Renault 21

Resulta que indagando por aqui en busca de si mi r-21 tiene catalizador o no pues encontre una cosa que me mosqueo y no tengo claro.
Los fase uno, no tienen catalizador. Y los fase 2, los de intermitentes laterales redondeados, esos fijo que tienen (-gts). Y estos ultimos pierden todos potencia, turbo, txe (sube a 2.2) menos el gtx. Entonces el gtx II llevó catalizador??xk si siendo el mismo motor que el txe, este perdió, y al gtx le siguieron sacando con 2.0 120cv y catalizado??
.......estoy perdido......

En los fase I no habia catalizados como tu bien has dicho.

Los fase II a apartir del 92 mas o menos creo que obligaban a poner catalizador apartir de una potencia (llevaban catalizador solo los GTI/TXI y los Turbo).
Y en poco tiempo ya se implantaron en todos menos en los diesel y el GTS.

El GTI/TXI pierde 4 cv, vamos, se queda con 136cv.
El Turbo se queda con 162cv en vez de 175 qeu tenia antes.
El TXE aumenta su cilindrada a 2.2 y se queda con 110cv
Y el GTX tengo entendido que al catalizarlo se dejó la misma cilindrada, per de eso ya no estoy seguro...

El GTX catalizado se quedó con el mismo motor 2.0 y perdió 15cv, vamos, que se quedó en 105cv.

Lo tienes facil, x los intermitentes como contaste y mirando en la ficha d la inspeccion tecnica.

¿aun conectados? ¿os quereis ir a dormir ya? ¬¬

Vale mama, me voy a sobar, me vienes a arropar?¿  :meparto:  :meparto:  :meparto:  :meparto:

:qmparto: ¬¬ xD yo ya me piro...que mañana me toca currar de SAT de nuevo.....(manda huevos que ni los sabados me dejan en paz :roto:)

Se nota ke ya tienes sueño, ke ya respondes d 2 en 2. JAJAJAJAJA.

¿que dos en dos? Yo solo veo un mensaje :mrgreen: ¿no seras tu que ves doble? :gay:

Mierda llegue tarde, si es ke no puedo estar viendo videos guarros todo el tiempo, pierdo la reaccion.

:qmparto: estas a lo que no tienes que estar......y te pierdes partes de la peli jejeje

Es ke no es bueno tener un ojo al estilo bizco, uno mirando para la peli y otro mirando a pereda.

Jajajajaja pues nada, te dejo solo con la peli, que tampoco quiero bajarte el subidon de la peli :gay:

Na si ya termine, son videos d una tia en youtube ke ha salido en forocoches.

No veo ningun enlace por aqui....¿a que esperas?

Para ir hablando uno debajo del otro tampoco hacia falta ir cintando cada vez lo que ha dicho el otro, que luego quedan unos post cubistas un tanto warros.

Gracias por la aclaracion Katsu ;)

   Pero si a ti no te ha dicho nada.  :qmparto:

Es igual, pero me ha aclarado la duda :cunao:

No tienes remedio :maza:

Esque si encima me das esos golpes... pero me quedo :cunao:

Supongo que se referirá a lo del GTX catalizado y sus 105cv que hay arriba antes del desvarío de Pereda y Duende

Esque si...ya le vale a duende_80 como desvaria....

el txe tiene catalizador???
si tiene y se le kita correria mas?? o como esta eso?. :oops:

Si a la versión que lo tiene se lo quitas y en su lugar colocas un cilindro hueco, sí correría más.

Pero tienes que volver a poner el catalizador antes de pasar la ITV.

Tu dando buenas ideas eh? :mrgreen:

Ahora que lo pienso....un txe si es un 2.2 catalizado y le quitamos el catalizador....cuanta potencia dará?

PD: ¿un sabado posteando motorman?

Bueno, por un poco más de humillo en la atmósfera no va a pasar nada  :comor:

En el R-25 sin catalizar, ese motor creo que daba 138cv, pero uno descatalizado no llega ahí ni de casualidad, porque su configuración es la de un motor tranquilito que no suba mucho de vueltas, que si no se ahoga.

Me iré dentro de un ratito. ¡Y tú qué bien no tener que ir hoy al Plg. Ind. El Guijar!  :mrgreen:

Todo seria probar.....seria un buen experimento :mrgreen:

¿ya siguiendo el caminito de migas del panetone hasta mi trabajo? :gay:

Satamente. Tú también tienes que cuidar la estanqueidad  :gay:

Habrá que pasarse a por un panetone a buen precio  8)

:gay: esque aun no he probado a meter mi gato en el coche :gay:

Ya llegas algo tarde para el tema de panetones....jejeje pero lo mismo algo se podria hacer jeje

Bloque 2.2, culata 12v y Turbito.... mmmm una mezcla explosiva seria eso :mrgreen:

ok. entonces el mio no lo lleva.
Mi primo tiene un gtx manager VA-......- X. Con los intermitentes redondeados. Lo he llevado un par de veces y no he notado 15 cv menos, aunque tampoco lo llevé "alegre".
Se supone que pierde prestaciones?
salu2

Hombre, la verdad que en un coche con el mismo peso 15cv se tienen que notar...

Alomejor era de los primeros "fase III" (los primeros que salian con intermitentes redondeados y tal...) y esos no tenian catalizador nada mas que el Turbo y el GTI y TXI.

Si quieres saber si tu coche tiene catalizador o no, no es mas facil agacharte y mirarlo?

O mirar si lleva sonda lambda...

¿Y no es mas facil mirar la ficha tecnica? :roto:

:qmparto:

El caso es no agacharse   :roll:

Tú pregunta a un tío de la calle si sabe lo que es éso.

Tres respuestas posibles:

1) ¿Lo cualo? ¿Eso qué es lo que es?

2) Un coche japonés.

3) Un producto cosmético.

 :roll:

Hombre....nunca se sabe quien puede andar detras de uno...:gay:

En el R25 el motor 2.2 daba 123cv y 126cv y solo lo llevaba el GTX, el ke era d 138cv era el 2.0 dl TXI.

Tienes razón. Daba 126cv, pero a sólo 5.250 rpm.  :wink:

La revoluciones ya no lo se, solo se ke el mio es d los pocos ke daban 123cv.

Quizá sabia lo que era... y es una cosa en la cual no hay que agacharse :gay: