No son 
Estos serán los del fase II, porque los del fase I no tenían ese embellecedor del elevalunas, jeje, ya te digo que venía sin nada pelados y con la manivela del elevalunas

Si, los del TXE fase I, son mullidos, pero los mios eran sin ese mullido (evidentemente más simple y barato), la tela a secas y a cuadritos. Ya iré al trastero y les saco unas fotos. Solo había 2 colores de tapizado, el gris claro y el beige (creo recordar)

No tenía tapizado mullido, quiero decir que era la tela encima del panel y era cuadritos pequeñitos gris claros, aver si encuentro alguna fotillo....

Si ya puse alguna!! lo que pasa es que puse los asientos y los paneles de puertas de mi anterior 21 manager TXE fase I.
La pena es que creo que no poseo ninguna foto del interior.
Las puse en mis primeros posts. No pude conservar los asientos traseros ni delanteros porque ocupaban mucho, pero los paneles de puertas si los tengo en el trastero.

Muchas gracias por la información es lo que estaba buscando!!
Me pasaré por aquí y ya te contaré

Baño, de aluminio, quise deci.... 

Gera, soy de Barakaldo (Vizcaya).
Gracias por la información, pero no habrá nada de esto por España?
Simplemente sería darles un nuevo barrito de aluminio, ¿no? porque por mas que las he limpiado, no se van a acristianar en la vida, están como agrietadas.....

El driver es de la fase II, de estos se ve alguno más, el mio es el de la fase I, fabricado en noviembre de 1988 y mi padre lo compró en Abril de 1989.

No estaría mal hacer otra encuestilla para ver por cuantas manos han pasado los 21 de los foreros.

Aver si tienes suerte y las vendes a buen precio, de todas maneras, tampoco las regales, hay miles de paginas en internete de venta que seguro que alguien las quiere. Yo tengo las mias en el trastero, hasta que me canse de los tapacubos y se las vuelva a colocar, pero me da nosequé, ya que me gusta el modelo TS como es, si le pongo las llantas, dejaría ser TS, además de que 2 llantas estan un poco amarillas y me gustaría adecentarlas, pero no se quien lo podría hacer.

El día que me estorben el el trastero también tendré que venderlas.

Bueno, bueno, ya va tomando forma la encuestilla, de lo votos, hay 3 modelos que todavía no posee nadie. El mio con un voto, el TS, no se si existirá algún forero con el TS.

Buenos consejos, Rafagas. Lo del catalogo ya lo había leido yo muchas veces, y es cierto, pero a mi tambien me han desaconsejado llenar siempre a tope el deposito. Cuando salta la manguera como mucho le echo 1 o 2 euros más.
Lo que pasa es que mi novia le saca elaire al deposito y por eso puede caer algún litro más....
venga 1 saludo

Hombre puede ser que el surtidor se haya descalibrado un poco, es una maquina, y no creo que lo hagan a posta, ya que es gasolinera Eroski, con mucha afluencia de publico. Aunque yo creo que es la primera vez que me pasa, y llevo años echando en estas gasolineras.

Pienso que lo más seguro es que el surtidor te haya contado más litros que loa realidad, porque el otro día fuimos a echar al Ibiza que tiene mi novia y le entraron según el surtidor 44 ltros, y es imposible, porque no le había saltado la reserva y según el fabricante tiene 45 litros, osea que nos estafaron y se lo dijimos a la cajera que si estaba mal,y que nos iaba a decir la mujer: que nadie había dicho nada.... pero el que echa muy a menudo y sabe lo que echa, euros, capacidad, litros.... pues sabe lo que hay. Pero una vez que echas, no puedes hacer nada más que pagar.

Que pasada! un coche con 53000 km y 15 años, sale a 3500 al año!! Este coche ha descansado mucho. y me parecia que el mio era dificil de superar con casi 20 años y 98000 km!
Con esos kilometros tienes el motor nuevo y sin rodar.

A mi tambien me paso algo parecido. En varias ocasiones, incluso circulando, se me quitaba todo el contacto y se apagaba el cuadro digital, la direccion asistida, se quedaba muerto, le dabas a la llave y nada. menos mal que esto me pasaba circulando despacio y no en autopista. Al final, investigando y peleando por mi cuenta me di cuenta de que el fallo estaba en la famosa centralita: especialmente donde hace contacto (ya casi no me acuerdo, de esto ya va 6 o 7 años). estaban las tuerrcas un poco oxidadas y no hacía bien masa. las limpié bien y las apreté y ya no me volvió a fallar. Pero me costó porque donde iban todos los cables del calculador, al moverlos con la mano, era cuando se apagaba el motor.
Fijaros que cosa tan simple!!

Miguel Angel, te acabo de contestar por medio de otro MP.
Venga 1 saludo

A mi me entra algo de agua dentro del maletero, en el lado izquierdo, donde la aleta. Me di un golpe u la pusieron nueva, pero dejaron un agujero, de los que lleva la aleta de nueva (creo) y no taparon, y al rodar las ruedas entra hacia adentro pir ese agujero.
tengo que desmontar el parachoques trasero, para hecerlo bien, pero me da mucha pereza.
Por lo demás, por las gomas de momento no me entra, aunque ha estado 17 años en la calle, ahora tengo piso con garaje, y ya duerme calentito en invierno.

A mi tambien me gustaria volver a pintar el coche, sobre todo por el capó de atrás, está como mate, sin brillo, no se que le ha podido pasar, recuerdo que a los pocos meses de comprarlo mi padre, cuando ibamos al pueblo a León, estando en caravana en cuesta, no le entraba la primera, se puso nervioso y detras habia un camion, y le pegó, le dejo un bollo impresionante, que rabia el coche nuevo, ibamos al pueblo, y ya tenia un gran golpe y hasta volver a bilbao no se podia arreglar!!
Pues pusieron un capó nuevo y desde entonces, no se que le ha pasado, que con  el tiempo, se ha quedado roñoso!.
Pero ya tiene alguna zona picada, en los bajos de la puerta de atrás, donde la luna trasera.
Pero me he dao cuenta que las zonas que no se han picado son las primeras de la casa, y le quedan pocas, como la aleta trasera derecha, porque todo lo demás, se ha ido pintando a lo largo de estos 19 años y medio. la verdad es que hace ya más de 10 años que no tengo ni un golpe, he tenido suerte.

Por cierto, no te he dicho, pero el servicio oficial de Renault en Berango se llama o se llamaba (hace mucho que no voy por alli):
TALLERES MAREL S.A
MIMENAGA BIDEA, 10 (JUNTO IGLESIA)
48640 BERANGO (BIZKAIA)
Te lo digo porque yo tambien me apredí la pegatina donde se compró ese coche. aunque yo no lo compré ahi, yo se lo compré a un agente de Renault de otro pueblo de Bizkaia, que se llama LEIOA. Luego el dueño se trasladó a otro pueblo más alejado para mi, de Bizkaia, que se llama Munguia, (vaya leccion de geografia vasca que te estoy dando) donde tuve que llevarlo en una ocasion porque se me averió la bomba del agua, y como estaba en garantia pagué yo la mitad y el taller la otra mitad, tambien le cambié las correas y el tubo de escape.
saludos!!

Si, fibox, lo bueno hubiera sido que te hubieran dejado  el candado este que te menciono, así lo tenias mas claro,pero bueno...
A los del sur os gusta el norte y a los del norte nos gusta el sur, suele pasar, por cierto, Cádiz esta muy de moda aquí en el norte turisticamente hablando, mucha gente de aquí va alli de vacaciones. yo estuve allí hace 4 años y me encantó, tengo ganas de volver otra vez por allí...Cadiz, Tarifa, Conil.... los molinos de viento por Tarifa...
¿hace mucho que tienes el 21?

Hola compi, yo soy de Bizkaia, concretamente de Barakaldo, y más concretamente a unos 12 kilometros de Berango,que creo que pertenece a Getxo. ese servicio de carrocería al que haces mencion, no lo conozco concretamente, pero si conozco al servicio oficial de Renault, donde compré mi anterior 21 TXE manager, perdón, yo lo compré de 2a mano en 1998, cuando el coche tenía 9 años, pero se que se compró en este concesionario de este barrio de Guetxo.
Lo de la mini llave, a mi no me suena que hubiera tales promociones, puede ser del antiguo candado que se ponia a los coches para que no los robaran, ¿te acuerdas? se amarraba al pedal del embrague, la barra y al volante. yo así lo tengo, porque este candado lleva una llave pequeña y su correspondiente copia, y siempre se lleva en el llavero de las llaves del coche, evidentemente.
Esta bien investigar sobre el pasado de un coche. El mio, su pasado, ya lo conozco, porque fue un coche nuevo. Pero mi anterior 21 que fue de 2a mano y lo conocí casi todo menos al dueño anterior.
saludos

¿En que lugar te sueldan por 15 Euros? me interesa, porque uno nuevo vale bastante mas....
1 saludo

Ya las puse en su día, pero si quieres, las vuelvo a poner. Hace tiempo que no se saco fotos nuevas a mi 21:











Bueno, estas son de este año, cuando le llevé al taller de confianza, aquí lo compró mi padre. Le hice un buen mantenimiento, cambio de aceite, filtros, pastilla de frenos, tapa delco, bujias....
Del interior no he sacao ninguna, ya sacare....

Es cierto que cambia donde va la palanca, al no tener elevalunas, pero yo se lo puse tambien de mi 21 TXE, teno tambien los interruptores de los elevalunas y todo, aunque esten de adorno, aver si un dia me animo y le coloco los elevalunas electricos y el cierre, que lo tengo en el trastero.

Gracias por la respuesta, probaré lo que me dices

Bienvenido al foro. Pues a ver si tienes suerte y encuentras uno baratito, porque mnudo pelo que tienen... Yo tambien soy de los alrededores de Bilbao.

Pues a mi me lleva fallando tambien hace unos meses la palanquita del caudal de aire, si, si, y lo más gracioso es que falla en la posición del 2. En el 1 y en el 3 va bien, pero cuando selecciono el 2: !!! se para!!! tengo que moverlo unos milimetros hacia el 3 o hacia el 1. Es raro, no?. igual me animo a desmontarlo....

Buenas, yo tengo como sabeis el 21 TS fase I fabricado en el 88 y matriculado el 21 abril 1989, y si tiene las dos luces delanteras en la consola central, como en los demás. Ya he vistola foto, pero te aseguro que el mio las lleva desde el primer dia, a lo mejor te refieres al fase II.
Y es cierto, detrás no lleva las luces interiores.
tampoco lleva: elevalunas, cierre centralizado, direccion asistida, cuentarevoluciones.
Los parachoques no vienen pintados, lleva tapacubos especificos, y tapiceria exclusiva (era gris claro para todos los colores de la gama, que  eran Gris oscuro, gris claro, rojo, y blanco). las molduras de las puertas tambien son distintas (son más gruesas y sin la tira cromada).
Todo esto es en relación al GTS, por lo demás, mismo motor.
Podeis tambien observar el catalogo que publiqué hace unos días en el post: Catalogo R-21 edición 1989. Fase I,claro.
Recuerdo que elprimer fase I, lo vi matriculado en el verano de 1989, por el mes de Julio.

¿cuanto cuesta cambiar la correa de distribución? si no es indiscrección. Es que a mi 21 sólo recuerdo cambiar la correa de distribución 1 vez (el coche lo conducía mi padre de aquella) y ya van más de 10 años. la verdad es que solamente tiene 98 mil kilometros y va como el primer dia.

Yo también quité la bandeja con los altavoces de mi TXE manager fase I, lo que pasa es que hace ya tanto tiempo, que ya no me acuerdo, ya va para 4 años en noviembre. Si tienes un poco de paciencia y maña te puedes desmontar todo el coche, pieza por pieza; mi 21 TXE lo dejé en bolas