Renault 21

Hola necesito un ingeniero que me homologue los nuevos muelles. Creo que alguno ha echo reformas que las requieren, así que si alguno ha homologado algo y me puede decir un sitio barato debuti. Es que si no puedo poner los puñeteros muelles.
    Un saludo y gracias.

Mira esta web, por si te sirve de algo... :wink:

http://www.homologastur.com/

Saludos!

Gracias Gera, voy a llamarles a ver que me dicen. Cuando sepa algo lo pondré. Un saludo.

A ver si alguien me puede resolver una duda que me ha surgido mirando la web que ha puesto Gera.

Mirando la sección sección de Comprobación de llantas, he puesto la medida de mis neumáticos (185/65R14), he puesto la famosa 195/50R15 que a todos nos gustaría poner porque cuestan la mitad que las de serie y queda mejor una de 15 que una de 14... le damos a calcular y me dice:

"La diferencia de diametro es de un  -3 %, por lo que nuestro veredicto en cuanto a la homologación es Son h"


Y qué coño significa que son H?? homologables??. Si es un 3% entraría en la equivalencia y no tendría que homologar nada, aunque en otra web que siempre habia mirado equivalencias me salía que no eran medidas equivalentes muy a mi pesar...

Nada, me autocontesto yo, cosas de los navegadores, en firefox no va bien del todo y con el IE se ve una respuesta coherente. Sorry

De todos modos las que son equivalentes son las 195/55, para un perfil 50 la medida equivalente es la 205.
  En fin a ver si puedo llamar a ver cuanto me dicen que me cuesta la homologación. Porque en un sitio ya me han pedido 350€ y como supondreis no pienso pagar 3 veces más por la homologación que por los muelles.

Si lo jodido es que ya lo se,incluso se lo pregunté a mi mecánico, pero la 195/50R15 cuestan la mitad que la 195/55R15 y si le pongo las llantas del TXI es un capricho, porque mis neumáticos estan bien, pero claro, con los precios que tienen esas medidas, me sale un capricho muy muy caro, así que aun no pierdo la esperanza de que alguien me diga que le puedo poner la 195/50R15 XDD

Yo he visto varios 21 con esa medida, pero no se que habrán echo. De todos modos, si dices que tus gomas están bien y tienes sitio en tu casa, o en la de algún amigo. Cambialas ponle la 50/15 y cuando tengas que pasar la itv pues le pones las que llevas ahora y punto.

Si, yo también he visto a muchos 21 con esa medida, pero eran GTI/TXI, porque si es equivalente con la 185/55R15 que llevan de serie, o si no harán lo que tu dices, cuando toca la itv le pegan el cambiazo. Yo por desgracia no tengo sitio para guardarlas y creo que a mis padres no les haría mucha gracia si las dejo por medio de pasillo o algo XD

a ver q alguien me aclare una cosa si eres ingeniero t puedes omologar tu las cosas???xq a mi m falta un año y medio pa tner el titulo y no creo q se pueda xq sino menudo chollo.a ver si alguien m lo xplika ben xfa

Pues hombre supongo que no puedes. En todo caso necesitarias la especialidad concreta, y después colegiarte. Digo yo que será como los arquitectos, o los médicos.

vaya tela ,seguro q tienes q aflojar la pasta pa acer kualkier master o movida de esas

Supongo pero todo es informarse, además la pasta que se gana después que? seguro que merece la pena, que si no la gente no se mataría a estudiar tanto.

Con el rollo de las homologaciones, parece una profesión con futuro.

Ya sabes xukoo85, especializate en eso, que por lo menos con este foro tendras trabajo, le pondriamos todos unas 225 zr o algo de eso, jeje!! :wink:

Pues no estaría mal del todo no?

Yo homologue la carroceria y las llantas,de los muelles me dijo el ingeniero que me olvidara :cry:  ya que se necesita un estudio de los muelles de origen y los de rebaje,vamos un rollo,yo lo hice todo por mi cuenta y me gaste 340€ por todo :D (proyecto de ingeniero,certificado de taller y dictamen de un laboratorio de motores en mi caso el de sevilla)si los muelles son de marca te deberian de haber dado con ellos un certificado de homologacion y por ley un vehiculo puede estar rebajado hasta 3cm sin que se considere una reforma,que marca son?si son konni hazlo en el laboratorio de zaragoza ya que es el que tramito la homologacion de la marca y no tendrias que hacer el estudio comparativo de ambas suspensiones,un saludo. :wink:

Yo homologue la carroceria y las llantas,de los muelles me dijo el ingeniero que me olvidara :cry:  ya que se necesita un estudio de los muelles de origen y los de rebaje,vamos un rollo,yo lo hice todo por mi cuenta y me gaste 340€ por todo :D (proyecto de ingeniero,certificado de taller y dictamen de un laboratorio de motores en mi caso el de sevilla)si los muelles son de marca te deberian de haber dado con ellos un certificado de homologacion y por ley un vehiculo puede estar rebajado hasta 3cm sin que se considere una reforma,que marca son?si son konni hazlo en el laboratorio de zaragoza ya que es el que tramito la homologacion de la marca y no tendrias que hacer el estudio comparativo de ambas suspensiones,un saludo. :wink:

No, no son konni, pero el del taller me ha dicho que me da toda la documentación que se necesita. Rebajan 4 cm, y me han dicho que no me pasa la itv ni de coña. Si que tienen la certificación Tuv, me han dicho que solo es llevarlo al ingeniero, y según creo con mandar las fotos vale.

las cubiertas anoser que te pare el tipico que sabes que te va a joder antes de haberte parao, ya sabeis el que si no te multa por esto es por otro. yo llevo asi 3 años solo las cambio para ir a itv
y hasta ahora no me an dicho nada en ningun sitio...pero claro eso con 195-50-15.

Bueno pues el precio más barato que he encontrado es de 309€.
  El resultado es el siguiente. Lo va a homologar su p.... Madre, y lo que voy a hacer es dejar los dos juegos y montar el original para pasar la itv, y el otro para la diversión  :D

Vamos, lo que hace el 90% de la gente, jejeje...

Y viendo eso, me da a mi que tarde o temprano, la policia/guardia civil, se van a poner tontos con este tema, porque mucha gente hace lo del cambio para que pase la ITV, y listo... que no digo que este mal, ni mucho menos, pero ya sabeis... cuando haga falta dinero para las pagas extras... :D

Saludos!

No, si ya lo se, pero me vas a decir que no es una locura pagar tres veces más de lo que vale la pieza solo porque un tio me firme que puedo llevarla.  Pero si no les hace falta ver ni el coche.  
   Es una locura, además para estas cosas me fio mucho más de los alemanes, que son más consecuentes con la vida, y si ya ha pasado el Tuv pues que más quieres.
  Seguro que hay coches que pasan la itv y no deberian circular, por las carreteras. :twisted:

Pues si, eso no te lo puedo negar, es una locura, pero es un negocio, y en eso se basan, seguro que si no hubiera tantas homologaciones, el precio seria de risa, pero como todo el mundo le cambia algo al coche, para hacerlo mas personal, pues se aprovechan...

Y claro que hay coches que pasan la ITV, y no deberian estar circulando, pero en esta vida funciona todo asi, y mas en este pais...

Saludos!

jajajajaja pos no te creas q no lo e pensado thuntherlex.xq la gente se piensa q x ser ingeniero tienes un curro de puta madre y no es asi y sta mu xungo lo del curro.puede ser un wen trabajo en el futuro

jajajajaja pos no te creas q no lo e pensado thuntherlex.xq la gente se piensa q x ser ingeniero tienes un curro de puta madre y no es asi y sta mu xungo lo del curro.puede ser un wen trabajo en el futuro

Lo de cambiarlos antes de pasar la itv esta bien,pero me imagino que tambien lo habras rebajado en el eje trasero,vamos le habras tocado la barra de trosion,y si cada vez la tienes que subir y bajar te va a salir por un pico a no ser que seas mecanico o conozcas a uno que no te cobre,yo para la parte trasera la ultima vez le hice un pequeño truco y solo se tardaba en montar media hora escasa y en la itv ni se enteraron eso si tenia que conducir con mucho tiento y tranquilo y lo puse solo cuando me mandaron volver para medirlo ya que no se puede poner antes porque puede ser bastante peligroso,si os interesa un dia pongo fotos y os explico el proceso,un saludo.

En mi caso los monto y los desmonto yo. Y en cuanto a la trasera no tengo intención de bajarla, así que solo son los delanteros.

yo en el gtt he homologado suspension,aumento de vias, llantas mas anchas y neumaticos distintos con homologastur y muy bien ellos me lo hicieron todo no tube nada mas q decirles lo q tenia puesto y se encargaron de todo me cobraron 400euros y lo tengo puesto en la ficha tecnica

pues si has puesto todo eso, 400€ no es mucho la verdad....

Bueno luego cuando fui a pasar la itv con el proyecto te cobran 56e en vez de los 30 normales ya sabeis q esos cabrones no pierden oportunidad de sacarse +++$$