Yo tengo ya el último tramo ya con fisura, justo donde entra el tubo al silencioso último. Este tramo era del 21 de mi hermano que cuando quitó este coche ya hace 8 años, él lo acababa de poner nuevo, pero en mi coche no llevará más de 6 años.
hago trayecto corto para ir al trabajo, y nunca termina de evaporarse el agua y se queda retenida en el tubo (se ve oxidado en esta union que os comento).

¿podria reparar con algo estas fisuras? de momento no suena muy mal

Cuando mi padre compró el 21 le dieron este catalogo, por la publicidad y eso. El coche fue matriculado el 21 de Abril de 1989

Yo te animo a seguir con el 21, como yo sigo con el de mi padre. lo uso para ir al trabajo, ya que yo tengo un peugeot 407 (para los fines de semana). pero le tengo más cariño al 21, eso si, daros cuenta que mi padre lo compró cuando yo tenía 12 añitos y ya tengo 31.
De momento me lo puedo permitir, y espero seguir así muchos años. aunque mi padre ya me dice de vez en cuando que lo quiere quitar, pero yo le quito esa idea de la cabeza.
animo y haz lo que mejor te convenga!

El único vehiculo que no se comieron mucho la cabeza en poner extras fue en el TS (el mio).
Una pregunta: el 21 en que año se empezó a comercializar? yo los primeros que vi, eran los que tenían el Bilbao la matricula BI-AV, y esa matricula es de 1988. con lo cual, no se empezó a vender en 1986 como los primeros

Pienso que tienes razón, Ribi. Además es un coche que valia un pastón, y tenían que velar por la seguridad de sus clientes. Parece que era un fallo importante, aunque pienso que un fallo similar en un 21 GTS por ejemplo, no se si la Renault hubiera procedido igual...

A mi por lo menos no me han dicho nada. Mi TS, lleva tapacubos, y le puse las llantas de mi anterior TXE (las tipo turbina, me gusta este apodo).
Ahora le he vuelto a poner los tapacubo, porque me cansé de las llantas, hasta que las vuelva a cambiar.... jeje

Ya te digo. Tengo los recuerdos de cuando ibamos de vacaciones al pueblo y entraba de todo. Solo deciros que eramos 5 de familia, y el maletero hasta arriba. no se como podía entrar tantas cosas.... hasta cazuelas, sartenes.. llevaba mi madre.

Según el catalogo que colgué en su día, el 4 puertas, que es el que hace mención tiene 490 dm3. (lo que no se el si un dm3 es 1 litro, me imagino que si.)

Por mis pistolas que se trata de el coche fantastico!!!

Jamás he oido que te hagan abrir las 4 puertas en la ITV (y ya llevo muchas a mis espaldas).
Esto no influye nada en la seguridad de un vehiculo.
echale un poco de aceite en el motor y si no hay ninguna complicación , funcionará correctamente

El 21 Quadra me parece precioso, es un maquinon, además con ese color tan blanquito. es un cochazo

La verdad es que este chico es un manitas. lo que más me ha sorprendido son todas las utilidades que le saca al colector. no desperdicia nada!!

La linea de escape no te vale, por lo menos el silencioso del medio, osea, el tubo largo, porque hace como una curva rara. Yo cogi de todo de mi anterio TXE, faros delanteros intermitentes, tulipas traseras, elevalunas delanteros y traseros, todos los pulsadores, asientos delanteros y traseros, parasoles, ceniceros, espejos retrovisores, cosas de chapa no cogí por tema de espacio.
las cubiertas con las llantas las tengo en el trastero, y un año si mepasó la itv sin problema. como me cansé de ellas, volví a ponerle los tapacubos.

Yo tambien conservo el mando satélite de mi 21 TXE manager, que es idéntico al de R21Baccara el cual se lo adapté a mi 21 TS. este verano me he comprado un pepino de radio, que puedo ver dvds y todo, con su pantalla de 4,3 pulgadas, pero no se donde debo comprar el cable y tampoco sé si me valdrá para la radio que tengo, que es una marca muy rara, se llama " zunick".
pues me gustaría darle utilidad al mando satélite, dado que ya estaba acostumbrado a él y es comodísimo.

Ya me voy a fijar algún dia en un TXE, de los primeros, aver sino tienen disco atrás.
Y los asientos de piel, en un TXE de los primeros, nunca he pisto tapicería de piel, en los de la II fase, si, el broker.

Es cierto, yo engrasé con un poco de lubricante y recuperaron toda la fuerza con la que subían y bajaban los pestillos.

Muy bien Jorge, así podemos comprobar si existieron diferencias entre los modelos de 1986 y 1989, aunque creo que no, que sólamente en el de 1989, añadieron el TS y el Turbo DX. bueno ahí va otra tacada de fotos:
Por cierto, acabo de venir de León y después de recorrer 273 kilómetros y con el depósito lleno, no me ha llegado a consumir 1/4 de depósito alternando carretera nacional y autopista (no es que haya corrido mucho, a veces a 140 -150). muy contento con él.















Bueno, y ya para terminar con el catalogo, las fichas técnicas y la publicidad del servicio técnico y demás.













Fin del catálogo. Espero que os haya gustado tanto como me gusta a mi. Para un amante del Renault 21, ver el catálogo y poder recordar a este gran coche de nuevo es todo un lujo.
saludos

Bueno, ahí va el GTS:










Y ahora el TS, que es mi modelo, hasta el mismo color y todo. la pena es que no publicitaron ninguna foto del interior, normal, venía pelado...

Bueno, se acabó lo bueno, hay que empezar a trabajar y a seguir con la rutina.  También a retomar las fotos del catalogo, estas vacaciones me llevé el portatil y reduje ya todas las fotos del catalogo, en breve os las pondré todas.
Respecto a mi R-21 TS,he de decir que he disfrutado mucho con él haciendo el viaje a León. fuí varios tramos por autopista y se comporta fenomenal, llaneando coge perfectamente los 150 con facilidad, con 19 años que tiene. (no pude pisarle más porque detrás venía mi novia con mi madre y si no los perdía....jeje y eso que ella conducía mi Peugeot 407). y encima me dejó asombrado de lo poco que consumió en este viaje. (había tramos que iba a 90-100)

Bueno amigos, mañana me marcho de vacaciones, asi que estaré desconectado hasta el 25 de Agosto. pero no os preocupeis, que a la vuelta seguiré mandando más fotos del catalogo. (así os mantengo con ganas de ver más fotos)
1 saludo

Ahora empiezo con el TI

Ahí va otra tanda de fotos, primero es el 2 litros turbo, luego el TXE, TI TS GTS, GTD Y turbo diesel

Si que viene todas las versiones, incluso la mia, el TS, y lo que más me gusta que es identico al mio, mismo color y mismas ruedas firestone f-560. aver si luego tengo un rato y subo más

Bueno compis, lo prometido es deuda, ahí os mando las fotos escaneadas del catalago edicion de 1989. Espero que lo disfruteis tanto como yo. os lo iré manando por fasciculos, porque me puedo tirar un dia subiendolas. saludos

 

Trankilos, compis, ya se que estoy tardando demasiado en poner las fotos, pero este finde no he tenido tiempo.estoy en ello

Ya las estoy reduciendo con el Photosnap y cambiando la extensión a jpeg. aver si tengo tiempo mañana de mandarlas, porque son unas cuantas, 31. pero tranquilos, que las mando, aunque tarde tiempo. 

No me deja subirlas el glowphoto! las fotos que tengo escaneadas son archivos bmp y tienen que ser jpg, gif...y otro mas. ya he conseguido reducirlas de tamaño con el paint, ahora como las cambio de formato?
saludos

Con 99 megas se eterniza y no hace nada el ordenador!! (una foto normal de las que tengo de la camara ocupa 300 kbs). voy a seguir investigando..... creo que con el paint....
 

Ya se subir las fotos, pero ahora el problema es que cada foto ocupa 99 megas!! (al ser escaneadas). ¿como se hacia ahora para reducirlas sin que pierdan calidad?

Voy a intentar colgarlos, pero no me acuerdo casi como se hace. ocupan bastante espacio