reconocco que este modelo lo tengo de hace unos meses,y en un principio,tambien me dio la sensación de ir muy caliente,el anterior propietario le cambio el radiador,yo le he puesto el termocontacto de los electros y el termostato,y va tal como se espresa en el primer post.
lo consulte con jjmb,y lo probo,y me comento que estaba bien,que el suyo también va asi.
yo esque el otro 21 que tuve era el gtd y en verano le tenia que quitar el termostato,ese si que se calentaba

le doy la razón a polete y otros tantos foreros
el mio va exactamente como se describe en el primer post con la flecha naranja y amarilla
y esta bien,va como todos,o casi

lo primero es la itv
hay pediran un certificado al fabricante con las especificaciones tecnicas
luego pasaras la itv y te haran un duplicado de la ficha tecnica
con esta te vas a trafico y te sacan el duplicado del permiso de circulacion
son muchas molestias y cuesta dinero,pero se hace
no eres el primero

te comento que en el foro del renault 25 se puso un programa que simula la xr25 para instalar en el pc,no llegue ha usarla porque ya tenia la maleta,pero creo que no hacia el programa todas las funciones de la maleta

logicamente se cobra por diagnosticar
si los mecanicos perdemos nuestro tiempo abriendo ordenes de taller y diagnosticando para que luego,el cliente se valla sabiendo que le pasa a su vehiculo y le ponga el la pieza,pues asi tengo tantos amigos en el paro y talleres cerrados.
siento que alguno le siente mal,pero para aprender estan las escuelas

con un buscapolos se ve si le llega corriene o no
si tiene poco gas no arrancara

desde luego es una pena tirarlo
si el desguace te da 90eu,que es na
precisamente es igual que el mio,pero en txe,que es el acabado que me gusta mas
reitero,una pena,pero reconocco,que en ocasiones vas al desguace y hay verdaderas joyas
el año pasado,fui ha desayunar ala opel con mis compañeros,y habia un 11 turbo negro precioso,de origen,nuevecito,y lo entregaron para pive,quise quedarmelo pero era tarde,ya estaba de baja y esperando grua al desguace

de donde se te rajo la cuna?del lado bateria?
me fijado en el mio y tiene mucho oxido,en alguna ocasion se derramaria acido,muy corrosivo
le dare con un cepillo de alambres y pintarla

pues estupendito
me alegro que pudieras
efectivamente ese es soporte que comente para sujetar el motor

mi gtx ahora marca 10 litros el ordenador
pero cuando tenia el turbo diesel tambien gastaba
cambia mucho cuando haces carretera
pero llevo poco con el
le estoy cambiando bujias y filtro aire,eso le cambiara
cuando ande mas con el le vere

pues lo mismo que he comentado
el motor queda sujeto arriba y se trabaja debajo
lo que he dicho de las copelas es porque el mio lleva la disposicion inclinada y la de jj recta
pero cuidao,no hacerme mucho caso,ya que el mio es 5puertas f2 y el de jj 4puertas f1

ten cuidado las piezas que compras,porque el otro dia viendo el de jj y el mio la disposicion de las copelas no es la misma
el mio es 5 y el suyo 4 puertas
para sacar la cuna relativamente facil """""
pones una barra por encima del motor y este sujeto a ella,cuidao con las aletas,todo taller tiene una
pero con tubo de mira de 40x40 puedes hacerte una
ya solo tienes que soltar la cuna y los amortiguadores y sale el conjunto entero

en opel hubo una partida de aveos con ese defecto
no has pensado en soldar

ya nos contaras
me gustaria llevarlo tambien
igual que en el laguna y 25
pero es solo para alpine?vale para pionner?

he visto el txe de jjmb que lo lleva puesto y funciona
pero es el unico que he visto con el,y funcionando

sinceramente no lo se
pero creo que no
no se me asemeja ni la admision ni el escape
ojala fueran compatibles,mas de uno querria la del 16v,para subirlo a 150cv
entiendo que los bloques si son iguales,ya que tienen misma cilindrada,y mismo diametro x carrera

no ,no lleva culata 12v

si es obra
y no se si hoy por hoy la itv lo permitiria
los delanteros quedan muy bajos

si otro forero me mando un mensaje
no me lo esperaba,un tio mayor que queria diesel,me dijo que habia tenido 2 21 y otro 25 pero fase 1
se lo lleva y alos 2 dias lo pone en venta y mas caro,
hay gente muy rara

impaciente por montarle esos asientos,los de mi gtx estan nuevos,pero no me gustan nada
quizas es que estoy gordo y parece que me caigo,nada que ver con los sofas del 25,se asemejan alos del laguna,pero casi ni me acuerdo porque no lo saco nunca del garaje,otros muy guapos los del golf,pero cuando lo cojo,me quedo encajado y me cuesta un poco salir de el.
bueno pitu,si quieres quedamos un dia y le ponemos el interior del turbo al tuyo y ya me llevo los otros para ponerlos

en un manager 4 puertas gtd que tube hace 17 años le puse los del 19 16v,una pasada de asientos,pero tuve que adaptarlos
radial y soldadura

entonces lo arreglas?
has pensado en mandar ha reparar la tuya,o esta rajada?

gracias
es que estaba cansado de tener tres diesel,y ademas el 25 con lo que pesa pues como que no
el 21 que tengo ahora lo metes en una glorieta y perfecto
le pisas y anda muy bien
aunque ayer monte en el baccara de jj y tira muy bien,creo que al mio aparte de sacarle poco de paseo,no le han dado estiva,y hay que despeinarse un poco y estirarle las bielas,jjjjeeee

te he llamado pero no lo coges,luego te llamo otra vez

bueno,por lo que veo,tambien se os dspierta el gusto por hacer cosas
eso esta muy bien
seguro que os quedo bien
un saludete

hay alguno,o alguien ha montado o adaptado alguno

acabo de adquirir el 21 5 puertas
ya te digo que ni de coña adaptas los asientos del 25

cuanto el volante?

los tienes?
solo quiero los asientos
y si pudieran ser solo los delanteros mejor
un saludo

ya se ha vendido