Makinagtd
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« en: Julio 15, 2016, 22:28:21 » |
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Buenas a todos. Ahora que estoy de vacaciones y tras algún tiempo inactivo por este foro, voy a pasar a actualizar el estado de mi 18, que algunos ya conocéis. El coche, desde que lo presenté, ha cambiado bastante; ya que el año pasado se retapizó por completo todo el interior (asientos, techo, etc) y lo pinté por completo desmontado el coche entero... Mecánicamente, se le pusieron bomba e inyectores nuevos (de FASA, con su precinto), y está completamente al día tanto de motor, suspensión, frenos, correas... Todo nuevo. Os dejo unas fotillos de mi 18 de este pasado fin de semana, que estuve de ruta por el pueblo, y se recorrió buenos km por las carreteras provinciales de Ciudad Real... http://i68.tinypic.com/2lbmkhy.jpghttp://i65.tinypic.com/23lnr0y.jpghttp://i67.tinypic.com/14t2byh.jpghttp://i67.tinypic.com/2wog41s.jpgSALUDOS!
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« Última modificación: Julio 15, 2016, 22:31:17 por Makinagtd »
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enault 18 Gtd con motor de Renault 21 gtd y encantado con el!!!
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OscarGTD
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« Respuesta #1 en: Julio 15, 2016, 22:48:16 » |
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Vaya, vaya, vaya!! Parece que has pasado al estado 1 de restauración. Un interior renovado y confortable combinado con un exterior remozado, sobre todo si has desmontado, le van a dar una nueva y larga vida a tu 18. Si ya hubieras sacado el motor, hubiera sido para nota, pero supongo que no tenía sentido. Bonitas fotos en el castillo de Calatrava. Parece que el 18 saliera raudo a desfacer entuertos allí donde fuere requerido. Enhorabuena!
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Ex disfrutador de un GTD 5p Fase II (1990) - 285.000 km (2007) - 472 000 km (2014)
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Fran_21GTS
Iniciado
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Coche habitual------ r21 gtd manager fase 2
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« Respuesta #2 en: Julio 17, 2016, 23:49:38 » |
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Vaya Maquinagtd lo has quedado perfecto!! Sin duda lo que mas me gusta es el interior, pero el.exterior exta nuevo, felicidades por cuidar asi el coche y dedicarle tanto tiempo y esfuerzo economico, han valido la pena sin duda, por cierto aproximadamente por cuanto te ha podido salir todo? Saludos y disfruta de tu 18 que esta como nuevo
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Renault 21 gts fase 3 1993 Renault 21 gtd fase 2 1992
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bochiconcordia
Novato
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« Respuesta #3 en: Julio 18, 2016, 00:25:47 » |
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felicitaciones por la hermosa maquina ,quedo impecable y lo que es diesel mejor . no se si estas registrado el el foro del 18 de aca argentina ,si no estas pasate y mostrale la maquina saludos
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jjpc
Novato
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« Respuesta #4 en: Julio 18, 2016, 01:44:21 » |
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Lo tienes Precioso!!!!
Enhorabuena y a hacerle muchos kilometros
Saludos
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motorman
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« Respuesta #5 en: Julio 18, 2016, 09:34:10 » |
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Está magnífico. Enhorabuena y que siga así mucho tiempo. A pesar de los años, el 18 se sigue viendo como lo que fue: un brillante diseño tomando como base el anterior R-12 y dotándolo de eficientes motores.
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Saludos
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alexalchemy
Novato
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« Respuesta #6 en: Julio 18, 2016, 20:24:06 » |
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Enhorabuena !!! Has dejado el coche increible,el interior precioso, ahora te toca disfrutarlo mucho !!! Saludos !!!
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Renault 21 Txi 91
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jicam
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« Respuesta #8 en: Julio 19, 2016, 14:40:45 » |
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De verdad que lo tienes como nuevo, parece que acabas de recogerlo del concesionario. Enhorabuena por ese gran trabajo y por volver a estrenar coche. Felicidades
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Renault 21 TI, desde siempre.
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toni_cf
Novato
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« Respuesta #9 en: Julio 19, 2016, 20:15:14 » |
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Esta precioso, felicidades. Una bonita unidad y bien conservada
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OscarGTD
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« Respuesta #10 en: Julio 19, 2016, 23:18:37 » |
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Preciosa última foto. Qué cantidad de superficie acristalada y qué cantidad de espacio de carga trasero con un portón que lo miro ahora y no me parece desfasado. Por sacar pegas.... los neumáticos limpios en negro reluciente son muy bonitos pero a mí personalmente no me gusta eliminar el "enmarronamiento" del uso por servir de protección a la goma. En el interior dan ganas de poner una tableta y una peli en el reposacabezas para terminar de sentirse como en casa. Atrás, como le sucede al 21, no lleva asientos, sino butacones. Ni comparación con las tablas a las que llaman asientos traseros hoy en día.
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Makinagtd
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« Respuesta #11 en: Julio 19, 2016, 23:29:02 » |
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Gracias a todos, me alegro que os guste, de veras.
Ayer lo premié con un par de neumáticos nuevos para el eje delantero. Llevaba unos Kleber que aunque aún le quedan dibujo, no me inspiraban confiaza los años que llevaban puestos; así que aprovechando una oferta de Michelín, le han caído dos neumáticos nuevos para rodar como debe (los traseros los puse nuevos hace menos de un año)
Sin embargo, no todo pueden ser buenas noticias, y al ir a desmontar la rueda del copiloto, me dijo el del taller que estaba llena de grasa, ya que el fuelle de la trasmisión estaba roto y había perdido la grasa, pero nada, cita con el taller y mañana a cambiarlo y a rodar como se merece...
SALUDOS!
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