Decidido, pondre unos de estos dos pilotos

decirme cual os gusta mas


estos son cromados


y estos en negro

Holaaaa

Lo de los pilotos ya lo he pensado, como tengo uno roto.....

He encontrado esto en Ebay, no son los originales, ya lo se pero no estan mal

http://cgi.ebay.es/RENAULT-CLIO-MEGANE-19-SCENIC-SIDE-REPEATERS-SMOKE_W0QQitemZ8030809272QQcategoryZ14763QQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.es/RENAULT-CLIO-MEGANE-19-SCENIC-SIDE-REPEATERS-SMOKE_W0QQitemZ8030809272QQcategoryZ14763QQrdZ1QQcmdZViewItem

Que os parecen??

No estaria mal, asi conservaria estas, que tal como esta todo el mundo con las llantas me da un poco de pena desprenderme de ellas.

Todo depende del precio claro que luego tengo que sumarle los portes.

Hola chicos y gracias por vuestros comentarios.

yo debo de ser un poco rarito, por que las llantas no me gustan mucho para este coche.
Me gustan mas dicretas como las originales (mas las fase 2).
No digo que sean feas, las llantas estan bien.
Si alguno esta interesado y tiene las originales................!!!!!!
yo se las cambio sin problemas
Eso si, necesitan una mano de pintura, todas, en especial dos de ellas.
Si a alguno le interesan le puedo mandar fotos de las cuatro.

El coche me gusta un monton y con el tiempo espero ir dejandolo bien, original (a mi se me ha pasado la edad del tuning jejeje)
Esta semana soltare la centralita para comprobar que esta original, que nunca se sabe, este coche ha pasado por varias manos y segun dicen fue de Herri Torrontegui, un gran motociclista vasco.

Vamos a ver una cuestion,
tendre o no tendre problemas en la ITV??

los focos si son franceses y creo que si son legales.

Si traes un coche de francia y tienes que andar cambiando focos menuda historia :lol:  :lol:

Gracias chicos





holaaa, no, no es frances los faros se los he puesto yo.
Es nacional, con aire acondicionado, abs y esas cosas

Holaaaaaa

Aqui teneis alguna foto mas de mi 21 TURBO.(gracias DAVID por subirlas)
son de esta mañana despues de limpiarlo y darle un poco de pulis.
No estan muy bien, pero con la emocion ni me e preocupado de la camara :lol:  :lol:
Asi el coche parece algo jeje

holaaaa
El Safrane tiene ya un 2.2 12V de la serie J7T catalizado y de 137 CV.

si es como el 2.2 8V del 21, tiene vielas y cigueñal mas fuertes que en motor J7R y valvulas refrigeradas por sodio etc etc
falta mirar unos pistones para bajar la compresion o mirar si se puede con una junta de culata.

esta mas que suficientemente probada la fiavilidad de los motores J7 de Renault, por lo tanto al acoplarle un turbo no deberia darnos excesivos problemas.

Estoy intentando buscar el manual de taller del safrane en internet

que el motor este instalado en una posicion o en otra no importa demasiado ya que los anclajes del bloque son iguales para toda la serie J7
un saludo a todos

Si, si el 2.5 del Safrane esta descartado

el proyecto esta para el bloque 2.2 del 21 con la culata del 12V y un turbo.
Todo de la serie J de los motores Renault
A la noche explicare un poco mejor el tema

Hola a todos
Pues si, yo creo que es posible realizar este proyecto.
de todas formas ante de nada me estudiare bien el manual de taller que tengo donde explica bien las medidas de las culata, bloque y de mas y a la noche lo expondre con detalle.

esto seria la ostia

:mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

Hola David el TDI de 150 es que lo veo muy apretado, me gusta mas el de 130 y lo suyo es montarlo en un turbo hombre.
En una montura buena, si no pierde la gracia

Hombre un CDI es muy fino y algunos de mercedes son italianos
me gustan mas los rurales de WV se encuentran mas facil en los deguaces despues de estamparlos en cualquier curva sus dueños

jejeje

Pues eso una paranoya mia
Que os pareceria un 21 con motor TDI de 130 cv

si, si un TDI de WV

seria la caña

jajajaja

me parto

Y que nadie me diga que no se puede adaptar

Darme un 21 y un motor TDI y ya hablaremos

jajajaja

El 3en1 no es bueno para el cierre centralizado, me esplico:

El 3en1 es muy fluido, es bueno para desbloquear piezas agarrotadas por la oxidacion por ejemplo.

yo limpie el cierre de mi 21 concretamente el del acompañante y si, primero le di 3en1 pero luego tenian en el taller un bote de "grasa pegajosa"  (asi ponia en el bote).

es muy liquida cuando lo das como el 3en1 pero cuando se evapora el disolvente o lo que tenga queda una pelicula de grasa.

con esta grasa el cierre va mas suave y nos aseguramos que se mantendra engrasado con el paso del tiempo.
bueno ya podeis perdonar por el tocho este  pero para algo que aprendo, me gusta compartirlo.

Un Saludo a todos

tranquilos, tranquilos paciencia
todo llegara, dejarme que me recupere de la emocion y que el cerebro regrese a su sitio.
que lo tengo pegado a la nuca

 :lol:  :lol:  :lol:

hay que entender la diferencia de años que tienen, yo he probado un 330d de 180 y pico cv y anda lo suyo, pero las sensaciones que da el TURBO no las da el bmw.
increible

Confirmado chicos este coche es una bestia, que patadon increible
si es que no me lo puedo creer
esta tarde le he instalado los tubos y el intercooler en condiciones (gracias  DavidST220) y cuando lo he probado no me lo podia creer
Ahora entiendo vuestra pasion por los 21 turbo.
no lo he podido probar en condiciones pues era de noche y esta lloviendo, paciencia mañana sera otro dia
que regalo de Reyes, dios......  :shock:  :shock:  :shock:

Topmann -------- 3/3 -------- blancas: 3/3 - negras: 3/3
IniTiale------------0/2----------blancas: 0/3 - negras: 0/3
Javierg------------3/3--------- blancas: 3/3 - negras: 3/3
Corso-------------2/1----------blancas: 1/1 - negras: 2/2
Magoyo-----------2/2----------blancas: 0/4 - negras: 0/2
MaX_69-----------1/1----------blancas: 2/4 - negras: 0/1
Sauron_Varg-- ---3/0----------blancas: 3/0 - negras: 0/0
NeXaR------------2/2----------blancas: 0/4 - negras 0/0
Max---------------4/4----------blancas: 2/2 - negras: 2/2
Karlos11----------2/2----------blancas: 1/2 - negras 1/2
21 txe-------------4/2----------blancas: 2/2- negras: 2/2
R21turbo----------6/6----------blancas: 6/6- negras: 6/6

esque tengo muchos coches!! :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

UN SALUDO A TODOS

a mi siempre me han gustado los coches (pero mucho)
asi que tengo una buena lista

Mi primer coche fue un RENAULT 7 TL el cual me regalo mi tio por mi 18 cumpleaños, al pobre lo desmonte, lo monte, le puse carburador gordo, luego un 1300, mas tarde un carburador mas gordo , unas 185/60/13 de todo al pobre, se pego hsasta fuego el pobre y ya de pena lo quite pero eso si, lo guarde durante 5 años hasta que vendi ese motor 1300 maravilloso de un R5 TS

-SEAT 131 1600
-SEAT 132 1800
-SEAT 131 DIESEL MERCEDES
-SEAT 131 SUPERMIRAFIORI DIESEL SOFIN
estos cuatro regalados, asi que duraron bastante poco
-SEAT FURA CRONO ESTE COMPRADO DURO UNOS 2 AÑOS
-OPEL ASTRA A 1600 1º SERIE  NUEVO
-OPEL VECTRA B 1.7 TD NUEVO
-OPEL SENATOR B 3.0 CD USADO
-IVECO 40/10 4X4 PARA EL CURRO NUEVA
-SEAT IBIZA GT TDI NUEVO
-SEAT TOLEDO TDI 110 NUEVO UNA MAQUINA
-CHRYSLER VOYAGER CRD DEL 2001 (MODEL NUEVO) MI ACTUAL COCHE
Y UN REGALO DEL CIELO QUE ES UN RENAULT 21 TURBO FASE 1
UN REGALO Y UN SACO SIN FONDO JEJEJE
 :lol:  :lol:  :lol:

A TODO ESTO APRENDI A CONDUCIR CON UN JEEP COMANDO S
CON MOTOR PERKINS 1800CC   Y QUE AUN CONSERVO Y AL QUE HACE COSA DE TRES AÑOS SE SUMA A LA COLECCION OTRO JEEP COMANDO HD COM MOTOR PERKINS DE 2700 CC


JODER CHICOS YA SIENTO EL TOCHO

Pues eso chicos que ya tengo turbo y ya me he dado una vuelta con el ( despues de pasar por la gasolinera por supuesto).

Aun faltan retoques mecanicos como el filtro de aire, el intercooler que pierde y un par de tubos, vamos lo que le he comprado a DavidST220.

La primera impresion ha sido buena aunque no sople el turbo lo suficiente (unos 0.3 ó 0.4 bares) y cuando quitemos las fugas ajustaremos bien la presion del turbo jejeje      

Prometo para mañana fotos pero despues de lavarlo un poco :lol:

y si consigo conectar el movil al pc mando un pequeño video

Pues chico, por ese precio ni me lo pensaba
esta muy bien.
Mi mecanico me ha dicho que sobre unos 500€
supongo que tirando un poco por lo alto para cubrirse las espaldas
Ya te digo, a mi entender el precio es cojonudo

hola

el mio es jbll@telepolis.com pero solo para el messenger

mi email para lo que querais menos para messenger es voyager_crd@hotmail.com

Un saludo

el mio es jbll@telepolis.com pero solo para el messenger

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Un saludo

bueno chicos, que si que aun le quedan piezas
le han cambiado el radiador por que al estar el motor suelto en la cuna pues de desplazo y machaco el radiador.
Espero que para mañana este el coche terminado y pueda probarlo
ya os contare

mañana se lo pregunto a mi mecanico y te digo algo

Hola thunderlex

Si tu coche de verdad que esta bien yo lo arreglaria, vamos es mi opinios
Siempre sera mas barato reparar lo que ya tienes que sabes lo que le pasa que no andar cambiando tuda la mecanica con lo que ello acarrea (te lo digo por esperiencia).
yo e cambiado el motor por que lo tenia que soltar para cambiar la cuna pero si no hubiera reparado solo las fugas de aceite.
venga, no te doy mas la chapa
un saludo

Hombre, aun queda montar el frente y  lo mas importante, la ITV y el seguro que por lo que veo lo mas barato es la Mutua Madrileña.
En cuanto este terminado pondre un video de como suena ese  peazo motor.

   

Ya arranca mi coche, ya arranca

que bien suena snif, snif, me emociono y todo.
Le han tenido que cambiar la bobina con el modulo de encendido.
Tenia una chispa muy pobre y por eso no arrancaba.
Ya no creo que le tenga que cambiar mas cosas, no tiene mas cosas para cambiar jejeje

lo increible es lo bien que suena y lo redondo que va, increible.

esto ya es otra cosa, ya parece algo, por que de verdad que me estaba desilusionando un poco con tantos problemas