Te ha quedado reluciente, 21 txe. Cuando te aburras vienes por aquí y te dejo el mío para que le hagas lo mismo, je je.  Ya sabes lo de las llantas, limpialas a conciencia y procura siempre mantenerlas limpias siempre para que no se reseque la suciedad. Saludos 21 txe

Muy bonito thunderlex, me encanta, es precioso. En rojo el 21 es chulísimo y con esos asientos, el volante, taloneras y el alerón que me gusta a mí....

Solo, permíteme, te voy a criticar una cosa: No me gustan esos pañuelos que tienes en los reposacabezas. Las llantas esas son muy bonitas y le dan un toque deportivo pero ya sabeis todos que a mí las del TXE fase I originales me privan. A disfrutarlo, un saludo.

Yo lo he comprobado en varios 21 de faseI y es por eso, el motor del aire irá por esa zona e implica reducir considerablemente la guantera.

 Es un problema de R 21, otros coches montan el motor en otro sitio y no estorba en la guantera. Incluso en otros, como el clio 16v, era imposible disponer de A/A porque no había sitio en el vano motor para instalarlo.

Eso de la guantera pequeña era en los modelos con aire acondicionado, el mío no lo llevaba y, por tanto, disponía de una guantera bastante aceptable.

Lo de la rueda de repuesto no lo entiendo, quizá la versión TXI la llevaba de emergencia, no lo se. Gera, en mi 21 también la llevaba idéntica a las otras de aleación y todo.

Es algo así como lo que dice Topmann, una cabina donde se mete el coche al principio. Le meten unos sensores en el motor, otros en el escape, te mandan acelerarle y alguna cosa más que no me acuerdo. Luego te mandan salir de ahí y te pasan a la zona esa donde le zarandean, le revisan los bajos, luces, bocina....

Por lo menos aquí, en Valladolid, es así.

Cuando compré el 21, las llantas estaban muy descuidadas y muy negras pero a base de un limpiallantas, agua, jabón y frotar meticulosamente con un cepillo conseguí darlas un aspecto casi como nuevas. Lo que hay que hacer es procurar que no se reseque la suciedad demasiado, con un lavado a presión cada poco tiempo es suficiente y siempre las tendrás brillantes que es como de verdad lucen estas llantas.

No se a los demás pero es que a mí me encantan las llantas que traía de serie el TXE 1ª fase. Las veo, incluso ahora, y me siguen gustando. Tienen como cara de simpáticas ¿No lo apreciais vosotros?

Yo sufro cada vez que me toca ir. Tengo que ir hasta ahí, esperar cola, pasar calor o frío, pagar y encima ver como hacen sufrir a mi coche. Y eso sin contar con que te llamen la atención por alguna chorrada y te obligen a repararla.

Además, no se que sensores de imanes le meten al motor que  cuando salgo de la cabina esa en el cuadro me aparecen fallos eléctricos y cosas así. La primera vez que llevé el mío, al salir de la cabina observo unas luces de anomalía en el cuadro y la dirección asistida me deja de funcionar, ¡menudo susto!. Al cabo de unos segundos todo volvió a la normalidad.

Pues no, no es mucho. Casi toda la gama cuesta eso, 22€. Yo los colecciono desde hace tiempo pero es que no hay manera de que me traigan el 21 Turbo. Y si, todas las miniaturas de la boutique te vienen en esa caja con el logo de Renault y el espejo.

Por cierto, podeis ver mi colección y la de otros foreros de aquí en el tema "Micolección de coches a escala". Ahí os dejo el enlace:   http://www.renault21.com/viewtopic.php?t=281&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=045e472c6e533d9fedaab817fcf75649

Y tampoco hay sección de Safrane. Ya le he dicho a 21 TXE que todavía no me he registrado porque me daba cosa, no sé porqué. Creo que lo haré.

Pues seguro que sí porque ese modelo de llantas las estrenó R 21 TXI y GTI 12v (en fase II, por supuesto). Le quedan muy bien, tanto a ese como a muchos coches pero es que a mí me encantaban las que traía de serie el primer TXE. Mira que yo tuve ocasiones de cambiar las del mío pero siempre me opuse a ello.

Si es que, visto lo visto, ni nuevo puedes comprar un coche "virgen".

En cuanto al tema de que lo ha llevado una mujer creo que no tiene que tener importancia. En mi opinión eso es un dato insignificante, yo no creo que un coche esté mal porque el anterior dueño haya corrido mucho con él (si es que es eso a lo que te refieres). Un maltratador de coches no es el que corre mucho ni el que hace muchos km, sino el que no sabe conducidir con suavidad, el que pide esfuerzos al coche con el motor frío, el que no se preocupa del mantenimiento.... En fin, que para mí lo importante es saber como ha sido tratado el coche, no si lo ha tenido una chica o un joven o una persona mayor.   Saludos

Pues la verdad es que yo no lo veo como auténtica ganga. El precio creo que es normal, ni muy barato ni muy caro. Claro está que depende del estado general del coche pero aún estando en buenas condiciones no creo que sea un chollo en absoluto, para mí, a simple vista, es un precio justo pero para nada chollo.

¿En donde lo has encargado NeXaR? Si lo has encargado en una boutique Renault te diría que no te hicieses muchas ilusiones...

Me gustan mucho los coches a escala pero, lo siento, yo solo compro Renault.

Muy bonito, muy bonito. Personalmente, para ese coche, prefiero el alerón de 21 Turbo que ese del fase II.

Estoy casi seguro que el catalizador no salió hasta la fase II, al igual que la serie "Broker". Entonces, con eso te aseguro (casi) que ese coche no lleva catalizador ni tampoco es un "Broker". En todo caso puede que sea un "manager".

Si se cobra esa entrada yo me pido ser el tesorero ¿vale?

Con esa entrada, por mi parte, tendreis derecho a ir a los karts para que hagais las vueltas que querais, os invito a comer donde sea, os lleno el depósito y os doy un obsequio de recuerdo.

Lo importante creo que es que quien te lo ponga sea un buen profesional y que te lo deje bien. Que luego no tengas problemas de holguras, ni goteras, ni ruidos...

Pues no se cuanto podrá costar la instalación pero tengo curiosidad. A mí me daría cosa que me serraran el techo para ponerlo, pero la verdad es que queda muy  bien

Pues venderlo lo podrás vender pero imagino que poca gente habrá que lo quiera y, quien lo quiera, no creo que esté dispuesta a pagar mucho por él.

Vaya faena David, bueno, no pasa nada, solo ha sido la llanta. Lo importante es que no ha pasado nada grave y que de los errores se aprende. Que tengas suerte y ojalá encuentres una llanta igual porque sería una pena tener que poner otras.

No llevaré un 21 pero te aseguro que llevo el 21 en el alma desde que salió al mercado y como primer coche no quise buscar nada que no fuese un 21 TXE. Aparte de eso, diría que tengo el corazón en forma de Rombo.   :lol:

¿Te vale con eso? Yo creo que es suficiente

El 21 TXE (sin aire) rondaba los 2 millones.

Un tío mío tuvo un GTS que lo compró en el 88' y me dijo que, con el aire acondicionado, casi le costó 2 millones.

Yo no lo se seguro pero creo que iré. No me pilla cerca pero un día es un día y merecerá la pena conoceros.

Todavía no me dice nadie nada, ¿Os importa que no vaya en un 21? Que más quisiera yo ir igual conjuntado que vosotros pero es que ya no lo tengo :cry:

Yo también casi estuve una situación parecida. Cuando tenía mi flamante 21 TXE viví durante un tiempo con cierta incertidumbre sobre mi vida laboral, pensaba que quizás iría a la calle y me tocaría deshacerme del 21. Por suerte no pasó nada y me quedé donde estoy.

Espero que encuentres pronto algo nuevo thunderlex y que te vaya bien.

Bueno MAGOYO, la verdad es que de viejos no tenemos nada. Somos algo más mayores que el resto pero de ahí a ser viejos... Eso si, te doy la razón en eso de que como estudiante se vivirá muy bien, además, tienes todo un futuro por delante. Y si tienes un pequeño trabajito que te de dinerillo extra mejor todavía.

Al final yo voy a ser el más viejo :lol: . Tengo 27 años, estoy casado y trabajo

 :mrgreen: Tienes razón Karlos, los Leones los hay a patadas en todas partes. Aquí no iba a ser menos.

Hace unos años, en Valladolid, había aplastante mayoría de Renault por donde quiera que fueses. Ahora las cosas van cambiando y, aunque sigue habiendo mayoría del rombo, ya no hay una diferencia tan abismal. :cry: