buenas, no es por nada pero ya van cuatro los marroquies que me han parado por la calle preguntandome por cuanto vendo el gtd, segun ellos este coche es muy apreciado alli igual que los mercedes 300d por su dureza y su bajo coste en averias, con lo cual los desguaces sabiendo la poca demanda que hay en españa no se complican la vida

Muchas gracias a todos!! por lo menos otros 20 añitos me tiene que durar jaja lo que dice Oscargtd tiene mucha razon aunque son cosas menores hay muchas cosas que ya no incorporan los 21 pero para que mas jaja bueno esta tarde cuando sea la pusta de sol le saco unas fotos y las subo

Buenas Luis ayer por la noche me paso lo mismo y al pulsar el boton de antinieblas delanteros se soluciono, por si te sirvw de algo

Bueno compañeros hoy he visto como el cuentaquilómetros de mi r21 gtd ha conseguido tal kilometraje, lejos de estar envejeciendo, esta en pleno proceso de restauracion poco a poco, tanto de chapa, como de mecanica, lo compre en un estado regularcillo el 7 de agosto de 2015 y desde entonces hasta ahora con mucho esfuerzo y privandome de salir los fines de semana entre otras cosas le he reparado todos los oxidos que tenia  la cremallera de direccion nueva, altavoces y radio nueva , faroa traseros restaurados, lacados de nuevo y vinilados para que no se vuelva a ir el color negro , distribucion aceites filtros nuevos, varillaje del cambio, paneles de puerta delanteros seminuevos, termostato y termocontacto.. limpieza a fondo y este verano si es posible le pondre el kit de embrague nuevo, y en un futuro me gustaria volver a pintarlo entero

Vamos que cada vez parece que le voy quitando años de encima, mucha gente me dice que me busque otro coche, otros me dicen que les mola un montón, a mi el coche solo me da satisfacciones y cada dia estoy mas contento, es grande, parece un coche de gangster jaja, es muy comodo consume muy poquito, de motor cero fallos, de potencia ya me he acostumbrado a sus limitaciones y a saber sacarle partido a la caja de cambios, bueno solo espero que me dure muchos años el coche ¿y a vosotros que es lo que mas os gusta de nuestro querido 21?

saludos

Felicidades Scragg parece mentira que deade el 2009 hayan pasado ya 7 añazos

Gracias Driper todo aclarado entonces

Buenas noches compañeros, hablando con unos amigos ha salido el tema de lo que se le puede poner sin necesidad de homologar y lo que no, entonces me han comentado que por ejemplo a un modelo normal por ejemplo un 21 gtd se le podrian poner el aleron y las taloneras del txi o a un escort se le podria poner el kit deportivo exterior de la version deportiva y en teoria en la itv no te dicen nada al ser fabricado para el mismo modelo,¿ eso es cierto?

Saludos

Buenas Celta con la puerta abierta es normal que no puedas bajar ni subir el pestillo como dice chuano y con las puertas cerradas si, mi 21 hace lo mismo y me funcionan bien las cerraduras prueba con el pestillo arriba y la puerta abierta a meter con el dedo hacia adentro la cerradura donde engancha la puerta con el pilar , simulando que estuviera cerrada, comprobaras que si te vuelve a funcionar, si no es asi creo que tendras algo mal

Buenas Celta con la puerta abierta es normal que no puedas bajar ni subir el pestillo como dice chuano y con las puertas cerradas si, mi 21 hace lo mismo y me funcionan bien las cerraduras prueba con el pestillo arriba y la puerta abierta a meter con el dedo hacia adentro la cerradura donde engancha la puerta con el pilar , simulando que estuviera cerrada, comprobaras que si te vuelve a funcionar, si no es asi creo que tendras algo mal

buenas compañero tienes un mp

Te adjunto una foto

Son la juntita de goma que rodea las ventanillas, en el marco de las ventanillas por la parte de afuera del coche  salen tirando con cuidado, en saludo y muchas gracias

Se pueden restaurar? como se puede hacer? yo pensaba que ya no valian

Buenas Jilguero esas microparadas coinciden con cuando se enciende el testigo de bateria?

Jajaja es que estoy en proceso de" restauracion" y con lo dificil que es encontrar piezas como para romper un botoncito, llevo varias semanas en busqueda de las gomas exteriores de las ventanillas y es imposible encontrarlas ni en la renault

Muchas gracias Fco.Gabriel

Buenas compañeros, desarmando la puerta me ha entrado la duda de como quitar correctamemte los botones elevalunas de las puertas, un saludo

Buenas Pepe yo no te se decir la verdad es que en mi caso tengo la leccion ya aprendida, hasta que no se acaben los repuestos no le veo un sustituto a este cochazo en facilidad de reparacion, presencia, calidad de fabricacion, encima de electronica no tiene ni mucha ni poca en mi caso que tengo un gts y un gtd
 
He llevado un e46 320d y no tenia la comodidad ni el espacio interior ni el consumo de mi gtd, ademas de las sensacion de conduccion, que si que es trasera y tal, pero no eras tan consciente de la velocidad y se notaban los 1500kg

He llevado un vw passat 1.9  tdi 110 2002 y no tiene la visibilidad, comodidad, calidad interior, espacio y amen de averias caras, aunque en motor ni el gtd ni el gts tienen nada que hacer en cuanto a prestaciones

He llevado un 207 1.4i y la conduccion no se puede comparar, los pedales muy blandos, la direccion muy blamda salvo a alta velocidad, no voy a entrar en espacio porque es otro segmento pero la comodidad no es su fuerte, en cambio el 21 gracias a su bajo peso combina bastante agilidad con aplomo y comodidad, aparte que por autovia es una gozada no tener ni que corregir casi, comparando su motor con el de mi gts es un cepo

He llevado tambien un 307 hdi 136cv y para que os hagais una idea haciendo un pequeño pique hasta 170 no pudo contra mi gts y en las curvas las inercias le pasaban factura al peugeot. Hablando de aplomo sensaciones y comodidad tampoco tiene nada que hacer contra el 21, y mejor dejamos a un lado sus problemas electricos

En resumen he conducido a parte de estos bastantes mas coches y ninguno me ha dado tantas satisfacciones en tantos sentidos,

que si los 21 aveces dan lata pero es de desgaste, los mios superan los 23 años, el gasolina lo saco solo los fines de semana por su estado perfecto de conservacion y su consumo prohibitivo pero el gtd se usa todos los dias, todavia le faltan cosillas para restaurar pero el coche esta entero y no da ninguna lata salvo el embrague por desgaste y ahi lo tienes arrancando todos los dias a la primera consumiendo 6 litros en interurbano dandole caña y sabiendo que cuando salgo del fp me espera un sillon blandito y unas suspensiones confortables para llevarme a casa

yo creo que sustituto no tiene este coche aunque muchos tienen algunas de sus cualidades todo es valorarlo en funcion de las necesidades personales, un saludo

Buenas Seisci si puedes hacerle fotos al cubrecarter donde esta la raja te digo como repararlo si te interesa

Buenas  Bolskowalski tienes las gomas exteriores de las ventanillas en buen estado? necesito las cuatro y alomejor algunas piezas mas un saludo

Buenas noches Eldelpincho que piezas te quedan?

Buenas Luis, creo que me entendistes mal, me referia a los tornillos de la foto que te adjunto, aflojandolos permites el movimiento horizontal del elemento

De nada Poryo, yo poco mas puedo hacer ya que soy de badajoz, es probable que segun se ve el golpe no lo daño lo suficiente como para no poder seguir ya que el tio huyó con lo que es probable que el conductor fugado vaya a pedir piezas a algun desguace de por alli cerca, podrias investigar preguntando en los desguaces de alrededor si alguien ha pedido hace poco piezas de aleta y paragolpes o faro para un rover 600 , piensa que no hay muchos coches de esos en circulacion por lo que te puede facilitar la busqueda, ya que el tio ira a preguntar al desguace que tenga mas cerca primero.

Es una idea que puede que te funcione, por cierto espero que esteis bien, un saludo

BUenas Poryo es un rover serie 600 por si te sirve de ayuda

Buenas luis la pieza donde encaja el cierre del maletero, donde acopla, lleva dos huecos en el plastico, demtro se pueden ver dos tornillos que sujetan la pueza al parachoques, aflojalos, cierra el porton, desphes vuelve a abrir el porton y vuelve a apretar los tornillos en la posicion que haya quedado la pieza asi seguro que te vuelve a cerrar bien

Buenas Celta revisa que los cables no esten cortados

Buenas tardes Fco.Gabriel, me parecia una solucion buena la que me propusistes pero como no tenia ningun suplemento de goma para ponerle al cable decidi sustituir el trozo de carton que le puse al tope por una pletina de 1mm aproximadamente y pegada con silicona. Ahora el pedal vuelve a tener una holgura pero de aproximadamente de entre medio centimetro y un centimetro. Por la posicion no he sido capaz de comprobar si la leva queda liberada, pero vamos, con que el embrague me aguante hasta verano me doy por satisfecho.

Bueno amigo muchas gracias por la ayuda y la de cosas que aprendemos con tus aportaciones, un saludo 

Ahi va mi granito de arena

Buenas noches Fco.Gabriel y Motorman, ahora mismo no tengo mucho tiempo para el coche pero prometo que este finde ya comento como sale la cosa.
Todavia tengo pendiemte cambiar la valvula que regula el avance de inyeccion en frio de la bomba roto diesel

Otra cosa, el pedal al engranar antes en la punta de la serreta y aveces ni engranar indica que el embrague estara ya a punto de morir, cuando llegue a patinar no se dañaria el volante motor?

El pedal del embrague estaba asi cuando lo compre y ademas tenia desgastada hasta el metal la goma del pedal,  con lo que supongo que el coche se habra usado mucho por ciudad y el asiento estaria mal regulado, mas cerca de lo normal al volante.

Buenas noches Fco.Gabriel, al final me lo voy a quedar, aunque sigan en sus trece, al fin y al cabo es mi coche y todo lo he pagado yo, el tema del embrague es jodido porque yo por ahora no tengo dinero para repararlo hasta verano que termine el curso y me cojan en algo, el coche desde que lo tengo le he reparado:

 Los casquillos del cambio, el termostato y el termocontacto, le he limpiado el circuito y cambiado el liquido refrigerante, le he reparado todos los podridos y oxidos que tenía como dios manda xD, el kit entero de la distribución, le he restaurado algunas cosas del interior y cambiado el aceite y filtro, y la cremallera de dirección nueva con sus retenes y el liquido nuevo.

Todo eso en los ocho meses que lo tengo con lo que el coche esta casi nuevo de todo y el motor va como un reloj, entonces he decidido que con todo lo invertido por culpa de un embrague que tarde o temprano tenia que cambiar prefiero cuando me empiece ya a patinar dejar el coche parado hasta que pueda responder a cambiarlo por uno de segunda mano que no se de que pata cojea.

Bueno voy voy al grano esta tarde me he puesto manos a la obra en el patio de un amigo mio y bueno despues de desmontar los paneles inferiores y la moqueta antes de tocar nada vi que el pedal del embrague estaba ligeramente elevado respecto al del freno y tenia una holgura de 1cm.

En las fotos se puede ver que el tope en donde da la leva lleva un tope de plastico blanco bastante abultado como de 1cm y pico de espesor, ahi le pegue con silicona fundida un rectangulo de contrachapado de 2/3 mm de espesor y comprobé que al dejar de empujar el pedal con la mano al volver a su posicion de descanso el pedal quedaba a la altura del pedal de freno sin holgura, pero ni la mas minima holgura.

Después volvi a montar todo y por ahora no me ha vuelto a dar ningun susto, pero he pensado que al quedar el pedal del embrague mas bajo queda como si estuviera ¿algo pisado?

Antes de hacer el apaño la leva daba ya en el tope de plastico de la columna de direccion y vi que solo lleva una leva, también le hice una foto al trinquete y como se ve hay una zona muy limpia como si la leva cuando el embrague estaba nuevo engranase por ahi y ahora esta casi al final.

Perdón por el tocho xD en resumen espero que haya salido bien la operación pero por ahora el 21 se queda en casa, muchas gracias por preocuparte, la verdad es que me ayudo a cambiar de opinión, un saludo amigo, adjunto las fotos que tomé por si sirven por si hay que volver a operar