Hola
Te recomiendo que añadas por lo menos el enlace para facilitar la venta .
Esperemos que caiga en buenas manos , suerte con la venta !

Feliz año a todos!!!
Os leo a menudo aunque haga tiempo qur no tengo mi 21

Buenas noches,

Hace tiempo que no posteo pero sigo leyendo el foro.
Me causó una gran impresión la noticia cuando la leí en 21turboclub.com  ,

Transmitirle todas mis fuerzas y apoyo a su familia y amigos.
Descanse en Paz.

Muchas gracias Ramongti por acordarte de todos aquellos que comenzamos con tanta ilusión el foro.
Yo os intento leer. cada mes me paso por el foro para leer un poco y "matar" el mono del 21.

El trabajo me lleva casi todos los meses fuera de España y la verdad es que se me hace dificil seguiros.

El caso de Max_69 como dice Initiale es muy raro, pero también Thunderlex y su compañero que tenía el cuadra que se quedo
con el dinero de algunos foreros en una conjunta de pilotos de intermitentes.

Un saludo a todos y feliz año nuevo

Estoy contigo Murciélago.Además el dueño del coche parece ser que no tiene las V en el teclado   
Un saludo

Es asombroso! Cada vez tengo más claro que la ITV es un trámite para recaudar dinero .
Hay gente que tiene sus coches en pésimas condiciones y pasa la ITV y otros que lo tienen perfecto y tienen que soportar la coletilla :"perdida leve de aceite sin goteo"

Un saludo!

Madre mia como acelera esta mala bestia.
Solo una pregunta,cuando vayas a pasar la ITV que haras volver a poner las piezas de serie?porque me imagino que en los gases te lo echarían.

Un saludo y sigue con esas mods!

Hola,solo he leido la primera pagina y la ultima.
El dueño asegura que es un baccara y todo el mundo le dice lo mismo: que tiene mucho trabajo por delante y que no se puede descuidar un coche asi.El dueño ha estado buscando por internet cosas del coche pero no ha encontrado nada y dice que cree que lo va a guardar en el garaje porque es un coche "especial".
En la ultima pagina hablan de la restauración de los asientos de cuero y de como teñirlos para que las costuras no cambien de color :S
Un saludo

jajajjaa me fio más de ti que de mi que yo estoy hecho un alicate con las rotondas........
espero que lo del quirofano sea para hacer mejoras y no por avería.Pues estoy de vacaciones ahora en España asi que a ver si nos juntamos  que vivimos a 15 minutos.
Dime por privado que horarios llevas y eso y vemos a ver si nos podemos echar unas jarras

Un saludo

No eres el único.Yo ya no tengo mi 21 desde hace 3 años pero aun así cuando tengo cualquier duda en consideración a mis coches me paso por aquí ya que hay gente con unos amplios conocimientos de mecánica y uan gran experiencia.
Además las respuestas son fundamentadas,cosa que en otros foros no pasa.
Seguid así.
Un saludo

Yepa eldelpincho!no sabia que tenias un r-5 mas te valdria vender esa castaña de 4 patas que tienes y quedarte con el r-5 
Suerte con la venta

Hola a mi ex gts le pasó durante un par de semanas.Hacía un trayecto de 3 minutos y luego no podía arrancarlo.
Sustituí cables de bujías y bujías y el problema desapareció.No se si fue casualidad o si verdaderamente los cables y bujías estaban mal.

Un saludo

Creo que hay veces que hacen tandas privadas previo pago de un buen dinero. Si te interesa correr y te juntas con algunos amigos igual te dejaban meter el coche.

eldelpincho a ver si ahora que ya no me toca currar fuera de españa podemos quedar y me das esa vuelta. Tengo delito porque siendo "vecinos"aun no nos conocemos en persona. ¿Como vas de liado para este fin de semana?
Por cierto el sabado solo salió de paseo un 21 turbo y ni os dejaron pasar por la recta de meta(por lo menos por la mañana).
Me dio la sensación que los 21 turbo estaban mejor conservados que los clio 16v y fuegos. Chapeau!

Leturbine asi que un 4 patas........nada mal jejjee


Un saludo

Por cierto,gracias por aclarar el tema

El tuyo no sería el engro con las OZ?

El tuyo salvas no lo vi.¿en qué zona estaba?.Me habría encantado verlo

Joder tambiés fue mala suerte!la próxima vez a ver si me podeis enseñar alguno en movimiento jejejej.
No os esperé más poruqe hacía un día de perros y me fui a ponerme bajo techo.Cuántos acudisteis?

  No entiendo nada.
No os dejaron entrar con vuestros 21? yo pensaba que el acceso era libre (previo pago de una suma de dinero) para los modelos antiguos de renault y que si no habiais ido era porque no os habías enterado del evento.
Alguién me lo puede explicar por favor?

chapeau! la verdad es que estais hechos unos mecanicos profesionales!
me alegro que tu 21 siga estando en forma!

mañana subo las de los alpine!
un saludo

Parra!jajja siempre acelerado se nota que eres un tio racing!

21gts la verdad es que este tipo de eventos son dignos de verlos al menos una vez en la vida

Hola amigos,
hoy he asistido a las world series by renault en el circuito de Motorland(Alcañiz,TERUEL). La verdad es que para cualquier amante de los coches y de renault es una cita perfecta ya que desde las 9 de la mañana había carreras de coches. El único handicap ha sido el mal tiempo que nos ha acompañado ya que desde las 10 de la mañana no ha cesado de llover
Han venido todas las categorias de las world series a excepcion de los meganes ya que comenzaban la semana siguiente la temporada.Es decir los clio cup y los WSR 1.6,2.0 y 3.5.
Además ha habido una pequeña exibición de un F1 renault (que bien suena y como anda!).

Por la mañana me he dado una vuelta por los stand y he visto 3 21turbos pero no estaban sus dueños y solo los he podido ver por fuera,me habria gustado hablar con sus dueños para hablar de éste modelo que tanto amamos.

Después de la carrera de 3.5 ha llegado lo mejor. Los clásicos de renault han dado un par de vueltas,entre ellos habia un 21 turbo precioso(el cual he podido ver de cerca), varios Maxi Turbo,2 fuegos,clio sport,clio v6 y un renault 8 gordini. También ha habido una exhibición con un Maxi Turbo el cual no paraba de hacer 360º.

El trazado del circuito la verdad es que me ha gustado ya que parece divertido para los pilotos,tiene un "sacacorcho" y unas cuantas buenas curvas para pasar. Pero deberá mejorar en lo que accesos se refiere ya que si desean albergar un gran premio de motogp no se puede tolerar tener unos accesos parecidos



Bueno os dejo un avance y luego actualizo para poner mas fotos
Lo siento por las fotos de los turbos pero estaba lloviendo a cantaros y casi no pude hacer fotos,decid que estaban todos preciosos y muy buen cuidados
























P.D:  el tipo que conducía el MaxiTurbo era un tipo que comenzaba en el mundillo,un tal Jean  

Hola  S7mon



El disco en un principio no está deformado ni dañado.

Muchas gracias por la página web,la desconocáa pero la verdad es que está muy bien ya que incluye incluso los dibujos con las cotas.

Hoy mismo mediré el espesor y me meteré de lleno con el cambio de pastillas, discos(si hiciera falta,ya tengo ojeado un alfa 146 en desguace), filtros y aceite.

Yo creo que el otro amortiguador no me lo cambió el mecanico porque lleva muy pocos km,pero la verdad es que si miras de frente el coche parece que de un lado esté un pelín mas alto que del otro. Con metro en mano mediré.

Muchas gracias por la información,

un saludo

He visto este brico en youtube, la verdad es que explica bastante bien el cambio del disco y de las pastillas





un saludo

Bueno la verdad es que he tenido que desembolsar dinerito. Por lo demas me han tratado muy bien en Francia en este año y pico que he estado currando, pero es verdad que oportunistas los hay en todos los lados

Un saludo

Hola amigos.
Después de mucho tiempo he conseguido dejarlo arreglado.

Me cambiaron en el taller un amortiguador y la "mangueta" (que no se exactamente lo que es).Aun asi la direccion no va tan fina como antes y vibra un poco,segun el mecanico es normal.
Consegui de desguace una aleta y las opticas y se las cambie yo,la unica "pega" es que la aleta es de un color blanco mas apagado.
Ya que desmonte el paragolpes repare al mismo tiempo el conducto de los lavafaros.

También he cambiado los neumaticos y en el taller me dijeron que habria que cambiar las pastillas y los discos. En lo de las pastillas estoy de acuerdo pero creo que los discos no estan dañados.

Tengo pensado cmabiarle yo las pastillas,considerais que es una operacion dificil?


Un saludo y gracias a todos por los comentarios

Esperamos ansiosos tu brico

Me parece impresionante todo el trabajo que estais realizando.La verdad es que para dos personas que no son mecanicas de profesion o de estudios, parece inpensable

La verdad es que gracias a gente como Rane y a todos los que opinais y dais vuestros consejos ,hay un foro que sirve para aprender de mecanica y no para comentar cosas como  "cual tira mas un turbodiesel o un gasolina".
Algunos de los problemas que me han surgido en mi "nuevo" coche los he solentado gracias a los post de aqui,aunque no tenga ya un renault 21.

Mucho animo con la reparacion y continuad asi


Un saludo

Felicidades Salvas, el otro dia en el desguace vi todo un señor r-25 en el desguace con cuero y me acorde del tuyo.Cuidalo asi de bien que ya se ven poquitos

Un saludo