Ya, lo que pasa es que el cable que venden en las tiendas de recambios no tiene el enganche para el ordenador de abordo ¿el que has comprado tiene ese conector?

De todas formas tengo que revisar también lo que comenta renaulito21.


Saludos.

Yo tampoco 

Grandes noticias para todos !!! 

Acabo de mandarle un email ahora mismo.

Muchas gracias carnemor 

Si lo vende por piezas le va a sacar muchísimo más dinero que en el desguace !!!

Si al final se anima y tiene ordenador de abordo estoy MUY interesado en el cable del velocímetro !!!

Pues que del extremo que va a la relojería del velocímetro hay unos componentes electrónicos de los que sale un conector que sirve para que el ordenador de abordo calcule el tema de las velocidades medias y demás.


Saludos,

Hola, estoy buscando el cable del velocímetro que tenga conector para el ordenador de abordo.

La referencia según Renault es la 7700846189.


Saludos y gracias.

Hola Delarco, sigues teniendo el cable del velocímetro? Tiene el conector para el ordenador de abordo?

Saludos y gracias.

Bueno, pues malas noticias, estoy casi convencido de que para arreglar el problema tengo que cambiar el cable del velocímetro (que va a la caja de cambios).

Resulta que me pasé por la Renault para tener otra opinión más, les pregunté solamente por el tema de que la aguja vibra y ellos me dijeron que el problema casi seguro que estaba en el reloj del velocímetro, no en el cable, que se solía pasar esa pieza y al final no enganchaba correctamente. Así que me fui al desguace con las herramientas y allí me puse a sacar el reloj del velocímetro de uno como el mío; el caso es que cuando miré el cuadro por detrás me fijé en que el reloj es metálico, por lo que dudé mucho que se pudiera pasar.

Luego me puse en mi coche y desmonté también el cuadro, comparé los dos relojes y en efecto, ambos son metálicos y de las mismas dimensiones, sin ninguna muesca. Aun así lo probé... fallo, al igual que con el mío la aguja vibra. Por lo que el problema está en el cable y el de la renault es un trolas...

Después de eso me puse a ver el tema de por qué no me mostraba velocidades parciales y demás y me fijé que en el cable de los coches del desguace hay unos componentes electrónicos (unas resistencias, un transistor...) encapsulados en el propio cable y resulta que en el mío están partidas !!!! Supongo que cuando lo llevó mi padre por primera vez se lo debieron de romper buscando en internet parece ser que eso es lo que hace que se midan el resto de valores del ordenador de abordo.

Así que nada, parece que el cable como repuesto oficial vale unos 100€+iva y luego hay que ponerlo, yo no tengo tanta maña como para hacerlo, así que tendría que llevarlo al taller, así que por ahora se va a quedar así, en un futuro, cuando deje de marcarme la velocidad entonces lo cambiaré.

tzadkiel2, estuve buscando lo que comentas y creo que lo encontré, te pongo una foto a ver si es lo que tú comentas, pero en mi caso creo que está bien conectado, ya que al girar el palito se ve como hace conexión con las placas de cobre.

Ok ok, lo miraré mejor ¿no tendrías por casualidad una fotillo o un dibujo para saber por donde empezar a buscarlo? una imagen vale más que mil palabras

Y gracias de nuevo !!!

Según el manual de mi coche el reset del cuadro se hace girando a derechas el "palito" que también pone a cero el parcialímetro si se pulsa, es el "palito" (no me sale el nombre bueno ) que aparece en la parte de más abajo de la foto

De todas formas supongo que habiendo desconectado el bloque del cuadro se habrá reseteado ¿o no? ya que al volver a conectarlo todo y darle al encendido se me llenó la pantalla de 88888 y guiones y pasados unos segundos volvió a la normalidad. ¿Eso podría ser un reseteo? tzadkiel2, ¿en tu coche cómo se hace el reseteo?

Ah y otra pregunta más ¿cómo puedo saber si mi R21 es un Fase I , Fase II...? No veo nada en la ficha.


Saludos y gracias !!!

No entiendo a qué te refieres con el cable cuentakilómetros ¿tienes alguna foto?.

Por cierto, que este fin de semana me animé y desmonté el cuadro y no vi que tuviera ningún cable sin conectar, así que lo que hice fue repetir la operación de "engorde" y ya apenas vibra la aguja, solo un poco en el tramo de 40 a 60 km/h pero a partir de ahí va fino. Aunque sigo sin poder ver el consumo instantaneo, consumo medio y velocidad media.

A ver si mañana me puedo pasar por el desguace después del curro.


Saludos,

Hola, pues el ordenador no parpadea, le hago el ciclo normal y en las opciones que no me muestra nada me salen guiones y luego el correspondiente icono. Ya probé a hacer el reset, con y sin la batería (por si acaso) y nada; según el manual del propietario en mi caso para hacer el reset tengo que girar la rueda que permite poner los kilómetros parciales a cero y al hacerlo si parece que se resetea porque la pantalla se borra y carga de nuevo los datos.

Intentaré pasarme el sábado por desguaces la torre a ver si encuentro algún 21 que todavía tenga el cuadro para investigar un poco.


Gracias.

No, si los litros y la temperatura los muestra perfectamente, lo que no muestra es el consumo instantaneo, media de consumo y velocidad media.

Las fotos las haré mañana a la luz del día y las pondré en el post de presentación   

Muchas gracias por la respuesta, lo que me dijeron es que el problema estaba en eso, pero claro no me he atrevido a desmontarlo no vaya a ser que al quitarlo se vaya al garete ese apaño que hicieron y me quede sin velocímetro.

Aprovecho la imagen que puso el forero Xplosive en otro post donde se ve el cable blanco del que estoy hablando: ahí me da la sensación de que tiene algún tipo de pestaña y creo que se podrías desconectar, pero no estoy seguro al 100%

De todas formas ¿es muy complicado cambiar ese cable? ¿No se puede desconectar el conector blanco de alguna manera para no tener que cambiar el cable entero?


Saludos !!!

Hola compañeros, os cuento el problemilla que tengo a ver si me podéis ayudar.

Resulta que hace un tiempo la aguja del velocímetro dejó de marcar la velocidad así que llevé el coche al taller de toda la vida donde lo llevaba mi padre y me dijeron que el conector que se engancha al cuadro de instrumentos del coche (ese blanco que tiene una pieza interior cuadrada de plástico) estaba pasado y no enganchaba correctamente, así que lo que hicieron fue "engordar" un poco el conector interior con un poco de cinta de carrocero (la pieza interior cuadrada) para que enganchase y así la aguja marcara la velocidad. Pero el caso es que parece que no lo hicieron muy bien y pasado un tiempo la aguja empezó a vibrar y me da la sensación de que no marca la velocidad todo lo bien que debiera. Así que estuve dándole vueltas al asunto y me preguntaba si es muy difícil el cambiar ese conector blanco ¿qué opináis?

Además de eso me di cuenta de que tras la operación de "engorde" del conector que hicieron en el taller dejó de marcar el consumo y la velocidad media, a mi padre eso le dio igual, pero ahora que tengo yo el coche pues es una cosa que me jode bastante; la temperatura y la cantidad de litros del depósito sí que los marca correctamente. He revisado el conexionado de las distintas fajas de cable que van al cuadro y están bien puestas. ¿Sabéis a qué podría deberse?

Saludos y gracias !!!