Pues es que creo que mantiene la temperatura un poco alta. Ahora hace frío, pero en verano... podría pasarse de temperatura?

Aquí dejo una foto del cuadro, el reloj de la temperatura es de los pequeños que forman el triángulo el de abajo a la izquierda, pues bien, de las dos rayas centrales la aguja se queda en la segunda y creo que sería mejor que quedara en la primera, creo recordar que antes era así.



Saludos.

Para evitar pasar por el taller me gustaría saber si es fácil regular el termostato para que abra antes el circuito, quiero que mantenga la temperatura del motor un poco más baja de como lo hace ahora. Es fácil? se tarda mucho? me podéis indicar más o menos cómo y dónde tocar? es un GTS
Gracias.

Pues mira, más barato que en Midas y así yo lo llevaría a la casa.

Joer macho! menuda diferencia! casi que me sale mejor dejarme caer por Salamanca un finde para que me la cambién 

La avería ha quedado resuelta, el problema que había era que no tenía termostato, se lo habían quitado. Mi padre llevaba el coche a un taller donde tuvo un problemilla con el dueño y según he podido comprobar ahora que me hago cargo del coche, le cobraban por cosas que no le hacían. Menudos sinvergüenzas!!! me parece que ya sé de donde vienen todas las averías por las que llevo tiempo preguntando en este foro,...

Hace unos días fui a un taller Midas a consultar precio por cambiar la correa de la distribución a mi 21 y me quedé de piedra cuando me dijeron que sale por 550€, vaya tela no? esto es normal? a mí me parece una auténtica pasada teniendo en cuenta que en un fiat que tengo más nuevo me salio por poco más de 300€ y en la propia casa. Alguien que viva por Alcalá me puede recomendar algún taller?
Gracias.

Eternamente agradecido Terribleño, de verdad, muchas gracias!

Buf! que frío hace estos días y yo sin calefacción porque el ventilador del habitáculo no funciona. Desmonté hace unos días la parte de abajo de la guantera, donde va el ventilador y di con un cable que al tocarlo se encendía y apagaba el ventilador. Tiré un poco de él y ya no va ni a la de tres. Me veo obligado a sacar el módulo del climatizador porque me da que el cable acaba allí y es allí donde falla, a parte de que le tengo que poner una bombilla al panel digital del clima. Por favor, alguien me puede decir como demonios lo saco... me es imposible, no veo si tiene más anclajes o como sacarlo y estoy perdido, a ver si me echáis una mano.
Gracias!

Yo solo me apuntaría a Segovia en marzo.

Muy buenas,
necesito localizar el termostato de mi 21, pero no doy con el, empezando por que no he visto nunca un termostato y terminando por que no tengo ni idea de donde puede estar, ah! cambiarlo... ¿es fácil?. A ver si me podéis echar una mano y así evito un gasto más en el taller.



Gracias.

Visto que no hay mucho interés yo creo que también voy a dejarlo para otra ocasión.

Lamento mucho que Haimito haya ganado, aunque está ahí, el primero, por algo (por el coche, trato de favor...) siento que haya ganado. Queda claro que la vida no es justa. Vaya palo al pobre Massa, le dicen que ha ganado y luego le tienen que decir lo del Timo. De todas formas, si los pilotos de Ferrari no fueran tan paquetes esto no habría pasado, con un Alonso habría sido un paseo triunfal de Ferrari, vosotros sí tenéis lo que os merecéis. Enhorabuena Haimito.

Gracias, pero este es inyección, además ya gasta bastante menos. Gracias por la ayuda.

Y ¿cómo puedo averiguar si es el termostato? ¿o cómo se purga el sistema?... madre mía! lo que estoy aprendiendo de mecánica con este coche je je je.
Gracias por vuestra ayuda 

Ayer por la autovía noté que la temperatura del refrigerante está muy baja, tanto que apenas tengo calefacción, no sube la temperatura salvo cuando estoy en un atasco, entonces sí que sube y los ventiladores les cuesta manternerla a raya.
Me pasó algo similar en un Renault 19 que tuve y resultó ser que tenía muy bajo el nivel de refrigerante, pero en el caso de mi 21 el nivel es correcto, le falta un poco para llegar al máximo. ¿Os ha pasado a alguno lo mismo? ¿sabéis a que puede deberse?

Gracias.

Saludos.

Bien, vamos perfilando la quedada. A ver de momento y según preferencias quedaría así:

Salida el día 22 de noviembre, sábado.

Punto de reunión el parking del Monasterio sobre las 11:00 para ver las máquinas, charlar y tomar algo.

Visita al Monasterio a las 13:00.

Tras la visita comida en lugar que acordemos.

Por la tarde ruta por las carreteras de la sierra con parada y excursión a la Cascada del Purgatorio (Puerto de la Morcuera) siempre y cuando el tiempo lo permita.

Saludos!

Pues yo lo veo muy bien, el coche quiero decir. Deben de tener necesidad de adquirir coches y repuestos en ese desguace. Lo que pasa también es que deben ir dejando esos panfletos a los coches que vean viejos porque no es costumbre muy extendida la de tratar de conservar un coche y continuar con el muchos años, aquí más  bien tenemos la cultura de cambiar de coche cada poco y de estar forma ayudan a que la gente se decida a cambiar.

Ahí, ahí, tal y como están las cosas no es plan de desperdiciar el alcohol de esa manera 

Bueno, los que estén interesados en la salida que comenten preferencias.

Me interesa una como la primera de arriba a la izquierda, ¿se pega por dentro verdad? Ya me dirás como lo hacemos.
Saludos!

Hola Álvaro!
Sí, es un Kenwood, estaba de oferta en el Norauto y buscaba un radioCd lo más simple y barato posible. No necesito nada sofisticado, sólo escuchar música.
No he probado nada de lo que me dices, sólo lo conecté y lo usé en un viaje. Me he limitado a conectar el cable ISO tal cual.

Saludos!

Gracias, me quedo más tranquilo. Las grietas en la correa las he visto de casualidad porque en teoría se la habían cambiado hace poco y ya veo que el del taller al que lo llevaba mi padre es un listo.
Saludos!

Buenas, resulta que he apreciado cuando estoy en el coche que la luz interior tiene cierto parpadeo, bueno, no es parpadeo, es como una pérdida y ganancia de intensidad constante. Esto me pasaba con un Renault 19 que tuve y finalmente tuve que cambiar el alternador. El caso es que ahora me pregunto si es culpa del alternador o del regulador, ¿sería posible cambiar sólo el regulador?. El motor es GTS,  F3N.
Comentar que he apreciado algunas grietas en la correa de la distribución y me planteo cambiarla y bueno, como también mueve el alternador y bomba del agua pues si fuera preciso matamos dos pájaros de un tiro. ¿Alguien me puede comentar por cuanto sale el cambio de la correa?
Gracias.

A mi que no funcione el cuentakilómetros parcial no me molesta, lo que me molesta es el el "clak, clak,..."  que hace. Trataré este finde de llegar hasta el cuenta, a ver si puedo al menos desbloquearlo.

Saludos.

Bueno, esto ya es otra cosa, sólo con el cambio de bujías, filtro del aire y el líquido ese de limpiar inyectores me está saliendo un consumo medio de 9 litros a los cien 

Gracias por la ayuda  a todos!

Gracias a todos! ya he conseguido ponerlo, vaya odisea! no era tan difícil, pero para el que no sabe... Después de desmontar medio coche he conseguido acceder al conector, compré un ISO - Renault y nada, conectar a uno y a otro y listo. Pero al meter la radio resulta que un cable se ha soltado ha hecho contacto y se ha fundido el fusible del coche que protege la radio. Hasta que he conseguido averiguar lo que pasaba!  . Total que tenía otro de repuesto y arreglado. Ahí está ya colocado. Ahora me faltan los leds del reloj, que ya lo he conseguido sacar y el led de la pantallita del climatizador... ¿¡ alguien sabe como puedo sacarlo !? joer que difícil, no consigo encontrar la forma de sacar ese frontal!



Más tarde he abierto los alojamientos de los altavoces y cual ha sido mi sorpresa han encontrarlos en esta situación, están cascados, habrá que cambiarlos también, pero bueno, se me va a quedar el coche nuevo a este paso je je je.



Saludos y gracias por la ayuda!.

Bien, pues ya que nadie da el paso propongo lo siguiente y que cada cual comente impedimentos y vamos cambiando o lo dejamos así:

- Fin de semana del 8 al 9 de noviembre ( o del 15 al 16, o del 22 al 23)

- Quedamos en el parking del Monasterio a las 11:30 para entrar a la visita de las 12:00. Tal vez, si somos muchos se pudiera hacer una visita para el grupo, no creo, pero por si queréis hacerlo más personalizado, todo es llamar e informarse. Los horarios de visitas que hay son los que siguen:

De lunes a sábado: 12.00, 13.00 y 17.00 h.(excepto jueves)
Domingos: 13.00, 16.00, 17.00 y 18.00 h.

- Después de la visita, que creo recordar duraba alrededor a una hora, tomamos unas cañas  para ir haciendo hambre, charlar, etc.

- Comida, en restaurante o merendero.

- Por la tarde si hace bueno podemos ver la posibilidad de hacer una excursión por el campo (la cascada del Purgatorio no quedaría muy lejos). Yo propondría una miniruta con los coches    por las carreteras de la sierra y viendo cosas, por ejemplo, Rascafría - Puerto de la Morcuera (con increibles vistas) - Miraflores - Soto del Real y Castillo de los Mendoza. O algo más serrano y más largo, no sé, es una idea, se admiten propuestas.

Otra opción sería invertir el orden, es decir, excursión o ruta por la mañana y visita la Monasterio por la tarde. Venga! a ver que opináis y que proponéis.

Saludos!

A mí también me parece precipitado, pero creo que podría ir, ya diréis si quedamos

Bueno, pues somos unos pocos interesados de momento, dado que no nos gusta el frío deberíamos poner fecha lo antes posible porque allí hace un frío que pela y si no pues dejarlo para bien entrada la primavera. Para el que le interese  también bien hay un coto de pesca por la zona, no lo conozco pero hablan bien de él.

Saludos.

Para quedar cerca a ver que os parece esta http://www.renault21.com/index.php?topic=5935.msg115118#new

Quería saber quien estaría interesado en hacer una salida a Rascafría (Madrid) una mañana o un día y ya de paso hacer una visita guiada (es gratuita) al Monasterio de El Paular. Yo estuve hace tiempo pero me gustaría volver. El Monasterio cuenta con un buen parking a sus pies y por supuesto hay restaurantes por la zona y merenderos junto al Río Lozoya o el Pantano de la Pinilla, unos kilómetros más allá este último. Además, si alguien se porta mal se puede quedar alojado en una de las celdas del Monasterio o si sois muy finos tenéis en el mismo lugar el Parador Nacional.

Os dejo unas fotos para que veais el Monasterio y poneros los dientes largos, pero sólo un poco porque la cámara falló y perdí la mayoría.







Desde Madrid no queda muy lejos por la A1:



Y por si queréis más datos aquí os dejo el enlace al Monasterio http://www.monasterioelpaular.com/