oye el turbo aquel no tendria asientos de cuero por un casual verdad?

Salu2

hombre pero es mucho mas comodo abrir el coche a distancia con el propio mando de la alarma, no me diras que no xD

Salu2

ahora que estoy leyendo mas a fondo, la de 30€ no tiene modulo de cierre ni volumetricos, pagandolos aparte sale como la MS100, que sí los trae pero esta no viene con mando a distancia  :?

bueno en todo caso, una alarma por 30€ esta bien, pero sin modulo de cierre no la podemos poner (habria que desactivar la alarma primero y despues abrir el coche con la llave)

Salu2

osti si nos juntamos para la de 30€ yo me pillo una para el 25

Salu2

Tienes toda la razon antonio, este año alonso cada vez la caga más con sus comentarios, y es que se le ha subido el protagonismo a la cabeza (hasta tal punto que le dió la espalda al rey  :shock:)

Salu2

segun los datos del anuncio tiene que ser fase1 pq es del 89, ademas el salpicadero es de fase1

Salu2

curioso este 21 turbo, que tiene los asientos re-tapizados en cuero (se nota enseguida que no son originales por el dibujo de los asientos traseros)



Salu2

Buenas

sobre el tema de los cinturones en renault, yo creo que serian opcionales o algo asi pq es muy raro que unos lo tengan y otros no. Yo en el 25 del 87 no los tenia y se los puse, aunque no quedaron del todo bien pq cambiaba el modelo del cinturon un poco  :shock:, aunque me parece que eso en los 21 no pasa.

por cierto r21gtd enhorabuena por esos 1000 mensajes

Salu2

Buenas

que pena los asientos de plata, por lo que se ve en las fotos estan totalmente irrecuperables, fijaos que en una parte hasta se le ha ido el color . Los otros asientos del negro estan bastante majos pero 350€ !!  :shock:

yo necesitaria un par de faros, por cuanto saldrian? y una calandra?

Salu2

PD: por cierto gracias por mirarme lo de los asientos del plata

pues te agradeceria mucho que preguntaras el precio de esos otros asientos, y sobretodo que les hicieras una foto para ver si los puedo reparar.

ah por cierto tb me vendrian bien un par de faros ya que los mios tienen una raja considerable que cualquier dia casca del todo jeje

Gracias!
un saludo

Buenas

vaya que suerte has tenido con lo del cuero, con lo chunguiiiisimo que es encontrarlos y los encuentras de casualidad xD, yo ando como loco buscando unos tb y nada, no he tenido suerte de momento.

weno enhorabuena por esos asientos y a ver si pones alguna fotillo jeje

Salu2

Buenas

ya he recogido el coche del taller y despues de cambiarle el liquido entero el pedal de freno sigue exactamente igual, me ha comentado el mecanico que podria ser de la bomba que no trabaje a pleno rendimiento, pero weno asi se va a quedar me parece, no me quiero meter en mas gastos.

de las pastillas no me ha dicho nada asique aguantare otro tiempo con ellas jeje

Salu2!

Buenas

todo lo contrario, los altavoces mas potentes deben estar en las puertas delanteras, los de atras son siempre de relleno, y el tema del subwoofer no importa tanto donde lo coloques porque las frecuencias bajas se expanden mejor dentro del coche que las medias-altas.

la explicación de por qué toda la potencia debe estar delante es bien sencilla, las orejas del ser humano estan orientadas hacia el frente, y por ello la escucha es mas natural si el elemento que produce el sonido esta en frente nuestro (por algo en un concierto los musicos se colocan delante y no detras). Otro rollo es el sistema multicanal de los cines, pero ahi lo que se busca es crear un efecto envolvente proyectando los ruidos ambientales y movimiento de objetos por detras del espectador.

pero para musica siempre que venga de frente (incluso los expertos aconsejan no poner NADA en la parte trasera del coche)

sobre crear unos recintos para los altavoces en las puertas delanteras del 21, no iba a ser nada facil pq hay muy poco espacio, lo que se podria hacer es insonorizar la puerta con tela asfáltica para brindarle a la chapa mayor densidad y evitar el rebote de ondas por dentro de la puerta. Otra cosa que también ayuda bastante es fabricar unos aros de madera gruesos para ponerlos entre el altavoz y la chapa, prescindiendo de elementos de plastico que trae el coche para sujetar el altavoz.

Salu2

       

juraria que lo habia oido en algun lao pero ya no se XDD

Salu2

gracias por las respuestas chicos

el pedal del freno da igual que lo bombee dos veces que una, pq sigue blando y frena lo mismo, asique por lo menos tan tan mal no esta jeje.

voy a ver si puedo sacar una rueda del eje delantero para ver como estan de gastadas las pastillas, si estan muy gastadas pues tocara cambio, sino le cambiaré el liquido solamente y espero que con eso se solucione.

Aunque a lo mejor deberia cambiarlo todo para asegurarme de que se arregla, que opinais?

Salu2

Buenas

este miercoles o jueves voy a llevar el 25 al taller para cambiarle el aceite, y ya puestos pues queria aprovechar para resolver un problemilla que tiene el coche desde hace tiempo, y es que al pisar el pedal del freno, hay que hincarle bastante para que frene, vamos que el pedal esta blando pero la primera mitad del recorrido no hace nada. No obstante en la ultima itv las pruebas de frenado las paso correctamente, pero claro yo iba pisando el freno tan fuerte que casi saco el pie por el faro  

Yo me imagino que algo tendra que ver el liquido de frenos porque que este muy gastado (tiene 5 años por lo menos... quizá más), o que tenga burbujas de aire en el circuito, pero lo que ya no sé es si el problema del pedal esponjoso va a ser solo por el liquido o puede haber algo mas para cambiar, como las pastillas o los discos.

en principio pensaba cambiarle solo el liquido, pero por cuanto me puede salir liquido+pastillas? el coche solo tiene discos alante.

Salu2

una pregunta, por qué lo vendes dado de baja?

Salu2

joer un manguito son 50€, una garrafa de anticongelante son 5€ y solo se necesitan 20min de tiempo, tampoco es pa tanto!

Salu2

un turbo para rane? la verdad que estaria muy bien jeje

hay que ver la facilidad que teneis para conseguir turbos, david & co, que envidia jeje. Ojala tuviera yo la misma facilidad para encontrar unos asientos de cuero

Salu2

efectivamente puede consumir muy poco un carburacion si el carburador esta afinado. Bueno sin ir mas lejos mi 25 gts, que se le limpió el carburador hace 2 años pero no se le ha hecho nada mas, en autovia a 120-130 consumia unos 7,5l a los 100, flipante para un coche tan grande.

Desde luego para que quiere uno un coche mas moderno! si consumen practicamente lo mismo y tienen sensaciones nulas! (hablo de gasolinas multivalvulas, claro).

Salu2

por un poco más puedes pillar un amd64+ que tiene el doble de cache L2 y ademas es de 64bits. No creo que haya una diferencia entre ambos de mas de 50€, por esa pasta merece la pena el A64

Salu2

Buenas

te dare un consejo, ahorra para unas solar check y que te las pongas en taller autorizado. Las laminas tipicas que venden en aurgi o norauto son una puta chapuza te lo digo por experiencia, no valen la pena quedan muy muy mal por mucha maña que te des.

Salu2

explica un poco qué le pasa si no no te podremos ayudar

Salu2

el mando de los toledo/altea/leon es una pasada, se puede hacer casi todo desde él. Has visto que tb se pueden abrir las 4 ventanillas a distancia con el mandito? prueba a mantener pulsados los botones y hacer combinaciones, ya veras de lo que es capaz jeje. Tb se puede abrir solo la puerta del conductor y dejar bloqueadas las demas, eso esta muy bien para cuando se va solo.

Salu2

supongo que saber cuándo estás cerrando el coche y cuándo estas abriendolo, sin tener que acercarte al coche a comprobarlo manualmente (normalmente con 1 destello indica cierre y con 2 destellos apertura, o al reves no se)

Salu2

por lo que he estado leyendo venden las llaves de espadin virgenes para cualquier marca de coche, y las de renault compatibles con nuestro 21 segun he visto existen, asique no seria problema ponerle el espadin al mando simil-vag.

Salu2

anda tenia yo por curiosidad por saber qué tal iban estos kits. Pudiste ponerle la llave de espadin renault al mando sin problemas? segun dice en las caracteristicas tb acciona las ventanillas, es eso cierto?

Salu2

hombre logicamente, el beme es mucho beme, la estabilidad de este es bastante mejor que la del 21 en segun que trazados. Aunque la estabilidad del turbo en curvas rapidas segun las revistas de la epoca era envidiable

Salu2

como anecdota, la persona que me vendió el turbo, lo vendió por comprarse un bmw 325i 24v de 192cv, y me comentó que en una ocasion cuando aun tenia los dos coches salió con un amigo para probar en aceleracion el 21 contra el bmw, y el 21 se iba continuamente del beme, en todas las marchas y en cualquier tipo de prueba

sobre si el 318ti puede con un 21 txi... ya te digo yo que no, tuve la oportunidad de comprobarlo con mi ex-txi.

Salu2

Hombre si ibas con 4 tios dentro no me extraña nada que el beme te pegara tal pasadon, en condiciones normales el beme te pasaria igual, pero no te creas qeu tan facilmente, al menos le podrias hacer sombra sin que se te escapara.

Yo mismo con el turbo yendo cargado a tope en un viaje he visto como me costaba despegarme de un puto TDI 150, cuando en condiciones normales no me tendria ni que oler, pero claro el tdi iba vacio y yo iba con 3 personas y el maletero a reventar.

Y es que el peso se nota muuuuuucho

Salu2