yo juraria que las bombas soniguales y las lunas iguales por los menos entre mis TXE`s aunque ahora no puedo contrastarlo ya que el FASE 1 esta sin lunas ni cirtasles ni nada, pero aseguro que son = tanto la bomba como las lunas.

en mi casa hemos tenido 2 renault 12 un renault 14 que murio con 550.000 km  un txe F1 y actualmete mi padre un megane 16v y yo el TXE f2 a parte de mas material rodante.

PEREDA todavia tienes el coche, ¿me venderias la caja cambios? ¨¿que tal iba?Saludos

el lunes por la tarde estubiste por las delicias sobre las 6 o asi? justo saliste por la calle del mercado nuevo y te paso un 21 TXE blanco y te quedaste mirando. Ese soy yo jejejjee entro poquisimo aqui pero solo deciros que mi 1º coche fue un 21 TXE F1 y ahora tengo un TXE F2 el F1 le tengo para piezas .soy mecanico y no creo que medesaga de el en la vida. Saludos y haber si nos vemos

Puede que tengas el potenciometro de reglaje del CO desregllado y te consuma y no te tire. Lo del E5 puede ser lo que te dicen sonda sucio, cable cortado,etc. La sonda esta detras del alternador debajo del colector de admision.

Si es un TXE es problema del los casquillos del varillaje y no de la palanca. Puede que se te haya roto un muelle que lleva el carter de 5º y donde van alojados los semicasquillos de plastico. Asi va en todas las cajas NG9 ( turbos,TXE,TXI,GTD,TDX,GTX,GTI) en los GTS la caja es la JB3 que es muy disitinta a la longitudinal y no se como va, yo lo se porque a mi txe se les cambie hace unos 3 meses y es un poco royo, pero no dificil.

ABELTURBO ¿ donde has oido esto de los tornillos? LA reaprete un dia y se redujo bastante casi ni perdia pero un dia reaprete mas y empezo a perder como antes

Ahora si que te entendido KArlos11.Asegurale

Si el coche le tienes a la venta yo dejaria que caducase el seguro y le venderia sin el sino quieres verte en la carcel si si o que te digo. El nuevo comprador mata , atropella etc etc a nombre de quien esta el seguro? jejejej lo se de buena tinta,  pensareis lo contrario, pero es asi. El que compre el coche que le asegure el dia que le compre y te quitas de problemas.

Estaria interesado en los discos de freno ¿de donde eres?

¿LOs amortiguadores delanteros les venderias?Saludos

¿LOs amortiguadores delanteros les venderias?Saludos

¿ le suenan los casquillos de donde? ¿ Que tal anda de amortiguadores delanteros?Saludos

Abelturbo, asi es justo donde dices donde sube precion a la culata lado izquierdo mirandole desde el morro. El mio es del 90. ¿ haria falta planificar la culata? no ha tenido calentones y el agua no se pasa al aceite ni al reves, Ademas en un manual de taller que tengo pone que esa culata no se puede rectificar ¿ es verdad?

La junta valancines no es. Me parece que a Thunderlex le paso algo muy parecido a lo mio, por lo poco que he leido por aqui haber si alguien le ha pasado lo mismo

¿ que pasa que a nadie le ha pasado lo que me pasa a mi? jejejej sere la oveja negra

jejejeje como he puesto yo, tengo 2 land rovers de los viejos que se hacian aqui y otro 2 para piezas como para no saber distinguir entre un hummer y un land rover

LO d ela foto no es un hummer  jejejjje es un land rover defender 110 indiscutible

yo hace 1 año me dejaron un  H1 de los primeros traido de IRAN. Era una finca muy muy grande, Pues yo tengo 2 land rover de los de toda la vida y me sigo quedando con ellos. El hummer es como un camion pero con 4x4 sin mas. Muy bruto y robusto.

Ah y no es el delco ni la junta de la tapa valancines, Justo por donde pierde sube precion de aceite a la culata

Tengo un r 21 txe fase II y me tira aceite  por la junta la culata justo por debajo del colector de escape mas concretamente debajo de la salida del escape del cilindro 4º lado delco ¿ a alguien le ha pasado algo parecido? el aceite se me keda en los nervios del bloque.¿solucion?

COmpro embellecedores de las puertas y aletas de un fase 2 ya que la imitacvion a cromado de mis embellecedores esta negro, tambien las dos tiras que van a continuacion del paragolpes trasero y las cortas de la aleta delatera. QUe esten en buen estado sin señales de deterioro

COmpro embellecedores de las puertas y aletas de un fase 2 ya que la imitacvion a cromado de mis embellecedores esta negro, tambien las dos tiras que van a continuacion del paragolpes trasero y las cortas de la aleta delatera. QUe esten en buen estado sin señales de deterioro

Pues es la 1º ves que me fijo en la 1º letras que sale debajo de mi numero de motor osea J7R 750 y debajo te pone una F y unos numeros. La F indica que dicho motor esta hecho en francia ¿Alguno de vuestros J7R tiene el motor hecho en España?me pica la curiosidad y me resulta extraño pues los 21´s se hicieron en Valladolid la mayor parte de las versiones y me extraña que mi motor sea frances. Alomejor traian los motores ya de francia para llegar y montarlos. J7R llevaban el TXI; TXE;TI; TRUBO;GTX y GTI lo unico que cambiaban eran las culatas, pero lo que es el bloque J7R en todos es el mismo. saludos.

El dia que lo haga ya sacarare fotos con la digital y explicare. Si no tiene preinstalacion ( dudo qu la tenga) cableare por mi cuenta con terminales faston. Saludos

Incluso me estoy planteando la posivilidad de poner dos inversores en el lado del conductor para subir y bajar las de atras.Mirare haber si me caben los 2 en la parte donde va colocada el joistick o como se diga para el espejo electrico. Ya os dire jejeje yo no tengo miedo al cabelado ni a nada, pues soy electromecanico. Saludos aunque alguna vez os preguntare alguna duda ya que un mecanico no se sabe de arriba a bajo la construccion de cada coche

Yo hoy se les he quitado a un TXI todo el cojunto cableado, motorcillos y todo por 30 euros y una talonera por 10. Si tu coche no tiene preinstalacion no hay problema en ponerle, Yo mi TXE no creo que la tenga pero me da =. Haber llevas los dos hilos de cada motor por la guarniciones de abajo asta la guantera y asta la caja de fusibles.El interruptor ese de la X lo que hace es cortar la alimentacion general de las dos botoneras. Cortaria el + despues del contacto. En los pulsadores que teneis hay cables de color verde, amarillo,blanco azul y gris que a continuacion os comento como lo teneis que conectar para que os funcione.El blanco es negativo osea la masa. el azul es la iluminacion de la botonera sea que hay que ponerle conectado con los demas del tablero para que una vez que des las luces se ilumine eso. El amairillo es el + despues del contacto y el verde se conecta al verde del motor y el gris al otro cable del motor y asi funcionaria. Es muy simple yo si no tengo preinstalacion tirare cables de 1mm o de 0.75 tenazas para faston y a cablear y a quitar tornillos y guarniciones . Espero que lo hayais entendido sino lo explico mejor. Saludos

Pues os comento: El TXI esta en desguaces Valladolid 2000, camino palomares cerca de las facultades que es donde esta el TXI. El TXI de momento solo le falta todo el morro, taloneras elevalunas traseros y espejos, el resto lo tiene todavia. es de color rojo con las llantas originales.El 21 turbo esta en desguaces borja en el Camino Viejo de simancasn al lado del Bricorama, este esta mas desastroso, los asientos no son de cuero, le faltan cristales, manguetas llantas delanteras lunas rotas etc y no me he parado a mirarle profundamente.El TXI tiene 220000 km esta de chapa muy bueno lo unico los asientos, de este me llevado una talonera y todo de los elevalunas traseros electricos para mi TXE.Tmabien tiene climatizador y demas. Saludos

Jejeje pues yo me quedo con mis TXE (tengo 2) uno para piezas y un fase II con taloneras, aleron , ABS, Aire, 4 discos de freno, llantas fase I etc. De que parte de Valladolid eres? Yo vivo en las Delicias.¿ para uqe te volviste loco buscando R 21 turbos en desguaces? ¿ tu tienes un TXE no? Saludos.

Jejeje pues yo me quedo con mis TXE (tengo 2) uno para piezas y un fase II con taloneras, aleron , ABS, Aire, 4 discos de freno, llantas fase I etc. De que parte de Valladolid eres? Yo vivo en las Delicias.¿ para uqe te volviste loco buscando R 21 turbos en desguaces? ¿ tu tienes un TXE no? Saludos.