Continuando con el tema diesels y nafteros, ahora aqui en Argentina aparecieron los motores dCi en el laguna y el nuevo megane (nuevo aquí) tiene 120 CV y superan los 200km/h y aceleran de 0 a 100 por los 10 segundos, entonces para que compraria un naftero ?(al menos aqui la diferencia entre combustibles es notable y a su vez no se pueden pagar) Entonces tengo un auto con buenisima velocidad final para un diesel (mas rapido que mi 21) y encima de combustible mas barato, menor consumo tambien. No tengamos en cuenta el tiempo de amortizacion para justificar el precio mas elevado del diesel.

Con topmann hablabamos una vez que es mejor llevar el auto a rpm's de par motor, suponete que el tuyo las tiene alrededor de las 3000 (lo cual no lo se bien, el mio es 2,2 carburador 116 cv y las tiene por ahi las vueltas de par). Es mejor andar en 4º a 3000 que en 5º a dos mil y tanto mas. O mejor en 3º a 3000 que en 4º o 5º a menos de 2000, el manual dice que hay que andar en regimenes elevados pero no sobrecargando el motor, es como si andar lento lo acostumbra asi al motor y se queda en eso, mas que lento a pocas vueltas quise decir.

Ya con darle a la palanquita se deberian mover los barredores, a mi me andaban y no tiraba agua inmediatamente, pense que algo estaba mal, pero es cuestion de mantener apretada hacia atras la palanca para que empieze a salir agua.

Mi problema es que con el tiempo el liquido baja, y ya comprobe que no pierda, sera que la alta temperatura del motor la va evaporando?

Resulta que tengo el de la rueda izquierda desconectado, aparentemente se desconectó alguna vez y lo dejaron así, justo se cortó de tal manera que desde donde sale de la carroceria para afuera no sobresale nada, alguien sabe algo al respecto, será tan simple como empalmar los cables?

Me presento, soy el 21ero de Argentina, en forocoches soy R21TXE, y tengo el avatar de Bibendum de Michelin, pero ahora puse un nick que me identifique más.
Buenísima esta oportunidad y muy bueno el nombre del dominio, tan simple como renault21.com!!!
Gracias Topmann, saludos!