Pues eso, que estoy tratando de cambiar el radiocassette macarrónico regalado por el concesionario hace 15 años por un radioCd y no atino con los cables. Echando un vistazo no coinciden ni los colores de los cables ni el número de los mismos, ni el tipo de conector... normal no? con 15 años. Vamos sólo estoy seguro de donde va la antena  Bueno, deduzco que la alimentación será negro con negro y rojo con amarillo, pero ya he fundido el fusible  . Por los altavoces no me preocupo, será probar.
Bueno, aquí os dejos unas fotillos a ver si podéis echarme una mano, me falta la foto del conector pero vamos, viendo los cables creo que es suficiente.

Estos son los cables del coche:



y este es el conector del nuevo radioCd:

Dios mío! 35mil €!!! me parece una auténtica pasada, no creo que sea un superventas o es que soy el único de España que no llega a los mil pavos al mes.

Ya me gustaría tener un Mustang DiosFenix.

He puesto en mi anterior mensaje un enlace al plugin. Ojo! no hace falta comprar nada, hay que descargar el Download the free player que aparece en la zona central.

Aquí os dejo mientras otro video de un club de 21s para que vayáis abriendo boca

Locuras varias

Debe ser por el navegador que usáis. Yo uso Firefox y el mismo navegador me busca el plugin que me falta, ahora mismo me lo está descargando e instalando y espero poder disfrutar de esos videos e unos minutos. Probad a ver si podéis descargaros el plugin directamente aquí http://www.apple.com/quicktime/download/, supongo que instalándolo de forma manual funcionará automaticamente.

Bienvenido!

Es bonito, pero como todos, todos los coches de ahora parecen ser iguales, al menos para mí.

Sí, ahora todas las marcas se centran en la seguridad y el confort, me parece muy bien, pero han olvidado la fiabilidad, y ya no es sólo que además han perdido ese no sé qué de los coches de antes, ahora ya no puedes trastear con ellos, a mí me encanta meterle mano a un coche y cambiar, ajustar, reglar... pero ahora tratan de que lleves el coche a la casa o a un taller para todo, para sacarte el dinero, la verdad es que hasta da miedo meterles mano. No me extrañaría que algún día prohibieran que infláramos los neumáticos en la calle o gasolinera. Sin ir más lejos y sin exhagerar, hace no mucho me llené las manos de cortes para cambiar la bombilla de las cortas de un fiat que tengo, de vergüenza que diseñen así los coches.

Y lo que más me llama la atención... ¿creeis que dentro de 20 años veréis alguno de los coches que sacan ahora? yo creo que no, los coches de ahora no se hacen para durar, además, con tanta electrónica y tanta chorrada (no sé donde leí de unos posavasos "inteligentes") es normal que tengas que cambiar. Mi abuelo tiene un Renault 4 con 30 y no se cuantos años que va como un tiro y si supiérais lo que le hemos hecho a ese coche y por donde lo hemos metido fliparíais.

Bien, después del cambio de bujías y de hacer unos pocos km he podido comprobar que ha bajado algo el consumo, ya veremos a ver cuando haga este fin de semana unos pocos más. Ahora mi siguiente objetivo es el filtro de la gasolina, ¿me podéis indicar por donde queda? je je je.

Quería también pediros vuestra opinión sobre algo que le pasa y no me parece normal, cuando voy en primera, por ejemplo dentro del garaje donde lo tengo, el coche a veces comienza a dar tirones, tanto que tengo que pisar el embrague. A mí esto no me parece normal, tengo otro coche diésel, con los mismos caballos y no hace nada de eso, ¿qué opináis?.

Saludos!

Joer! tan mal estaba el coche?

Había pensado en hacerlo de una forma más primitiva, no tengo pistola ni sitio donde hacerlo salvo la calle. Supongo que no hay problema en limpiar el circuito con agua destilada, mejor que la del grifo será. Sabéis cuántos litros le caben al circuito de refrigeración?

Es normal esto de que se oxide el circuito? me ha pasado también con un R-19 que tuve y ahora le pasa al 21.

Gracias a todos por la ayuda.

Hola!
El consumo es alto siempre. Creo recordar que el ralentí ronda las 900 rpm. Si cambiando filtros, bujías, etc no soluciono nada lo llevaré a que le hagan un checkeo una limpieza de inyectores, con los km que tiene no pienso darlo de baja ni desacerme de él de ninguna manera. Alguien sabe por cuanto me puede salir una limpieza de inyectores?

Gracias por la información sobre la versión. El radio cassette que tiene es una castaña, estoy a punto de cambiarlo por un radioCD en condiciones. El coche no traía radio pero a base de insistir en el concesionario nos pusieron la radio y nos regalaron las alfombrillas. Por supuesto no tiene mandos de la radio en el volante. Los altavoces también los voy a cambiar porque, están cascados y eso que mi padre no le gustaba poner la radio y mucho menos con volumen alto, además no trae altavoces detrás y así ya mato dos pájaros de un tiro.

Gracias.

Saludos.

Bueno, a ver, el coche no lleva parados los 15 años que tiene, se ha movido aunque poco claro, el periodo máximo que estuvo parado fue de unos cuatro meses, creo que no es tanto como para liarla en el motor ¿no?. Por si las moscas en los próximos llenados de depósito le echaré limpia inyectores. Si la culpa de todo es del taller, a mi me da que cuando lo ha llevado mi padre no le han cambiado nada porque lo de las bujías no es normal, son de la marca Champion y hace que no veo unas de esas un siglo. No digo que no se vendan ya, pero donde íbamos a comprar hace mucho que no se ven, además viendo como están....

Quería preguntaros qué puede provocar que el agua de la refrigeración esté marrón, me temo lo peor  , puede ser que esté soltando óxido del interior? eso significaría que me dejará tirado por alguna rotura de manguitos 

Por cierto, me habéis dejado con la duda, ¿es malo ponerle bujías de cuatro electrodos?

Normalmente no hace falta pedir persmisos, pero en algunos sitios y para según que cosas viene bien, lo que pasa es que para pedir algo hay que ir como grupo, como asociación, para poder hacer fuerza.

Yo estuve muy enganchado a la banda ciudadana, tenía un huevo de amigos por las ondas.

Como pudisteis ver en mi blog yo hago muchos viajes, cortos o largos. Si a los de por aquí os interesa una minisalida o sólo para comer os puedo proponer sitios cerca. Minisalida... a quien quiera mirar por un telescopio en Pioz-Loranca que me lo diga. El Monasterio de Piedra es un clásico, muy bonito, queda  poco retirado pero deberíamos hacer esa salida, un día es suficiente.
Otras podrían ser Sigüenza, monumentos y buena gastronomía y no estamos a mucho del pueblo. Valverde de los Arrollos, buena comida y una paseo por la naturaleza hasta la famosa cascada. Sacedón-Alcocer-Buendía, una ruta por los pantanos (y las caras de Buendía)...
Ya más lejos os propongo el Parque Natural del Alto Tajo, zona de Peralejos de las Truchas (tengo enchufe allí) a 20km de Molina de Aragón y su flamante castillo, en plena naturaleza, buitres, ciervos, vistas impresionantes, lagunas, el Tajo, pesca si os gusta, la única plaza de toros de piedra del mundo, el nacimiento del río Cuervo....
Navaleno, en Soria, algo similar a Peralejos con el Cañón del Río Lobos, muy bonito.
El Monasterio de Piedra y lagunas de Gallocanta, es recomendable ir a la Laguna en noviembre o febrero que es cuando paran las grullas y se pueden observar decenas de miles. No sé si lo pasé al nuevo blog que tengo, en el anterior también tengo esa ruta http://superluque.spaces.live.com/blog/cns!3D90A74878D38AE7!603.entry
Tablas de Daimiel, estaban desaparecidas el último año, a ver si llueve y cambia la cosa.
Cabañeros, conozco la zona bien y bueno, campo, campo y más campo. En la reserva del Cíjara os hincharéis a ver "bambis". Buenas zonas de pesca y lo que digo, mucha naturaleja.
No sé, hay un montón de sitios.

Ahora mismo ya no me acuerdo de más, pero recomiendo dejar las zonas de naturaleza para entretiempo, ni verano que te asas, ni invierno que te pelas de frío, para el invierno, que se aproxima ya recomiendo ir a ver ciudades o de comida a algún pueblo que sepáis que se come bien, aunque no haya nada que ver, que eso también me gusta a mí. Si esto es decidirlo para un día que nos venga bien a todos y venga, como la gente de otros clubs que cada mes o trimestre se monta una quedada y listo.



Saludos.

Mira Sevi, me creo que los fabricantes de esos walkies hayan sido tan... como para ponerles frecuencias que no se solapen a las de las emisoras de banda ciudadana de toda la vida. Todo con tal de que te tengas que comprar los walkies.
Con los walkies no necesitas nada más, son más cómodos salvo por la alimentación, pero los prefiero, con las emisoras necesitabas y necesitas una licencia, costaba una pasta según recuerdo y perder una o dos mañanas en Madrid para que te la dieran, válida por cinco años. Luego tenías que pillarte la antena y hacer la instalación en el coche. No eran pocos los que la poníamos encima del asiento y tirábamos un cable hasta el maletero o la bandeja del coche que era dónde poníamos la antena. Estos aparatejos eran los chats de antes, prueba de ello es que ahora casi nadie tiene una emisora (aparte transportistas), según fue aumentando el número de conexiones a internet fueron bajando las emisiones en banda ciudadana. Aun queda por ahí algún nostálgico, pero las pocas veces que he conectado la emisora no contesta nadie y antes, con siempre había algún canal con charla y el que no la tenía bastaba decir "breiko" y alguien contestaba.
Ay! que tiempos aquellos!

Por cierto, lo de la quedada aquí? no sé como montáis esto pero no me importaría echar una mano en organizarla, si queréis conocer Alcalá...

Pues esta mañana prontito me he puesto a meterle mano al 21 y... buah, menuda película me he encontrado. El filtro del aire está como nuevo, pero rajado y el que compré no le vale porque es para motores F2N y el mío es F3N. El líquido refrigerante está completamente marrón y he cambiado una parte, a lo largo de la semana lo cambiaré del todo. Pero lo mejor ha sido cuando he ido a cambiar las bujías, parecía que estuvieran pegadas, por no nombrar lo difícil que es acceder a dos de ellas. He conseguido quitar todas menos una, con la última se me ha partido la llave de bujías y he tenido que coger otra mejor que tengo. Finalmente he conseguido sacarla. La bujía estaba sulfatada y el cable pues imaginároslo, lo tendré que cambiar, he raspado el conector pero no me gusta. No sabía que las bujías se sulfataran!
De todas formas me he dado una vuelta antes de meterlo en el garaje y juraría que ahora tira más, pero ojo! antes no iba en tres cilindros, eso se nota, ¿puede ser por las bujías? las que le he puesto son de cuatro electrodos y las que tenía de uno y con varios años de antigüedad.
Mañana me pasaré por el concesiorario a pillar repuestos y a ver si para el finde que viene lo dejo nuevo. Ya le eché el líquido para limpiar inyectores así que a esperar que haga su trabajo.
Saludos!

No puedo ponerlo a cero, el "pulsador" para ponerlo a cero no hace nada cuando lo presionas, no sé si se habrá quedado presionado y es lo que está bloqueando el cuentakilómetros.

He visto que somos también unos cuantos por la zona Este de Madrid, podríamos quedar un día a tomar una cervezas.

Hola, sigo tratando de reparar los pequeños achaques de mi 21 y ahora le toca al cuenta kilómetros parcial. Está bloqueado y cuando voy andando suena un "clak", "clak", "clak",... pero no pasan los números. ¿Es muy complicado abrirlo? ¿alguien me podría explicar cómo hacerlo a grandes rasgos?
Gracias.

Bueno, pues para que veáis que no me lo invento aquí está la foto que demuestra que es Manager y Symphonie a la vez.



Por cierto, no tiene mandos de la radio en el volante y no sé que tipo de inyección lleva (el motor es un F3N por si ayuda), vamos sé poco de este coche, lo voy descubriendo 

Hola, gracias a todos.

Yo no entiendo mucho de versiones del 21 pero lo de Manager Symphonie lo sé porque lo pone en el coche, en el portón del maletero viene en relieve Renault y al otro lado Symphonie y en los laterales, una pegatina que pone Manager (original eh?). En las fotos no se aprecia, a ver si mañana puedo sacar alguna otra foto y la veis.

Cómo sabéis que es un fase 2? yo no me entero y lo poco que sé es por la ficha técnica.

El coche está nuevo, ha estado en garaje desde que salió del concesionario y mi padre, por enfermedad, apenas lo movió.

Lo del consumo voy a  meterle mano este finde a ver si consigo algún resultado y si lo veo seguramente lo lleve a que le hagan una limpieza de inyectores (por cuanto me puede salir?) por cierto, me habéis dicho que le ponga limpiador de inyectores con gasolina 98octanos ¿por qué 98 octanos? la de 95 no consigue buenos resultados.

Hola a todos,

aquí os dejo algunas fotillos de mi Renault 21 Manager, ya os he hablado de él en otras partes del foro.

Saludos!

Buenas, opino también que mejor estaría montarlo un fin de semana, la mayoría de la gente reserva los puentes para la familia.

En cuanto a lo de la emisora los walkies tienen 4 canales ¿no?, tienen que coincidir a la fuerza con los 40 que tiene una emisora , ambos son de 27mhz y tienen una franja bien definida de frecuencias, donde las emisoras con sus 40 canales las abarcan casi al completo, no creo que haya problemas con eso.

Mi 21 es un GTS con catalizador de 1994, en febrero de 2009 hace 15 años, matrícula M-xxxx-PB. Tiene 53.000km y los únicos problemas serios que ha dado ha sido la bomba de la gasolina que hubo que cambiarla, ahora trato de detectar un problema con el consumo, por lo demás pequeños achaques. Espero tener coche para rato y llegar a verlo como coche clásico circulando por nuestras carreteras.

Preguntaré precios para las pegatinas y luego os lo comento.

Lo del club es más por presionar a ayuntamientos, restaurantes, hoteles, etc... a la hora de hacer una quedada y conseguir tarifas mejores o actividades complementarias. Lo sé por experiencia de otra asociación en la que estuve, la unión hace la fuerza y bueno, tampoco hay que romperse mucho la cabeza con el papeleo según recuerdo, de hecho hace tiempo escribí para una revista un artículo sobre como crear una asociación y debo tenerlo por ahí.

Saludos!

Yo me apunto a un bombardeo, aunque primero tengo que pasar una mano por la mecánica de mi 21 y listo. Por cierto, alguien tiene emisora 27mhz en el coche? en una hilera por carretera te lo pasas bomba hablando por la radio. Esos walkies que venden en los centros comerciales también valen.

No tengo inconveniente en hacer unas pegatinas y luego enviarlas o llevármelas a alguna quedada. No sé el precio pero supongoque cuantas más se pidan mejor precio nos harán. Yo por mi parte tenía pensado también hacerme una camiseta con el logo de Renault y una foto de un 21, si a alguien más le interesa esto que me lo comente.

Aprovecho ya este mensaje, aunque no es el lugar, para preguntaros porque veo que este club no está registrado como tal ¿no?, lo comento porque bueno, es un rollo constituirse como asociación pero tiene sus ventajas.

Saludos!

Hola a todos!
El coche es inyección, tiene 53.000 km reales (el coche era de mi padre) y sus 15 añitos, en teoría, hace 6 meses le hicieron una revisión y le cambiaron todo, pero no me fio un pelo del taller donde lo llevaron. Quería llevarlo a la casa pero me van a meter un palo, no sé si podrían ver lo que le pasa simplemente metiéndolo en el ordenador antes que cambiar todo.

He calculado que con un depósito recorre 400km aproximadamente, porque dividiendo el indicador de combustible en 8 partes hoy por ejemplo para recorrer 50km hasta mi trabajo se ha bebido una parte y la mayor parte del camino lo hago en carretera a 100km/h.

Gracias por la ayuda.

Bueno, por si alguien se anima a una escapada mas larga, en cuanto a distancia y tiempo se refiere, aquí os dejo un enlace a mi blog donde podéis ver los viajes que hago, entre otros lugares está el Parque Natural del Alto Tajo del que os he hablado. http://ocioytl.blogalia.com/

Bueno, ya lo he comentado por otro lugar del foro pero lo voy a detallar más aquí. Tengo un 21 GTS de 95cv y no hago 500km con el depósito lleno. Según me comentan debería llegar a los 700km por lo que me parece tremendo el consumo que tiene el mío. No le piso para nada, normalmente voy a 100km/h y apenas toco ciudad o atascos. Me podríais aconsejar que hacer para tratar de corregir todo lo posible este problema o al menos, para encontrar la posible avería o problema que esté provocando este sobreconsumo.
Gracias.

Podrías pasarte la plantilla? hay cerca de mi casa una tienda en la que hacen serigrafías y pegatinas en vinilo y me vendría de miedo.

Muchas gracias por las respuestas, espero que lo del clima no sea tan grave como me lo has pintado Edox. Este fin de semana le voy a meter mano y ya os contaré, además le he comprado un radioCd nuevo y le voy a dar una buena limpieza por dentro y fuera, que lleva meses sin que le den un meneo, se va a quedar como recien salido del concesionario 

Bueno, ya le he echado un ojo a la ficha técnica... es un GTS (pero tiene catalizador), pero para mi gusto gasta mucho, los depósitos me duran nada no sé si os pasará lo mismo a vosotros. Según la ficha técnica tiene reales 68,5 caballos, pero en el manual del coche son 92 caballos ¿en qué quedamos?. El tipo de motor, según la chapa del chasis es un B48E, tipo de motor que no aparece por ningún lado del manual, los que veo para este modelo u otro similar son B482 y B483. Joer, no entiendo nada, me podési explicar? por cierto siempre he querido saber que significaban las siglas GTS y TXE.
Saludos.