Renault 21

Ola 21neros:

Pues eso que como sabeis tengo un fase 2 del 90.
El primer dueño lo descuidó mucho el coche y mi padre lo mantubo para que funcionase. Pues bien, el sol, la humedad de valencia, la lluvia, el rocio, etc, han hecho que mi salpicadero esté un poco hecho un 8. El tiempo ha hecho que se encoja de los lados y se ensanche de la parte de arriba del cuadro. El plástico duro no absorbe deformaciones y parte; y con 6 años ya tenía grietas en la zona que está bajo los interruptores del salpicadero,  y el cuadro; pieza que también alberga el reostato de la iluminación del cuadro y la guantera central. La tenía partida en unos 8 o 9 trozos y con agujeros. Con pegamento pegatodo (hasta los dedos) he intentao pegarlo, pero solo ha conseguido agruparlo haciendo 3 trozos.

Mi idea era pegarlo y luego ponerle una masilla rellenadora de huecos que venden (o regalan a muestras XD) y pintarlo, pero para eso tiene que estar ajustado.

Alguien sabe si tiene despiece de esa pieza y si se pede quitar sin sacar el salpicadero entero, pq para eso se cambia, sino sigo intentando mi xapucilla q vale lo q me cueste el bote de pintura y au.
Creo q me pasao de rollo, pero es pero q me entendais
Saludos

Esa pieza de plástico duro la he visto partida en todos los 21. En el mío se ha formado una pequeña grieta, pero como está detrás del volante, no se ve a menos que te fijes.

Sobre si se puede sacar, pues no tengo ni idea, a ver si alguien sabe.

Evidentemente es un fallo de materiales de Renault.

He leído en foros FRANCESES quejas idénticas acerca de la deformación de la pestaña superior en los Fase II y el resquebrajamiento de los plásticos visibles.

No es para meterle el dedo en el ojo a los Fase II, pero el mío es Fase I, y duerme en garaje desde hace sólo 8 meses y se ha chupado soles, humedades, nevadas, y etcéteras varios. Y está "nuevecito"...

Yo que Uds. reclamaría a Renault:

MIRE, DON RENAULT, PASA QUE ME COMPRÉ UN COCHE PA TOA LA VIDA Y ME RESULTA MALITO DE SALPICADERO, VIO, DON?? QUÉ TAL SI SE HACE RESPONSABLE Y ME LO CAMBIA Y DE PASO ME REVISA MOTOR, CHAPA Y PINTURA Y COMO MARCHO POBRE DE NOVIAS ME PRESENTA A SU...

 :P

Es muy poco, ya te digo que apenas se ve. Mi coche no ha dormido nunca en la calle, así que no creo que sea por el sol.

La raja es prácticamente igual a la que se ve en esta foto:

(http://img4.glowfoto.com/images/2007/06/26-0218113050T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=26-021811L&y=2007&m=06&t=jpg&rand=3050&srv=img4)

de momento toco madera porque por suerte al mio no le ha ocurrido nada parecido,pero....vamos a ser un poquito críticos,estamos hablando de un coche que ronda los 20 años,y el mio...por desgracia se los ha pasado casi todos en la calle (con todo lo que conlleva) a ver si encontramos un solo coche de los actuales quepueda aguantar esto(y no me vengais con el rollo de los 600,que yo tengo uno,y el salpicadero es de chapa,lo unico que es de plastico es el cuentaquilómetros y....pocas carcasas originales he visto yo,casi todas se han cambiado xq estaban amarillentas y/o resquebrajadas
yo siempre digo lo mismo,mi coche es la ostia,no solo porque va bien...sino xq va bien aun teniendo 20 años,que esto a la gente parece que se le olvide  :twisted:  :wink:

jorge eso es porque tu 21 es un mix del fase I y II  :qmparto: es coña
en el mio no hay rastro de envejecimiento en el salpicadero, a salvo de que en la zona central, pegado a la luna, se ve que esta rajado por debajo de la loneta gris que cubre todo el salpicadero, se ve desnivelado, pero creo que me lo hizo el mecanico cuando me cambio la luna delantera...si es que los mecanicos muchas veces no tienen cuidado con las cosas, seguro que lo hariamos con mas cuidado nosotros mismos, y eso que no somos profesionales...en fin

un saludo y suerte euge con la reparacion, segun lo cuentas, o lo he entendido mal o lo tienes muy chungo todo el salpicadero

Solo puedo decir, que el mal de los Fase II reside en el salpicadero, el tablero se suele levantar hasta que se queda todo doblado... una pena, no creo que la Renault cambie un salpicadero por la cara, imaginarse el coste de pieza y de mano obra...

El mio todavia se mantiene firme, solo tiene un poquitin de cobertura pero nada mas.

Saludos.

Yo también tengo roto el plástico tras el volante, pero apenas se ve.

La visera del cuadro se ha redondeado :cunao:, pero queda dentro de lo admisible.  :D

Yo tengo una pequeña rajita pero inapreciable a menos que le pases la uña, no puede ser Motorman que tengas el tablero arqueado :o  Si eres tan amable y pones alguna fotillo...

Saludos.

Pues o yo soy muy optimista y no veo bien lo que decis, o mi coche el salpicadero lo tiene perfecto... y no sera porque no paso años en la calle... :roll:

Es que en Indonesia la cosas son diferentes...

Fase I o Fase II

Lila o rubio ceniza??    :P

Jeje, pues igual tiene algo que ver, porque quizá en los últimos fase 1 cambiaron la calidad del material de esa pieza, y puede ser más sensible que en los demás de la misma fase.

A pesar de ese pequeño defecto, el salpicadero se conserva en un estado admirable para los 18 años que tiene el coche:

(http://img487.imageshack.us/img487/8495/img00017fv5.jpg) (http://imageshack.us)

:shock:

Me encanta tu salpicadero en general, muy bonito y cuidado.

Saludos.

Gracias, para que se conserve bien, le echo spray limpiasalpicaderos de vez en cuando, porque ayuda a que no se reseque el plástico, a parte de que soy muy maniático para la limpieza del coche, cada 2x3 lo limpio por dentro. Además mi padre es igual que yo, y eso ha ayudado a que el coche se conserve bien.

La verdad que las manos de cada uno hacen mucho, yo le hecho Autoglim sobre todo para el tablero y los plasticos del frente.

Saludos y a seguir asin.

Fase II.

Ya puse hace tiempo fotos del salpicadero... pero las vuelvo a poner... :P

(http://img.photobucket.com/albums/v366/gera/Renault%2021--/DSC00430.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v366/gera/Renault%2021--/DSC00427.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v366/gera/Renault%2021--/DSC00426.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v366/gera/Renault%2021--/DSC00425.jpg)

Muy cuidado Gera, menudo volante con mas kilometros :lol:

Sobre el tablero esta bien pero mirandolo desde otra perspectiva por ejemplo desde las plazas traseras o del acompañante se podrá notar un ligero arqueamiento, he de decir que esta igual que el mio y mirandolo bien se nota el arqueamiento.

Saludos y seguir cuidandolo.

Pues mañana me fijare, porque yo no lo veo... sera que lo miro con buenos ojos :mrgreen:

El volante tiene ahora mismo 335.000 kms, el otro esta en el maletero, tendre que cambiarlo un dia de estos, porque ahora en verano con el calor, como que no agarra mucho... :roll:

335.000kms! esta bien el que traia mi coche cuando lo compramos estaba tambien machacado y tenia solo que 81.000kms, no tendras todo un volante de cuero completo y tres radios en perfectísimo estado no? :lol:

Saludos.

No, tengo uno normal que compre hace tiempo en el desguace... esta bastante mejor que el que llevo, aunque tambien esta algo gastado...

Trankilo, Gera.

No es el salpicadero de tu GTD, sino que Firiom lo mira con una perspactiva más amplia y a esos efectos vale el principio de la "curvatura del horizonte" (cuanto más te alejas, más curvatura se observa)

De paso, Firiom, cómo va tu experiemnto de Freidora Renault 21 GTD    :?:

Pues que no se incline mucho ese horizonte que el temita del tablero me trae loco sobre todo en verano, digamos que es mi zona cero de mi 21 jeje.

Sobre la freidora, lo tengo todo estancado creo que lo dejare como estaba...

Saludos.

Un salpicadero de 21 nuevo estaba por los 600€ no me acuerdo donde lo vi, pero me suena, en un desguace 30€.
El temazo es recostruir el salpicadero haciendo el si no puedes con tu enemigo alíate a el rellenando las grietas que no se quieren pegar. Mi coche de momento tiene que estar en la calle cuando pille curro indefinido a garaje y lo pinto. Otra reparació posible es pillar fibra de vidrio y darle capas de relleno por debajo, comer el plástico y aplicar masi lla de poliester.
Otra opción es pillarse otro salpicadero de fase 2 y montarlo.
Tambien si un fase 1 no tiene problemas, cogerlo y adaptarlo.
En mi opinión el punto flojo es la zona que está alrededor de la caña del volante que flexa facilmente, de hecho el mio llega a flexar casi un cm para ariiba y a los laos. el fallo es que ese punto tiene la estructura en plástico blando que con el calor deforma. Si os fijais en la actualidad ese tipo de plástico ya no se utiliza
Saludos