Rane
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« en: Abril 02, 2010, 16:41:21 » |
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bueno como todos sabeis mi 21 TXI le dieron un golpe por detras y lo dejaron siniestro,pues bien hoy a salido un donante para resucitar su motor.se trata de un R21 TXE fase1 de 1986 con junta de culata mal.sin mas os dejo fotos del trasto que esta muy muy bien conservado como podeis suponer este coche se iva al desguace de cabeza,y ahora se va a convertir en el primer TXI fase 1 esta tarde vamos a recojerlo (aun funciona) y este mismo puente empezaremos a hacer el swap de motor y cambio de marchas. os mantendremos informados en las proximas horas....
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arturo21
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« Respuesta #1 en: Abril 02, 2010, 17:24:46 » |
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ummm, pinta muy bien la idea, pero el coche es tuyo (me suena que tenias un txe por ai, pero no me acuerdo si al final lo comprasteis) o es de alguien de fuera del foro?
Ya que os lo currais, lo arreglareis un poco x fuera (llantitas y aleron) o lo dejareis pa hacer el gamba?
Yo si no lo vais a usar y me lo quieres regalar, tampoco te voy a discutir nada e XD
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Euge 21
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« Respuesta #3 en: Abril 02, 2010, 18:52:03 » |
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Hay que ver el ajo aceite que tiene por refrigerante. El coche es de los padres de un conocido, el cual hace poco me presentó la voluntad de deshacerse del coche debido a la avería y al tener coche nuevo ya. El coche de chapa está muy bien para sus años y con pintura de origen, es de los primeros (8 de julio de 1986). De interiores está regular, y de mecánica bien excepto la avería.
Arturo, el otro TXE lo vendieron si mal no recuerdo, era un fase 2.
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« Última modificación: Abril 02, 2010, 18:53:36 por Euge 21 »
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Saludetes 21eros ________________________________________________________________
Club de Amigos R21 España (CAR21)
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motorman
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« Respuesta #4 en: Abril 02, 2010, 19:50:00 » |
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Ese swap puede ser memorable. ¡Menuda cara se le puede quedar a más de uno cuando un coche con 24 años encima le arranque las pegatinas!
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Saludos
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Rane
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« Respuesta #5 en: Abril 02, 2010, 19:51:35 » |
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bueno porsupuesto ke os vamos a ir poniendo fotos de todo. parra te kedas sin motor,ademas nada mas montarlo hay ke ir a la itv ya te contare si estan al dia en la itv para diferenciar un 12V de un 8V.... arturo el TXE ke tubimos era fase2 y lo vendimos bueno ya hemos recojido el coche y esta reunido con su hermano mayor jejejeje mañana nos liaremos al desaguisao este jejejeje motorman no lo dudes jejejeje
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DELARCO
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« Respuesta #6 en: Abril 02, 2010, 20:13:50 » |
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muy buena, si señor. el primer gti/txi fase I, jeje. suerte con el cambio, y lo que dice motorman, va a ser memorable, jeje. un saludo y estamos esperando ya los resultados con impaciencia .
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Murcielago59
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« Respuesta #7 en: Abril 02, 2010, 21:16:58 » |
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Ostia¡¡¡ de haberlo sabido me quedo mas tiempo a ver ese swap... eso promete... y parra el motor no te iba a estar esperando una eternidad un saludo
edito:a ver hay algo que no pillo... se lo ha quedado david? ¿como coche de diario o que?
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« Última modificación: Abril 02, 2010, 21:21:25 por Murcielago59 »
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Rane
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« Respuesta #8 en: Abril 02, 2010, 21:38:50 » |
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muy bien javi
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GasTravatDiesel
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« Respuesta #9 en: Abril 02, 2010, 22:00:11 » |
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Me gusta la idea de este TXI fase 1 yo para mi gusto lo dejaria de serie tal y como esta, con el motor 12V claro, asi si ke fundiria el misterio un saludo y ke vaya bien el swap!!
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powergts89
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« Respuesta #10 en: Abril 03, 2010, 10:37:14 » |
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Coño un fase1 con el motor del txi 12v rane eres la ostia a ver si se la cuelas a la itv
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yeyocp
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« Respuesta #11 en: Abril 03, 2010, 11:12:53 » |
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Esto va a estar interesante, pillo sitio...
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davigtd
Novato
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« Respuesta #12 en: Abril 03, 2010, 15:00:51 » |
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Este proyecto tiene buena pinta. Cojo sitio con libreta en mano, y a aprender. Ánimo con el proyecto. Un saludo.
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« Respuesta #13 en: Abril 03, 2010, 15:31:29 » |
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bueno pues os presento este txe y como va el proyecto actualmente aki de camino al chalet.. esta mañana reunido con su hermano y su donante pasen y vean...(un poco echo polvo pero es ke tiene muchos año...) la parte trasera si ke esta sin usar.. chapapote hay.... y asi estan las cosas ahora,vamos a seguir ke ya falta poco!!
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GasTravatDiesel
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« Respuesta #14 en: Abril 03, 2010, 16:36:02 » |
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« Última modificación: Abril 03, 2010, 16:38:30 por GasTravatDiesel »
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« Respuesta #15 en: Abril 03, 2010, 17:43:47 » |
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« Respuesta #16 en: Abril 03, 2010, 18:26:16 » |
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es un plasticucho malo y feo
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« Respuesta #17 en: Abril 03, 2010, 18:51:12 » |
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jajjajaja solo le ha dejado la bomba de la direccion i los palieres flotantes! la instalacion electrica del motor se separa por conectores hacia el xassis?? sera por donde esta la centralita verdad?
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OscarGTD
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« Respuesta #18 en: Abril 03, 2010, 19:37:07 » |
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Haleeee, qué manera de empantanarse en vacacioneeees. ¿Y no hubiera sido mejor reparar el motor viejo? Imagino que lo guardaréis para el futuro. ¿Qué es ese plástico blanco/crema que dejáis colgando encima del motor? Por cierto, en una de las fotos se ve que al fondo crece un bloque motor entre unos matorrales. Convendría quitarle las malas hierbas y regarlo convenientemente para que llegue a ser turbo.
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Yakuza
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« Respuesta #19 en: Abril 03, 2010, 19:55:34 » |
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Bonito trabajillo, me gusta.
En cuanto al material sobrante, ¿Pondriais en venta el material eléctrico y mecánico del viejo motor?
Es que el mio tambien es del 86, y me vendrian muy bien algunas piezas.
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Rane
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« Respuesta #20 en: Abril 03, 2010, 21:52:00 » |
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tzakien es plastico!!!no le des mas vueltas gastravat,la instalacion cuando kitas la centralita se va con el motor... oscargtd ese plastico es la centralita dentro de su embalaje original... yakuza pues en un principio todo lo ke sobre se lo va a kedar eugenio,abla con el y os apañais jejeje bueno os voy actualizando jejeje despues de limpiarlo.. asike nada una pintadita rapida de anticorrosion... esto ya va tomando otro color y nunca mejor dicho jajaja
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GasTravatDiesel
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« Respuesta #21 en: Abril 03, 2010, 22:48:00 » |
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jajaj bien bien!! ya se os estava haciendo de noche!!
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arturo21
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« Respuesta #22 en: Abril 03, 2010, 23:31:09 » |
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ai vamos con ese super TXE, ya te lo he dicho, si tuviera el carnet ya me hubiera pasado algun ratillo por ahi pa incordiar un poco(vais a acabar de mi hasta los huevos en el momento pueda acercarme a la capi en un ratillo, que necesito que me enseñeis a trastear con mi gtd XD)
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« Respuesta #23 en: Abril 04, 2010, 00:04:00 » |
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bueno pues ya tenemos pintada la cuna motor y el vano motor jejeje mañana nos liaremos con el 12V
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DELARCO
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« Respuesta #24 en: Abril 04, 2010, 00:26:13 » |
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si que va rápida la cosa, madre mía. un saludo y ánimo .
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Murcielago59
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« Respuesta #25 en: Abril 04, 2010, 02:02:33 » |
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Juas lo que me estoy perdiendo si tuviera el dinero para pasarme os aseguro que me habia vuelto a allí sin pensarlo a trastear con vosotros jajaja, esta quedando de pm, tengo ganas de ver el resultado final y seria el colmo si david tambien me pasara con el coche de diario jajajaja, por cierto el mio si que anda mas que antes ehhh comprobado esta noche un saludo
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Rane
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« Respuesta #26 en: Abril 04, 2010, 09:30:22 » |
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jajajja muy bueno lo de parra,el numero de bastidor lo hemos tapado con cinta para no pintarlo,y la chapita la hemos kitado para despues ponerla.un saludo y vamos a continuar con la marcha jejeje
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motorman
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« Respuesta #27 en: Abril 04, 2010, 12:02:27 » |
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Interesantísimo el hilo. Se está trabajando rápido, pero sin precipitaciones. Además del motor, ¿qué más va a ir parar al fase I? ¿Vas a cambiar los frenos, por ejemplo?
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Saludos
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davigtd
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« Respuesta #28 en: Abril 04, 2010, 12:45:00 » |
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Ese 21 está quedando de lujo. Ya veo que el proyecto va a ser rápido, enseguida estaís montando el motor . Tan solo una pregunta, ¿la pintura anticorrosión es la de color blanco?¿La estaís echando por algunas zonas en concreto o en general?¿La pintura negra para que es?. Muchas gracias de antemano. Un saludo y ánimo con el proyecto.
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Rane
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« Respuesta #29 en: Abril 04, 2010, 14:33:22 » |
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pues aber si esta noche podemos meter el 12V y mañana se termina ya la cosa jejeje la pintura anticorrosion es plata y la negra tambien es anticorrosion,tanto el vano como la cuna tenian un par de oxidos ke emos eliminado jejej empezamos el dia con un buen desayuno...colacao TURBO aki ya vemos como va el tema...apuntito de caramelo... paaaaafueraaaa ahora estamos cambiandole los retenes de las valvulas y un par de cosillas para ke kede perfecto perfecto jejeje
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