No hace falta un calentón para que una junta de culata casque. Simplemente por fatiga de materiales.
En la mecánica, como en el hardware, es la fatiga por física, o por temperatura, lo que desgasta. Si no se usa, no tiene porqué... en principio.
El coche, con 16 añitos, tiene 240.000 kilómetros, vamos que sobre unos 30 diarios cuando lo llevaban a trabajar, así que desgaste, debería tener muy poco.
Mi vespa la usé durante 4 años para hacer más de 100 kilometros diarios y está fetén. ( Salvando las comparaciones, quiero decir que supongo o espero que la mecánica del coche sea más robusta aunque sea más compleja)..
