precioso el ti,igual que el que yo tuve en negro,que envidia,oye haber si nos pones algo mas de el y alguna fotillomas,es un gran coxe aunque no sea un txi o turbo anda bastante,yo tuve uno del 89 con ABS...cuidarlo bien. :wink:

el compresor del turbo que montaba era un garrett T3.
El CX se fabrico hasta el año 1989 en 6 versiones diferentes 4 de ellas gasolina:cx 2400palas:2 carburadores y 115 cv,cx reflex.2carburadores y 104 cv,cx gti:inyeccion electronica y 128 cv,cx gti turbo.inyeccion electronica y turbo de 168 cv.
Tambien 2 versiones diesel:cx 25 diesel:2500 cc y 75 cv,cx turbodiesel.2500 cc y 95 cv.

pues hombre el que tiene un coxe de esta edad ya sabe lo que hay...pero sigo dando la razon a nexar aunque respetando a los demas claro,yo no he tenido la suerte de tener el 21 desde nuevo y la verdad que esta muy bien cuidado,pero conozco al padre demi mejor amigo que tiene el mismo modelo que yo,del mismo año y comprado nuevo y no le ha dado ni una averia,simplemente porque lo cuida,y en cuidarlo habeces se ahorraria dinero si nos anticiparamos o no descuidaramos algunas cosas,ejem:si nos pierde agua y tiramos y tiramos asi,pues al final vendra un calenton y sus consecuencias,si apuramos los cambios de aceite y en vez de los km recomendados lo cambiamos cuando queremos,si los filtros pasa lo mismo o las correas...pues eso asi va ir el coxe.
la edad tambien desgasta,pero bueno como decia pereda con el tiempo lo veremos,muxos yo se que van a caer pero ya veremos cuantos quedamos,y lo de el foro es que no tine ni discursion aqui que entre quien quiera,y si es con un 21 mejor

buen coxe,si señor,aqui os pongo algunos datos de el:
motor:2499 cc
168cv a 5000 rpm
93x92 mm diametro x carrera
compresion:7,75:1
neumaticos:210/55 vr 390
peso:1385 kg
velocidad max:220 km/h
consumo 12,9l/100km/h

menudas prestaciones,eh¡ eso si de estetica pues feo por fuera pero comodisimo,yo tube un bx 1.9d que es muy inferior al cx pero no veais que comodo era y lo bien que iba eso si era diesel y de 140/150 no iba pero daba igual,ademas esos motores son casi irrompibles,ojala mas gente conservara estas maquinas...
un saludo y perdon por el toxo :wink:

estoy totalmente deacuerdo con nexar,el que uno quiera cambiar de coxe perfecto,pero no lo estoy en eso de decir que si con x años ya el coxe esta muerto y no vale,lo q habia que diferenciar es entre aquellos que teneis un 21 por merito transito hasta que podais comprara uno nuevo(cosa respetable) y los que lo tenemos por que ademas de hacernos un buen servicio lo queremos conservar aunque eso claro significa hacer algun gasto de mantenuimiento o restauracion...mirad me gustaria que alguno visitara algunos clubes que conozco de clasicos y ver coches con 30 y 40 años algunos mas como nuevos y en perfecto orden de marcha,sin ir mas lejos donde vivo hay un R8 azul usado a diario por su unico dueño,osea el que lo compro hara mas de 30 años...otra cosa es ya los pensamientos o presuspuestos de cada uno,para mi sin querer aludir a nadie lo digo como ejemplo solo no me asusta cambiar un amortiguador,o una rotula...y poniendo un caso extremo un motor es perfectamente reparable en talleres expecializados  y no es barato pero si mas que otro coxe,pero lo dixo yo respeto todas las opiniones y a todo el mundo aunque me da la impresion que si que van a caer 21 de aqui pero no por no tener solucion mecanica...

bueno una pena que acabe asi el coxe,pero bueno cada uno decide por si mismo,un saludo y sigue acompañandonos por aqui...

muy buenas colecciones si señor,yo tambien colecciono bastante,mas coches populares y clasicos que modernos,a ver si pongo fotos...

hombre nexar que sorpresa pues yo tambien soy del atleti,mira tu nosotros no discutimos por eso de la champios

pues esto depende de gustos,yo ahora solo llevo las cortinillas y no tengo intencion de tintar nada,en el anterior 21 se las tinte y no me convencio como quedaron asi que al mes y poco se las quite,ademas no se si influyo o no,pero fue tintarle las lunas y me robaron en el coche...bueno pues como se dice por ahi pa gustos colores,yo preciero llevar los cristales despejados.

eso me suena a cortacorrientes,se lo instalarian asi,un amigo mio en la furgo que tenia pal curro lo tenia igual,incluso podia dejarla arrancada sin la llave,cosa que le venia bien a la hora de bajarse a dejar algo y no tania que para cada dos por tres y encima se llevaba la llave por seguridad,pero lo dicho eso es un cortacorrientes,en un bx que tuve yo tenias que dar al boton del elevalunas primero...ante los cacos imaginacion a la hora de instalar estos sistemas. :lol:

no te mosques ramon si lo digo por la forma de jugar que mucho deja desear el madrid de este año,ademas yo tampoco soy del barsa,mi equipo no anda ni ala altura del oporto.... :lol:

bienvenido,esos fallos son comunes pero no graves,un saludo y una pregunta que modelo tienes?

felicidades a los seguidores cel barsa por la copa de europa,ha sido un partidazo,a ver si aprende un poco el madrid...

je,je,je,te entiendo amigo,imaginate lo que me dijeron a mi al comprar mi 3er 21 que es el que tengo...el tonto de los 21 me decia alguno,pero como me fio de este coxe aqui esta,hombre ahi que ser realistas y entender que a estos coxes algo veteranos ya hay que mimarle un poco y andar haciendoles cosillas,pero te digo que no lo cambio,una nota curiosa,me gusta fijarme en los km con los que han dejado el coche en el desguace,los gtd que he podido ver no bajaban de 450000km,he visto un par de txe fase I con 438000 y otro con 338000,y un que me ha llenado de nostalgia un ti que fue mi 1er 21 con los 300000 pasados...quien quiere cambiar?

Esta mañana como no curraba por ser fiesta en Madrid,me he ido a  dar una vuenta a deguaces la torre,y que desilusion me he llevado al llegar a la zona renault,habia poquisismos 21 y en estado lamentable,bueno me explico lamentable estan porque es un desguace,pero que no se podia sacar na de ellos,antes habia 2 o3 lineas enteras de 21,en fin he pillado pijaditas que siempre me hecho al bolsillo por si algun dia fallan,fusibles,botones...en casa tengo un cajon lleno de repuesto vario porque de aqui a unos años va a ser chungo encontrar piezas,luego me he dado una vuelta a ver coches antiguos que me gustan y na poca cosa,he visto a un par de hombres mayores cogiendo lo que quedaba de un 124 para restaurar otro y han coincidido con migo,ahora el negocio es pillar coxes y hacer cubos de chapa pa la fundicion,he observado unos 5 a 10 minutos la prensa y en ese ratillo he visto desaparecer media fila de seat ibiza...bueno era para contaros esta visita espero no aburrir muxo,saludos.

haber ramon las taloneras 30 cada una o las dos? y donde esw el confesionario? yo te decia lo de ir hoy que no curro por que los demas dias salgo tarde del curro...ah que asientos tienes,los normales?

cuanto por esas talonera ramon? a ver si me lo puedes decir hoy que nocurro y si me interesa me acerco a fuenla

:shock: ?,la primera vezq lo oigo,aver si alguien sabe algo.

pues si,en algunos grandes centros comerciales hay unos puestos de copia de llaves en los que lo hacen,yo tambien conocia un lugar aqui en madrid que instalavan lunas y cerraduras antirrobo a los coches que lo hacian,mira por la zona donde vivas a ver si encuentras algo,seguro que mas barato que la renault es.

tambien hay lugares que te copian los telemandos aunque no son los originales,eso si tendras que llevar el original...de precio ni idea pero si se que lo hacen.

Pues eso esta mañana he ido a pasar la itv que me tocaba ya en el 21 y vengo muy contento,ni un solo fallo,bu8eno una bombilla de la matricula que parpadeaba me ha dicho,estara pa fundirse,lo demas todo muy bien,incluso el de la itv me ha dicho que si pasaran todos  asi por alli...y aunque suene a topico he podido observar a coches con muchos menos años que el mio pasandolas canutas,unos con temas electricos de luces,otros con un monton de cosas no homologadas por todo el coche,yen lo de los gases de escape pa que contar,habia un 206 diesel que parecia una chimenea andante...aunque la culpa no es del los coxes si no del poco cuidado que le dan algunos,bueno pues eso y como premio le acaboiode dar un buen lavado a fondo :lol:

bueno juanlu,yo tengo un GTD pero le hago pocos km,al dia no llegan a 5 y los fines de semana ni los toco,lo que deberias plantearte es si esos trabajos son para mucho tiempo o no,el gasto de un diesel siempre va a ser inferior a un gasolina por muy poco quele pises,eso si tiene que estar en buenas condiciones de motor si no...pero tambien es cierto que las averias,mantenimiento,pasaar la itv i el numerito son mas caros para un gasoil,te comprendo al pedir opiniones y espero que sepas elegir lo mejor para ti pero tienes que planteartelo de la manera en la que vayas a dar uso al coche y te puedas permitir un gasto u otro,haber que tal va la cosa un saludo juanlu

no necesitan algun empleado mas...je,je,je,no hagas caso juanlu una cosa es el compromiso y otro el ser de piedra,y mas ahora que viene el veranito epoca en la que el hombre suele tener ataques de torticulis por la calle... :lol:

pues puede ser eso q dice juanlu del stock,a mi me llegan bien,incluso en la tienda hay alguno de sobra,y si que es una pena lo de no incluir el 21,yo lo comente porque antes de empezar la coleccion hubo unas encuestas de altaya y entre los modelosa votar venia el 21...en fin si no viene lo buscare por alguna tienda de las que frecuento...cualquier dia me echa mi mujer con tanto coche a la calle :lol:

katsu el r11 turbo vendra en la entrega 12 de la coleccion,la coleccion es nuestros queridos coches años 80,ahora va por la 7 asi que calcula que cada 15 dias viene uno,de todas formas lo puedes reservar en el kioosko,para informaros mejor mirar www.altaya.es,saludos :wink:

bueno no se como estara instalada tu alarma,yo en mi 21 llevo un interruptor de pagado para estos casos de fallos,mira aver si lo llevas,en el ford que tuve tambien montaba una gemini y debajo del capo,junto al altavoz llevaba una llave de corte tambien,no se si te servira de algo,pero es lo unico que se sobre el tema,a que chungo eso de llevar las cerraduras suprimidas...bueno  aver si lo solucionas,ya contaras...un saludo

buenas,entre otros de mis hobbyes relacionados con el mundo del motor esta el de coleccionar maquetas a escala,ahora estoy con la de Altaya años 80 y si a alguno os interesan los siguientes modelos os digo el numero de entrega en kioscos:
R14:n14,R18:n30,R11 turbo 3p:n12,Rsuper5:n10...tambien vienen otros modelos como fura sierra,ritmo,capri,manta bx...y no os lo aseguro al cien por cien pero segun tengo entendido en la segunda etapa de la entrega 30 a 60 posiblemente vendra el R21 fase I,en la pagina web solo viene la lista de los primeros 30,ahora va por el 7 y salen cada 15 dias,el precio 9,95.bueno espero que a alguno le haya valido de algo la informacion si os gustan estas maquetas,ah,la escala es 1:43 :wink:

ya se que no hay que llevarloa la casa,pero qtenga 5 a ños no quiere decir qeste esxento de averias,y las piezas no creo qte valgan igual ni por asomo que las de un 21,pero que yo solo daba una opinion personal,cada cual que haga lo que quiera,por supuesto un bmw es un magnifico coche y si ese precio va acompañado de que el coche esta bien de verdad pues no es mal cambio

pues unos amortiguadores traseros pnle unos 150=180 euros mas o menos depende la mano de obra que te cobren,pero esas cosas de seguridad hay que cambiarlas nada mas saberla,ese consejo de tu amigo no es nada oportuno puesno por que no viajes tienes peligro,un amortiguacion en mal estado resta estabilidad al vehiculo,prolonga considerablente la frenada,etc...lo de la holgura ni idea aunque miralo tambien,la direccion es tambien otra de las partes que hay que llevar en muy buen estado,ahora sin que te molestes no si has pasado la itv xq esta bien oo por tu amigo,pero con esos fallos ese coche no la pasaria en ninguna itv qconozco,que llevas la pegatina verde:felicidades,pero que llevas un autovil inseguro,eso ya es otro cantar,repito te lo digo sin ganas de molestar solo como consejo.

pues como te dicen depende del apego y el tiempo que quieras tener tu 21,a algunos nos gustaria tenerlo toda la vida,otros lo tiene por que es lo que hay y les hace el apaño...yo mi 21 le tengo de segundo coche,apenas le hago a la semana 30 o 40 km y es un gtd con un motor en perfecto estado y no llega a 30000okm,pues me puede durar toda la vida si quiero,pero si tu tienes pensado cambiar pronto pues arregla pa que ande hasta que cambies,aunque seria una pena dejar un coche como ese txi por unos mil eurillos,piensa en lo que supone el mantenimiento de un BMW y echa cuantas :wink: