Buenas a todos
Tenemos una gran noticia para todos los gallegos del Sureste. A partir de hoy contamos con la colaboración de una empresa muy importante en el mundo de la automoción en Ourense donde poder adquirir directamente cualquiera de los productos de www.sisbrill.com:

 


Repuestos Julio Alvarez SL
RUA JUAN DE ANGES.8-10 BAJO
32002-OURENSE
TELEFONO: 988 24 06 81/ 988 24 85 92
Pagina web: http://www.repuestosjulioalvarez.com/



Esta tienda está situada en Ourense, por lo que cualquiera de la zona o cercanías ya puede acercarse para adquirir cualquier producto de la gama Sislim o automoción.

 


Más puntos de distribución:
https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=zQkrEXkTTsNI.kdC3Rec7GG6I&msa=0&ie=UTF8&t=h&ll=37.020098%2C-2.8125&spn=34.838758%2C44.121094&z=3&source=embed

No perdáis esta oportunidad de adquirir directamente cualquiera de los productos Sislim en Ourense
Un saludo y gracias.
Pablo López.

Hace unas semanas nos tocó trabajar de fotógrafos para el detallado de un Lancia con 240.000km. A decir verdad, el panorama que nos encontramos era un tanto peculiar.
Lo primero llamativo de este coche eran unas marcas negras en la zona de los apoyabrazos, la verdad es que daba la impresión de ser gastados; Nada más lejos de la verdad!! Con una gota de 361 Todo uso coche salimos de dudas rápidamente, lo que parecía gastado era una "fina" capa de grasa del brazo mezclado con polvo

Para recuperar estos apoyabrazos de piel alcántara solo necesitamos un producto, 361 Todo uso coche (http://bit.ly/1zjCJM8) , el cual tiene la ventaja que al ser uso directono nos complicarnos en diluciones.


Este era el estado en el que se encontraban:
 




 La marca del medio es "la gota" de prueba que os comentábamos:



Los del copiloto estaban en un estado parecido o incluso peor:





Para el tratamiento de piel alcántara nos servimos de unas microfibras y de 361. Pulverizamos frotando suavemente, dejamos actuar 5 minutos y retiramos con una microfibra húmeda frotando a la vez, unos pocos minutos. Lo que más tiempo nos llevó fue encintar para esta prueba, así que imaginaros.
Y así quedaron:





En el panel del conductor, tras aplicar 361 Todo uso coche, ¿veis la diferencia?





El apoyabrazos del copiloto también marca un buen 50/50, pena no haber sacado una foto de las microfibras, os habríais asombrado de lo negras que salieron.






Esperemos que os hayan gustado estas pruebas.
Un saludo y en breve subiremos el resto del detallado.
Pablo López

Buenas a todos
Tenemos una novedad para los compañeros de Granada y cercanías. A partir de ahora podéis adquirir todos los productos de Sislim, desde el QuitaOooxidos al Sisbrill Car, Ebony..., directamente en Repuestos Contreras, pudiendo ahorrar así el coste del envio, recibiendo un asesoramiento directo de Juan.



REPUESTOS CONTRERAS

C/ Brasil, s/n esquina Juan Ramón Giménez
18210, Peligros,Granada
958400437

https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=zQkrEXkTTsNI.kdC3Rec7GG6I&msa=0&ie=UTF8&t=h&ll=37.020098%2C-2.8125&spn=34.838758%2C44.121094&z=3&source=embed

Un saludo y gracias
Pablo López

Buenas a todos.
Recientemente estuvimos realizando algunas pruebas con una serie de productos de la gama Sislim, entre ellos se encontraba QuitaOooxidos. Un compañero disponía de múltiples herramientas oxidadas y dañadas por el paso de los años y la dejadez, ocasionando una gran cantidad de óxido, lo que tras varios años puede inutilizar las piezas como veremos en unos días. http://www+.sisbrill.com/coche/tratamiento-%C3%B3xido/eliminador-%C3%B3xido/#cc-m-product-7532458986
Las piezas que os mostramos a continuación tienen una base férrica (hierro) lo que da los óxidos de color rojizo; Da igual el tipo de pieza o lugar donde se encuentre, que siempre que veais un óxido de este tipo QuitaOooxidos actuará sobre el. Estas son las piezas que fueron tratadas:





Como se puede ver el espesor del óxido no es una broma...



Tras sumergir la pieza 24horas con una mezcla aproximada del 30% QuitaOooxidos gel y agua, la retiramos del "tanque", limpiandola a continuación en agua y secándola a conciencia. Los resultados que se consiguieron fueron los siguientes:




Podemos ver claramente el nivel de recuperación conseguido, ahora solo quedaría tratar toda la pieza y protegerla adecuadamente con Protector u otro medio http://www.sisbrill.com/coche/tratamiento-%C3%B3xido/protecci%C3%B3n-%C3%B3xido/#cc-m-product-7638401786









Había unos tornillos que estaban inservibles por culpa de la capa de óxido que tenían, tras sumergirlos podemos ver claramente la mejora de la pieza:





Esperemos os hayan gustado las fotos, tenemos un par de pruebas más de esta sesión en la cámara que subiremos en breves donde podremos ver la importancia de no dejar pasar las cosas...
Muchas gracias y un saludo
Pablo López

Buenas a todos
La semana pasada estuvimos con nuestro compañero RgrDetailer probando 361 Todo uso coche sobre un Lancia con más de 250.000 km a sus espaldas. Gracias a esta cantidad de km pudimos encontrarnos con un volante perfecto para el ejemplo que os queríamos hablar.



http://www.sisbrill.com/coche/interiores-y-tapicer%C3%ADa/361-apc-uso-directo/#cc-m-product-7420228686
Cuando un coche esconde años de suciedad a sus espaldas por no haberlo limpiado correctamente o no haberlo realizado directamente al limpiarlos y eliminar esa capa superficial de suciedad nos encontraremos en multitud de ocasiones con zonas gastadas, dañadas o con desperfectos derivados del desgaste que ni sabíamos que estaban ahí.
En este ejemplo este volante da la sensación de estar en perfecto estado, y todo gracias a los brillos y reflejos que podemos verle: 






El tiempo y uso no perdona. Si tras mucho tiempo queremos tratar nuestros volantes necesitaremos un limpiador como Limón Sport o 361 Todo uso coche y aplicarlo hasta eliminar la suciedad más profunda.






 En este caso al eliminar la suciedad nos encontramos con el verdadero estado del volante.







Ahora el tratamiento para su recuperación es muy sencillo. Basta con aplicar Hidra el acondicionador de acabado mate sobre las zonas dejándolo actuar varios minutos, y en volantes como este reaplicándolo en varias ocasiones. De esta forma devolveremos su tono a la vez que hidrataremos el cuero de estos.
Dentro de unos días os mostraremos el estado final tras recuperarlo.
Un saludo y gracias
Pablo López

Buenas a todos.
Hoy os queremos mostrar como actúa Des-Helante al aplicarlo sobre el hielo en estos días tan fríos.
Al aplicarlo sobre cualquier zona es recomendable comenzar de arriba a abajo para que el hielo se disuelva y despegue de vuestros coches.

En esta prueba aplicamos en una pequeña zona Des-Helante dejándolo actuar unos minutos. Al cabo del tiempo podemos ver como la nieve se funde a pesar de ser mucho mayor que la cantidad pulverizada:







Tras un par de minutos se eliminó por completo la nieve donde se aplicó el producto:



Ahora pasamos a aplicarlo en un retrovisos para ver más cláramente el efecto:





Una vez aplicado actúa de dos formas, por un lado disolviendo/derritiendo el hielo y por otro despegándolo, este último es el responsable de que se eliminen trozos grandes de hielo de forma "sencilla" despegándose como en la siguientes fotos:











Estos días aprovecharemos si el tiempo nos lo permite para realizar nuevas pruebas sobre parabrisas  "congelados".
Un saludo y gracias
Pablo López

Hoy queremos presentaros un nuevo producto novedoso y  diferente a los habituales del catálogo de limpieza, se trata de Des-Helante.



Al aparecer las primeras heladas podemos observar como el frío afecta a nuestros vehículos. Al pulverizar Des-Helante sobre el parabrisas y vidrios de nuestros coches veremos como la nieve, escarcha y hielo se elimina rápidamente. Su composición permite usarlo sobre la pintura, lentes de policarbonato, gomas y plásticos sin afectar ni opacar el tono.
Tras la aplicación de Des-Helante percibirás como la superficie tratada permanece libre de residuos, más limpia y transparente.
Su fórmula avanzada es más respetuosa con el medio ambiente y los seres vivos (está exenta del habitual etilenglicol). Empléalo directamente sobre los vidrios, pinzas de freno y cerraduras bloqueadas por el hielo para conseguir una enérgica y rápida eliminación del hielo.
Modo de empleo: Pulverizar sobre la superficie a deshelar empezando por la parte superior y dejar actuar el producto.
Cantidad: 500 mL
Precio: 5,95€
http://www.sisbrill.com/coche/invierno/

Un saludo
Pablo López

En primer lugar, Feliz Año a todos!! Queremos comenzar compartiendo estas pruebas realizadas por  CrcDetail durante estos días, donde podemos ver los resultados tras aplicar los productos que comercializamos en diferentes situaciones:

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Este panel lo hemos tratado previamente con Limón Sport. Tras aplicar Hidra conseguimos este resultado





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Hace 3 semanas Borja nos trajo su Seat León 2.0 TDI para un tratamiento de sellado de cristales, hoy nos envía esta foto desde Asturias del efecto del Ebony de Sisbrill (acondicionador de neumáticos y plásticos) que le habíamos aplicado en una zona plástica del capó ese mismo día.
Como podéis ver en la foto, tras 3 semanas y muchos kilómetros y lluvia a sus espaldas sigue repeliendo agua y suciedad de su superficie, además de la recuperación de color que tuvo tras su aplicación.
Si queréis recuperar ese color perdido de los plásticos exteriores, recuperar el color oscuro de los neumáticos de vuestro coche y tenerlos protegidos durante meses el Ebony sin duda es vuestro producto.
Podéis adquirirlo en CrC Detail por 13,95€.



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Hoy queremos despedir el año de la mejor forma posible. Por eso os queremos mostrar el efecto del Ebony de Sisbrill, en este caso sobre unos neumáticos.
Fue aplicado en julio y tras cinco meses sigue manteniendo la protección y la repelencia tanto al agua como a la suciedad sobre todo estos últimos meses que han sido con lluvia intensa. Además han mantenido su color oscuro durante todo este tiempo.
Si queréis mantener vuestros neumáticos limpios y protegidos este es sin duda vuestro producto. Podéis adquirirlo en CrC Detail por 13,95€.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=vphCiRqOqCE[/youtube]

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Buenos días,
Nosotros hemos recibido hoy el nuestro en forma de agradecimiento por nuestros trabajos, ya que le principal objetivo es que quedéis satisfechos con nosotros y nuestro trabajo.
Como una imagen vale más que mil palabras os dejamos unas imágenes del antes y después de usar Limón Sport con restos de mosquitos de casi 2 años.






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En esta ocasión tratamos "nuestra querida Kymco".
Durante el test de neumáticos y llantas probamos Sisbrill Bike sobre un disco (zona de la araña) para ver como se recupera la pieza tras ser tratada. En nuestro caso ya a simple vista podemos ver la pintura de la araña sin brillo, muerta. Al aplicar este producto debemos prestar atención de que no toque la banda de frenado, para ello podemos aplicarlo con una microfibra húmeda o papel, si se hubiese mojado lo limpiaremos inmediatamente con un trapo, agua y jabón. Los resultados que conseguimos fueron los siguientes:

Este es el disco que tratamos con su estado inicial:




Tras aplicarlo en mitad del disco podemos ver la mejoría de la pieza:





Tratando por completo las ruedas y discos el cambio es muuuy notable:



Un saludo y Feliz Año a todos!!

Buenas a todos
Llegan las Navidades y con ellas los regalos y sorteos. Queremos celebrarlas  regalando 2 Lotes de productos entre todos vosotros.




¿Como participar en este Sorteo? Publica la foto con el mejor brillo de tu coche en nuestro muro de Facebook https://www.facebook.com/Sisbrillcom y entraréis directamente en este sorteo de 2 lotes de 1 unidad de V60 Sport y 361 Todo uso coche que realizaremos el día 27 de Diciembre.
Suerte a todos y por supuesto Felices Fiestas de Sisbrill!!

Bases del concurso aquí: https://www.facebook.com/notes/sisbrillcom/bases-sorteo-de-productos-sisbrill-diciembre-de-2014/731267680280277

En esta ocasión quisimos realizar una prueba un tanto extrema para Protector, donde pudiéramos ver claramente como actúa y protege la pieza de la oxidación. Para ello fuimos hasta Dexo, una zona de costa, donde gracias al mar, la lluvia y salitre del aire conseguimos las condiciones perfectas. Por si esto no fuera poco, sumergimos las piezas en agua salada para acelerar la oxidación y hacer esta prueba más interesante.
Estas son las piezas:







Las piezas de la mitad izquierda las tratamos pulverizando directamente Protector con un atomizador sobre ellas (zona azulada).
http://www.sisbrill.com/coche/tratamiento-%C3%B3xido/protecci%C3%B3n-%C3%B3xido/#cc-m-product-7638401786





Tras 4 días volvemos para recoger las piezas y ver si a la zona tratada le afectó también el óxido, encontrándonos con esto:







Aquí podemos ver al detalle como las piezas tratadas y zonas donde aplicamos Protector siguen sin óxido u oxidadas:





Para mí personalmente es sin duda el 50/50 que realizamos en estas cadenas y tuerca al aplicar el producto, podemos ver claramente la zona donde lo aplicamos:

Hoy os venimos a hablar de una pieza muy importante del coche, las gomas de las puertas, las responsables de que no sintáis molestos ruidos o vibraciones de puertas y ventanillas. Una correcta limpieza y tratamiento de estas alargan notablemente su vida, disminuyendo los molestos sonidos y vibraciones (quien lo haya sufrido lo entenderá)

Para tratarlas correctamente son necesarios dos productos: Un limpiador potente (PneuClean) y un acondicionador (Sisbrill Car).
A continuación os explicamos el proceso para conseguir los mejores resultados:




Comenzaremos aplicando el limpiador sobre todas las gomas, podemos facilitar el proceso pulverizando sobre una microfibra directamente (usar guantes por precaución) y frotando. Lo dejamos actuar unos minutos y aclaramos con agua (una microfibra mojada podría valer).




Solo con esta etapa ya evitaremos una gran cantidad de ruidos molestos ocasionadas muchas veces por polvillo, arena y suciedad que generan fricción durante la vibración.





Una vez esté la superficie limpia, habremos eliminado la suciedad de los "poros de la goma" y preparado la superficie para que el acondicionador tenga la mejor adherencia posible.
Aplicando un acondicionador como Sisbrill Car mejoramos la lubricidad de las gomas, y más importante aún, evitamos su agrietamiento. Una nota curiosa aquí es que muchas personas usan aquí equivocadamente el término "hidratar", cuando realmente están "acondicionando" la superficie, mejorando su estética, lubricidad y protección.
Tras aplicarlo obtendremos los resultados siguientes:





De esta forma conseguiremos una mayor duración y eliminar muchos de los crujidos que en los coches con más edad aparecen.
Un saludo y gracias
Pablo López

Buenas a todos.
Mucha gente nos comentaba si el producto valía realmente para "oxido de verdad", justamente un compañero de MundoMilitaria (foro de coleccionismo bélico) nos acaba de mandar estas pedazo pruebas realizadas con QuitaOooxido Gel sobre piezas de armamento oxidadas de la 2ª Guerra Mundial consiguiendo los resultados siguientes:

Muchas gracias a todos, esperamos que a los coleccionistas y no coleccionistas os hayan gustado estos resultados.
Un saludo
Pablo López

Buenas tardes a todos
Después de eliminar el óxido de la cadena teníamos muchas ganas de probar Protector, el protector de óxido. http://www.sisbrill.com/coche/tratamiento-%C3%B3xido/protecci%C3%B3n-%C3%B3xido/#cc-m-product-7638401786 Para que esto se pudiera ver y "sentir" correctamente decidimos realizar una prueba inversa, Para ello desoxidamos por completo la cadena y aplicamos el producto en una de sus dos mitades consiguiendo lo que os enseñamos a continuación:

La cadena estaba en un estado un tanto "oxidado" como habíais visto.



Eliminamos por completo el óxido sumergiendo la pieza en QuitaOooxido gel como mostramos anteriormente y conseguimos este resultado final:



Una vez eliminado esto impregnamos la mitad de la cadena de Protector para inhibir la oxidación. (Como se realizó en un sitio "no manchable" se decidió sumergir, se podría pulverizar directamente con un atomizador rojo)



Al cabo de 2-3 días el óxido ya va apareciendo y se empiezan a ver los primeros resultados (Esto puede ocurrir en ocasiones al cabo de unas horas)





Después de unos días de haber realizado esta foto podemos ver como sigue inmutable la zona tratada, protegida del óxido y humedad del ambiente.



La duración de esta protección es de unos 6 meses, dependiendo de factores externos podría ser incluso mayor.
En unos días subiremos una prueba que estamos realizando en el exterior en una zona marítima con Protector.
Un saludo y gracias
Pablo López

Hoy fue una tarde de experimentos.
Nos encontramos con esta cadena y otras piezas bastante interesantes para "experimentar" el QuitaOooxidos. Para conseguir lo que veréis a continuación hemos empleado QuitaOooxido gel, una cadena metálica oxidada y se dejó 3 horas inmerso.

La cadena presentaba este estado inicial:



Cadenas de este tipo las hay en multitud de lugares, perros, traspaletas...
Para ello empleamos un simple recipiente (un vaso de tubo) donde introducimos un 25% de producto y resto agua.



Tras tres horas se fue el óxido, y conseguimos finalmente estos resultados:





Estamos preparando varias pruebas de piezas que son muy interesantes, repletas de óxido. En breve os lo presentaremos.
Un saludo y Feliz puente a todos.
Pablo López.

Buenas a todos
Viendo las lluvias y el mal tiempo que hay actualmente es muy normal que nos centremos en la limpieza (detallado) de los interiores y motores de nuestros coches (mantenimiento).
Hoy os queremos mostrar como conseguir un motor de exposición, para que cuando lo abra cualquier mecánico, compañero... quede asombrado del nivel de perfección.
Comenzaríamos realizando una limpieza con Limón Sport para pasar al acondicionado con Sisbrill Car. Nosotros os queremos mostrar la renovación y cambio que se produce al aplicar Sisbrill Car sobre las tapas del motor (es recomendable limpiar previamente, nosotros para esta prueba no lo hicimos):
Como véis tenemos un motor bastante sucio:



Si comenzamos por la tapa central de Opel y las gomas del motor, obtendréis un resultado parecido al siguiente:



Pasando a un mejor estado estético:



Hay piezas como los filtros de aire que acumulan mucho polvo, lo que origina un desgaste estético prematuro:



Que con una simple aplicación mejorará y quedará protegido:



En ocasiones incluso podemos encontrarnos con que hemos cambiado la batería y al montar y desmontar ciertas tapas estas se marquen, dando como resultado piezas con bordes blancos y arañados; Por suerte también esto consigue una mejoría ¿Notable? Juzgar vosotros mismos:



Recomendamos siempre limpiar previamente antes de acondicionar para mejorar el estado global y el agarre. A pesar de no haber limpiado este fue el cambio con la aplicación de un simple producto:

Y este fue el cambio conseguido en unos 5 minutos sin limpiar





En breve espero os podamos subir un tutorial completo sobre el acondicionado del motor. Básicamente solo hay que tener ciertas precauciones con el agua al aclarar y al aplicar Limón Sport. Si no os hace gracia usar agua por la electrónica siempre se pueden usar microfibras humedecidas (aunque es algo más engorroso).
Un saludo y gracias
Pablo López

Buenas a todos.
Nuestro compañero Rubén de Lugo acaba de enviarnos unas pruebas realizadas durante unos impresionantes detallados.
Las pruebas que os mostramos a continuación son realizadas con Limón Sport.
Uno de los pacientes fue un Alfa bastante espectacular:



El proceso para conseguir esta imagen fue el siguiente, se aplicó Limón Sport a 1/5 en la zona dejándolo actuar varios minutos, SIN FROTAR, tras esto se le pasó agua a presión y el resultado salta a la vista:



En interiores los resultados no se quedan atras, aunque aquí si hay que ayudar con una microfibra o cepillo...
50/50 tras aplicar el limpiador todo uso Limón Sport:



El proceso conseguido conseguido fue muy parecido en un Megane:



Y esto en un Alemán...



Se aplicó en la chapa con el fin de retirar la mayor parte de la suciedad de esta con la mayor facilidad posible; Usando Limón Sport antes del lavado como "prelavado" elimináis la mayor parte de la suciedad de forma sencilla para luego emplear un champú con mayor poder de lubricación (si usáis máquina a presión en lavadero puede ser una solución muy útil en vez de usar cepillos y arañar la pintura).
Se puede emplear para renovar la capa de cera, eliminando restos de anteriores capas y dejando la superficie totalmente lista para una nueva aplicación y sin resto de antiguas ceras.
Un saludo y gracias
Pablo López

Buenas a todos
Hace poco tratamos un "paciente" muy agradecida. Nos encontramos unas llantas "comidas" por el sol y el uso, que perdieron el color y tonalidad estrenada del concesionario.
Para darle una segunda vida estética empleamos Sisbrill Bike, para ello realizamos 50/50 en las llantas, de forma que se noten más claramente los resultados.
Así están las llantas tras 7 años de vida (el polvo ayuda a que parezcan algo más viejas).






Como podemos ver de cerca no tiene apenas color:



Con la ayuda de un aplicador y sin tocar la banda de rodadura del neumático, aplicamos Sisbrill Bike, consiguiendo esta mejoría:










Ampliando algo la zona, es día y noche el cambio:



Este fue uno de las últimos pasos que realizamos antes de vender la Kymco dándole un aspecto más renovado a la moto.
Si aplicais Sisbrill Bike a vuestras motos no recomendamos aplicar nunca en la banda de rodadura del neumático ni en el disco en la zona de frenado para evitar sustos.
Un saludo y esperemos que os gusten las pruebas
Pablo López

Buenas a todos
Este día nuestro compañero CrcDetail subió los resultados conseguidos en varias ocasiones tras aplicar algunos productos, consiguiendo los fabulosos resultados os mostramos a continuación (extraido de CrcDetail):


Muchas gracias a todos
Para más información de tratamientos en la provincia de A Coruña:
https://www.facebook.com/crcdetail?fref=ts

Hoy queremos compartir con vosotros los resultados de un duro trabajo, Hidra.
Este es el resultado que se consigue tras la aplicación en diferentes piezas del interior del automóvil, esperemos que sean de vuestro agrado:

En esta puerta lo aplicamos en el panel, y como se ve se mejora el aspecto, consiguiendo un aspecto sin brillos y con tacto seco:


Así actúa sobre el salpicadero, si quisiéramos un acabado natural bastaría con aplicarlo y extenderlo con una microfibra seca:




Ampliando podemos ver la mejoría (a efecto lupa) en el salpicadero y como a pesar de usar flash no se generan brillos al ser acabado mate:




Además tenemos también una gran noticia, a partir de ahora, los compañeros Leoneses podéis adquirir cualquiera de los productos que ofertamos de forma online en Autorecambios Guillermo, en León.



Auto recambios Guillermo
Última actualización realizada por Sis el Oct 2
C/Frontón,8.
24008 León
Tfno 987234462


Muchas gracias a todos y buen día.
Pablo López

Buenas a todos.
Después de mucho trabajo, preparativos y pruebas, hoy os queremos presentar lo último en productos para los plásticos del interior del coche, se trata de Hidra, el nuevo acondicionador acabado Mate & Natural

Precio: 8,95€
Cantidad: 500ml
Código 5% dcto.: V60
http://www.sisbrill.com/coche/pl%C3%A1sticos-y-gomas/hidra
Tambien disponible en:

Mas info y productos en:
http://www.sisbrill.com/coches


Este es un breve ejemplo de como quedan los plásticos de los paneles tratados con Hidra (Foto cedida por RtDetail.es):



Tras tratar la mitad izquierda del volante conseguiremos este acabado mate:



Lateral de las puertas:



Un saludo y en breve os subiremos resto de pruebas y aplicaciones.
Pablo López

Llévate GRATIS 1 de estos 2 acondicionadores Mate

Ahora puedes tener gratis y antes que nadie uno de estos dos acondicionadores acabado mate, "Hidra"




Para participar simplemente responde en nuestra página de Facebook a la siguiente pregunta:
¿Qué acabado prefieres para el interior de tu coche, Brillo o color Mate?


[/b]Repartiremos 2 unidades entre todos los participantes haciéndole llegar el premio completamente gratis a los ganadores.
El sorteo finalizará el día 17/10/2014 a las 23:59. No pierdas esta oportunidad
Podéis ver en nuestro perfil las bases del sorteo.
Mucha suerte!!!https://www.facebook.com/Sisbrillcom

Buenas a todos
Hoy os traemos un detallado realizado hace unas semanas sobre un Honda.
El volante tenía varios años en los cuales no se ha realizado una limpieza ni hidratado los cueros.

Este era el estado "pobre" que tenía el volante,. En un principio parece perfecto, cosa muy lejos de la realidad.

 

Para acondicionar y tratar este volante (Detallarlo) Debemos comenzar con una limpieza general. Para ello se puede emplear un Apc como Limón Sport a una dosis 1/10-5 si la suciedad es profunda o un limpiador específico para el cuero. Comenzamos aplicando por la mitad del volante este producto, tras lo cual conseguimos estos resultados:






Como podemos ver ampliando la zona del cuero, gran parte de las "grietas" se deben a la suciedad proveniente del sudor, suciedad de las manos... Al eliminarla ya el estado del volante mejora enormemente:





Una vez el volante totalmente limpio ya mejora su aspecto, pero ahora toca devolverle el color y tono de fábrica (o incluso mejorarlo). Para ello empleamos el acondicionador de acabado mate de Sislim OG, consiguiendo este acabado:




Para tratar cualquier volante solo necesitaremos:
-1 Limpiador Apc o producto específico para el cuero.
-Un acondicionador y/o crema hidratante para el cuero si es necesario.
Con esto mejoraremos enormemente el estado del volante, consiguiendo minimizar en gran cantidad las marcas y arañazos, dándole un aspecto superior al cuero y a los plásticos.
Un saludo y gracias
Pablo López

Buenas a todos.
Nuestro compañero y vecino Daniel publicó las siguientes fotos por Facebook tras emplear RedOne en las llantas para descontaminarlas (limpiarlas) de forma parecida a como se realiza con V60 Sport. Los resultados conseguidos fueron los siguientes:


Así estaban las llantas de su Vag en un inicio:




Tras aplicar RedOne podemos ver como actúa disolviendo el ferodo y partículas ferrícas






Y aquí el resultado final conseguido tras aclarar con agua a presión:



Este producto puede ser muy recomendable como complemente o sustituto a cualquier limpia llantas si queremos descontaminar la pintura.
Un saludo y gracias
Pablo López

Buenas a todos.
Hace unos días nuestro compañero Detailer CrC de Coruña realizó una prueba de Ebony el Coating de neumáticos. Estos son los resultados que consiguió con sus impresiones, esperemos que os guste:


En unos días nos comentará sus impresiones tras varias semanas.
Un saludo y gracias a todos
Pablo López

Buenas a todos.
¿Vistéis por Facebook los resultados de nuestro compañero Rubén?

Este es el resultado de combinar RedOne para descontaminar sus llantas y PneuClean para los neumáticos:


-Estado inicial de las llantas y neumáticos (Fotos realizadas con el teléfono):



Aplicando RedOne y PneuClean podemos ver la cantidad de contaminación que tenían las llantas:



Tras aplicar RedOne y haber frotado algo PneuClea, se aclara y este es el resultado conseguido por nuestro compañero Rubén:



Un saludo y buen fin de semana a todos.
Pablo López.

Muchas veces los coches antiguos, usados, "viejos"... no siempre se necesitan de un acondicionador para recuperarlos. Con una limpieza profunda y empleando los productos adecuados podemos recuperar la pieza parcial o completamente como ha hecho nuestro compañero Rdd con las alfombrillas de su Mercedes W123:




Si queréis mejorar la estética de cualquier pieza fundamental antes que cualquier otro producto es una limpieza, con ello en muchas ocasiones podemos ahorrar bastante dinero y tiempo.
Un saludo y gracias
Pablo López

Buenas a todos
A partir de ahora contamos con la colaboración de 4 nuevos centros de distribución donde podréis adquirir los productos que ofertamos sin necesidad de empresas de transporte de por medio ni de portes.





Podéis consultar su posición exacta aquí:
http://goo.gl/maps/f7Gl8
Un saludo y gracias.
Pablo López.

Buenas a todos
Hoy os traemos un adelanto de un nuevo acondicionador con el que estamos trabajando, alternativa a Sisbrill Car. Este producto está especialmente pensado en aquellos que buscan una mejora en el acabado natural/mate y aportar una recuperación de los plásticos (salpicaderos, volantes...).
La duración de este producto es de varios meses.
Este es un ejemplo de un salpicadero tratado:

Este es el estado inicial del salpicadero:



Tras esto limpiamos la mitad del salpicadero con Limón Sport a 1/10 (100 ml de producto por 1L de agua), consiguiendo este resultado:



Ya de por si las zonas mejoran una barbaridad con una simple limpieza con Limón Sport:







Y este es el acabado conseguido tras aplicar este nuevo acondicionador acabado mate:






Si nos fijáramos mejor se recupera el color sin aportar en ninguna situación brillo.



Si quisiéramos más color se podría reaplicar el producto consiguiendo una mejora más potente.
Un saludo y en breve os presentaremos este producto
Pablo López

Buenas a todos
¿Como trataríais vuestras alfombrillas de goma?
¿No os ocurre que tras un tiempo a pesar de limpiarlas parecen demasiado gastadas?
La realidad en muchas ocasiones es que están en mejor estado de lo que parece, pero un tratamiento incorrecto provoca que no estén a la altura.
1º Limpieza profunda. Un champú de coche, fairy o productos del tipo no llegan para la limpieza de estas, ni la máquina a presión. La suciedad del calzado que se acumula es de tal cantidad que necesitamos algo más potente.
Nosotros empleamos PneuClean, consiguiendo que la alfombrilla pierda el 50% de esas marcas que no desaparecen con un simple lavado, mejorando su tono. La ventaja es que se podría hasta emplear el agua a presión para aclarar si así lo desearamos
2º Tras limpiar, quedan grises, algo gastadas. Aquí ya toca o bien dejarlas como están o bien recuperarlas. Nosotros empleamos Sisbrill Car para ello. Aplicamos con un pulverizador homogéneamente sobre toda la superficie de la alfombrillas y el estado de recuperación que se consigue:




3º Eliminar restos. Tras tratar las alfombrillas con un acondicionador, es muy importante eliminar los restos de producto. Para esto haríamos 2 cosas. Esperamos un tiempo 5-10 minutos para que absorba el producto. Limpiamos lo sobrante. Con una microfibra húmeda por encima eliminamos el resto de producto suavemente.
Con este proceso las alfombrillas lucirán de nuevo negras y con una importante reducción de marcas.
Un saludo y gracias
Pablo López