Renault 21

wenas no se si os acordareis de mi problema con mi gtx que no pasaba de 140, bien pues ahora acavo de venir de viaje no por autopista, y por una recta en una carretera convencional que en teoria habia que ir a 90 lo e puesto a 170Km/h!!!! va majorando no????? jeje llevo unos dias revolucionadolo hasta las 4.000rpm, se nota la mejoria . gracias majos!!!!

Es normal que si el coche paso mucho tiempo sin moverse, estuviera dormido y ahora se va despertando, aun así, si no pasa de 170, aun dista de estar en plena forma.

poco a poco va despertando, jeje yo pienso que a los 180 hubiera llegado pero eske e tenido que frenar porque se acababa la recta y me veia en la cuneta, jeje ademas que era una carreterucha de pueblo tampoco se puede ir a esas velocidades por ahi, a ver si hago un viaje a por autopista, saludos

Yo he viajado mucho por las cercanías de Tudela (Cintruénigo, Corella, Fitero) , y aunque las carreteras no son anchas, también hay buenas rectas para desperezar el motor.

Me alegro de esta mejoria, si es que estaba dormido, ahora poco a poco, ir dando hasta que pille la velocidad maxima...
Saludos

esperemos que pornto este como un chabal otra vez y veras veras... :twisted:

pues poco a poco, lo que noto yo eske en 4º y 5º le cuesta mucho subir las revoluciones sera normal no? :?  hasta que despierte y eso

Hombre tienes que pensar que no tienes un lambo, ni un turbo. La 5º es muy perezosa y de todas maneras le quedará todavía tiempo de adaptación para despertarse del todo. De todos modos tomatelo con calma a ver si le vas a despertar de golpe y le va a dar un infarto.

   Enhorabuena por tu pepino renacido, te dará muchas satisfacciones.

Muchas gracias estoy cada dia estoy mas contento con este coche, mis amigos no me comprenden porque me gusta porque dicen que es viejo y no vale para nada, yo les digo que no tienen ni idea  que motores como el del 21 ya no se haceny cosas asi, pero nada, vosotros sois los unicos que me comprendeis, gracias majos, sois los mejores, un saludo

a mi aqui hay mucha gente que tampoco me comprende de porque me gusta este bicho, pero lo que tu dices, no saben lo que dicen :?

bueno, esperemos que pronto te despierte del todo porque comprovaras el maquinote que tienes y entonces sera cuando tus amigos vean lo que tienes  :twisted:

Yo la verdad es que después muchas discusiones el tiempo me va dando la razón y mis amigos empiezan a apreciar la maquina. De echo les sorprende sus cualidades, y la llaman la Bala roja, jajajajaja.

hay mucha gente que piensa que para desperzar el motor es necesario ponerlo en una recta a todo lo que da,basta con hacer unas aceleraciones a tope,sea en la marcha que sea,y se le quita toda la carbonilla y al ataquerrrrr,yo tengo para andar por poblacion un lada samara,parece mentira lo que puede subir de vueltas ese motor, aveces para adelantar lo hago en segunda y lo pongo a 7000 rpm,jj anda que va a tener carbonilla,ni de coña.

A mis amigos les pasa lo mismo, se lo explico y cuando lo ven, se creen que es mentira, solo cuando se montan, aunque vayan despacito :lol: le da respeto...
Saludos

y eso que solo tienes un "simple" GTX, si fuera un TXI/GTI o un Turbo.... iban a flipar bien tus amigos  :twisted:

eso esta claro, basta con acerle unas buenas estiradas, pero yo pienso que es mejor hacerla en 3ª por ejemplo que no en 1ª, no me digas porque pero creo que es mejor asi

jajaja la bala roja que guay pues entonces el mio sera la bala azul no??? jeje weno todavia no ahora es un balin, jeje pero dentro de poco... va a temblar el asfalto. saludos

Claro que da lo mismo,yo personalmente no lo hago en 1ª,que mas da hay que hacerlo de vez en cuando sino se aperrea y no anda bien.

Ehh! Qué es eso de un "simple" GTX, a ver si nos vamos a tener que enfadar XDD

si a mi me pasa lo mismo,basta con piyar el coxe un dia frio ,poner el starter y se flipan cn el ruido.todos dicen :"que bien suena este coche,suena a cuidado"



ARRIBA EL R21!!!!

por eso lo he puesto entre comillas, poruqe no es simple.

me refiero comparao con las otras bestias

Ya, era coña XD

De todas maneras, no creo que haya tanta diferencia en prestaciones entre un TXE/GTX y un TXI/GTI, creo que el 0-100 del TXI/GTI está en 9.5 y el del TXE/GTX 9.7 segundos. Otra cosa es ya el Turbo.

hombre, ya lo imaginaba ;)


esta claro que con el turbo no se puede comparar, eso es algo aparte :D

pero con el TXI/GTI.... yo tengo una revista qeu pone que la aceleracion del TXI/GTI catalizado de 136cv es de 9,2 y la del GTX/TXE sin catalizar de 120cv es de 9,7.

la verdad que mucha diferencia no hay, pero en punta seguro que se nota bastante.... pero bueno, era un decir hombre

va, para ue te consueles te digo una cosa, tu GTX en aceleracion al merche de mi padretal y como esta ahora el merche, tu GTX gana.

y estando el merche sanito.... mas o menos llegarian a 100 a la vez, kiza un par de decimas mas el merche

Yo, no es por reiterarme, pero lo mio no es un 21 GTX,     ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ES UNA PUTA MAQUINA!!! :D

jajajja el mio tampoco en un GTX es una puta maquina!!!!!!!!!!!! jajajajajjajajajaja que bueno eres. La bala azul y la bala roja al poder!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pero ¿qué me dices?. Precisamente la 5ª de la versión de 120cv es el punto fuerte de este modelo. Gracias a la gran elasticidad del motor.

Mira las recuperaciones de la tabla, especialmente las de 5ª:

http://www.renault21.com/download.php?id=356

¡Y teniendo en cuenta que la 5ª del R-21 no es corta, todo lo contrario: nada menos que 36,72 km/h por 1.000 rpm!

La he comparado con vehículos actuales, diesel y gasolina, y te aseguro que son notables.

Entonces al mio le queda mucho por despertar no? porque en 5º le cuesta bastante subir las revoluciones

Si, pero no se yo estoy acostumbrado a que las recuperaciones sean fulgurantes. No me gusta a pesar de que en cifras sean buenas, llevar el coche con la 5 puesta todo el rato. Un ejemplo es que para adelantar circulando a 120km/h siempre clavo la 4º, se que en 5º se puede hacer con cierta comodidad, pero si puedo tardar 5 segundos en lugar de 6, bajo marcha.
  Por eso digo que la 5 es la más perezosa, porque para mi forma de conducir casi no la uso.

ok, tu en 4º a 120km/h a que revoluciones lo llebas mas o menos?

Pues a 4000 y pico, normalmente no tengo pereza de subirlo hasta las 5000, y en ocasiones más contadas 5500 e incluso cortarle (esto último en poquisimas ocasiones), El caso es que el coche va ligerito, ligerito  :wink:  
   Eso si, también practico mucho la conducción relajada, Es decir carril central 5º velocidad y acariciando el acelerador, intentar que el consumo instantaneo no supere los 7 litros. Es otro metodo.

si porque le pegas un aceleron y observas el consumo y se dispara pero cambias y lo llebas a punta de gas que la velocidad es la misma y se reduce considerablemente jeje

Por eso es mejor a veces llevarlo alto de vueltas in tocar apenas el acelerador. El consumo se reduce, bastante.

A 120 reales, circulas a 4.000 rpm.

El régimen de potencia máxima (5.500 rpm) de la 4ª está en 169 km/h.

El corte de inyección (6.500 rpm) de la 4ª estaría en 200 km/h. En pruebas de Autopista, ha llegado hasta los 194 km/h (6.320 rpm).

La forma de conducción óptima para este coche es la siguiente:

El rango de utilización ideal de este motor está entre las 2.000 y 5.000 rpm, en el que disponemos de más de 16 mkg.

El procedimiento ideal es pisar suavemente el acelerador hasta las 3.000-3.500 rpm, entonces cambiar de marcha y volver a pisar suavemente el acelerador manteniendo la velocidad.

Circulando así, el consumo no se dispara. No me cuesta conseguir consumos de 7,5 litros a 100-120 km/h. reales.

Y desde luego, este coche tiene la 5ª de lo más utilizable. Empuja bien desde 50 km/h.

Salvo situaciones de apuro, se puede efectuar cómodamente un adelantamiento a 120 km/h. en 5ª.

En plan Flanders, a 90 km/h reales (96 de marcador) por terreno llano logro consumos de 6,2 litros.

Debo reconocer que muy pocas veces. Suelo circular deprisa, no tengo paciencia.

Por ejemplo, Alicante-Madrid, 420 km., en 3 horas y 10 minutos, con un consumo de 9 litros/100 km   XD

Muy interesante la verdad desde luego aqui da gusto hacer preguntas gracias de verdad. saludos

tu eres de los que, como dice mi padre, "tiene el zapato grande" no???  :D

No os olvideis de mi bala gris!!!!!, que tampoco es un GTX es otra puta máquina!!!

Yo a veces si voy a 100-120 y tengo que adelantar rápido, le pego un tercerazo y lo subo a casi 6000rpm, meto 4º en el adelantamiento (no siempre  :lol: ), y se pone en unas 4500rpm y meto la 5º al volver a mi carril. No lo hago siempre pero si alguna vez, sobre todo por carreteras de montaña, o si es una cuesta arriba XDDD

Yo creo que no le pasa nada al motor por hacerlo de vez en cuando, eso si siempre con el motor bien calentito. Ademas haciendo doble embrague al reducir a 3ª el motor no sufre tanto al pasar de 3500rpm a 5000 y pico.

Y yo no se si el mio habrá perdido algun caballo, que seguro, pero si lo metiese en un banco de potencia seguro que me dejaba con la boca abierta!!!

S@lu2

al motor no le pasa nada por subirlo de vueltas y hacer que aga su trabajo, que es dar la maxima potencia.

eso si, si lo haces todo el rato sin parar, con motor frio, etc... pues el motor... sufre y se jode.

Sin duda, circular así produce sensaciones. Yo también suelo cambiar en pleno adelantamiento, pero es por lo contrario: si no hay peligro, paso a una marcha superior para no forzar el motor.

Si hay una cualidad que destaque en el motor de 120cv, es precisamente que no hace falta recurrir al cambio con frecuencia para circular a buen ritmo.

Se puede subir el motor a 6.000 rpm sn problemas, pero es que no es necesario.

En resumen: no es un deportivo, pero se puede circular cómodamente, conservando la mecánica, y además deprisa.

Bueno, mis últimos zapatos fueron un 48  :D

Joder y yo decia q mi 45-46 era algo incomodo al conducir...

me quejo yo de mi pie que es un 44-45..... madre mia, 48.... pero eso existe???

Hombre yo llevo un 47, y la verdad es que más que punta tacón hago derecha-izquierda. Pero bueno esto es más que nada un tema para off-topic, porque total en mecánica no vamos a conseguir nada para reducir los pinreles.  :D  :D

voy a abrir un hilo.... :D