Hola Chicos!!

Pues la verdad que los calentadores los cambie hace cosa de 3 años aprox...

No me suena que mi coche tenga esa manguerita la verdad, o por lo menos no esta tan a la vista...esta tarde os lo miro y lo confirmo....También recuerdo haber ajustado un par de tornillos que regulaban el ralenti en en frió y en caliente por este problema, los ajuste sin tener mucha idea, pero funcionaba.... los tornillos son los que están donde el cable de ralenti, los marco en el recuadro rojo de la foto que he sacado del foro a través de google 

Si me las enseño alli, pero la verdad que solo vi el disco de embrague que esta super comido ya.... la reparación se hizo aproximadamente hace un año..... pero yo desconocía ese factor del bute.....hasta que lo habéis comentado aquí...

Hola!

Bueno, pues poco a poco voy sacandole lo que yo creo que son diferencias respecto a otros coches.

Lo que le pasa es que por ejemplo cuando lo arranco, el coche en frio se quedara en unas 700 RMP aprox hasta que coge un poco de calor y sube a las 900 RPM Aprox y se queda perfecto.

Y algún dia que duerme en la calle y hace mucho frio, es la hostia tengo que acelerarlo, por que las vueltas bajan a las 400 RMP si no recuerdo mal y parece que se va a desmontar de lo que vibra.

entonces yo he visto otros coches que cuando arrancan, las vueltas sube un poco mas de lo normal de ralenti y luego se estabilizan, sabéis mi mi GTD tiene que hacer eso tambien? o es normal el funcionamiento que tiene? No se si me explico bien en lo que quiero decir...

Gracias por la respuesta Victorm3!!!

Si ire donde el y se lo comento, pero que puede ser que no este puesto el bute o que este roto?

Gracias!!!!

Es muy complicado purgar todo el circuito de refrigeración? es que to tengo que cambiarlo, por que tengo aire dentro.... desde que le cambie la parte de abajo que sujeta el filtro de gasoil, que va refrigerado, le meti aire, y tengo que purgarlo....

Otra cosita, el del Bute que es? quiero decir lo puedo hacer yo? o tengo que llevarlo al taller? Es muy caro? Por lo que me decís tiene toda la pinta de ser eso....

La factura no la tengo, por que lo hice en B ya que el mecánico es amigo de un familiar y salio un poco mas barato...

Hola!

lo del embrague también me lo hace a mi desde que lo cambie, es como si tuviera algo suelto dentro y da hasta verguenza el ruido que hace, que parece que esta rebentao el coche, yo me paso el día con el embrague pisado, cuando estoy en algún semáforo o asi.... el mecánico me dijo que eso es el traqueteo del diesel, pero ese ruido no lo hacia hasta que se cambio el embrague....

Si te dicen que puede ser en algún taller coméntame por favor!!!

Gracias!!!!

Al mio le pasaba algo parecido, hace unos 4 años aprox, y aceleraba y se apagaba la luz de la batería, al final mi padre lo fue dejando por que como se apagaba pues no le dio importancia, y al final un día conduciendo se le apagaron las luces y todo lo eléctrico no funcionaba, y era por que el alternador estaba estropeado, le pusieron otro rebobinado en un taller y arreglado!

No he podido sacar foto tio, he andado super liado este finde, en cuanto pueda la saco!

Yo no llevo ninguno 

No se si tu coche tiene alarma o desconectador de corriente, pero si tiene el desconectador de corriente, por donde viene ese cable se lo puedes pasar, se que hay un pasa muros, por que a mi se me quemo el cable del desconectador y hay uno, tiene una goma para aislar una zona de la otra, pero tiene un agujero en medio y pasa bien el cable pero tienes que apretar para pasarlo!

Si puedo le saco esta tarde una foto por donde pase yo el cable y te la subo!

un saludo!!!

Gracias Rafagas!!!!

Como se purga el sistema? que yo no tengo ni idea 

Bueno, pues el fenix a resurgido de entre las cenizas!!!

Ya esta de nuevo sembrando el pánico por las calles!

Únicamente me faltan unas abrazaderas de esas metálicas  que sujetan los tubos de agua que pasan por debajo del filtro de gasoil!!! (que por cierto no se si habéis desmontado alguno alguna vez, pero acumulan una de mierda increíble en el bloque ese....ha salido como una especie de lodo)

Saludos!!!

Gracias Driper!

Al final he conseguido la parte de abajo en un desguace y la he limpiado un poco con KH7 por que tenia bastante porqueria de estar por alli... esta tarde la coloco y a darle zapatilla!!!

Gracias!!!!

El dialogys no hace mas que pedirme el VIN y no lo tengo ahora...

Hay forma de saber la referencia de 10 dígitos de las piezas sin el VIN?

Gracias!!!

el de vaciado lo saque con una llave fija del 10 y dandole unos golpecitos con una porra lo saque, pero para el de llenado, probe mil cosas, y al final con un adaptador para las llaves de carraca y una llave inglesa.

Bueno, pues se me ha roto el tornillo que sujeta el pulmon con el filtro de gasoil y la decantadora (creo que se llama asi) aprete demasiado y se rompio, y estoy mirando el en dialogys, y lo he encontrado, pero no encuentro la referencia para pedirla al taller de remcabios...

Alguno sabeis como puedo sacar la referencia? por que con el numero ese que sale en la image no hago nada...

Os pongo una imagen de la pieza entera sacada del dialogys.

Hola!!!

Bueno por fin he cambiado la valvulina....Una jod....da odisea.... en si el cambio parece fácil, pero los tornillos son imposibles de sacar casi casi....

No pude hacer brico por que me puse de mala leche por que no salían los tornillos, sobre todo el de llenado....

Perno bueno, lo cambie le meti metalube para cajas y la verdad que va bastante mejor!! se nota que las marchas les cuesta bastante menos entrar.

Y por otro lado, se me rompió el tornillo que sujeta el filtro de Gasoil, lo apreté demasiado y ya estaría un poco tocado y partio... por lo que tengo el coche en el garaje....luego llamare al taller de recambio y les preguntare que me sale el soporte del filtro roto diesel... sabéis si las referencias que aparecen en los manuales son las que le tengo que pedir al del taller? o me instalo el Dialogys?

Gracias!!!!

Vale!! perfecto Rafagas!!!

Muchas gracias!!!!

Ya os contare que tal mi aventura por el mundo de la caja de cambios...

Thanks!!

Ayer me quedo una duda...soy de pensamientos tardios....

Los tapones de vaciado y llenado llevan también arandelas como el del carter?

Rafagas eres un Crack!!

La verdad es que lo leí deprisa y no me fijaría bien...

Pues el bote entero que se va a comer ajajajaj

Respecto a lo de los cambios de aceite, nunca hemos pasado de los 7500Km de hecho se lo cambio cada 5000Km por que noto que me lo pide cuando llego a los 5000Km aprox noto que el motor traquetea mas, suena mas metálico y cuando tiene el aceite nuevo y lo arranco me da hasta las gracias casi casi jajaajaj

Por otro lado, a mi los 5 litros de aceite no me entran, me paso de la aguja del nivel incluso cuando cambio filtro y todo siempre me sobra un culin en la garrafa.

Rafagas Me has convencido de no echarle el limpiador ese jajajaj

Gracias!!!

Rafagas!

Respecto al Metal Lube  he leido el manual que hay dentro y para el aceite pone añadir para motores con mas de 4L de aceite 30 Ml por litro (el GTD lleva algo menos de 5 litros, por lo que seria 30Ml X 5L = 150 Ml), cuanto añades tu? te lo pregunto por que hay quien me ha dicho que ha añadido el bote entero de 236Ml...

Y esta tarde me paso a por el Metal Lube para la caja de cambios y a por el motul 75-80 para la caja también.

Respecto a lo de limpiar el motor, he liedo pero no me acuerdo el nombre la verdad... de un producto que se hecha antes de hacer el cambio de aceite, se le añade al aceite unos 100Km Aprox y es como detergente para limpiar bien todo el motor y cuando se vacía el aceite cae el aceite con bastante mas mierda de lo habitual ya que este producto ha quitado la porquería... no se si me explico bien. si no me he explicado bien me decis y e intento explicarlo de otra manera  


P.D: En bilbao el Metal Lube lo tienen a 39€ que me parece barato comparado con la pagina del fabricante, por si alguno sois de por aqui y os interesa me decis que busco la direccion, que yo se ir pero no se como se llama la calle jajaaja

Otra duda mas  

Voy a aprovechar a cambiar aceite, filtros, y valvulina.

Voy a meterle metalube con el aceite y uso aceite Motul 15w40 Mineral. creéis que es buen aceite?

Para la caja de cambios cual le meto? Por que Emetero "paco" me dice uno y rafagas otro....  y aparte si que querría añadirle algun aditivo, por que la primera le cuesta un poco entrar normalmente y hay que insistir un par de veces o 3 para que entre, y me han comentado que con algun aditivo "puede" que ayude... por probar no perdemos nada (espero...)

Edito, por que se me olvidaba, quiero limpiar el carter, he leído que hay algún producto que lo echas y va limpiando, los conocéis? cual me recomendáis?

GRacias!!!

Gracias!!!

Muchas gracias Rafagas!!!!

Pues este finde creo que toca meterle mano!!!

No me comprometo por que no se como andaré de tiempo, pero si puedo hago un brico, por si alguno tiene las mismas duda que yo en algun momento o para mi mismo la próxima vez, pero no prometo nada eeee

Bua, como se caiga la el motor o la caja en marcha, ya no es que te quedes con cara de pasmao, si no que yo lloro incluso......por que partes medio coche según la velocidad a la que vallas....

Si la jeringa la tengo comprada hace como 2 meses que lo vi aqui en el foro y compre de esas de alimentacion y en el maletero esta 
El aceite reciclo siempre ya que lo llevo a un taller de esos que te dejan herramientas elevador etc etc y se encargan ellos de cobrarme un eurito por aceite y me imagino que otro por valvulina 

Por otro lado ya que lo comentas que aditivo me recomiendas??

Gracias!!!! 

Gracias Paco!!!!

Se me había olvidado preguntar lo del SAE, pero me has leído la mente jajajaja

Osea que son tornillos cuadrados como el del carter no?

Hola!

Voy a cambiar la valvulina del GTD, y he leído que hay dos tornillos, el de vaciar y el de llenar, pero no se donde están....he mirado el manual del taller, pero no se ni que caja tengo... creo que es la UN1, pero no se fijo y en el manual no he encontrado los tornillos para vaciar/llenar, alguno sabe donde están para ir a tiro fijo?

Gracias!!!!

Que putada..... por que me mola mazo...

  a ver que nos cuenta!!

Entiendo que vale vale por que la tienes puesta, pero has tenido que adaptar algo Rafagas??