra maquina que se conecta a los manguitos y esta si que lo hace como dices tu,pero no en unos minutos,sino en una hora o asi,ya que es un acido especial para limpieza,esta el coche en marcha y continuamente circulando. Yo usé uno que era muy fuerte, y me recomendaron no tenerlo mas de 10 minutos, puesto que se podia comer los manguitos. Y funcionó a las mil maravillas. Pero bueno, la mejor opción, que la tenia en mente, y luego se me pasó por alto, es llevarlo a un taller que tenga la maquina para limpiar el circuito de refrigeracion. |
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: Circuito de refrigeracion
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en: Enero 24, 2011, 17:51:11
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Hay productos a la venta en tiendas de recambios que se usan para ello, se echan en el circuito refrigerante, se enciende el coche unos cuantos minutos hasta que esté bien calentito, y luego se vacia y se cambia el liquido.
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Renault 21 / General / Re: motores del 21 en que volvos
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en: Septiembre 16, 2010, 01:05:57
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un 205 t16 con geometria varible  de serie lo dudo eso no existia mirar mas o menos lo que quiero hacer esto esta en un megane esto en un 340 y como suena o dos dobles yo quiero estos los del 205 2 webers dobles de 40 mm osea 4 x 40 --160 de boca frente al 28 +34 = 62 de mi gts ganare bastante (creo) aunque la solucion de 4 independientes me parece mas facil porque eso si lo sabria carburar uno a uno los tornillos de baja pero un doble no se ni por donde empezar pero si son de moto ? de cual?? Son de yamaha fzr1000 |
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Renault 21 / General / Re: motores del 21 en que volvos
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en: Septiembre 14, 2010, 01:06:31
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hable con un viejo mecanico y me dijo que comprara una culata para bajarla y la original de repuesto una
que pillara dos webers dobles de 40 de los que llebaban los antiguos 205 rallyes (un 1.3 que da 103cv increible)
No es tan increible, ya que llevaba un turbo, el R5 GT Turbo es un 1.4 con 120cv El 205 Rallye no es turbo, es un 1.3 atmosférico apretadito y muy bien afinado. |
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Renault 21 / Off-Topic / Re: Para los experimentados en mecanica (opinion)
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en: Mayo 21, 2010, 01:01:06
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Esa explicación ya tiene otra pinta, si ese sonido entonces lo estuviera haciendo la vibracion de la correa, a mas o menos largo plazo ¿podría provocar un encendido del chivato de batería cuando la correa perdiese agarre por edad?
Son motores que incluso no llegan a los 10000km, y ya han desmontado distribuciones poleas de cigüeñal, taques, alternadores,...parece que no saben hacer otra cosa que ponerse a cambiar componentes sin control y sin saber lo que hacen, cada día los temo mas.
Podria perder agarre, si, pero creo que seria mas por un deterioro mas avanzado del tensor, que de la propia correa. Por cierto, ¿De que motor se trata? |
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Renault 21 / Off-Topic / Re: Para los experimentados en mecanica (opinion)
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en: Mayo 20, 2010, 21:17:56
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wenas, yo digo mi opinion ya que experimentado no lo soy ya que stoy estudiando mecanica (ultimo año), en el taller tenemos un motor que me parece que ace mas o menos el mismo ruido y el rudio proviene del tensor de la correa de servicios que parece que tiene algo de holguras.
pero lo dicho solo es una opinion por lo anteriormente dicho, asique perdon si e dicho alguna burrada
p.d. el motor que lo ace es un seat toledo, asique no se.....
+1 El sonido proviene de la vibración de la correa en los momentos que se destensa, los tensores modernos son una mierda, en la mercedes Vito tambien me hacia un sonido parecido. La fuerza que ejerce la correa, cuando el motor está en marcha, hace que el tensor se contraiga por momentos al recibir su fuerza centrifuga, cuando el tensor ya no ejerce la presion suficiente contra la correa, esta vibra, lo que hace que el tensor deje de recibir la fuerza de la correa, y vuelve a su sitio, entonces empieza un nuevo bucle. |
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Renault 21 / Off-Topic / Re: Detectores de radar.
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en: Mayo 11, 2010, 22:26:42
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Los nuevos radares que bienen son Laser, y son indetectables (Según e oido)
Lo que están haciendo, es permitirte llevar tu detector, lo cual esto te hace cojer confianza incitandote a que superes SUS limites de velocidad, para así pillarte por sorpresa y poder sacarte la pasta con su nuevos y flamantes radares Laser indetectables.
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Renault 21 / General / Re: Circular por Alemania con un 21
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en: Octubre 24, 2009, 17:14:00
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Las veces que yo estube alli, más concretamente en Köln (Colonia), por la diudad circulaba de todo, exactamente como aqui, aunque hace tres años que no voy. Lo del seguro, depende de la compañia que tengas, pero normalmente te cubre en toda la comunidad europea, y con lo de la ITV, no tengo ni idea, pero una solución seria que vayas a pasarla antes de irte, asi estás más tranquilo. Eso si, circular por esas autopistas es una gozada.  Velocidad normalita es ir a 160 Km/h en una Renault Grand Espace de 7 plazas con motor 2.0I por el tercer carril, y por el cuarto te van pasando BMW's , Merches, Audis e incluso Porches (Que parece que alli hay superpoblacion de ellos). Y lo del tranporte público que dicen por aí arriba, si es cierto, estan a años luz de la mierda de transporte público que tenemos aquí. Aunque a veces con el expendedor de billetes automático que tienes dentro del propio tren, te puedes hacer un lio de la hostia. Edito para darle la razón a oscar, en 15 min sales de la oficina de tráfico con la matricula debajo del brazo. |
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Mercadillo / Vehiculos / Re: Posible venta de BMW M3 E36
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en: Septiembre 27, 2009, 16:46:36
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Gracias, el coche es de un primo mio, y está barajando el venderlo, tal como está ahora el mercado lo tiene dificil, pero claro, tampoco lo va a regalar, o sea que si no consigue lo que pide, se lo queda.
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Mercadillo / Vehiculos / Posible venta de BMW M3 E36
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en: Septiembre 26, 2009, 20:15:25
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Posible venta de BMW M3 E36 finales 93, Full Equip, con backets de origen calefactables en piel, techo y más extras como Xenon, equipo audiovisual con pantalla integrada en la consola central mas otra radio con pantalla, valorado todo el equipo de audio en 3000€ y manos libres parrot. Muy bien cuidado. Tiene embrague, mariposas de admisión, sombdas lamdas, bujias, opticas, defensas y molduras, todo montado nuevo, llantas totalmente restasuradas. Siempre en garaje. Filtros y liquidos recien cambiados. Modelo de 286Cv, impresionante patada a partir de 4000 Rev/min. Se admite prueva, solo realmente interesados. Se encuentra en la provincia de Pontevedra. Precio por MP.       |
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, pero solo me interesaria si fuesen cuatro y las cuatro fuesen desplazadas.
