Renault 21

hola! resulta que hay un macarra chulito en mi barrio que se ha comprado un BMW serie 3 coupe de los de mediados de los 90. no se exactamente si es un 318 o un 325. el tio se va pavoneando con el por ahi y mi pregunta es si fuese un 318 podria con un TXI???y si fuese un 325 podria con nuestro turbo??
me viene rondando esta idea desde hace bastante y sobretodo ver la cara q ponia el jambo al ser lijado por un 21.

bueno espero que me sepais contestar un abrazo amigos

Con ese 325 en concreto hay una comparativa que se puso en su dia en forocoches, la debo de tener por el disco duro... contra el 325 y un Alfa que no recuerdo... En fin, mañana la pongo que estoy con fiebre y me voy a ir a la piltra ya mismo  :cry:

El 318 depende que motor lleve...ya que pueden ser 115, 140 o 143cv...asi que no se como iria con el TXI...y el 325 no tiene nada que hacer contra un turbo....Turbo powa!! jeje

ok si la pones mñn te lo agradeceria, esperemos que se te pase la fiebre .

un saludo :wink:

jejeje como pensaba el turbito se come al puto 325!!!si señor tengo ganas de que alguien le de en los morros al jambo ese. asi q ya sabeis si algun turbero (o tu dani con el cossie) kiere darle en los morros a un makarrilla q se pase por mi barrio.


se piensan q por llevar un bmw son superiores ,pringaos!

Se de cierto 21 turbo que se llevó un 330... :lol:


Cuidao eh! que yo tengo un bmw también jaja

cierto bmw negro????con llantas doradas???con techo solar???y con baquets???? pues ahora no caigo

jejej ya se que tienes un compac  :wink:

La verdad es que yo tampoco caigo...

son 192 cv del 325 contra los 175cv del turbo, en aceleracion y debido al turbo superarias al bmw pero en punta va a ser que no, 235km/h contra 227 km/h

xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD ese BMW tampoco lo conozco xDDDDD :roll:  :roll:  :roll:  :roll:  :roll:  :roll:  :roll:  :roll:  :roll:  :roll:

Mi colega dario tiene un 325 compact y el me ha comentado que ese modelo el compact tiene 175 cv puede ser?

Lo he pillado y la verdad anda de miedo.. pero dudo que más que un turbito.

El 325 compact que yo sepa tiene 192cv, y en punta si que puede con el turbo

juas!!!!!me he confundido queria decir 21T

 si posiblemente tengas razon .. pero creo que por peso, culebreando por puertos el bmw se queda "aparcado" al lado del turbo y la verdad eske eso me gusta mucho más que ir a 250 km/h. soy solo yo? :roll:

http://www.zeperfs.com/duel88-315.htm

El modelo mas comun de 325 gasofa ke yo sepa es el de 192cv.

 Aki os pongo el linkk para ver la comparativa contra el 21 Turbo.

 http://www.zeperfs.com/duel315-89.htm

Eh ke pasa, Ramon?? Ke te has adelantao!!!!!  :risa:  :risa:  :risa:

muchas gracias chavales, ya se que a su coupe le podria dar en los dientes un 21T

como anecdota, la persona que me vendió el turbo, lo vendió por comprarse un bmw 325i 24v de 192cv, y me comentó que en una ocasion cuando aun tenia los dos coches salió con un amigo para probar en aceleracion el 21 contra el bmw, y el 21 se iba continuamente del beme, en todas las marchas y en cualquier tipo de prueba

sobre si el 318ti puede con un 21 txi... ya te digo yo que no, tuve la oportunidad de comprobarlo con mi ex-txi.

Salu2

Como sabes yo he probado esas dos unidades y efectívamente el 21 Turbo barre en aceleración al 325i, ahora bien, en tramos virados el comportamiento y el aplomo que muestra el BMW es muy superior al francés.

hombre logicamente, el beme es mucho beme, la estabilidad de este es bastante mejor que la del 21 en segun que trazados. Aunque la estabilidad del turbo en curvas rapidas segun las revistas de la epoca era envidiable ;)

Salu2

De todos modos recordad siempre que una cosa es el coche y otra el piloto. Y si solo comparamos coches, el que gana no es el motor sino la pasta que te gastes en el.  :roll:

Vale, acabo de mirar la comparativa y he metido la gamba, es un E-30 así que no puede ser de mediados de los 90 :P

Cierto, eso lo lei en algun lado.
En aceleración ganaba el 21, pero el BMW ganaba en comportamiento en tramos virados. Aunque no se nos olvide, es más delicado de llevar por ser propulsión, en vez de tracción como el 21.

Saludos

En una zona de curvas con mejores suspensiones, traccion trasera, mayor poyencia, y dices que el BMW se queda aparcado??? Pues me da que no eh......:gay:

Hasta con un TXE depende en que sitios, que no sea todo recto....:lol:


Saludos....

Un propulsion en curvas es superior a un traccion...y se porque lo digo, y mas un bmw de estos que el reparto de pesos es de un 50/50 y el paso por curva es impresionante...

Que se enfrente con Eldelpincho   y su TXE :lol:

jajaja que tal motorman cuanto tiempo

yo soy un enamorado de la serie e-30 de bmw y algún dia podré encontraré un 325ix en condiciones y primero lo disfrutaré por la calle y luego lo montaré para correr por esos caminos de dios, todo el potencial de bmw con una tracción integral que puede con todo.

de momento olvidaros de que un txe pueda con ellos realmente, eso sí os aseguro que son más delicados y rompen más que nuestros 21 pero suelen sacarles unos cuantos años de antiguedad

Pues a mi no me gusta el E-30 un pimiento.

(http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00009/man0.jpg)

Prefiero la línea del R-18 como coche de su época, mucho más elegante, estilizada y útil. De los motores no hablo:

(http://www.renault-18.com.ar/modules/coppermine/albums/userpics/14975/normal_2.jpg)

yopienso igual el r18 me gusta mas para ser de la misma epoca el BMW es muy cuadradote

Lo que si que creo es que el 21 txi puede con los 318i  de los antiguos de los nuevos de 143 cv no

Yo también me quedo con el 18 en linea.

Saludos

Mi padre tuvo un 18 turbo y era precioso. Aun asi me quedo con el E-30, por linia, calidad, diseño y prestaciones. Y si es el M3 ya ni hablamos.

Para mi los E30 son sagrados...y los E30 andan muuuuuy bien, os lo aseguro, sobretodo los motores de 6 cilindros...fijaros que yo en principio iba a comprar un 325ix, que eso es una delicia de coche...pero se cruzó el sierra de por medio... :roll:

Bien hecho. Yo también cruzaría una sierra por el medio de un E-30  :roll:

Sin salirse de BMW, cualquier modelo posterior es absolutamente superior, empezando por su penosa aerodinámica.

En mi humilde opinión, de linea el 18 lo superaba, pero en motores, prestaciones, rodadura.... El BMW pues era el claro ganador.

Saludos

P.D: A Motorman no le gustan los BMW :gay:

A mí el único E-30 que me gusta es la versión M3. Pero prefiero las versiones más modernas (E-36, E-46) auqnue reconozco que como "clásico" tiene bastante más valor y encanto un E-30 que cualquiera de sus sucesores.

Si a mi me pasa lo mismo, pero mejor las versiones más modernas... :wink:

En los 80s las carreteras eran peores, sin apenas autovías.

El confort de suspensión del R-18 era muy superior al del E-30, aunque a costa de mayor inclinación en curvas.

La comodidad de circular a 100 km/h por carretera nacional del Renault era muy buena para su época y segmento de mercado.

Magnífico el tren delantero del francés con su motor longitudinal de aluminio.

Ah si???  :roll:  :roll:  :roll:  :roll:  :roll:

Recuerdo un día que Testarossa (el aniguo dueño del coche de Topmann) me preguntó:

- ¿Cuántos caballos tiene un BMW 330cd?

Respondo yo:

- 204cv oficiales

- Pues le ha dado igual  :qmparto:

Fue en una de las salidas de Valladolid, en el 330cd iban 3 ó 4 ocupantes y le metió una pasada al 21 que iba tranquilito (raro en él XD). Pues Testarrossa quiso ajusticiar, clavó el pedal en el acelerador, le fue cojiendo por detrás hasta adelantarlo y supongo que dejando boquiabierto al conductor del BMW que imagino su impotencia y resignación al verse adelantado por un R 21  :meparto: .

jajajaa que uno o el otro..baaaa....
el citroen 2cv...lo deja dando vueltitas al bm.....
aguanten los 18 hp!
jajajajajajaja
saludos

Es que el bmw iba un poco cargado, eh! :P

Recuerdo que Testarossa hizo algo parecido también con su TXE ( antes era de IniTiale) pero esta vez era con un León TDI 110 CV.  :D

Hombre Motorman, quizas me he colado.
En confort es cierto que era más comodo el R-18.
Pero en tramos virados, ( creo) que el BMW era más estable y eficaz. A costa de tener la tracción trasera, lo cual le hacia una conducción más delicada.

Saludos

coño si esto parece una secta!!!!

vamos a ver motorman como puedes decir que entre un r18 y cualquier e-30 te quedas con el r18!!!!!! una cosa es que te guste renault y tenga algún detalle que a mí también me pueda parecer mejor pero de eso a lo que tu dices!!!!!!!


jajaja me parto con vosotros a veces, bueno el día que me compre el 325ix te buscas un r18 turbo y comparamos si quieres jeje

Si, pero ten en cuenta que le sorprendió desde atrás y ya iba bastante lanzado, y el 21 casi arrancando desde parado consiguió alcanzarlo y adelantarlo en aproximadamente 1 kilómetro.

ya lo que nos faltaba, compararlo con un 330 d de 204cv,  esto es peor que lo del leon fr, lo siguiente que es haber si puede con un m3.

A mi me encanta el 18, pero eso no lo podemos decir. Tendra virtudes. Pero los motores del aleman. ( por lo menos en prestaciones), le da un repasón al 18 en todos los aspectos.

Saludos

http://www.zeperfs.com/duel1073-315.htm
Eso supuestamente parados, y si como dices tu que le paso y que le recupero pues o el coche estaba mal o era el de 184cv porque no es normal

Con esos datos, y dejando de lado la velocidad punta (más de 200 km/h es hacer el loco), considero vencedor al R-21.

ya, pero dice que les paso y que luego le recupero, por ahi en forocoches hay un video del 330cd contra dos civic type- y anda un webo, yo lo dudo

Una secta? La ultima vez que dije yo eso casi se me tiran todos al cuello :gay: abre el paraguas xD

Con unas diferencias de prestaciones tan pequeñas, si el 21 le sorprendió por detrás, poco podía hacer el BMW.

jajaja ya lo se pereda, de momento motorman no respira que me irá a decir....

Es muy tarde ya para discutir si prefiero un R-18 o un E-30. Ambos están ya obsoletos.

Pero si tengo que elegir uno para un apacible viaje por carreteras nacionales, me quedo con el R-18 GTS (79 ó 83cv sólo para 1.647cc): una delicia. Más confortable en marcha que un R-21, por ejemplo.

Visto lo visto para que comprarse un bmw teniendo r-21 por ahi xd

Pero, hombre un 18 GTS, el motor es algo corto, sobre todo para la gente que como yo, que me gusta tener potencia de sobra, aunque no la use.
Al TXE, a veces, le noto que le falta potencia o tenemos que recurrir a velocidades cortas.
Yo, lo he dicho, en estetica me quedo con el 18, pero motores.... BMW :D.

Saludos

Te aseguro que con el 21 viajo a buen ritmo y apenas cansado en sus confortables butacones.

Quien no sepa qué hacer con el dinero de la diferencia puedo sugerir algunas ideas para invertir  :wink:

Yo no discuto sobre motores, simplemente que en las carreteras de los años 80 un R-18 GTS daba mucho juego.

El GTS daba más de sí de lo que su potencia daba a entender. Desde luego iba mejor en todos los aspectos que el BMW 316 E-30.

Yo es que, ya os digo me gusta tener potencia de sobra y no para correr...., sino para usarla cuando haga falta.
Lo unico que me echa para detras, es el consumo, pero tener un mechero, aunque tire poco y un coche de gran potencia, me gusta la idea.
Ademas la orografia donde vivo, es montañosa.
El trayecto Antequera-Málaga y vicerversa. Lo hacemos asiduamente.
Por ejemplo, al salir hacia Málaga, el desvio te deja en una cuesta. El TXE, puede salir a unos 80-90, pero en 4ª, luego como le metas 5ª al salir no puede, se ira 60 o menos. Si tienes que adelantar a uno fuerte, tienes que recurrir a la 3ª. y si quieres embalarte en la cuesta, lo mismo.
El TXE, tira bien, porque si te hace falta potencia, pues una velocidad más corta y tira lo que haga falta, a cambio de sobreesforzar el motor.
Esa cuesta, por ejemplo, me encantaria subirla con un BMW 330 CD, o tipo similar. salgo en 4ª ( por poner un ejemplo) y ya puedo meter 5ª y se matiene subiendo a unos 90-100 km/h.
Es una tonteria mia jeje, pero bueno.

Saludos

Bueno, pero seria en carreteras de los 80 y ojo con puertos fuertes Guadarrama...
El BMW tenia motores más potentes, también, no estoy seguro, pero casi me apostaria algo, que ya tenia motores de inyección, mientras el modelo Galo todavia usaba el carburador.

Los alemanes muchas veces nos llevan ventaja, aunque los franchutes tengan mucha más creatividad.
Para mi gusto, el R-18 su linea y fiabilidad, era la mejor de los años 80.

Saludos

El mítico (en España) BMW 323 E-30, llevaba inicialmente motor de inyección mecánica (no electrónica) y alcanzaba los 200 km/h. Cuando esa velocidad era la leche.

Bueno hay no llego ya..., pero pregunto. Es mejor el carburador que la inyección mecanica?.

Saludos Motorman

Para la época el BMW 323 e-30 era muy caro, mas de 3 millones. De ahí la exclusividad de la marca, cosa ke se ha perdido totalmente.

 Por su aprte l Renault 18 no llegaba a los 2 millones en ninguna de sus versiones, ni siquiera el turbo.

pues casualidades de la vida, antes digo lo del 325ix ....

jeje, si todo va bien el día 9 de septiembre voy a buscar a madrid uno. he encontrado uno que es justo lo que busco y por un buen precio.

ahora tengo una duda, el día 21 me voy de vacaciones a Almería hasta el 31. no se si ir con mi fiable r21 que se que no me dará ningún problema y no me joderá las vacaciones o ir con mi nuevo 325ix para estrenarlo.... los km que voy a hacer y la lógica me dicen que vaya con el 21 (quizás mi último viaje con él puesto que a partir de octubre lo más seguro es que mi 21 esté en venta, ya pondré un anuncio)

Primero dices que esto se vuelve sectario y ahora que vas a vender el 21.....agarrate que vienen curvas xD

el r21 me lo quitaré antes o despues, depende del tiempo que necesite para dejar el 325ix a punto, no tiene sentido mantener los 2 porque de momento no lo voy a preparar para correr, un año por lo menos lo tendré de uso diario. jeje como un utilitario pero mucho más divertido jajaja

y por que me quite el txe no os preocupeis que en mi casa sigue habiendo un txi, así que siempre que eche de menos el txe podré ir a por el txi para quitarme la melancolía jeje.

y por mucho bmw o lo que sea que tenga no voy a dejar de pasarme por esta página o ir a las quedadas

Era una broma :gay: como cuando otras veces cuando yo he defendido otras marcas y encima estuve a punto de vender el mio casi me cuelgan en mitad de la plaza del pueblo :gay: