oye rane, la correa de distribucion no trae unas marcas k ande coincidir cn las marcas del arbol de levas y polea cigüeñal? xk siempre e visto marcas en la correa (lineas simplemente), y mas d una marca en el motor
o sk eso es mas moderno, pork ya en los motores k e echo, ay marcas en el arbol de levas y polea cigueñal, weno ya sabe k dnde lo e echo a sido en clase con unos motores del año 2004 -2007, por eso pregunto lo de las marcas

un saludo

gracias rane voy a buscarlo

gran trabajo con la culata

e leido k oscar va a cambiar la distribucion y bomba de agua, yo tambien keria cambiarla, ya lo e echo en motores pero era en clase el año pasado y eran motores en soportes, k no ivan a arrancar nunca, de las veces k lo ice no falle, pero en un coche es diferente, ay alguien k lo haya echo el? puedes decirme si es muy laborioso? pork por lo k e podido ver en el motor tengo k kitar bastantes cosas y tirar el anticongelante

gracias, y perdon si aki no va, pero como e visto culata y en parte la distribucion pasa por culata en pensao k no storbaria

un poco?
pero si come el volante con patatas, eso en la realidad y 

k razon tienes seisci, y eso k e clase lo e tendio k hacer varias veces con otros conectores.....
no me di cuenta de todos modos el espejo como no tenia tope no era util, pork nadie kiere k se le de la vuelta

segurok la proxima vez k tengo k acer algo parecido me acordare

gracias por tu opinion y consejo

pos en el mio kitando el cristal, estva fijado por un tornillo pero luego no podia tirar de el, ni sacarle si no le cortaba, y eso k intente no todo lo posible para no tenerle k cortar

ya esta echo, ahora al picar en las imagenes sale bastante mas grande

Gracias oscar!!
esta tarde lo intentare hacer
saludoss!

pos no lo se oscar, ya que no me dejaba ponerlas tal como estan echas cn la camara por el tamaño, consegui colgarlas asi, si me decis como hacerlo mas grande, lo cambio

de nada, para eso estamos todos por aki, para ayudar como podamos

Weno pues este brico le hago pork el retrovisor del conductor de ace mucho tiempo, pero yo me di cuenta hace dos semanas cuando herede el coche, no tiene tope, es decir, gira 180º, en este brico también se ve como quitar el panel de la puerta.
Pos lo diche el miercoles fui a un desguace y compre uno por 10€ en muy buen estado, kitando algun rozon tipico.

Así es como se podia poner el retrovisor sin esfuerzo


Bueno, pues donde se regula el retovisor es una tapa que se quita tirande de ella y si no cn la ayuda de un destornillador


Despues de kitar la tapa queda el descubierto tal que así


Se quitan los 2 tornillos de thorx del 20, señalados en amarillo


Y deja al decubierto las tuercas cn las que va fijado el retrovisor a la puerta, una tuerrca va oculta tras una tapa qu ese quita haciendo un poco de palanca cn el destornillador o metiendo la uña, pero por ahora no kitarmeos el retrovisor ya que los cables son los del sensor de temperatura y va fijado dentro del panel.



Para desmontar el panel se empieza quitando la tapa del altavoz, girando un cuarto a izkierdas, luego el altavoz, kitando los 4 tornillos thorx del 20


Luego el soporte del altavoz que va fijado con otros 4 tornillos thorx del 20, para kitarlo tirar de el


Aki vemos la puerta con el soporte quitado


Ahora procedemos a quitar la bandeja de la puerta que lleva 4 o 5 tornillos thorx también del 20
Para extraerla en la parte se hace de la forma que marcan las flechas y luego todo hacia abajo , los dos flechas son hacia abajo


Este es el aspecto de la puerta sin la bandeja



Ahora procedemos a quitar el seguro, para hacerlo mejor, tenemos k tener el cristal bajado del todo, por la parte de atrás del seguro se ve una muesca y una pestaña, cn un destornillador plano fino se aprieta y a la vez se tira hacia arriba aciendo algo de palanca, en este proceso se me olvido hacer fotos

Así keda con el seguro kitado


Ahora para quitar el tirador se quitan los 2 tornillos de thorx del 30 que hay debajo


Ahora que tenemos todo suelto, empezamos a tirar de los laterales muy despacio, ya que lleva unas sujeciónes a presión, para hacerlo mejor cun un destonillador plano se hace palanca pero no muy fuerte ya que se puede partir el panel, una vez echo esto tiramos del panel hacia arriba, y no hacia nosotros pork lo podriamos partir, ya el panel sacado se keda la puerta así


Ahora el sensor de temperatura, el conectro blanco que se ve es el del sensor y se saca tirando hacia arriba, luego desconectas los cables


Si vuestro retrovisor nuevo no trae el sensor y le quereis conservar, os va a costar sacarle, ya que para ellos teneis ke reventar el retrovisor viejo, ya que esta por dentro y el espejo esta como soldado un separar las tapas cuesta un webo, de todas formas yo tuve que cortar el sensor ya que no encontre otra manera de sacarlo, si alguien sabe algun metodo k lo diga para futuros cambios de retrovisor,
Así es como se quedo el espejo viejo despues de intentar sacar el sensor


Y este es el sensor de temperatura cortado y sus cables



Para quitar el espejo, se quitan las 3 tuercas del 10 y ya esta


Este es el espejo nuevo, los tornillos solo venia 1 asik los otros dos los kite del viejo, ojo que cuesta pero cun una tenazas y tiempo los sacas, para ponerlos en el nuevo los meti dando golpes suaves cn el martillo


Weno ahora toca empalmar el sensor con sus cables, para ello pelamos un cacho de cada lado, con tikeras de electricista o cn los dientes xD y se empalma para saber que cable corresponde a cual es probar a conectarlos y dar calor al sensor con la mano a ver si la temperatura sube en el marcador, una vez hayamos “casado” los cables, yo les e sellado con un poco de termo retractil que sella y aisla los cables



En esta foto ya se puede ver el panel montado (no e puesto proceso, ya que es a la inversa del desmontaje), y el retrovisor montado


Esta es la tapa que cubre las 2 tuercas de fijacion, esta tapa lleva un tornillo para fijar, el regulador del cristal


Aki teneis la tapa colocada y la tapa del regulador el regulador del espejo todavia le tengo k poner en condiciones


Aki es donde tengo pensado poner el sensor de temperatura exterior pegado, ya que si lo quiero meter dentro tendria que desguazar el espejo y no es plan, total ahí va cumplir su mision de todos modos xD


y así es como queda el retrovisor ya puesto y el sensor


para la realizacion de este brico e usado:
- Destornilladores thorx del 20 y 30
- Llave acodada 10-11
- Tijeras para los cables
- Y termoretractil

Un saludo a tod@s, y espero k a algun@ os sirva este brico, no se tarda mas que unas 2 horas si tienes todos los materiales, yo tarde mas pork tuve k comprar el termoretractil y se me olvidaron las tijeras xD