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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: Temperatura refrigerante inestable. AYUDA por favor!
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en: Septiembre 01, 2016, 15:17:16
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Buenas, sobre el tema de planificar culata y que no pase nada, no estoy de acuerdo, yo tengo un TXE, y después de 2 años de planificar la culata, me ha petado, con lo que he tenido que buscar otra culata y en esta ocasión ha tenido que ser reconstruida, porque no había otra opción de encontrarla nueva.
Un saludo
Una gota no hace océano...Y me parece que tú mismo dabas las razones de por qué te había petado la culata, entre ellas, muchos calentones, planificación mal hecha... y no el hecho de planificar una culata en sí.... No sé si me explico... En mi caso, el motor había sufrido muchos calentones debido a un golpe frontal hace años y no repararón el ventilador que tocaba (pusieron un ventilador de un hélice, en vez de dos que es el que lleva ahora), pero los calentamientos ya no se los quita nadie, y la única opción era cambiar culata, normalmente te vas a un desguace y encuentras una, pero los motores de desguaces no creas que están bien todos han sufrido calentones, de hecho uno de los contras de este vehículo es que se sobre caliente demasiado el habitaculo, al ser de aluminio los motores sufren mucho y acaban agrietando la culata.
lo que me paso es que al planear la culata no lo debieron de hacer bien, porque según me explicarón en la Renault luego, es seguro que se dejaron alguna grieta sin cubrir, y por ahi se iba filtrando el aceite del motor con el agua, con lo que se iba quedando en la botella expansora una especie de pasta marrón como fango en la superficie de la botella, así el motor andaba pero no podía hacer viajes largos, ni que cogiera algún atranque como la última vez, que me peto el manguito que llega al radiador debido a la compresión que coge el motor.
Un saludo
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: Temperatura refrigerante inestable. AYUDA por favor!
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en: Septiembre 01, 2016, 12:05:50
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Y una duda que me ha surgido ahora, los ventiladores en carretera no deben funcionar, pero eso ¿está controlado de alguna manera? Es decir, si voy con mi GTD subiendo un puerto largo, pongamos a 70 km/h es muy posible que la temperatura se me suba mas allá de donde deberían saltar los ventiladores. En ese caso ¿deberían saltar no? Porque el termocontacto del radiador los activará.
Un saludo.
Y saltan. |
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Renault 21 / General / Re: Reclamación a Oscaro
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en: Agosto 28, 2016, 01:51:04
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Hombre, la historia correcta sería tal que así:
"Entonces si eres celiaco, vas a un restaurante y pides un plato de la carta que dice no tener gluten, te informa el camarero de que en realidad tiene gluten, pero lo pides, lo comes, te da un ataque porque en realidad sí tiene gluten..."
La culpa es del restaurante?
Para mí título es una cosa y descripción del producto es otra, que es por lo que entiendo que reclamas. Y la descripción a mi juicio es correcta. Incluso el título de la pieza. Lo que no coincide es con el identificador del vehículo. Es decir, una pieza mal referenciada, que es lo reclamable.
Lo de los tres pies y lo que te esperas del foro pues ya es una valoración tuya. Si ya preveías que no te iban a gustar las opiniones o que no iban a ser del estilo de la tuya, no haber publicado el hilo.
O sea que el título del artículo no tiene importancia. Pues vale chato. Esto en vez de un club de Renault 21 parece un club de defensores de Oscaro. Para qué equipo jugais? Afortunadamente vuestras opiniones no tienen ninguna importancia. Y yo el post no lo he abierto para leer esas cosas sino para que se entere todo el mundo de que ese escape no sirve y cómo trata Oscaro a los clientes. Porque esto queda aquí escrito y cada vez que se metan esas palabras en google saldrá el rastro, es publicidad de la firma que me está maltratando como consumidor. O te parece normal mandarte a soldar un escape nuevo??Porque la que me atendió de Oscaro ha reconocido que estaba mal clasificado, pero eso a ti no te importa. Juego para mi propio equipo. No está en venta, de momento. Vuelvo a decirte que me parece una pieza mal referenciada. Ojala hubieras podido grabar la conversación. Te podría ayudar tomando como base esa línea de argumentación de pieza mal referenciada. Tu opinión sobre oscaro creo que está clara, así como lo que quieres transmitir, tanto lo referente a vendedor como a comprador. Así como lo que se haya podido entender sobre el vendedor como lo que se ha podido entender del comprador. |
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Renault 21 / General / Re: Reclamación a Oscaro
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en: Agosto 28, 2016, 01:35:28
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O sea que el título del artículo no tiene importancia.
Pues vale chato.
No. Digo que la pieza está mal referenciada, narigudo. Y pasas por alto el error suyo y solo resaltas el mio. Por eso digo que más que un club de renault 21 es un club de judas. En lugar de ayudarnos, a pisarnos el cuello unos a otros. Mira contigo corto y cierro como con el otro, sin pataletas, para evitar discusiones, prefiero ni hablar contigo. No paso por alto su error. Desde el primer momento digo que no debería aparecer esa pieza al seleccionar TXE. Indico que lo reclamable es la mala referenciación, por si fuera posible cubrir esa contingencia con Paypal o como via para reclamar, ya que es justamente lo que alegas. Esta es la ayuda que te puedo dar como forero y persona. Si aun asi te parece un club de judas, te recuerdo que no me han llegado las 30 monedas... y a ninguno de los que aquí ha escrito, por lo que leo... |
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Renault 21 / General / Re: Reclamación a Oscaro
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en: Agosto 28, 2016, 01:15:39
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O sea que el título del artículo no tiene importancia.
Pues vale chato.
No. Digo que la pieza está mal referenciada, narigudo. |
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Renault 21 / General / Re: Reclamación a Oscaro
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en: Agosto 27, 2016, 22:52:27
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Hombre, la historia correcta sería tal que así:
"Entonces si eres celiaco, vas a un restaurante y pides un plato de la carta que dice no tener gluten, te informa el camarero de que en realidad tiene gluten, pero lo pides, lo comes, te da un ataque porque en realidad sí tiene gluten..."
La culpa es del restaurante?
Para mí título es una cosa y descripción del producto es otra, que es por lo que entiendo que reclamas. Y la descripción a mi juicio es correcta. Incluso el título de la pieza. Lo que no coincide es con el identificador del vehículo. Es decir, una pieza mal referenciada, que es lo reclamable.
Lo de los tres pies y lo que te esperas del foro pues ya es una valoración tuya. Si ya preveías que no te iban a gustar las opiniones o que no iban a ser del estilo de la tuya, no haber publicado el hilo.
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Renault 21 / General / Re: Reclamación a Oscaro
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en: Agosto 27, 2016, 13:56:11
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De acuerdo que no debería salir, pero si lo has comprado a pesar de la descripción y de que el tuyo lleve dos silenciadores y abazadera distinta, en mi opinión tienes gran parte de la culpa.
La descripción del artículo es correcta. La disputa por Paypal de que la descripción no es correcta a mí, en justicia, no me parece que se ajuste a la realidad. Lo digo por si hubiera alguna opción que se ajustara más y cubriera lo realmente sucedido. No sé...
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Renault 21 / General / Re: Reclamación a Oscaro
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en: Agosto 27, 2016, 12:28:33
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Vaya.. Una putadilla que no sea el mismo...
La referencia renault viene en la descripción del producto.
Tu tramo original llevaba uno o dos silenciadores?
En la imagen los dos llevan distintos modos de sujeción. El primero de un silenciador indica en su descripción que solo vale para RS, TS y GTS.
Si el tuyo original lleva abrazadera distinta de la del primero y dos silenciadores, a mí me resultaría claro que el primero no es el que debes poner.
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: codigo de cojinetes de biela
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en: Agosto 25, 2016, 15:23:57
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Sí, lo de las válvulas bien podría ser por no llegar aceite. O bien válvulas con falta de reglaje...
Lo de la bomba, aunque sí que es verdad que es muy fiable, resulta que está montada en un motor que campea por Argentina, me parece. Allí sin duda se llega al máximo de exigencia y vida de las mecánicas.
La verdad es que tras tanto parche me da que el coste va a ser parecido a acometer una reparación en serio.
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: codigo de cojinetes de biela
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en: Agosto 25, 2016, 10:57:56
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Por probar, muchas cosas son posibles. Pero aún veo más barato comprobar la presión actual.
No sé. Tengo la impresión de que el sensor de presión de aceite pudiera ser el que esté tarado a mayor presión.
Sin duda con un 20W50 tendrá más presión, pero no sé yo si caudal suficiente, si la bomba está mal... Si solo es por probar tampoco pierde tanto, cierto.
En cualquier caso estaría bien ir descartando cosas.
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: codigo de cojinetes de biela
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en: Agosto 25, 2016, 09:46:15
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Si los desgastes de cigüeñal y casquillos estaban bien y si la decisión de cambiar la bomba es firme, yo no subiría el grado del aceite antes de cambiarla. Es posible que la situación empeore, en función del uso.
Estaría bien saber la presión de lubricación a ralentí. Por ir descartando...
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: codigo de cojinetes de biela
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en: Agosto 25, 2016, 09:38:09
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En mi opinión no tiene ningún sentido poner un 10W40 y menos aún un 5W30 cuando el motor está dando problemas de lubricación.
El uso de aceites sintéticos sería ideal si el motor del 21 fuera nuevo, o completamente renovado. Tras cientos de miles de km bajar del 15W40 implicaría un más que probable consumo de aceite.
Aún así, el uso de un 10W40 podría estar bien en caso de un motor en buen estado con frecuentes arranques y pocos km diarios. Y aún así habría que vigilar el posible consumo.
Por aquí hubo quien lo probó con éxito, me parece.
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: codigo de cojinetes de biela
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en: Agosto 23, 2016, 15:42:00
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600 km casi todos los fines de semana es muy buen uso, más que un uso excesivo. La cosa está en si antes de todo eso ya tenía muchos km.
Si cojinetes y cigüeñal estaban bien teníais que haber sospechado de la bomba. Salvo que el sensor de presión sea el que está tarado a más presión.
Ya diréis qué sale de comprobar la presión.
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: codigo de cojinetes de biela
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en: Agosto 23, 2016, 13:32:19
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Yo más bien pienso en la ineficiencia de la bomba, probablemente por desgaste, más que una rotura.
Si han cambiado los cojinetes es de esperar que el tamiz ya esté limpio.
Tiene pinta de que el motor tiene bastantes km. Por otro lado, quiero creer que la presión ya la midieron antes de cambiar cojinetes, o bien no sospechan del sensor. Si mal no recuerdo había un sensor que ya no se encontraba y se sustituía por uno tarado a mayor presión, con el consiguiente encendido del testigo a bajas rpm. Espero que no sea tan sencillo asunto que saldrá enseguida si miden la presión.
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: [21-TXI] Aire acondicionado averiado
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en: Agosto 21, 2016, 21:35:27
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En qué ha consistido la reconversión?
Lo del cajetín que dices viene siendo lo habitual.
Lo de que suene bastante fuerte dependerá de a qué llamemos fuerte. El motoventilador que impulsa el aire suena algo, tanto con A/C activado como sin él. Si sólo suena con el A/C activado, me da que tendrá que ver con la reconversión.
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: codigo de cojinetes de biela
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en: Agosto 20, 2016, 22:32:36
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Quizás lo ideal, ya que teníais el motor abierto por abajo, era cambiar la bomba de aceite.
Nunca es tarde. Supongo que la comprobación de la presión te va a decir lo que ya te indica el testigo de baja presión.
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Renault 21 / Mecánica y averías / Re: Cambio Junta de la Culata R21 TXE motor J7R-750
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en: Agosto 20, 2016, 22:30:51
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ITV pasada con éxito, sigue pingando aceite, pero defecto leve: "pérdida de aceite sin goteo"
Bieeeeen!!!  Afortunadamente la falta leve no tiene que ver con lo que has hecho. Cada 21 marca su territorio  Muy buena imagen del compresor desmontado. No lo había visto nunca. Supongo que se quedó sin aceite, quizás a través de alguna fuga, y por eso se gripó. |
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