No te creas yo siempre que voy a la Torre veo mas blancos que amarillos,en cuanto al estado hay de todo,tambien hay mucho tonto que rompe mas de lo debido y joroba a los que buscamos cosas espeficicas.

Pues si es u modelo ya raro de ver,aunque yo no es el primero que veo,y lo que dice r21 gts de porque no montarian un 1.4 pues yo creo que ni moveriaq al 21,ademas el 21 en su epoca era un coche de otro nivel aunque comprases el basico nada que ver con un '11 sin hacer desprecio y no iban a meter ese tipo de mecanicas.

Buen coche,ya me gustaria disponer de la pasta,en fin suerte con la venta y al menos pon alguna fotillo para deleite del personal.

Pues si lo del tiempo es relativo,entonces no saldria s nada mas que 3 meses de verano,yo no puedo decir nada aun pues para febrero queda aun y yo si voy voy con el 21 pero si para esas fechas cuadra y puedo no me importaria e incluso ir el finde entero.

muy chulo y muy bien cuidado ese Nevada,a seguir cuidandolo.

Hombre pues eso es una buena meta,y no seria tan irreal si fuesemos un poco organizados,yo la verdad ahora tengo muy poco tiempo pero encuanto pueda y tenga el 21 medianamente adecentado no me lo pienso y me da igual que sean 2 21 que 4 o si no yo con la parienta,lo que pasa que la gente se hace muy comoda no se pueden hacer quedadas en el barrio de uno mismo para no tener que desplazarse,yo cuando pueda y haciendo las cosas bienuna kedada de por ejemplo 3 dias o un puente pues me da igual ir 500 km,mejor mas disfrutas del coche y conoces sitios nuevos que de eso se trata,y lo de la gastronomia imprescindible,saludos.

Pues si,la verdad que es un coche asequible ademas de encontrar mucho recambio tanto nuevos como de desguace y es una suerte,supongo que dentro de unos años pasara como con todo que se ira haciendo dificil y caro,pero para eso los que aun tengamos 21 ya habremos pensado en el futuro,yo tengo ya mucho guardado para el porsiacaso,jejejeje,y esque el 21 es un coche economico en todos sus aspectos y si no queres mas complicaciones niletras que pagar que mejor solucion.

Pues las gracias a ti por compartir tus vivencias,la verdad que cuando uno tiene cariño a un coche marca de por vida,yo mi primer coche fue un 21 y sigo enamorado del modelo,he tenido y tengo otros coches pero el 21 tiene un rincon especial,le tengo mucho cariño,y vivencias pues un monton,imaginate recien sacado el carnet con 18 añitos recien cumplidos y un flamante 21 TI negro....agggghhhh se me cae la baba,que historietas si el coche pudiese hablar,luego vino el segundo21 un Fase II GTD gris oscuro,ese ya fue el coche de la tranquilidad con la novia formal,los asiduos viajes largos,vacaciones,fue coche de novios en una boda familiar....ydespues de unos años lego el tercero tras la frustracion de que un desalmado me dejo siniestro el anterior estuve  unos años no queriendo volver a caer,pero la pasion por el 21 me pudo y aparecio otro 21 en casa otro GTD blanco del 92,y hay sigue ya lleva con migo 3 añitos,ahora esta un poco en la reserva en espera de ponerle como se merece y vivir su segunda juventud,tengo muy buenos planes para el pues vovlvera a surcar las carreteras en busca de nuevos viajes que rememorenlos buenos tiempos y recuerdos que el R21 ha marcado en mi vida.

Hombre 4 meses parado pues no es tanto,yo he visto cohes que han estado parado casi una decada y han arrancado y sin problemas de motor,se hace sus cambios y fuera,lo del circuito del agua pues en 15 años si no lo has limiado nunca normal,lo suyo es en cualquier coche cada 2 años vaciar el circuito,limpiar y volver a llenar,yo asi lo hago y te puedo decir que en coche que uso para currar tiene 162000km y sus manguitos y radiador originales y aun no se han picado ni nada como nuevos por dentro y fuera,el mantenimiento asegura una mayor duracion de las cosa,yo que tu lo llevaba a vaciar y lmpiar tato el circuito como el radiador,no es caro y te evitas el engorro,si lo quieres hacer tu pues adelante,hay productos para limpiar los circuitoses cuestion de preguntar y comprarlos y luego agua ya a rellenar despues,otra cosa es el liqido que que eches luego cuanta meas calidad mejor,mjejor cuidara el circuito ymenos picara los manguitos ni mierda en el radiador,saludos.

Pues la limpieza de inyectores depende,mi consejo es que pases de sitios de mecanica rapida que todos conocemos y no voy a poner nombres porque no vale para nada lo que hacen,lo suyo es un sitio especializado,yo donde vivo hay un sevicio oficial BOSCH donde hacen las cosas muy bien y te lo dejan como nuevo,alli hacen limpieza de inyectores de bombas de gasoil etc....mira de uno de estos u otros especialistas por tu zona,mas vale gastar un poco mas que no gastra en valde.

Hombre Antonio el 21 no esque sea una tabla en curvas pero tanto como una Barca...ademas sigo opinando que  eso se soluciona facilmente,yo ya lo hice en los anteriores cuando toco hacer susopensiones,se meten unas mejores y unos ajustes y listo,pero vamos que para ir normal no hay mayor problema ni tiene que haber sustos,tambien lo que pasa que cuando ya cogemos coches modernos cque llevan otra tecnologia como ESP,ABS etc.... y uego el 21 pues se nota pero es normal.

Acabo de ver el post Scragg y buen reportage fotografico y biografico de los modelos muy chulo si señor.

Hombre lo del ralenti se sabe facilmente sinduda 2000 rpm a ralenti es una burrada,lo normal es menos de 1000 entre 800/900 RPM segun modelo,si es la valvulano sera caro arreglarlo,si no pues revisa la inyeccion o el encendido y filtros,saludos y suerte.

Mu chulos los dos 21s,una pena lo del TXE porque se le veia perfecto y mmuy cuidado,que cosas lo que aun valian los 21 de segundamano hace una decada,yo mi primer 21 el TI me salio pos medio kilito tambien con 80000km reales en el 98 y el GTD que le siguio 400000 dos años despues,el ultimoGTD y actual no llego a 900 euros,lo que se devaluan las cosas,en fin que muy chulos y sigue cuidando ese TS aunque no sea un señor TXE sigue siendo un 21 osea fiable,comodo y seguro.

Pues me alegro del nuevo curro,y si yo aveces estoy por esa zona y se ven muchos 21s,y lo de pillarte un GTD o TDX pues fenomeno tendras coche barato y duropara ir al curro etc y encima no pagas mas letras,la verdad que tal y como esta la cosa yo ya lo tengo claro no mas letras de momento y esque el 21 aun le queda mucha vida y a mimeda igual ir con el 21 que con otro no soy nada materialista,ya contars si encuentras algo bueno y consigues vender la furgo,suerte y saludos.

pues bienvenido y esperamos esas fotos.

El sitio es el el pueblo Cerezos de Abajo,justo en el km 100 de la A1.
Ah y animo Ramon a ver si sorprendes con un 21cete,por cierto que no te pregunte ya te has colocado en lo de los Autobuses?

El mio tambien le pasa eso,al principio solo se enganchaba pero ya no va,pero bueno tampoco me quita el sueño,el importante para mi es el general y ese si va como debe,como dice Motorman se puede cambiar por otro pero bueno yo de momento lo dejo asi y conservo el mio.

Pues yo cuando adecente el 21 si que me apunto,y me gusta la idea de viaje y visita a algun sitio con historia o turistico,teniendo dias libres y pasta no me importan los km,la idea de Ramon del monasterio de pedra me parece muy chula yo ya he estado hace años pero me encantaria volver es precioso,y las que cita enluce parecen chulas,y en veranito una para remojarse en algun rio pantano etc pues tambien vinen bien,y si os gusta la barbacoa a 1 hora de madrid por la A1 conozco un recinto donde no solo se pueden meter todos los coehs que quieras ,si no que tienen piscina natural,merendero y puedes hacer fuego en barbacoas que tienen preparadas en cada mesa de merendero y cobran un par de euros solo por pasar el dia.

Hombre sin ofender,esos gatos estan muy bien yo tube uno hasta que me lo mangaron una vez que me robaron en el coche,pero 50 euros mas gastos de envio pues  no se yo como no sea uno de valladolid o cerca porque la verdad esos gatos los encuentras en cualquier centro comercial o centro de recambios de automobil o grandes superficies,por eso creo que aun no lo has vendido,solo es una opinion,por lo demas esta bien yo lo llevaba en el maletero siempre aunque ocupa un poco como el 21 le sobra maletero y no suelo llevar nada excepto lo necesario te saca de subir a manivela en pnchazos o si tienes que meterte debajo es ms seguro y rapido,yo tenia tambien un par de borriquillos pequeños hidraulicos para cuando hacia cualquier cosa debajo del coche.

Pues si cierto es como bien dice Motorman que el 21 tiende a irse de morro,pero no es para tanto es un coche que enseguida le corriges y no suele dar sustos,porsupuesto tampoco tiene la tecnologia actual ,la suspensiones si son blanditas pero eso se arregla facilmente si uno quiere.

GTD Manager del 92 y 300.000 km.

En mi familia que sepa miabuelo,lo tuvo unos aos y luego cambio a un R4,pero si es normal que en casi todas las familias hubiera uno para eso fue el coche que motorizo a los españolitos.

Pues habra unos 20 km mas es en la misma carretera,total de 900 a 940no lo vas a notar,jejejeje
Aunque si no nos vamos pa tu tierra Maño,que tengo ganas de pasarme por el monasterio de piedra.

Eso es por los portes a Zaragona

estoy mirando,en mi mecanico de toda la vida me lo haria y es un chapista de los de antes,pero quiero mirar mas sitios por el tema de presupuestos,he visto algun taller pero un poco chapuza y si me meto prefiero pagar un poco mas y que quede bien y no gastar 2 veces.

u yo si es en verano casi seguro tendre el 21 como quiero y se de un sitio en la misma carretera del pantano mucho mejor,son unas piscinas naturales y hay explanada suficiente para todos los que vayamos,hay mesas de merendero y 2 chiringuitos en las mismas piscinas naturales y es todo gratis,bueno menos los chiringuitos,pero se puede llevar comida y listo.

Pues para gustos colores,pero yo creo que al turbo le van mas las agujas,pero si lo haces pon un brico que tiene que ser interesante la modificacion,saludos.

vale lo tengo en cuenta,aunque primero estan las otras cosas como la pintura que es lo principal...saludos.