Casquillos barra transmisión palanca de cambios

[JavitoTXI\GTX]

Uno de los dos GTX llevan la misma barra que mi TXI.

SALUDOS

[jose21]

despues de haber reparado el mismo problema(por cierto acabo de terminar desde las 9pm que me puse)un pequeño truco para facilitar el montaje ya que las gomas vienen un poco endurecidas y cuesta mucho meterlas, te cojes un cacico o una ollita y te pones a hervir agua  y en el agua hirviendo metes los casquillitos los dejas un rato tocandolos de vez en cuando para no pasarte y a ale a montarlos si sudar la gota gorda jaja

[jmgarzo]

Refloto este tema para comentar que he sido otro afectado por el tema de los casquillos.

Primero agradecer a OscarGTD por el brico y a jose21 por el truco de calentar los casquillos en agua.

Al igual que OscarGTD el recambio que conseguí fue el 907 de MC. Los casquillos son duros los cabrones, y la parte mas difícil es meter los casquillos de la barra. al principio lo intenté con alicates, y con mordazas pero fui incapaz del todo hasta el punto de desesperarme y estar a punto de prender fuego a la palanca de cambios y su p*** m****.

Luego dije, plan B, vamos a hacer eso de hervir los casquillos un poco a ver si funciona. Y vaya que si funciona!!! Menuda maravilla!! Calenté el agua hasta casi cuando empezaba a hervir, y retiré del fuego el cazo y metí el casquillo. Dejé el casquillo un rato calentando mientras lo llevaba hasta hasta donde tenía el jaleo montado.
El primero, el de la palanca de cambios lo emboqué en la barra sin llegar a meterlo del todo y empujé contra en bulón y entró con suma facilidad, el segundo se me pasó al intentar embocarlo y entró del todo en la barra, probé a ver si entraba así y entró sin problema!!

Todavía no he salido a probarlo, pero se nota bastante mas dura la palanca de cambios supongo que tendrán que amoldarse un poco los que hacen el giro de delante a atrás.

Para todo aquél que tenga que hacerlo recomiendo encarecidamente que caliente en agua los casquillos, no será necesario ni mordazas ni útiles de ningún tipo, entra con la mano simplemente.

Un saludo.

[scragg]

Pues buena recomendacion.
Muchas veces las cosas que parecen mas dificiles se hacen faciles, jejeje

[pepetrola]

Refloto porque tras 7 años de coche la palanca ha empezado a notarse rara, hace un toc toc al cambiar que nunca hizo antes.

Es síntoma de rotura de casquillo o algo asi?

Mañana me tiro al suelo a mirar cómo se ve y pongo fotos.

[pepetrola]

Se le cayó el obturador y la goma a la palanca solamente, no hay mayor problema.
Es fácil de poner?

No me sale el obturador como recambio.

[max]

Joder no había visto este hilo en su momento, y si lo llego a saber menudos sudores me habría ahorrado. Yo le cambié los casquillos al nevada, y tengo el otro 21 con la palanca sujeta con alambre a espera de cambiarlos, que los tengo comprados. No reconozco con esa foto pepetrola lo que le falta y por obturador me pierdo también.

[Injector21]

Se le cayó el obturador y la goma a la palanca solamente, no hay mayor problema.
Es fácil de poner?

No me sale el obturador como recambio.

Hola Pepetrola, és mas fácil encontrar todo el kit de gomas que una de sola y al final, por lo que vale, cambialas todas y tendrás palanca de cambios como nueva  . Yo también tengo que cambiar las gomas de palanca del mio, ya tengo todo el kit, se lo iba a hacer cambiar a mi mecánico pero visto que no és tan complicado, me voy a servir del tutorial de OscarGTD de este hilo y del esquema de Partsouq y lo hago yo mismo.

Por cierto, creo que ayer vi un kit a la venta en Wallapop, por si interesa...

Salud!