Renault 21

Alguien me puede decir si se puede lavar el motor del coche o no? es q he oido q no les pasa nada, otra gente q se fastidian correas y algunas cosas, en el caso de q se pueda como debo hacerlo? q debo tapar xa q no se moje?gracias

Hombre lo mejor es que lo petrolees. Pero vamos si limpias las piezas con cuidado no debería de pasar nada.  :D

Yo conozco un sitio muy bueno, te dejo la web para ver que te parece, ok?

http://www.lavacoches.com/index.html

Ya me contarás si te decides, y que tal ok?


S@lu2

Yo lo he llevado a petrolear hace 15 días, y la verdad ha quedado como nuevo. No he tenido ningún problema y se nota la diferencia, porque ha quitado la porquería acumulada de 16 años. Me cobraron alrededor de 20€.

Si, como bien dicen lo mejor es petrolear (pero a una empresa buena, porque pueden joderte algun manguito o algun cable).

Si no lo quieres petrolear, lo mejor es que lo limpies tu a mano, con un trapo un poco húmedo, y teniendo cuidado de no meterle humedad a los cables, de la grasa que quites de algunas juntas volver a ponersela,... y mucha paciencia.

Aunque no os lo creais eso de petrolear ahora esta prohibido (en muchos sitios segiran haciendolo) porque por lo visto contamina el medio ambiete.

Lo que te hacen ahora en los talleres es limpiartelo con agua en forma de vapor muy caleite. Esto lo se por el taller que trabaja mi hermano (Tiendas Aurgi).

yo en el taller que trabajaba que teniamos lavadero lo que aciamos es desengrasante i agua caliente a presion eso de petrolear ya no se ace i ademas que el petrolio jodia todos los plasticos i manguitos

Solo 20€!!!!!!! joder ya estoy yo la semana que viene al taller a que lo petroleen jajaja que guay yo pensaba que costaba mas! saludos

Exactamente fue 22€, y sí, no lo petrolean (aunque lo sigamos llamando así) lo limpian con vapor a muy alta presión.

yo cuando puedo lo voy limpiando de a poco en el curro...primero le pongo desengrasante a morir en las zonas donde tiene sedimentos en sitios donde el metal no ve la luz hace tiempo..y luego agua a presion pero respetando los sitios claves como por ejemplo el distribuidor y demas partes electricas...
fui a un par de lugares para ver si limpiaban motores de gasolina y  me decian que no .....solo motores diesel....ahora cuando puedo meto el coche en el consesionario y a pasarle el trapo!!
salu2

mi padre lllevo alguna vez el GTD al "elefante azul" y sin problemas

Me podeis mirar en valencia donde hacen eso o a que clase de sitio podria ir xa eso?gracias

yo lo limpio solo con agua caliente manguera a presion. el mio es gaosil pero tambien lo he hecho con gasolina.
las partes electricas hay que protegerlas con bolsas de plastico y no acercar mucho la manguera.  si es de gasolina y despues no te arranca hay que secar todos los cables de bujias, bobina con aire a presion de inflar las ruedas y poco mas os puedo decir que se queda como nuevo y sale muy barato.

Claro que no te dio problemas,es un diesel con poca electronica,alguna ventaja deben tener nuestros diesel antiguos.

:D:D:D

Rescato este post porque quiero lavar el motor y tengo una pregunta (como siempre, jejeje)

Exactamente que partes elecrticas he de tapar con bolsas de plastico? (bateria, ...)

gracias

S@lu2

supongo que lo que afecte al encendido y las conexiones que tu veas que son importantes ;)

No sabe nadie donde puedo hacer yo eso en valladolid??
Yo lo que tengo sucio es la parte donde se junta el motor con la caja de cambios. Alguien sabe por que pasara eso??

tapa todo lo que lleve electronica,  la bobina de encendido, cables bujias, si es de gasolina y despues de lavarlo no te arranca seca todos los cables de las bujias y la bobina con aire de inflar las ruedas.

los motores rezuman aceite por los cuatro costados son pequeñas perdidas por lo general que acaban dejando el motor pringoso por todos lados de vez en cuando viene bien un lavado.  siempre que las perdidas sean pequeñas y no baje el nivel del aceite no hay problema.  cuando tienen muchos km. los retenes rezuman aceite que generalmente no es peligroso pero si molesto y lo enscucia todo.
eso si por si acaso vigila el nivel del aceite no debe faltarle nunca al motor.

Fuga por el retén del cigüeñal. Problema típico de motores veteranos. Si la pérdida es leve no tiene importancia. Se puede resolver cuando haya que cambiar el embrague.

Pero si la pérdida es importante, además de poner el motor en peligro, puede llegar a engrasar el disco de embrague y por ello cargárselo.

osoleones una pregunta de dnd has sacado esa foto del motor q tienes? dime de dnd la has o las has bajado q me interesa tenerlas aunke no tenga nada que ver con el tema jje sorry

En Valladolid tienes talleres Román (al lado de la circular) y otro que no me acuerdo de como se llama donde el túnel de San Isidro. Hay más pero son los únicos que me se.

Bueno bueno a ver esos motores que reluzcan, que dentro de poco.....

Esto creo que es lo que le pasa al mio, porque escuche al mecanico decir que perdia aceite por el cigueñal, ( supongo que sera esta zona), pero solo son unas gotas, aunque molestan, pero con el tiempo habra que arreglarlo. Motorman tienes idea del coste de la reparación?¿, petrolearlo es posible que sirva para que por lo menos la zona este mas limpia.
Habra que llevarlo algun dia a petrolear.

Saludos

Me a costado lo suyo al cortarlo pero al fin lo consegui  :lol: aqui esta el corazon del 21 turbo

(http://img347.imageshack.us/img347/3900/turbo2lmotor3qr.th.jpg) (http://img347.imageshack.us/my.php?image=turbo2lmotor3qr.jpg)

Es caro, porque hay que desmontar la caja de cambios.

Si sólo es una gota de vez en cuando, no tiene la menor importancia. Yo nunca llego a tener que rellenar aceite entre cambios.

Si hay que sustituir el disco de embrague, se debe aprovechar para cambiar la junta en cualquier motor, aunque no pierda aceite en ese momento.

En la Renault me comentaron que la operación completa: junta y disco, sale por 720 euros.

Yo lo haría, pero es que el embrague me funciona perfectamente, a pesar de los 225.000 km.

EL mio tiene 2 discos en 235.000 km ( mi padre usa mucho embrague), de todas formas muchas gracias por aclararme que hay que desmontar la caja de cambios, ya que cuando se haga aprovechare, porque la primera velocidad se sale y la palanca tiene holgura, ya que hay que meterse en algo de eso, se mira todo, la cosa es encontrar un mecanico competente...

Saludos y gracias Motorman

Quizás tu padre tenga esa costumbre de circular con el pie apoyado en el embrague. Atento, para quitarle el vicio  :D

Yo hago muchos kilómetros por ciudad. Y aunque me gusta circular suavemente en 5ª a 50 km/h :D, en la práctica estoy dale que te pego con el cambio. Soy además de los que emplean las reducciones para ahorrar frenos.

yo tambien tengo esa foto, pero en la tuya sale arriba un dato que me he quedado un poco "mosca".

aceleracion de 0-100 en 9,7 segundos.... :?

en teoria si que es poruqe tengo otra foto vista desde arriba y es el mismo, pero ese dato....

Demostración contundente de calidad de fabricación y materiales.

Ese dato pertenece al motor del TXE (sin catalizador), el GTX y Baccara pero la imagen si es de las tripas del Turbo,aclaradas tus dudas?

La foto esta en esta pagina web, en tu perfil, hay unas fotos predeterminadas donde puedes escoger.

Gracias por buestra ayuda. Una pregunta, esos liquidos tapa fugas de wings o 3cv sirven de algo???

 ;);)

hablando de aceite m pierde en una zona mu rara tngo un gts y me pierde en el lado del conductor justo un poqito tirando hacia dnd esta el tornillo del aceite pero no ay justo mas cerca de la rueda,aparte de esto tb e visto alguna gotilla como medio caida en el cubre de la palanca de cambios.

hola,soy nuevo aqui.en cuanto a lo de lavar el motor si quieres te digo como lo hago yo.simplemente, con agua a presion, pero eso si, con el motor arrancado, si no te estara un par de dia dando problemillas y tendras que ir secando piezas a mano.un saludo

Con el motor en marcha??? y no se jode más que parado?  :shock:

No te puedes fiar de donde cae. Si la pérdida está por algún punto superior, goteando puede caer en cualquier parte.

¡Qué aburrido! ¡Con lo emocionante que es después de lavado probar si arranca o no!

Pero seguro que no se joden? Es para hacerlo.  :?

Me lo han lavado hace poco. Plásticos para cubrir los lugares eléctricos y presión de agua caliente.

He tenido suerte. No se ha estropeado.

¡Y he podido descubrir los colores de las partes del motor!  :D

Hoy vi en un taller de Gijon, lavado de motor... 12€

No se como sera ni si el precio es bueno o malo, ya que al 21 se le lavo hace poco el motor, asi que ya tiene para largo... :D

yo lo llevo a petrolear en los enlaces a un amigo de mi padre
sin problemas lo unico qe puedes notar unos dias son tironcitos