Asias... a ver q tal.

Saludos.

color=#FF0000

texto seleccionado

Si ha tenido pretendientes si, pero querían gangas y este coche no es una ganga. Es de lo más exclusivo que ha hecho Renault en su historia contemporánea. Sigue siendo el renault más potente a la venta de su historia.
Cualquier coche exclusivo o raro de ver, con pocas unidades fabricadas, mantiene un valor añadido. La gente piensa que simplemente es un Renault Safrane y se equivocan. Sólo hay que verlo y oirlo.  Si queréis saber más, ver el tema completo desde que lo anuncié.
Saludos a todos.

No es un coche para el dia a dia. Es un coche para disfrutar y cuidar.

Unos 10-12 de media.  Con una conducción normal.
Saludos

Si hay alguien interesado aún se puede negociar un pelín.
O lo vendo ahora o ya no lo vendo y hago colección.
 :roll: Saludos.

Sabes el tipo de vehículo? El código de tu coche. Hay casi 50 códigos pertenecientes a los 50 modelos de 21 desde la primera versión hasta la última. (b480, b482, ....L480... un guevoooo)
Y la fecha de fabricación.

De hecho si sabes el código de color de tu coche (tapicería) aún mejor. Mira a ver si en los cintos delanteros en la típica etiqueta blanca o negra bordada aparece algúno de éstos códigos: A14, H17, B10 ó C11. Estos cuatro serían los códigos de color correspondientes al TXE de codígo coche L480, pero claro cúal es el tuyo? :roll: .
Saludos.

size=x-small]

code]código[/code

Ha llegado el calor y la suspensión pilotada ha dejado de funcionar. :shock:  
Me han dicho en la renault  que es una fuga o varias fugas neumáticas, el ordenador no les da datos porque es algo que no reflejan los calculadores. Las opciones són cambiar los cuatro amortiguadores neumáticos o kit de sustitución por amortiguadores normales pero específicos para el Biturbo. Dejo al lado la neumática y me cambio a la normal pero con tarado específico. Me han dicho que es la mejor opción para evitar más problemas. Ale ya ta... :cry:
Ya os contaré, seguirá en venta pero tendré que reducir el precio ....calculando lo que me costaría y lo que me cuesta. pffff
Saludos.

Os aseguro que por muy señorial que sea por dentro, el sonido de su motor, el tirón que tiene y la pinta al verlo en directo, transmiten otra serie de sensaciones que dejan lo señorial en la cuneta.

De momento la puja está en 6.100 € ejejeje

Saludos.

Gracias. Lo intentaré por otros medios, via Motor Clásico etc..

La subasta sigue en pie, de momento se lo queda Max69 . ejejje

Saludos

REPITO MENSAJE DE FOROCOCHES:
Toy cansao...

Voy a tener que bajar el precio y eso no mola. BFFFFF
¿y si lo subasto? ejeejej ¿Quíen da más?

Saludos

Anda que la que se ha montado con el Mori ejeje.
Bueno Initiale, me voy a pensar lo del cambio seguro que por consumos me merece la pena. :roll:
Jose-Txepetx, sobre el tema del A610, estoy interesado, tienes más datos?

Por cierto he recibido dos ofertas de compra desde Francia, y además en plan pasta porque no dicen ni pio de regatear. Uno de ellos me ha pedido el nºde fabricación . Sólo se hicieron 1300 unidades para todo el mundo y quiere saber que unidad es la mia.

Y por aquí, por tierras ibéricas, dos posibles compradores, uno que quiere llevarlo a un taller de confianza para revisión y otro que está regateando. Ya veremos....

Saludosssss

misma del 2.0 S.I motor volvo.

Por cierto 21 txe, tienes razón con lo de Mori, se le ha metido en la cabeza. Una de dos, o no tiene el coche, o se lo vendieron con los faros del fase 2.

Saludos.

Initiale, .

dosen't

not compatible photo