sobre el ordenador de abordo es distinto si sus autos usan caudalimetros(carburador) o inyeccion.
Yo antes lo tenia carburado con caudalimetro y el tema de la gasolina era el siguiente si el ordenador no recibe datos del caudalimetro,sea impulsion de gasolina, no actualiza los valores de combustible quedan fijos y en otros casos titilando.Recien al apagar el auto y cortar en encendido y volver a arrancar , ahi se actualizan los datos de cuanto combustible hay.Tambien es posible que el flotante tenga suciedad y en los valores mas chicos cuando el flotante del tanque mas abajo esta se quede trabado o no pueda bajar del todo por mas que no haya combustible.
Ahora con los inyeccion el dato del consumo instantaneo lo envia la ecu,en base a la inyeccion de combustible, Entonces puede ser que ese cable que lleva esa informacion este en corto y no ande bien.Fijense si el consumo instantaneo funciona cuando van andando, si eso anda bien entonces el problema seguro esta en el flotante de tanque de nafta, que va enviando distinto valores de resistencia a medida que baja de nivel, eso se puede medir con un multimetro o tester,en el manual dice como.
Saludos amigos.

es que estoy en argentina y aca no se consiguen ni en desguases....si veis alguna me la mandan plis ?

esa es de 19 o de 21 atodopastilla ? Alguno sabe si las venden nuevas en la renault las onetouch de 21 ?

hola tenes el volante del turbo en buen estado ?saludos

Muchachos: se ya me habia cansado de los problemas del carburador, repuestos que a veces regulaba bien y otras mal etc,etc
Yo les digo a los que defienden al carburador nunca se subieron a manejar uno con injeccion.Si reacciona mucho mas , tiene mas potencia, regula perfecto, arranca en frio, consume mucho menos...Entonces porque no hacer el cambio ?
Igual respeto al que tiene su corazoncito en el carburador, pero no me digan que es mejor que a inyeccion
saludos.
pregunta : saben si se consiguen las teclas levalunas onetouch nuevas en la casa renault por alla ? por que aqui ya no hay.

hola amigos..creo que sobre este tema les puede servir mucho mi experiencia. Yo tengo un txe 2.2 año 91 ,yo lo tengo desde el 99 , durante mas de 10 años tuvo su carburador, y haga casi un año lo converti a inyeccion lo que hice fue cambiar la culata y admision y sensores centralita de un txi.
Estos 21 los 2.2 vinieron equipados con carburadores de doble cuerpo solex 34-34 con apertura progresiva, aqui varios los han hecho de apertura simultanea aumentando el rendimiento pero tambien el consumo. Estos carburadores tambien venian con climatico( o cebador automatico para el arranque en frio) y compensador para aire accondicionado,para que no bajen las rpm al conectar el aire.
EL problema era que la respuesta no era pareja, se joden las cosas ,el climatico y entonces les cuesta arrancar en frio, el eje del carburador entonces chupa aire y regula mal,el tema del aire de la gasolina, los chicles,etc,etc,etc.Solex no fabrica mas esos carburadores aqui y conseguir uno nuevo se volvia miuy dificil.
Asi que probando otros 21 2.2 inyeccion de amigos mi mecanico,que es especialista en 21's,solo atiende 21's, me dijo que tenia todas las cosas y nos pusimos manos a la obra e hicimos la reforma.
Les cuento que tengo otro auto cambio muchisimo, reacciona mucho mas, siempre arranca perfecto al as rpm que tienen que ser, nunca pistonea por que el sensor de repique se ocupa de eso,nunca tuve que hacerle desde que lo converti. y el consumo bajo muchisimo
Lo proximo que voy a hacerle es limpieza de inyectores.Me hubiera gustado ponerle una culata 12v eso hubiera estado muy bueno.
Yo por eso voto a favor de la inyeccion vs carburacion.
Saludos

te mande mp

si entiendo, no quiero hacer la conversion a R134 ya que aqui todavia se usa el R-12, lo que preguntaba es si las valvulas seran iguales porque no consigo la de R-12 y la que me vendieron en la casa renault para 21 original , es igual a simple vista a la q tengo yo, solo q tiene la etiqueta de R-134a, por eso no se si usarla con R-12 o tratar de conseguir una q no sea original pero q sea para R-12
gracias,saludos.

si sabia lo del aceite, pero lei en el manual que tienen aqui del aire acc , que por ejemplo el presostato hay que cambiarlo por que trabaja a otra presion el R-134 y tambien el filtro deshidratante porque el r-134 se emulsiona con el aceite.
Pero no dice nada del la valvula expansora, Mi duda es porque la valvula pulveriza el gas y al tener distintos tamaños las moleculas de esos gases, tal vez el rendimiento no sea el mismo. La molecula del R-12 seria como una pelota de baloncesto y la de R-132 seria como una de golf.

hola amigos.Tengo una duda sobre la valvula expansora del aire, soy de argentina mi 21 es del 90 usa R-12 y aqui todavia se consigue ese gas.
La pregunta es la siguiente el otro dia compre la valvula expansora original dice hecha en francia y tiene la etiqueta de R-134a, ahora es para los modelos del 95 en adelante que se ve que salieron con R-134a aca.
Queria saber si hay alguna diferencia en la valvula anterior que usaba R-12 y la nueva q usa R-134a ?
A simple vista son iguales. Alguien sabra la diferencia ?
Gracias.

hola....Mira alla hay muchisimos mas despieses que aca...Simplemente porque son unas naves terribles y nadie se desprende de ellas.Yo cuando veo lo que sale un turbo alla me quiero ir para alla y comprarme uno y traerlo,jajajaaja...Alla se ve que cambian bastante los coches y se desvalorizan mucho,los usados, aca un 21 95 o 96 puede llegar a valer 6000 , 7000 dolares. Son muy cotizados como usados por que es un coche de lujo de gama alta con todo el equipámiento y hoy en dia los coches de gama media de aca son pura basura sin nada de equipamientos.Aca lo que mas se vendio fueron los txe full con cuero y techo , tambien los TXI y despues hubo RTi que eran con climatizador automatico.
Q es lo que necesitas ? los botones o todo el comando del climatizador ? o sea las perillas o los controles deslizantes ?
Podras contactarme con delarco a ver si me vende esos repuestos ?
yo algo aca puedo llegar a conseguirte.
saludos
pedro

Hola Topman...Saludos desde argentina...Soy amante del 21 tengo un TXE 91 fase 1 carburado , que hace un año converti a inyeccion multipunto original de un txi, Queria saber si habia alguna posibilidad de que te compre el volante full cuero que tenes en 40 euros y si me lo podrias enviar a buenos aires, argentina. Yo te enviaria el dinero por el medio que vos quieras , transeferencia o western union , paypal.Como tu quieras.
Gracias y saludos a todos los del club de españa.
pedro.

hola saludos de desde argentina !!! Soy un amante mas de los 21, aca en argentina tambien tenemos nuestro club del 21 , aca les dejo la dir de nuestra web:http://www.renault21club.com.ar.
Delarco queria saber si habria alguna posibildad de comprarte alguno repuestos, estoy interesado en los 3 preostatos de corte de ABS que tenes y en el cuadro digital de instrumentos. Yo te enviaria el dinero por el medio que vos quieras, transferencia bancaria, por Western Union ,etc.
Para nosotros españa es el paraiso de 21's , ojala estuviera alla, seguro tendria un turbo quadra o algo si.
Desde ya muchas gracias y saludos a todos en el club
Pedro.