Esperamos las fotos de ese alerón. No soy de la zona centro, pero creo que en La Torre tienen buen material. En su página web tienen un teléfono. Llamas y les preguntas, para ahorrarte un paseito.

Que raro que rompa el motor de un Turbo. Tengo entendido que era uno de los más fiables.

¿Qué le pasó al Turbo rojo para uqe lo llevaras al desguace?

Esperemos que tengas suerte y los puedas adaptar.
Por cierto me ha surgido la duda, ¿en Francia había 21 Turbo 5 puertas?

No hace falta que se los pongas si no quieres. El mío también venía sin ellos y no me obligaron a ponerlos.

Es un precio muy bueno. Si alguien quiere un GTI, no sé a que espera.
Un saludo y suerte con a venta.

Lo más gracioso es que todo es verdad .

Muy buen trabajo. Poco a poco, tu 21 va cojiendo forma.
Sigue así .

Comprendo ese cariño que le teneis a vuestros 21. Me costó mucho desprenderme de mi 21, ya que era un coche que me encantaba, y me sigue encantando. No se que tienen estos coches que una vez que te subes a ellos, te encantan. Hoy o mañana os pondré un reportaje de mi 21, pero os aviso que va a ser un tocho muy, muy largo.
Un saludo.

Me encanta tu coche. Aunque me gustaría más si tuviera aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado por mando a distancia, dirección asistida y todas esas cosas que hoy día nos parecen imprescindibles .
Un saludo y a seguir cuidando del TS.

Eso no es nada para un TDX, el mío lo vendí hace 10 años con casi 300.000 km, pero con más problemas que un libro de matemáticas.

http://www.renault21.es/Manual/
Aquí tienes los manuales de despiece del 21. Son bastante útiles para los que conservais vuestros 21.

Creo que salieron a partir de la fase III. Puedes mirarlo en el GTS Manager que vendías (si es que todavía lo tienes).

Buen trabajo. Tienes mucha paciencia, yo lo hubiera llevado al taller.

Tienes muy bien el coche Arturo. Me encanta. Te doy alguna idea más para el coche:
Exterior:
-Llantas TDX o las que tenías antes (las que tienes ahora no me acaban de convencer).
-Cambiar pilotos traseros (con e tiempo la parte negra se empieza a quedar más clara, sobretodo en los 5 puertas).
-Cuando le pongas el turbo, poner atrás la placa que traían de serie los primeros TDX fase II, que ponía "Turbo-Diesel".
Interior:
-Otros asientos.
-Elevalunas eléctricos traseros.
-Bolsas de asientos delanteros (creo que en tus asientos no las traía).

Espero haberte sido de ayuda.

He visto varios 21 del mismo color que tu GTS y no me gusta como le queda. Puede que a tí si te guste en ese color.

Bienvenido de nuevo. Esperemos uqe vuelva el resto de gente que se ha ido.

Si me pasas alguna foto del coche del interior y del exterior, puedo intentar encontrarte algún comprador.
Un saludo.

Ya verás cuantas alegrías te va a dar el coche.
Un saludo y a disfrutarlo.

Si, era un fase I.

No se me ocurre nada. Prueba a ir a un taller a ver que te dicen.

Está muy bien de precio. Es el 21 más barato que he visto.
Suerte con la venta y te doy el pésame.

Si es el de la foto, la pintura se llama tugsteno y la referencia creo que es 608.

No me acuerdo, pero creo que estaba bien. No pierdes nada por ir allí e intentar contactar con el dueño porque a juzgar por como tiene el coche, no creo que le importe que te lleves algo. Y si te dice que no le invitas a una orchata y ya verás como te deja que te lleves todo el coche .

Pues yo lo veo siempre que puedo. Me reí mucho cuando se fueron de vacaciones en la caravana que acabó hecha cenizas. La verdad es que hay veces que te apetecería matarlos por las cosas que dicen.
También hay que decir que son demasiado ingleses. Para ellos todos los coches ingleses son fantásticos (menos el City Rover de hoy, aunque este realmente sea un Tata). Hoy sin ir más lejos decían que los tres mejores conches del mundo eran los Aston Martin cuando hay muchos coches mejores, como por ejemplo el Lamborghini Murciélago.

Tendré que pasarme un día por Grado a probarla.

Me ha dolido ver el ostiazo. Pobrecito Alpine, siempre ha sido uno de los coche que me encantan y se que nunca podré tener.
Me sorprende que Clarkson no se haya matado. Si hubiese ido en un 21 no hubiera tenido la misma suerte.

Pásate por aquí. Igual te sirve de ayuda:
http://renault21.es/index.php?topic=7247.msg141075#new

Durante mis vacaciones he estado en Valencia y he pasado unas cuantas veces por delante de un pueblo llamado Tavernes Blanques y he visto un 21 fase I que tenía pinta de llevar algo de tiempo parado. No me acuerdo de si era el GTD o el GTS. Creo que era de color blanco, tenía el aleron no original negro y llantas no originales del R21, pero creo que sí son de algún Renault.
No tengo fotos porque las 3 veces que pasé delante iba en el coche. Si hay alguien de la zona que pueda acercarse a sacarle algunas fotos, decir su estado mejor que yo y todo eso, que se pase por aquí.

Está muy bien de precio. Pero tienes que tener en cuenta unos pequeños problemas:
1. Al ser un coche viejo, es dificil encontar algunas piezas.
2. Contamina mucho (a mi me la suda, pero a los de la ITV no).
3. No es demasiado seguro seguro. En caso de ostia frontal te comes el volante. Aunque si no vas con cuidado, no te pasará nada.

Por lo general, los Renault 21 son coches muy fiables. Aunque te puede tocar uno de los pocos que dan problemas (como me pasó a mí).
Espero haberte servido de ayuda.

El 2.2 tiene 115 CV. Es el mismo que llevaba mi viejo Laguna. Era un motor bastante fiable. En el Laguna tiraba bien, una vez llegué a los 205 km/h, y estoy seguro de qeu si hubiera seguido acelerando pasaría de los 210 facilmente.

Suerte con la venta. Pero pon fotos del coche de verdad si quieres tener más suerte.