no tendrás discos y pastillas?
 

Yo creo que la diferencia está en los consumos urbanos. Que es donde más se nota. Y supongo que a altas velocidades también serán más bajos.

Pues muy fácil, desmontas las tapas interiores de la zona de la cerradura. Y por ahí metiendo la mano al tacto deberías de ser capaz de distinguir las varillas que hacen que el portón habrá o cierre. Tira de ella hacia el lado contrario de donde esté. Vamos hacia donde se mueva, y debería de quedar abierto. Si no, siempre puedes golpear el botón desde dentro hacia afuera a ver si lo desatrancas. Pero debería de abrirse independientemente de la posición de la llave.

Yo Zaragoza-Madrid todo autovía con media de 117 km por hora de ordenador, 6,2l/100. A ver si saco la foto del móvil. Es una maquinaaaaaaaa.

Efectivamente.
Por?

Buenas, muy tarde veo esto, pero me gustaría saber si aún lo tienes a la venta, y en tal caso te quería preguntar por el tema de los consumos. Que tal responde? Gracias.

Contestado, siento la tardanza

Yo tengo de 14 pulgadas que son los que necesitas. Los tengo en el pueblo, en la frontera de Madrid con Toledo y Avila. Por si te interesan. De todos modos si quieres hablamos por privado. 

Efectivamente el tapón del 21 tiene una presión de tolerancia específica, pero no recuerdo cual es. Seguro que alguno te lo dice. 

Las quito, las quito, es lo que tiene tener tres 21. Jejejejeje.

A mi no me vale, pero aún así mi coche lo lleva puesto, jejejeje. 

Cada llanta en el desguace cuesta 20 euros. Al menos en Madrid. Ya están muy devaluadas, y además hay muchísimas, porque casi todos nos hemos preocupado de conseguirlas en algún momento de nuestra vida, con lo que se han conservado muchas unidades. Hay que incluir además las que llevaban los clio. Pero oye que el mercado es libre, y haces bien tio. Yo tengo 5 llantas, y lo que si, que las quiero mandar a pintar, sin duda. La diferencia es brutal.

Eso es lo suyo, jejejeje.

Si, eso ya lo se, por circunstancias laborales he estado empadronado ya en varios ayuntamientos, aunque el coche siempre lo deje domiciliado en el domicilio familiar, precisamente por la variación tan grande de poblaciones.
Ahora creo que me voy a establecer en breve definitivamente en otra ciudad, así que es más que posible que cambie todo a esa nueva dirección. Con eso ya contaba, pero gracias de todos modos. 

Bueno yo lo de circular por el centro de Madrid, como que me da igual. De hecho mi opinión es que deberían de cerrar el centro de Madrid, a coches, motos, peatones, palomas y cualquier ente. (Porque es una p..... mier....) desde luego 32 años viviendo en Madrid y nunca se me ha ocurrido ir a centro en coche.
  En cuanto a lo de la exención si hay que domiciliar el coche en otro lado, pues eso que se perderá también el ayuntamiento. Yo con una reducción del 50% la verdad estaría encantado.

Bueno, inicio este hilo porque creo que es interesante ya que este año empieza a haber un número interesante de 21, que cumplen los 25 años, quizás alguno más.
Y tengo entendido que los vehículos con más de 25 años no tienen que pagar el impuesto del ayuntamiento.
Alguien lo ha solicitado ya? que trámites ha tenido que realizar. Supongo que al ser un impuesto municipal ha podido haber variaciones en cada población, a nivel gestiones, así que sería interesarte también ver esas informaciones.
Yo tengo los coches domiciliados en Madrid, así que si nadie sabe como va el tema ahí, la semana que viene empezaré a moverme y os pongo lo que logre averiguar.
Un saludo.

Hombre Sergio, es que como tu dices, la gente lee respetuosamente el hilo, y claro ve el precio. En estos tiempos de crisis 500 euros es algo elevado para nuestros bolsillos, no para lo que en si son las llantas que están perfectas. De ahí que lo leamos pero no comentemos nada. Suerte con la venta.

Buenas pues esto con el 21 no tiene nada que ver, pero el caso es que tengo una duda. Tengo el carnet A2 desde hace más de dos años y mi pregunta es. Puedo deslimitar mi moto que no excede del doble de la potencia 47,6 cv permitida con limitación. O incluso para poder tener esa moto permitida con carnet A2 tengo que sacarme al A y volver a pasar por caja. Gracias de antemano.

Siempre he pensado que es una forma de hablar lo de llamarlos cuero, porque supongo que serán polipiel o algo así. De todos modos no lo veo tan determinante.

De que vivirían las tiendas de repuestos si no se rompieran esas piezas de plástico?
jejejeje

Yo últimamente compro las herramientas de jeep que tienen en el leroy merlyn me da la sensación que tienen una adecuada calidad precio. Ya que muchas veces las llaves estas de 4 euros te las quedas en la mano, y encima jodes las cabezas de los tornillos/tuercas.

Si quedan vendidos por favor avisa, porque ahora no pero estaría interesado cuando me desahogue un poco de gastos.

La verdad es que es guapísimo, pero es que además de quedar genial, es muy útil.

Joer pues entonces son peor que los del burguer, que te ponen en la foto una hamburguesa de la leche y luego parece un pinchito. JAJAJA.

Eso no es del todo cierto. Si el vehículo tiene cierta calidad, no es tan ventajoso fabricarlo en países tan exóticos en cuanto a mano de obra. Los aranceles con respecto a la UE son un factor a tener en cuenta, así como el transporte de dichos vehículos desde el lugar de fabricación hasta el de venta. En el caso de vehículos baratos como TATA, o DACIA, los motores no son realizados en dichos países por ejemplo, sino en países más desarrollados, y por supuesto no estamos hablando de un coche con las calidades que da en la imagen este escort. Por eso decía yo...

Sin duda el ralentí está mal. Pero si tienes que cambiar el motor de arranque, yo primero probaría a cambiar eso y ver como se comporta. A mi eso mismo me lo hacía mi Suzuki, hasta que un día sin ton ni son después de darle una serie de acelerones hasta el corte bastante prolongados, dejo de hacer. ¿magia? pues no se pero lleva ya como 6 años sin volver a hacerlo. Eso si el Suzuki es carburador.

Yo recuerdo que ese era el coche soñado por mi padre en sus tiempos. Pero al final acabo con un Simca 1200 y la verdad le fue enamorando poco a poco, como andaba el bicho. En fin un gran coche, así que a cuidarlo a tope que seguro que nos sobrevive a todos.

Lo del bóxer una manera perfecta de explicarlo, si señor.
En cuanto a lo del escort muy bonito pero no entiendo porqué ese coche va a competir con los dacia. Tiene pinta de estar varios segmentos por encima.

  
Animo chicos. De verdad os deseo lo mejor, pero me quedo con el foro, ya satisface todas mis necesidad de renolismo.

No, no te preocupes. No es por lo de este hilo solo. Es por todo en general. Así que sigue tranquilo.