Felicidades  y sopla a ver si las apagas todas.

      ¡Enhorabuena!  y como se decia en mis tiempos:
despacito y buena letra.

mi otra pasion las lamparas antiguas:
esta tenia 3 interruptores y 16 bombillas una preciosidad.



si quieres puedes conectarla en serie pero te daran menos luz cada bombilla y cuando se funda una no iran las otras dos de ese interruptor.  y si las conectas en paralelo te daran todas mas luz y cuando se funda alguna las otras seguiran funcionando.
yo te recomiendo todas en paralelo y con dos interruptores.

fiuuu agua salada con pila dentro.  lo que te han dicho abrela dejala secar despues limpia bien los contactos de la pila y pon otra nueva a ver si suena la campana y hay suerte.
si sale bien echale despues a la primitiva.

si pueden ser varias cosas que haga unas pruebas minimas y ya saldremos de dudas esto es cuestion de ir descartando cosas.
pero vamos que un filtro sucio deberia de estar muy muy taponado para que impida el paso del gasoil. pero claro como no conocemos a la persona que tiene el coche ni el mantenimiento que se le ha hecho pues en principio todo entra dentro de lo posible.
pero por lo que cuenta no parece una averia grave.

si eso es lo que paso que habia mantenimiento y no se podia hacer nada.  yo pensava que se aburriria o le pegaria fuego al 21 pero parece que tiene paciencia y sigue preguntando por aqui asique si sigue preguntando le ayudaremos en lo que buenamente podamos que el 21 se merece eso y mucho mas y nodi tambien se lo merece.

si tambien es una posibilidad de que no le llegue corriente a la electrovalvula de stop y en cuanto agote el gasoil de la bomba se para. es la averia mas comun que se enganche la electrovalvula de stop y el motor se para.
la electrovalvula abre el paso del gasoil cuando le damos a la llave de contacto y lo cierra al retirar la llave y el motor se para. pero aveces se queda enganchada y se queda abierta y el motor no se para o bien lo contrario: se queda cerrada y el motor no arranca o se para enseguida.
si no llega corriente a la valvula de stop con una luz o con un polimetro es facil de comprovarlo.
con el coche delante pudiendo tocarlo es facil llegar a alguna conclusion rapido pero asi es como guiar a un ciego.

pues yo estoy convencido de que en esto de las marcas hay mucho marketing y precios inflados de forma artifical.
otra cosa es la vizcosidad y calidad del aceite y eso esta perfectamente definido por las indicaciones que lleva el envase.
por cierto itamadrid si que has recorrido mundo tienes mas mundo visto que baul de la Piquer.

que casolidad el mismo sitio donde la compre yo alli comprava tambien aceite del coche el mas barato que encontrava pa la saca.
yo no he hecho nunca caso de las marcas de aceite me fijava solo en las letras sae ...  api  etc. de lo demas nunca he hecho caso y no me arrepiento.

pues la mia no era allen era cuadrada y macho  creo que tenia unos 10 m/m de lado. si es exagonal no te servira tiene que ser cuadrada de 4 lados iguales. ( para cambiar el aceite del carter.)
si es para esto cambiale tambien la arandela de cobre por otra  nueva.

a ver es mejor que te guies por estas letras en la foto porque sino no nos vamos a entender.  vamos por pasos poco a poco:



mirate la foto y comprueva que no tienes burbujas de aire en los tubos: B y C si hay las veras atraves del tubo transparente.
despues compruevas mas cosas de momento eso.

como veo que vas a tardar en entrar de nuevo te voy poniendo trabajo para que adelantes un poco:
si no hay burbujas en los tubos de gasoil es posible que la electrovalvula de stop se te quede enganchada esta en la letra A lleva un cable amarillo conectado y es lo mas parecido a una tuerca:  dale unos toques con el mango de un destornillador golpecitos suaves a ver si se queda enganchada esta valvula cierra y abre el paso del gasoil cuando le damos a la llave de contacto.
despues:  la letra D es el cable del acelerador comprueva que no esta suelto.
la letra E es el cable de arranque en frio y solo actua cuando el motor esta frio cuando esta caliente se afloja el cable solo.
y la letra F :   esto es la bomba de cebado del gasoil manual y debajo esta el filtro de gasoil.
enfin con las letras a ver si nos entendemos mejor.

pues tienes razon no me habia fijado pero yo veo que tiene mas bien restos de la pintura en los tornillos de reglaje si tiene muchos años tambien es posible que haya saltado o quizas lavando el motor.
voy a echar un vistazo a la mia en una copia de seguridad que he conseguido recuperar en un cd.

nodi:

bueno parece que la web se ha quedado tambien atascada.
a estas horas supongo que ya has solucionado el problema si no es asi dinos algo ¿ como lo llevas ??

yo estava viendo una peli del oeste en la 1ª de tiroteo y esas cosas.

si se lo has esplicado muy bien pero como ha puesto la otra foto igual se lia.  yo pami que se ha quedao sin gasoil ami me paso alguna vez cuando me saque el carnet de conducir.

vaya vaya pero si esta bomba es igual que la mia.
pues por lo que he leido hasta ahora te pueden pasar varias cosas y tienes que ir descartando hasta saber cual es la tuya.
lo primero aunque parezca una tonteria asegurate de que tienes gasoil.
despues sigue los consejos que te ha dado itamadrid pero la ultima foto no es el acelerador ese cable de la ultima foto no lo toques.
el que debes apretar es el otro que acaba en un plastico blanco de unos 3 cm de largo por 1 de ancho ese es el acelerador y tienes que darle a la llave mientras tiras del plastico hacia atras.
el de la ultima foto es el sistema de arranque en frio. ( ese no lo toques.)
haz esas pruebas y dinos algo mas.

si ves la primera foto veras que sale un cable de color amarillo que hay debajo de un tubo flexible negro = eso es el stop del gasoil coge un pequeño destornillador y le das unos golpecitos con el mango sobre la tuerca donde acaba el cable amarillo aveces se queda enganchada la valvula y te detiene el motor.
enfin hay mas pruebas pero no se si te has ido ya a dormir o sigues por aqui.
dinos algo y te ayudaremos en lo que podamos.

por cierto la bomba del 21 es de lo mejorcito que hay canela fina y las averias se pueden contar con los dedos de la mano osea que no te preocupes por ella.

yo pienso lo mismo que Yakuza aforador nuevo o bien de desguace y a correr. y sino al tanto con los km. para que no te deje tirao.  ami lo que me pasava en el mio esque solo marcava la reserva el resto del nivel aunque lo llenase no se movia la aguja y marcava vacio pero entrando en reserva si marcava y se encendia la luz roja en mi caso solucion: cambie el aforador y listo.

si si tienes razon eso es lo que estamos hablando que por 24 euros es regalarlas y si son tuyas y las has pagado pues sabe mal darlas por 24 euros lo comprendo. como ami me las regalaron con un lote mas grande de cosas y no las pague pues lo que me sabe mal es no haberlas vendido mas caras pero perder no pierdo aunque las venda a 24 euros eso si me da rabia venderlas tan baratas. yo creo que el que las compro pagaria eso sobre los 80 euros o mas y yo porsupuesto no dudo de que las tuyas sean originales como las mias tambien eran originales lo que pasa esque los compradores no se fian si salen a subasta a solo 1 euro y claro lo primero que piensan esque no son originales me refiero a las mias las que puse en subasta a 1 euro por eso me preguntavan mosqueados que ponia en las gafas si eran originales enfin no se fiavan.  porsupuesto aqui en el foro es diferente aqui mas o menos nos conocemos todos.

¿ cual es el problema que te da  el coche ??

si cambias la bateria por otra de mayor capacidad tendras mas capacidad de almacenar la corriente en la bateria pero nada mas.
esplica un poco que te ocurre porque yo no te pillo el hilo.

¿ cual es el problema que te da  el coche ??

si es cierto que hay mucho pirata y mucho mal nacido pero para eso estan los votos que identifican al vendedor onrado y serio del que no lo es pero comprendo que es muy complicado fiarse de alguien que no conoces de nada y que lo primero que piensas esque una vez le envies el dinero despues te puedes encontrar conque te envia un paquete con un ladrillo dentro. ese es el principal problema la desconfianza del comprador.

hola       pabloGTD:

pues si tienes razon pero todavia no lo tengo de momento esta en fase de estudio estoy ojenado precios, marcas, opciones y el caso es que necesito un portatil para poder operar y cambiar algo y como todo esto es a base soltar pasta pues eso me frena un poco pero bueno todo se andara ( a ver si consigo colocar unos cuantos relojes de madera y algunas cosillas mas y ya veremos ).
lo cierto esque si se puede programar todo con estos aparatitos y se puede averiguar el funcionamiento del motor en tiempo real, averias y la biblia en verso todo lo que quieras.  una vez lo conectas y entras tienes en tus manos todos los datos.
de momento como te digo me toca ahorrar y luego ya veremos lo que se puede hacer.

ya que hablamos de aparatos de radio ( y el movil funciona por ondas  ) me viene a la memoria que muchos llevan el movil enganchado al volante o muy cerca del cuadro de instrumentos en la guantera, encima de la guantera etc. por esas zonas hay varios circuitos electronicos que se pueden ver afectados sobretodo cuando recibimos o hacemos llamadas asique si se ponen solos los intermitentes por ejemplo no penseis que es cosa de brujas es cosa de que el movil esta muy cerca de esos circuitos electronicos y se acopla y provoca perturvaciones en ellos. no siempre lo hace y no todos los moviles pero si ocurre acordaros que no es cosa de asustarse ni es cosa de brujas.

pues te sorprenderia saber la cantidad de cosas que llega a comprar la gente y suele ocurrir eso que aveces te llevas sorpresas un trasto inutil que en teoria ya no sirve para nada pues se peleen por comprarlo como me ocurrio con un arao de esos que se usan por los campesinos  hace tiempo un artefacto de esos que se engancha a las vacas o las yeguas para trabajar la tierra.  yo pense joer y a quien le coloco yo este trasto inutil. bueno pues se vendio. todo tiene su encaje en este mundo y afortunadamente hay gente pa to.

si debio ser eso porque preguntavan mucho por la marca y las indicaciones y nose yo veia un poco de reparo para comprarlas bueno al final el que las compro supongo que se llevo un alegron lo mismo que me pasa ami cuando presiento que algo no vale nada y se dispara el precio sin saber muy bien porque aveces me llevo sorpresas que le vamos a hacer esto va como va.

todos los que lleven bobina de encendido llevan la toma para el cuentarevoluciones ahi sobre el inducido de la bobina. los de gasoil como no llevan bobina de encendido pues la toma la sacan del bobinado del alternador y despues detras de la aguja del cuadro hay un circuito electronico que trata las señales recibidas y mueve la aguja en funcion de la señal que recibe.

ya que insistes aqui las tienes: 24,65 incluidos gastos de envio.



pues a decir vedad todavia no lo acabo de entender porque se ven muchas gafas de esta marca por la calle y las vendi muy baratas pero bueno que le vamos a hacer asi funciona esto. con otros articulos me he llevado sorpresas mas agradables esto es una loteria nunca se sabe.

tu si que sabes vivir bien itamadrid:


tienes un 21 del que poder disfrutar, una casa en el campo, un hermoso perro que te cuida el coche y la casa.
yo en cambio vivo en un piso y no puedo guardar na pa hacer mercachifleo porque un dia de estos mi mujer me echa de casa.

enfin tendre que ir pensando en cambiarme de casa a ver si echandole a la primitiva un dia de estos suena la campana.
por cierto hay una persona que me quiere regalar unos 12 relojes de esos antiguos de madera imaginate el mas pequeño mide 70 cm de largo ya veras cuando se lo cuente a mi mujer la que se va liar.  
bueno te dejo que tengo que vender unas cosillas.
hasta luego.

el tiempo lo dira. si tienes problemas con el aceite y el agua no te preocupes que saldra en forma de manchas en el agua o bien el agua se ira hacia el aceite.  no te asustes de momento solo parece una falsa alarma y no creo que tengas ningun problema si tienes el agua limpia.  revisale tambien el nivel del aceite y el color del aceite.

los cables del motor que esta debajo de la guantera son cables gruesos porque deben soportar una intensidad grande y los contactos por los que pasa la electricidad que los alimentan tambien deben estar en buenas condiciones de uso porsupuesto el motor tambien debe girar libremente sin roces sin frenazos.  revisa las conexiones y el motor de la guantera. los cables se calientan un poco cuando esta funcionando el motor pero nunca para llegar a derretirse o llegar a deformar el plastico o las conexiones. es un motor que consume bastante intensidad y se calientan los cables pero dentro de unos limites.
revisa todas las conexiones y el motor.

pues yo empezaria revisando el estado de la bateria y despues la carga del alternador a ver si es todo correcto.

y para   itamadrid:

los aparatos que funcionan por ondas como por ejemplo el movil tienen influencia en otros aparatos que esten cerca y llegan a alterarlos como es tu caso.  yo tenia una emisora de radioaficionado colocada en la guartera del renault 9 hace unos años y cuando cogia el micro y hablava se ponian los intermitentes como locos se encendian las luces de cruce bueno menuda pelicula y todo era por eso por las emisiones del aparato de radio.

otro caso parecido:  con un movil que tenia antes ( ya lo vendi ) cuando lo ponia cerca del ordena  la pantalla se volvia loca y empezava a pasar paginas sin ton ni son cuando habia alguna llamada.  cuando lo alejava ningun problema. y con el movil nuevo se acabo el asunto.
las emisiones de radiofrecuencia afectan a todo lo que hay alrededor del aparato que emite.

yo no creo en las meigas pero haberlas ailas.

muy chulas las gafas yo he vendido unas tambien arnett pero eran de color rojo y gris.  pero mejor no te digo el precio porque me da verguenza. que tengas suerte con tu venta. un saludo.