hola amigos.  pues bien se nota mucho la crisis  y cuesta mucho vender libros usados  que es lo que mas tengo ahora pero enfin hay que echarle un poco de ganas y imaginacion.
el 21 por desgracia ya murio. jo que gran coche que buenos ratos pase con el.
el toledo no me acaba de gustar el culo que tiene pero bueno ya le he cojido cariño y es como de la familia estoy colgando ya bricos de cambio del filtro de gasoil, cambio de luces, etc pequeñas cosas mas adelante tambien colgare un brico de la correa de distribucion y otras cosas. estoy mirandome los programas que hay para conectar el ordena al coche y trastear un poco en ese mundillo pero todavia no tengo los programas estoy en ello. bueno si hay alguno que tenga un toledo y quiera algun brico que me escriba y le paso los links. y del 21 por su puesto estoy para ayudaros en lo que sepa.
un saludo a todos y seguir con el foro de R 21 un gran coche si señor.

hola amigos hace mucho tiempo que no entro por aqui. he encontrado este brico en un cajon os lo dejo por si alguno le sirve.
un saludo a todos.

cambio correa distribucion Renault 21 gtd  ( diesel gasoil.) 2.068 c.c.

http://www.megaupload.com/?d=FG7VKL5I

he recibido un mensaje en el movil con este texto:
  Enhorabuena! MTelevision te ha seleccionado para poder recibir un sueldo de 1500 euros al mes durante todo 1 año para que sea tuyo llamanos ahora al: 905889453

y por lo visto hay muchos muchisimos que pican y en las llamadas es donde empiezan a cobrar ellos pero tu nunca claro.
¿ como es posible que a estas alturas todavia haya gente tan inocente que piense que han sido seleccionados y que les van a caer 1500 euros al mes por la cara ? ¿ pero todavia queda gente asi ??
yo esque no lo entiendo que me lo espliquen

pues que necesito saber que numero de lego es este muñeco a ver si alguno de vosotros podeis identidicarlo por la forma del muñeco lo he buscado y no encuentro ninguno igual normalmente llevan en la caja lego y un numero de referencia ese numero es lo que necesito porque no tengo catalogo ni caja ni na de na se que pertenece a la serie bionicle pero no dispongo de mas datos. esque para venderlo es mas facil por el numero que es como el carnet de identidad del muñeco para los coleccionistas.
venga muchas gracias a todos por la ayuda.
un saludo.

pues entonces si no llevas climatizador ese pequeño motor que mueve las trampillas tampoco lo llevas porque el climatizador tiene eso que es todo automatico esta pensado para que actue como un ordenador solo le tienes que marcar la temperatura que quieres y el resto es todo automatico.

en el tuyo es todo manual:  lo tienes que parar y poner cuando tienes mucho frio etc pero tiene sus ventajas las trampillas se accionan con cables de alambre y sin motor que las mueva.

si tienes razon las alojenas se funden si las tocas con los dedos.
esque me pillaste con sueño descolocao y yo estava pensando en el cristal de la luna delantera no se porque ( el sueño, cansancio enfin que se me fue la olla y no pense en los cristales de las bombillas. ahora esta claro. )

eiinnnn    comoooorrr

explicamelo porque no lo pillo.

las ruedas delanteras siempre dan la impresion a simple vista de ir flojas por el peso del motor pero eso comprovando la presion en todas ellas se sale de dudas rapidamente.

si las ruedas van muy infladas en exceso se gastan de forma irregular y si van muy flojas tambien se gastan mal. hay que  procurar llevarlas siempre a la presion correcta.

( una vez encontre en una gasolinera a una mujer que llevava 5 kg en cada rueda y llevava un 21 me dijo que como no sabia la presion las inflo a ojo. enfin vivir para ver. )

bueno vamos por partes:
el click que oyes antes de arrancar:  si tu coche es de gasoil es normal.
despues la centralita si tienes climatizador:  es esa donde esta la pantalla roja con los digitos de temperatura. detras esta la centralita que se encarga de todo el climatizador.

la centralita lleva un pequeñisimo motorcillo para forzar el aire del habitaculo y medir su temperatura y en funcion de esto tomar decisiones pero vamos que ese motorcillo hace tan poco ruido que no lo oiras ni funcionar ( ese descartado no creo que lo oigas.) el resto de la centralita es electronica y por tanto silenciosa.

pues entonces hay alguno que desmonto todo el tablero y tenia un ruidito por la zona de las trampillas y el quizas se acuerde mejor del ruido el ruido era continuo.

sobretodo dime si tienes climatizador y si el coche es de gasoil porque hay diferentes versiones y la cosa puede cambiar mucho de llevar climatizador a no.

ami solo me ocurria con las bombillas nuevas que traia el coche de origen eran de muy mala calidad y duraron muy poco pero despues nunca mas me paso.  aparte de eso yo pienso igual que Jorge: picos de tensión elevados  pero si es eso tambien te puede estropear otras cosas electricas no solo las luces. revisale tambien las conexiones donde van echufadas las luces.
si el regulador de voltaje se escoña si que puede dar picos de tension y bastante elevados.

hola itamadrid:
no te preocupes no pasa na.  lo mas corriente son los tambores como llevas tu y llevava yo en la parte trasera pero si llevan discos con el freno de mano la cosa cambia y no se hace como con los discos delanteros por eso por el freno de mano que hace el sistema diferente.

he estado ocupado con mis historias de trapicheos como siempre y montando un aparato de osmosis inversa para purificar el agua de casa.  pero de vez en cuando os leo para no perder el hilo.
saludos

joer con esta foto da gusto:

mira tiene dos nieveles el primero el que lleva una pelota con una varilla que sube y baja la pelota flota sobre el combustible y al flotar la pelota hace que la varilla haga contacto sobre una resistencia variable en funcion del nivel del combustible sobre el deposito la pelota sube o baja y marca el nivel.

y el otro nivel es el que esta al final de la foto abajo del todo ( un cilindro de plastico blanco con un cable.) este solo se encarga de la reserva y solo tiene dos posciones on y off cuando el nivel esta muy bajo hace que se encienda la luz de reserva en el cuadro de instrumentos y cuando esta por encima de la reserva = off la luz del cuadro se apaga.

el combustible sube por el tubo redondo de aluminio de color gris.
y en la parte superior de la foto esta el tubo del combustible y el enchufe electrico de los cables.
lo que suele estropearse: la resistencia variable que mide el nivel del de combustible y el otro nivel de reserva que se oxidan las piezas.

los dos niveles son independientes osea que puede ir bien uno y el otro no o bien los dos mal.
el aforador suele ir roscado media vuelta se retira la alfombra del maletero se quita una tapadera de plastico ( dentro del maletero ) y aparece el aforador: con tubos y los cables. es facil cambiarlo pero mucho cuidadin si es de gasolina ya sabeis que la gasolina arde solo con la mirada.
( joer que foto asi da gusto.)

lo de los ruiditos por esa zona si no son propios del motor ventilador que esta un poco desencajado y roza o roza con algo de hojas suciedad etc que le haya entrado si no viene de ahi otra de las razones era un pequeño motorcillo que se encarga de accionar las trampillas y cuando se rompe una pieza de plastico se vuelve loco y las trampillas  no obedecen y hace ruido si es esto ultimo que dios te pille confesado porque eso tiene tela marinera. lo mas comun es lo otro el ventilador que roce.

pues eso suele ocurrir pero en las ruedas delanteras cuando la direccion no esta alineada correctamente cuando las ruedas no estan infladas correctamente o cuando las ruedas tienen una caida defectuosa.
si te ocurre detras y en las dos ruedas traseras y esas ruedas traseras han estado ahi detras mucho tiempo montadas pues revisale los amortiguadores, que no tenga juego en los cojinetes que tengan la presion de inflado correcta y que las ruedas no esten deformadas por envejecimiento y porsupuesto tampoco las llantas.

 ese desgaste exterior en las ruedas traseras significa que toda la presion sobre el asfalto incide mas es esos puntos que sobre el resto de la rueda.
si le has cambiado las llantas y las gomas revisale: presion de las ruedas traseras, amortiguadores, cojinetes, porque sino corres el riesgo de que te siga desgastando las ruedas que le pones ahora.

aver si lo que tienes detras son discos de freno traseros ( no tambores.)  para retirar las pastillas hay que girar el piston de freno al mismo tiempo que empujas ( las dos cosas al mismo tiempo ).  no se sacan como los delanteros aqui hay que apretar y girar al mismo tiempo si no tienes una herramienta epecial para hacerlo tendra que hacerlo con un sargento de carpintero y un destornillador poco a poco pero no lo fuerces solo empujando porque no va a funcionar.
mi coche el toledo tambien va igual hay que empujar y girar al mismo tiempo.
lo que le esplique a itamadrid es solo para los que tienen tambor detras si tienes discos detras el sistema es diferente al suyo.

me gustan estos coches con motor y los aviones tambien. con estos puedes pisarle todo lo que quieras que no pasa na si vuelca te quedas tan ancho porque no te rompes ni un hueso y de radares ni hablemos. y los aviones con motor me encantan pero nunca he tenido ninguno estan fuera de mi alcance.

mi hobbye tengo varios: reparar todo lo que cae en mis manos, el 21, el toledo, los aviones, los coches, jugar con mi hijo a los aviones a la wii. enfin yo no tengo tiempo de aburrirme siempre estoy haciendo algo nuevo.

me sorprende ver la cantidad de gente nostalgica que hay me refiero que hay foros de todo tipo pero en muchos de ellos se recuerda siempre tiempos pasados.  foros de juguetes, de coches, de ropa, de todo tipo de objetos, de anuncios de tv, de radio, etc, etc, somos pura nostalgia.  me sorprende ver como se añora todo lo antiguo lo pasado sin perder de vista el futuro y el presente.
y sobretodo la pasion con la que se vive.
pertenezco a muchos foros ademas del 21 y en todos ellos siempre se recuerdan tiempos pasados.

ojala me regalen alguno.  cuando tenga alguno lo sorteo por aqui y el que gane se lo lleva gratis.

bueno aqui os pongo algunas fotillos si hay alguno que os guste me decis algo y os doy el link de la subasta para que pujeis.
y sino pues para comentar lo que querais sobre los modelos que os gusten. casi todos son de plastico o metalicos y a escala.

http://www.photobox.es/public/album?album=5991543

aver no quiero aburriros con mis historias pero tengo unos cuantos coches pa vender de estos de coleccion  unos de plastico otros metalicos un poco de todo como se que aqui hay grandes apasionados por el tema pues si alguno le interesa pongo algunas fotillos pa ir haciendo boca y despues los enlaces de las subastas por si quereis comprar y sino pues nada a disfrutar con la vista que tambien mola. bueno si os interesa decirme algo y subo algunas fotos pero luego que ahora estoy de recogida de juguetes y estoy un poco liao.

ale hasta luego.

si lo que quieres es revisar el ventilador que hay detras de la guantera:  retira un poco la alfombra del suelo hasta ver los tres tornillos del motor y por esa zona tiene los cables y lo demas.
hay mucho escrito sobre esto por el foro busca un poco y encontraras todo lo que necesitas.

pues en ese caso a mi modo de ver tienes varias soluciones.
cambiar la caja completa la que te marca la temperatura con numeros rojos porque supongo que tienes climatizador ¿ verdad ?
esa es una posibilidad cambiarla entera y provar. ten en cuenta que esa caja con los numeros rojos  climatizador es el mando electronico de todas las funciones de la calefaccion y del aire acondicionado y es desde ahi desde donde se le ordena todo al motor ventilador en funcion de la temperatura que le pidas. y no solo al motor tambien al compresor, acelerado del motor etc, etc, todo lo ordena esta caja.
despues hay otra caja que lleva unos transistores que tambien suele fallar se queman las conexiones, tambien revisar las conexiones del motor. fusibles,

enfin si no quieres liarte a comprovar lo que habias pensado tu pero eso solo sirve para poner y quitar el motor el resto de funciones si te falla la caja no haras nada.

itamadrid:  

Pregunto: salvo para hacer un vídeo como éste, para qué se puede utilizar un motor como el del 21 gtd "en el aire" ??

pues este video lo hizo un frances para vender el motor y caja de cambios entero lo hizo en febrero supongo que a estas alturas ya lo habra colocado.  yo tambien lo he oido que usan motores viejos de coche para extraer agua de los pozos pero no he visto ninguno.

lo que si he visto es un alternador de coche cerca de un rio para producir electricidad en una casa en el campo que no habia luz.
y en otra tambien lo mismo pero para producir electricidad con el viento y un alternador  claro que el dia que no hay viento como no soples o tengas una buena bateria cargada na de na.
enfin gente con inventiva para darle uso a lo que no sirve en España tenemos mucho ingenio de sobras.

ese motor lleva unos cables muy gruesos y un consumo elevado para tirar por la calle de enmedio necesitarias desconectar los cables que lleva y ponerle un rele, un interruptor y fusible directo de bateria con unos cables igual de gruesos que los que lleva el motor y bien protegidos ( creo que es eso lo que quieres ).
la otra solucion es lade hacer un seguimiento de la averia y arreglarla pero si pasas tendras que hacer algo asi. pero esto no te garantiza que el resto funcione correctamente.

nodi: ?

cuentanos como va lo de tu coche.

¿ como lo llevas neng

¿ a que ventilador te refieres al que hay debajo de la guantera ??
y echa el aire dentro del habitaculo ??

asi suena el corazon de un renault 21 gtd gasoil.  podeis ver el video aqui:

si le pones un alternador nuevo:  no se como andaran de precio ahora pero cuando yo lo pregunte nuevo de trinca valian unos 500 euros + montaje. ( repito no se como estan los precios ahora. )
si es nuevo y esta correctamente montado pues tienes alternador para rato ( no te lo acabaras).

y si lo pones de desguace:  te saldra por unos 60 euros + montaje + lo que le cambies si esta dudoso.
si es de desguace debes revisarle los cojinetes, las esbobillas, los anillos y las bobinas antes de montarlo mas que nada para evitarte tener que sacarlo luego. los desguaces suelen dar garantia si lo montas y no va te lo cambian por otro igual pero la mano de obra de montar y desmontar tambien se ha de tener en cuenta y eso no te lo paga nadie.
en general los de desguace suelen salir bien pero es una pieza usada y depende de los km. que tenga encima por eso lo de revisarlo primero.

basicamente en un alternador lo que suele gastarse son:
cojinetes, escobillas y anillos = desgaste mecanico. el resto si da problemas son averias electricas no hay roce fisico.

ahora con estos datos es cuestion de hacer numeros y ver que te sale mas rentable.

si te lo montan en el taller y es de desguace que te revisen estas cosas:  anillos, cojinetes, escobillas y que te den un minimo de garantias de que va a ir bien.

eso tiene casi todas las papeletas para ser escobillas del alternador  pero estamos en lo de siempre hay que descartar otras cosas tambien. si tienes acceso facil a las escobillas desmonta el regulador y revisalas y de paso al desmontarlas podras ver tambien como estan los anillos donde rozan las escobillas. no solo se gastan las escobillas tambien los anillos donde rozan las escobillas.

si son las escobillas gastadas podras retirarlas y poner otras nuevas o bien poner todo el cojunto escobillas y regulador.
y si lo que esta gastado son los anillos entonces es mas rapido y barato cambiar el alternador entero por otro de desguace.

tal y como te han esplicado comprueva primero la carga de la bateria con un polimetro midiendo el voltaje. para que haya carga debe ser siempre encima de 13 v. ( con el motor en marcha claro.)

pues a este paso a medida que vayan muriendo  los 21 me voy a quedar por aqui yo mas solo que la una.



decidme que eso no va pasar

¿¿ vedad que no

me pregunto porque este tema tiene tanto interes bueno interes en funcion de las visitas ¿ que es lo que llama tanto la atencion ??
por la averia ensi no creo todavia no esta ni resuelta. tantos coches hay de gasoil ??  a ver si me lo esplicais porque yo aveces tengo la cabeza cuadrada y muchas cosas no las entiendo.
¿ porque sera ??