En la gran mayoria de las ocasiones es contraproducente desactivarlo.
En el caso del hielo, te va a parecer que te has quedado sin frenos, que aquello no va, pero sin ABS vas a hacer patinaje artisitco....
Con gravilla y un poco rapidito,     que te vas a dar sin ABS es de órdago.
Y el unico caso, con nieve virgen, sin pisar, y no yendo muy deprisa, frenas antes sin ABS porque arrastras las ruedas, estas escarban y acumulan la nieve por delante en forma de cuña y terminas parando antes que con el ABS, que parece que no vas a terminar nunca.
Este caso lo tengo comprobado, los dos anteriores ni lo he probado, ni deseo hacerlo...

todos los renault llevan la misma tornilleria si no me equivoco, asi que si

No me gusta la posición del filtro de gasolina. Pero parece ser que es frecuente situarlo ahí.

Por cierto, cuidado con esos dos pequeños manguitos que se terminan rompiendo o pudriendo con tantos años encima.

Mirando el tema del embrague descubrí comparando los dos TI que a este en el cable de embrague justo al final donde termina en la parte del motor  que hay una pieza de plástico que hace tope contra una metálica le falta una arandela de goma como de un centímetro de grosor, así que supongo que ese centímetro deja de desembragar y por eso raspa la marcha, será cuestión de ponerle algo a ver que tal va.

pero no es un txe 2.0i ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿

Yo tiraba por un bote limpia-inyectores ..

Opino, que tiene que ser por el frio. En los primeros metros, el aceite de dirección está frio, y por lo tanto, hasta que caliente un poco, no actuará bien. Lo mismo suele pasar con el aceite de la caja de cambios, cuando iniciamos la marcha, el aceite esta frio, y las marchas suelen entrar peor, hasta que calienta.
Pues ya le haces durar ese liquido, jeje. Tendrá su caducidad, como el de la caja de cambios, refrigerante,....

Si, gracias a los dos, me a servido de mucha ayuda vuestras respuestas.

No sé si alguno os habeis dado cuenta, pero cuando tengo un rato de aburrimiento doy un repaso al historial de mis mensajes y borro aquellos que no aportan nada. Es un punto muy positivo de este foro que otros foros no permiten.
He incluso en alguna ocasión he visto algún mensaje de otro usuario que cita un mensaje mio con datos personales. mp y mensaje borrado. Gracias otra vez compañeros.
Suena un poco raro, pero yo ya tuve un incidente hace un par de años y no quiero repetir...
E historicamente, los administradores se han tomado la molestia en más de una ocasión de borrar temas que al final no aportan nada o temas muy antiguos y repetidos. Gracias por vuestra lavor.

Llevo ya más de 6 años leyendo este foro ha diario, pero últimamente la verdad es que al saber que borrare los mensajes posteriormente no me motiva a escribir mensajes que no aportan nada, motivo por el que los más antiguos pensaran que estoy desaparecido...

En fin, recomiendo a todos que los datos personales se manden por privado, pero si no se puede evitar o es un mensaje dirigido a todo el mundo, que se tome nota del mensaje y posteriormente eliminarle.
También recomiendo evitar citar post que contengan algún tipo de mensaje personal para evitar que quede ahi.
Y para finalizar una petición a los administradores: ¿Sería posible que los usuarios borraran los hilos que han creado? (en la sección mercadillo por ejemplo sería muy interesante además de ser una sección muy propensa a tener datos de contacto en cada hilo)

Un saludo,
Diego

lo mismo has pillado a un gato al arrancar que estaba sobado dentro del vano del motor

Hombre siempre te puedes dar algun corto paseo una soleada mañana de sabado, no creo q tengas tan mala suerte de q te pare la policia

si no lo han vuelto ha cambiar si hace falta tener itv para hacer el cambio de titularidad,yaque sino no dejan tramitar los papeles.de todas maneras ya lo confirmo el lunes o martes tengoke ir ,para dar de alta una de mis motos,la voy a vender.

mucho animo, y a encontrar trabajo, pronto, enterate de lo de la baja temporal.
saludos.

Mejores en todo. Ahora admiten mayor presión, con el consiguiente ahorro de combustible.

En las cuatro
 
Se colocan en la tracción, o se lée el manual de las cadenas