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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: Maletero no se abre
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en: Septiembre 11, 2013, 18:19:23
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A mi me pasó lo mismo hace varios meses y lo resolví dándole unos golpes con el puño alrededor del botón, volvió a su sitio, le puse un poco de 3en1 y sin mas fallos desde esa.
Saludos
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Renault 21 / General / Re: Consumo del TXE?
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en: Septiembre 09, 2013, 12:40:52
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Pues el mio TXE fase II del ´89 en ciudad y trayectos cortos 8-9 y subiendo, en carretera y autopista sobre 7-7.5 dependiendo del tráfico. A todo esto hai que añadir que últimamente el mantenimiento ha sido bastante escaso por problemas técnicos y han aumentado los consumos notablemente.
Saludos
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Renault 21 / General / Re: Edad de los ventiuneros..?
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en: Septiembre 03, 2013, 16:20:01
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Pues yo ultimamente el 21 lo estoy cuidando y lo llevo a velocidades medias, paso de hacer el cabra con el porque necesito el coche para diario si quiero trabajar. Para hacer el cabra los findes estoy preparando un AX GT al que le di un golpe y que estaba totalmente de serie, un par de cosillas para que sea mas juguetón y a darle estaca por estas pistas que tenemos en Galicia.
Saludos
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Renault 21 / Off-Topic / Re: Wow
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en: Septiembre 01, 2013, 12:06:07
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pues yo pienso como Rafagas, el futuro no está en los eléctricos, yo probé un par de ellos y la verdad no me convencieron mucho, reduciendo su uso eficaz a la ciudad y poco mas. En cuanto a puntos de carga yo se de dos en el parking de mi facultad pero que siempre están ocupados por coches del equipo directivo perdiendo así toda su función.
Sin embargo, remitiendome a unas pruebas que hice, los motores de pila de hidrógeno tienen un potencial increíble, con una respuesta al pedal mejor que la del gasoil y un poquito por debajo de la de gasolina, con una autonomía bastante considerable y sin necesidad de tener un peso alto.
Saludos
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: Manuales y guías varias
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en: Agosto 22, 2013, 02:10:56
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Enhorabuena por esa subida a mi me viene al dedillo gracias por la aportacion un saludo
De eso mismo se trata, que podamos compartir lo que tenemos porque a cualquiera nos puede hacer falta, voy a subir algo mas: Manual de reparación de cajas de cambio renault con tabla de equivalencias, manual de piezas renault clio 16v Gr. n, Manual de reparación clio cup |
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Renault 21 / Mecánica y averías / Manuales y guías varias
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en: Agosto 21, 2013, 12:04:03
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Bueno pues abro este tema para que podamos subir aquí manuales y guías distintos de los que ya hay en el foro sean o no de R-21 para mover un poco los archivos que podamos tener guardados por si a alguien le pueden servir de ayuda. Empiezo subiendo el manual de preparación del 5 GTT para gr n y el catalogo de piezas con sus referencias para esa misma preparación.
Saludos
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: Arreglos varios
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en: Julio 21, 2013, 10:07:08
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Una garrafa de refrigerante si lo buscas barato son unos 3/4€ y te evitas el agua, el refrigerante en estos coches es como la rueda de repuesto que la tienes que llevar casi por obligación (y lo que sobre de aceite junto al refrigerante).
La última vez que estuve mirando sobre los concentrados resultaba que en garrafa (y de la misma marca) salían más baratos en garrafa, con la mezcla ya hecha y salían prácticamente igual los porcentajes y temperaturas, (y salía más barato comprar dos garrafas que el concentrado, al que además le tenías que añadir el agua).
Si yo he visto como refrigerante un vehículo lo evaporaba imagina lo que va a tardar con agua; alguno recordará de cuando aconsejaban echarle alcohol o vino en conjunto con el agua para evitar la evaporación.
Con dos garrafas de refrigerante no deberías de tener problemas, y te tendría que sobrar siempre aunque vaciases por completo y volvieras a rellenar.
Además si le echas el agua sobre el refrigerante restante lo que haces es degradar las propiedades que todavía pudiera tener el refrigerante restante.
La verdad es que sale muy barato pillar el refrigerante y más aún si pillas la mezcla hecha, a mi la botella de AX CAR al 50% me salió a 0,8€ (mecánico de confianza) por tanto no existe excusa posible para no llevar un par en el coche. Saludos |
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: harto de los humos de itv
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en: Julio 20, 2013, 16:05:54
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Por la experiencia que tengo lo mejor es entrar por un tunel(si la itv a la que vas tiene varios) distinto y que te toque otra persona, en caso contrario probar en otros horarios porque está claro que si te da así es porque el tio no tiene mucha idea de lo que hace.
Saludos
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: Arreglos varios
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en: Julio 20, 2013, 16:01:52
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yo siempre le hecho refrigerante pero el agua la llevo por si me surge algún problema estando de viaje o así, esa mezcla agua-aceite desapareció totalmente después de hacerle una limpieza hace un par de semanas, ahora pierde un poco pero ya es con el color del refrigerante y el nuevo refrigerante no está mezclado con aceite por eso supongo que la junta estará rota hacia fuera porque no mezcla nada. Eso si el agua SOLO EN CASOS EXTREMOS , nunca para más de 2 días por si las moscas.
Saludos
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: Arreglos varios
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en: Julio 20, 2013, 13:23:01
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Lo del bloque lo mas seguro es que te toque levantar culata. El mio dejaba un pequeño charco de aceite por el nervio inferior del bloque y bajaba por ese punto hasta abajo. Justo en ese punto es donde sube presion de aceite a la culata. El verano que le cambie el embrague levante culata cambie la junta y los tornillos y hasta ahora. Por lo que pude oir y leer, parece ser defecto de los tornillos de culata.......................................... De todas maneras el mio no perdica casi nada pero ya se sabe que un poco de aceite por zonas del bloque alarma mucho
El mio la verdad pierde bastante poco, le cambié hace poco el refrigerante y un par de manguitos y desde esa aún me duran los 4 litros que le metí por tanto no hay mucho problema, pero por si acaso el resto de la botella en el maletero no valla a ser que se le de por tirarlo  |
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: Arreglos varios
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en: Julio 19, 2013, 14:40:09
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Bueno tengo esto algo abandonado y hai novedades, pinté algunas partes que estaban todas blancas por el sol, hice un cambio de aceite y filtros mas que necesario y creo que algo mas... ultimamente estoy bastante lento haciendole cosas al coche porque además estoy restaurando una minimoto de cross y el día no da para mucho, ademas hoy me hicieron una oferta para desmontar un gtd que está en el desguace y la semana que viene entrará en la trituradora, ya os iré informando si lo pillo o que hago, mas tarde un par de fotos que tengo la camara en el coche.
Saludos
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: Soporte motor del tdx
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en: Julio 13, 2013, 09:47:49
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yo cuando los cambié puse la parte delantera del coche sobre unos bloques y con un gato hidráulico apoyado en la caja de cambios levanté el motor hasta que fui capaz de sacarlos. Lo del gato hidráulico lo puedes substituir por uno normal pero teniendo cuidado de que no se te ladee al subirlo
Saludos
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: tirones en TXE
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en: Julio 08, 2013, 11:49:03
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A mi me pasa lo mismo al arrancar o cuando empiezo a acelerar incluso sin marcha las rpm se bajan hasta las 400 y da un par de tirones, en marcha perfecto pero en ciudad en las arrancadas bufffffffff  |
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: Amortiguadores, muelles y copelas
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en: Julio 08, 2013, 11:40:40
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Lo de hacer proyecto no siempre sale tan caro, hace dos semanas fuí con un compañero a buscar el proyecto del suyo para pasar la ITV, tiene un AX GT y le metió suspensión roscada, motor de saxo 16v, barras antivuelco de 8 puntos, barras de copelas, rigidizadores de chasis y también metió unas llantas y neumáticos mucho mas anchos, en total creo que 560 o 580€ por todo en cambio si quería homologar todo por separado se le subía a 1700€ y solo la suspensión le quedaba en 50€, por tanto simplemente preguntar precios que esto es como todo unos te cobran los ojos y las manos en cambio otros te lo dejan bastante barato. Por cierto el coche lo preparó así pero es para calle que muchos dicen que con barras no se puede pero si.
Saludos
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Renault 21 / General / Re: Repuestos en España
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en: Junio 21, 2013, 09:44:32
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Para que te lo pare aduanas, al menos aquí en españa, tiene que ser o un paquete de un tamaño importante o en el momento de la compra, si es por internet o en tienda, pagar más de 100€ pero allí no sé si será similar yo recibí más de 200 paquetes del extranjero y solamente me pararon un cuadro de bicicleta que supongo sería por el tamaño o algo de esto.
Saludos
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: Frena mas un lado trasero que el otro
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en: Junio 15, 2013, 19:37:51
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Del tema de las ITV`s ya se habló mucho y no tiene una solución lógica a corto plazo(lógica para políticos y demás enchufados), pero con el frenómetro ya me topé hace dos años y medio con mi AX GT, la frenada del eje trasero estaba levemente descompensada, una décima en un taller de competición, el caso es que llego a la ITV con esa pequeña descompensación y mi sorpresa es que según su "maquinita" mi coche solo frenaba de una rueda lo provamos otra vez y el operario vio perfectamente que frenaban las dos ruedas y me dijo que si la máquina marcaba eso no me lo podía pasar, como no tenia un buen día decidí pasar e irme pero volví a entrar por otro de los tuneles y me dió una diferencia de 0,01 así que como dice DELARCO Una buena revisión en un taller (en ocasiones más baratas que la propia itv) dice más si un coche es apto o no para circular Por cierto en caso de tener que arreglarlo la mejor forma es llevándolo a un taller especializado a esos menesteres porque de otra forma te lo pueden dejar incluso peor Saludos |
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Renault 21 / General / Re: Fotos de nuestros 21
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en: Junio 11, 2013, 13:56:27
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Buenas 21eros!! Yo voy a poner unas del mio, aunque no son recienes, pero el coche está exactamente igual que desde entonces  Ese spoiler de la defensa es del laguna 2 o del clio¿? |
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: Arreglos varios
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en: Junio 11, 2013, 13:03:45
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Bueno pues hoy hice algo a lo largo de la mañana, en primer lugar cambié el sistema de antinieblas porque se había quemado el cable, a continuación me puse a cotillear y redescubrí (ya me había olvidado) que el bloque motor estaba empapado en un lateral con el típico líquido marrón de la refrigeración, se me dio por empezar a desmontar los colectores y vi que la cosa no pintaba bien, os pongo unas fotos para que veais como está la cosa. A mi me suena a culata pero la verdad no estoy totalmente seguro. Lo voy a limpiar bien con papel para ver si sigue perdiendo y en que cantidad lo hace por si es necesario intervenir pronto o aun hay margen de maniobra. A vosotros que os parece¿?
Saludos
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Renault 21 / Mecánica y averías / Arreglos varios
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en: Junio 11, 2013, 09:02:58
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Os comento, con el fin de los examenes (temporalmente) tengo bastante tiempo para dedicarle al 21 por tanto le haré algunas cosillas de las muchas que necesita como son ordenador, molduras, cambio de palieres, problemas del cuadro........... y un largo etcetera que ahora no recuerdo muy bien. Cuando se haga de dia os comento algo mas que estas no son horas  Saludos |
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y el veintiuno hace 24 en diciembre
