FELICIDADES!!lo primero para ti,por conseguir que esa makina llegue donde ha llegado, a cumplir 20 takos y lo segundo para tu coche,para animarle a cumplir muchos mas
sigue cuidandolo

¿has probado en mirar en algun desguace?

hola!! bienvenido

un saludo

todo se agota claro pero 21s hay muchos circulando por España y lo que no es España,saber cuantos es dificil.
y en los desguaces hay 21s para bastantes años,es un coche que se vendio muy bien,al igual que aun se encuentran 600s,r-12s,r-18s

en mi caso lo del maletero fue desgaste de las bisagras,donde van unidas al chasis por asi decirlo estaban desgastadas y las arandelas que hacen el juego tambien desgastadas,poco a poco se fue desplazando hacia atras,hasta que llego a no cerrar.

en cuanto a la factura,creo que tienes razon,bastante cara,culpa mia por no pedir presupuesto,y ademas de no hablar claro con el mecanico y decirle que cuando desmontase lo que estubiese mal en vez de pedir piezas nuevas,me podia haber dado un toque y en un desguace segurisimo que mas de una cosa le hubiese conseguido.
bueno ya lo se para la proxima,porque la verdad es esa que por poco mas de dinero me compro otro 21 aunque sea para recambios.
en coches de estas edades,no siendo piezas de seguridad como ruedas,frenos..etc.que eso sin lugar a dudas debe ser nuevo,los desguaces son verdaderos donantes.

 

 mi voto es un coche normal,pero tiene algo que llena,mi caso es parecido al de R21 GTS
el coche lo compro mi padre, pero al ser yo hijo unico,pues ya sabeis lo tenia yo mas que el,cuando me case me lo regalo,tenia el coche 5 añitos
haca unos años,por una cuestion o por otra,andaba mucho con el,pero ahora se tira semanas en el garaje,luego tengo un corsita(es de mi mujer)y lo utilizamos para casi todo,el 21 para ir de viaje nada mas
difruto conduciendo este fantastico coche que tantas alegrias me ha dado y esta dando,y los acontecimientos que he vivido con el a lo largo de los años,casi todos satisfactorios por suerte 

señores facturilla al canto:

1 elevalunas:121'01
2 arandelas :3'68
1 motor cierre centralizado:89'71
2 bisagras(del maletero):101'04
1 pipa:7'86

M.O. limpieza de carburador:72'00
M.O. regulacion de gases:18'00
M.O. HORAS DE TALLER:105'00

TOTAL:518'30 EUROS

¿caro,barato?¿que opinais?sobre todo los que teneis taller
a mi se me hace un poco carillo,contaba con 350e o por lo alto 400,pero bueno... el coche va ahora muy bien

esque....el 2.2dci tela,tela marinera

chulo,chulo,chulo felicidades

valla putada DioxFenix,de verdad que lo siento,debes tener rabia y sobre todo impotencia por no saber por donde empezar, que cabritos
como te a dicho la peña busca algun testigo,o pon algun cartel en la zona, no se ....te deseo suerte aver si puedes solucionar algo
ya nos contaras

jolin Gera que mala suerte
¡¡¡valla graniza macho!!! no te lo habra dañado?? 

a eso mismo me refiero al motor del gts le quitaron el carburador,le hicieron un "apaño" y paso de ser carburacion a inyeccion(con catalizador)
quedo asi en cuestion de potencia:
 potencia maxima=kW ISO--CARBURACION=66´5--INYECCION=68´5
                         CV DIM--                     92                      95
                         a r.p.m.--                    5.750                  5.200

Edox creo que cuando le catalizaron le sustitulleron el carburador

el TS-GTS-1721cc.tiene 92cv y catalizado 95cv
el GTX y TXE-1995cc.tiene 120cv y catalizado 2165cc.tiene 110cv
el GTI 12V-TXI-catalizado1995cc.tiene136cv
el 2L TURBO-catalizado1995cc.tiene 162cv
el GTD-2068cc-tiene 74cv
el TURBO D-DX-2068cc-tiene 88cv

LA VELOCIDAD MAXIMA EN CIRCUITO ES:(el mismo orden de arriba)
185 km/h(la misma con y sin catalizador)
200 km/h--catalizado 192 km/h,con caja automatica 186 km/h
203 km/h
222 km/h--QUADRA 217 km/h
170 km/h
177 km/h

estos eran los consumos del 21:
TS-GTS MANAGER--1721cc--90km/h=5´5--120km/h=7´1--urbano=9´9
con catalizador                              5´9                7´5              10´5

GTX MANAGER-TXE BROKER-BACCARA--1995cc--90km/h=5´8--120km/h=7´1--urbano=10´7
con catalizador --2165cc-                                          6´5                7´9              11´8
con catalizador y automatico--2165cc                          6´8                8´3              12´5

GTI 12V-TXI--1995cc--catalizado--90km/h=6´8--120km/h=8´4--urbano=12´4

2L TURBO--1995cc--catalizado--90km/h=6´9--120km/h=8´3--urbano=11´3

2L TURBO QUADRA--1995cc--catalizado--90km/h=7´4--120km/h=8´9--urbano=12

GTD MANAGER--2068cc--90km/h=4´5--120km/h=5´9--urbano=7´4

TURBO D MANAGER-TURBO DX BROKER--2068cc--90km/h=5´0--120km/h=6´7--urbano=8´3


tengo un catalogo mas viejo,aver si lo busco
 

                   

el carburador siempre es mas gaston pero por suerte el 90% de los km o mas los ando en carretera,llevo bujias de 4 electrodos y como dice max algo se nota eso si son mas caras pero compensa
en vacaciones con un deposito de gasolina le hice mas de 750km con el a.a.conectado mas de la mitad de esos km,lo volvi a llenar y no se ilumino la reserva,de esos km ,unos 15 o 20 fueron de callejeo,y en carretera a un ritmo de 110
me parece un consumo estupendo,para ser el coche que es

¿el gts es el mas gaston de los 21s?¿seguro?
mas que un TXE,o incluso el 2l TURBO?

muy bonitas las fotos
por aqui tambien he tenido buena nevada,pero mi vinti ni se ha enterado,ha estado en el garage bien abrigadito,para que no se costipe el niño

ya.ahora si que la puedo ver,no se que pasaria

bienvenidos al foro
me pasa lo que a MaLeVo,no veo ninguna foto

yo tranquilito,que despacio se llega lejos, alguna vez he tenido que pisarle,pero por alguna emergencia y se pueden contar con los dedos de la mano
en autovia voy a 110,115 rara vez a 120
en las nacionales a 90,100
hasta la fecha nunca,nunca ni un mal rasguño y he andado cientos de miles de km,toco madera

enhorabuena neira

vamos no se los demas pero yo empiezo a contar rayas desde que el indicador sale de la zona fria,esa especie de C que esta abajo.
por cierto Enluce que poquitos km tienes,que gozada...seminuevo el bichito
un saludo

el mio, tambien gts,en carretera no llega nunca a la segunda raya,esta siempre un pelin mas arriba de la mitad de estas dos rayas y funciona perfectamente la calefaccion y todo eso,es asi desde el primer dia,cuando sube a la segunda es callejeando y haciendo frio ni llega
este año le he cambido el termostato porque se quedaba en la primera raya encarretera y por prevenir
le he puesto 2 termostatos en 19 años

asi a simple vista se le ve muy muy bien,con pocos km(en teoria)y no esta mal de precio,muy chulo

vienbenido al foro,mu chulo ese 21,reparalo lo antes posible , se le ve bastante bien,tienes coche para rato y con ese pedazo motor

saludos

manitas,vienbenido al foro,estas entre amigos
un poco tarde pero no te habia visto hasta hoy,perdona

un saludo

este mio tiene 215.000km,durante el año le he puesto 2 guardapolvos(los primeros en 19 años),bomba de freno,elevalunas trasero derecho,motor del centralizado en esa misma puerta,limpieza de carburador,parabrisas(este salio a mitad de precio,nuevo pero en un desguace),recarga del aa.cc,brazos de la tapa del maletero,foco delantero izquierdo

tambien le he puesto una radiocd,las 4 ruedas,4 altavoces,bujias,filtros(aceite,aire,gasolina),aceite c.c.

creo no olvidar nada,
aunque le hice mas de mil km en vacaciones,solo le he hecho unos 9.000 en el 2008,el año que menos he andado con el, sin embargo es el que mas averias ha tenido,bueno sin contar ruedas,radio,etc.

este año le cambiare el silencioso trasero,las 2 correas,y...lo que surja
estoy acostumbrado a no gastarme nada en el coche y esto me parece mucho,pero no me puedo quejar,de momento si es rentable

lo han desmontado,de momento va muy bien
lo que he notado es que al hacer maniobras con el volante,como por ejemplo al aparcar,se revoluciona el motor mas que antes,imagino que sera normal,tambien el relenti lo dejaron muy alto...por encima de las 1.000 revoluciones, le he bajado a 800 mas o menos