también miraré bien el tema de las aletas en fibra, supongo que serán las del kit europa cup pero como tiene él el molde a ver como salen y a que precio están por si me lio a ensancharlo.

venga ya tendreis noticias...por cierto los 120000 km por sino lo he puesto son por cambio estandar debido auna rotura demotor, es decir tornillo por un costao y el turbo tiene menos por que cuando le hicieron el cambio standar no le cambiaron el latiguillo de lubricacion y gripo tres turbos y ya por garantia se los ponian hasta que descubrieron el problem.el tio es super legal y yo creo que no soy mala gente y sino que lo digan los que me vieron en la mini quedada de madrid

Alguno de estos a lo mejor te valen:

http://cgi.ebay.es/OMP-BRAKE-DISCS-RENAULT-CLIO-1-8-2-0-19-MEGANE-1-9TD_W0QQitemZ330037640944QQihZ014QQcategoryZ10410QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.es/OMP-GroupN-280mm-Brake-Discs-RENAULT-CLIO-172-182-CUP_W0QQitemZ330038679783QQihZ014QQcategoryZ10410QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.es/OMP-238mm-BRAKE-DISCS-RENAULT-CLIO-1-4-1-6-1-7-1-8_W0QQitemZ330038680045QQihZ014QQcategoryZ10410QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Bueno pues en tres sitios que he mirado nada de nada en deportivos. Para el turbo si que hay galfer rayados, pero para los demás nada. Los OMP nadie me dice saber nada de ellos y en ebay no he encontrado nada.
  El caso es que hay brembo, pero son los normales y me salen por 103 € mas iva.
  Y luego me han dicho otra marca HQ ( no la he oido en mi vida que me sale por la mitad), vosotros que haríais.
   Por cierto de latiguillos metálicos tampoco nada.

Pa que veas que amigo tienes...

DavidST220, como pa no fundirte un Fr de 130cv tio... esque si no lo hicieras daba un viaje hasta Valencia y sacaba la mano a pasear :mrgreen:

Para eso de meterle unos perforados... preguntale a Danivil o a DavidST220 que seguro que algo sabran sobre esto.

No creo ke nadiese haya ofendido por tus comentarios, yo por lo menos no lo he hecho. Simplemente son distintos puntos de vista y distintas opiniones, como debe ser.  

al contrario que victor yo pienso que el comprador potencial de ese coche es un universitario....o muchacho que busque primer coche, con poco nivel monetario!!!

El 21 turbo(disculpen)........es comparable al golf GTI (cualquier versión), Astra GSI, Kadett GSI... coches potentes para "niñatos" que no tienen mucho dinero para comprar uno de concesionario.

Es mi opinión, quizá me equivoque....(ojalá) porque la vida media de estos vehiculos será de 2 o 3 años, y esperamos ver este turbito por el foro más tiempo!!!!

Aunque sé que hay mucho "niñato" suelto en el foro, al igual que yo con mis 22 añines, pero confio que ellos, al igual que yo, seremos conductores responsables de esas maquinitas!!!!

Oye lo de niñatos va de coña,e?? Que yo soy el primero!!! Foreros no os ofendais conmigo por favor

Ese es el "capado" no? el de 162 cv,no?

Sube unas fotos quien sabe.....

Yo creo que si hacen algo, me suena de haber leido que las llantas tipo turbina están diseñadas para refrigerar mejor los discos.

P.D. Digo "me suena", que a lo mejor estoy diciendo una gran tontería.

Haber donde estan todos esos 21 eros.
Lo único que veo y que conste que no es una critica es el precio, vale que es un turbo que lo has cuidado mucho pero gastar 2500 por un coche de 16 años..

Pero antes de dartela con el 21 no andabas buscando llantas?

MkIV si que lo hay, los GTI jeje pero MkII... dudo que haya muchos...

Supongo  :evil: que  por lo menos la gente de leon y alrededores acudiria, Pereda supongo que tambien, yo y solo falta que alguien vaya creando una lista de los que pueden ir, los dias que mas se votan son los del puente de diciembre