ponle un matasuegras a ver que tal suena  JAJAJAJA  por supuesto, con la salida del pajarito al exterior

toma


http://cgi.ebay.es/BLOW-OFF-BOV-VENTIL-16V-20V-5V-1-6-1-8T-1-8-VAG-Tuning_W0QQitemZ280113421873QQihZ018QQcategoryZ40182QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItem

Con la válvula de serie, yo no he probado, aunque dice eldelpincho que si se oye . Pero pienso que el agujero es demasiado grande como para que meta mucho ruido.
La blow off se oye más. Algunas más que otras, pero se oyen perfectamente.

Aqui ves la válvula de escape libre.
La de serie, lleva una salida lateral que va a ese tubo que tiene un tapón.
Eso tienes que hacer. Poner un tapón en ese tubo, para que no entre mierda, y dejar la salida lateral al aire.

es el mismo enlace  

es una opción de lo más barata  
La diferencia, es que el sonido es diferente si sale por un agujero gordo o por varios mas pequeños.

La válvula tiene su entrada por abajo, un tubo gordo.
Por arriba tiene el tubito fino, que digamos, que es el que abre la valvula.
Y en un lateral, tiene la salida gorda, que se une a otro tubo con forma casi de de S.
Esta es la union que tienes que soltar.
Dejas esta salida lateral de la valvula al aire y taponas el agujero que has dejado en el tubo. (Como si le pones un corcho, ya que es un tubo que no lleva presion).

¿Fiable? Como ya he dicho antes, da igual que la válvula descargue al aire o dentro del tubo. Màs que nada, es por temas anticontaminación, ya que el aire que pasa por el turbo, lleva algo de aceite, y tú lo vas a tirar a la calle:-/

Bonito turbo. De los pocos rojitos del foro.
Ojo con las llantas que le pones, no te vayamos a acusar de sacrilegio.
Yo le pondría simplemente unos muelles delanteros un poco mas bajos y nada más. Barato y efectivo. Las llantas originales con muelles quedan muy bien. Los amortiguadores originales pueden soportar bajar 2 o 3 cm. Como mucho, pueden hacer tope en baches gordos, pero irá bien firme.
Atras de serie va bien. Así puedes llevar pasajeros normalmente. Y tendrás una estética en plan flecha, clavado de alante que queda mu chula.
La blow off, no merece la pena gastar mucha pasta. Pongas lo que pongas, no notarás ni mejores ni peores prestaciones. Hay algunas baratas en ebay, tipo universal, que cumplen perfectamente su función y suenan bien.
Hay mucho comentario de que si afecta al caudalimetro y no se que rollos, pero en nuestro turbo, es lo mismo que tire el aire fuera o que lo recircule. Que no te coman la oreja con historias raras.

suerte con el pepino y a cuidarlo  :wink:

Voy a ser escueto:

Fuimos, estuvimos, y lo pasamos bien. Lamentamos mucho la falta de asistencia, y hay algunas caras largas.

Mañana nos encontraremos a las 9:

VictorManuel
Txolo
Magoyo
Josu
Porroka ??
Imanol?
Karlos ??
Jose
Pablo
Y algunos nuevos miembros.
 


... a ver esos bilbainos que nos deben una visita.. :duende:
..
.


y un imprevisto. El EuropaCup no sé si va a estar disponible  :roll:

El sistema de soporte de origen, tienes razón que es un poco pobre. Se ven bastantes paracas descolgados y con holguras por este problema.
Cuando desmonte el mio, le meteré unos buenos refuerzos.

Bueno. Aqui va el mapa. No os asusteis.
Hay un nudo de careteras, pero no es dificil, y lo he indicado.
Y si alguien se pierde, que entre el Lasarte y pregunte por URBIL.

Animaos y apuntaros. Hay que ir haciendo reservas, tanto para el papeo, como para los karts.
http://www.touradour.com/TOWNS/biarritz/kart/gb/index.asp

MAPA:
-Los que vengais por la autopista de Bilbao
 Después de la gasolinera. Salida de Lasarte. Se pasa un tunel y seguís a la derecha.

-Los que vengais de Vitoria y Pamplona
 En Lasarte hay una bifurcación. Buscais dirección Bilbao. Salida 455 Usurbil-Bilbao

Todos llegaréis a la ROTONDA. Todavía no se vé Eroski, pero está ahí  :wink:
Dais la vuelta a Eroski y entrais al parking. Si llueve, entraremos al CUBIERTO
Serán las 9AM, según el programa que ha comentado Victor.
Animaos, y confirmad asistencia, por favor. Os recuerdo que estará con nosotros un EuropaCup :wink:

eso decían las últimas noticias. Lee los anteriores mensajes del hilo  

la verdad es que tiene razón. No sabemos nada de la organización del evento.

Lyndon.. what is the activity scheduling??  

Estos son los que creo que van:
 

Victor  - Turbo I
Victor Manuel - Turbo I
Ribi - Txe ó Turbo I
Nexar - Quadra
Max - TXE
Poroka -Turbo I
??Jose-Txepetx  - Turbo II



Hala.. apuntarse, apuntarse  

tienes toda la razón. Yo también soy así. Si no tengo una cosa al hecha 100%, es como si no tuviera nada. ASí que es mejor hacerlo, y luego hablar de ello  

buena suerte con él. A ver si lo vemos pronto  :wink:

PRIMICIA, ULTIMA HORA!!!

...por fín he conseguido el premio gordo.

La razón de hacer esta quedada aqui, es, primeramente porque tocaba, y segundo, porque los asistentes, nos encontraremos nada menos que con 2 auténticos 21 Turbo EUROPA CUP!!!

Hoy he podido formalizar el asunto, y el afortunado poseedor de semejantes tesoros, nos dejará asomanos al interior de sus máquinas.

No tenéis perdón si no os presentáis.

hale.. ya no seré capaz de dormir hasta ese día   8-)


Victor.. ya hablaremos para organizar un poquillo el asunto

joer tio...
que calladito se lo tenía.
 Y luego va y sale aquí a saco, que no le entran las palabras en la boca. "me comprao un turbOO"
jejeje
enhorabuena   . Bienvenido al club de las caracolas  

Un par de curiosidades, a titulo comparativo..


Primos-hermanos
Siempre digo, que  el Alpine v6turbo es como si sería un 21 turbo coupé
(fijaros en el reflejo azulete de las lamparas de magoyo)


Alpine A310 vs Porsche 911
Hasta el porsche se vé un tanto ridiculete al lado de un Alpine.  :-D




Por cierto.. se vende un Alpine v6 turbo, blanco nacarado por 12000€. Como el negro de arriba. Todo de serie y cuero.

eso

hay lámparitas para cuadros de instrumentos con LEDs. Se quita la de serie y se pone una de LEDs. Ni soldar, ni leches .

pero ojo con los leds... :eeh:  Si os fijáis, el cuadro de instrumentos es un cristal a través del cual se propaga la luz para que se ilumine por completo. Pero los led, no son bombillas.  :idea: Emiten la luz como un rayo, en línea recta, sólo hacia el frente. Este tipo de rayo, puede que no ilumine el cuadro por completo, como una bombilla que irradia luz en 360º

Tambien hay lamparitas normales de colores  :idea:  Y si no, las podéis pintar  :idea:  :idea:  :idea:  

cierto, cierto.. :oops:

Es verdad, no me habia fijado. Que curioso..
Pero yo voto por fase 2, por el interior.

Las llantas se ven relucientes  

Es un fase 2, pro con el spoiler del fase 1  :mrgreen:
Tiene la identificación de Turbo encima del intermitente lateral. Y el interior es el fase 2.

Enhorabuena por la ciompra. Tiene buen aspecto.

Alucinao  :shock: ..
un chollo, tio.
Cuando le cambies la bomba, cambiale correa de distribución. Y según el estado, tal vez hasta el embrague. Asi aprovechas el desmontaje.
Los asientos los puedes tapizar donde te han hecho el TXE, que me gustó mogollón.
Las Braid no están mal, pero al 21 le quedan horribles    . Guardalas y busca las de serie. Josu tenía un juego.
Pero anímate con él, que te da yiempo de llevarlo a París  

gracias por la info. :wink:
A ver si me animo a hacerlo o lo dejo como está, de momento.

Pues sí. Tendré que cambiarlo.  :roll:

si, lo que me refiero es la segunda y tercera. Ya me imaginaba que las velocidades dependen del bobinado del motorcillo, y no tiene ninguna regulación. Puede que el motor esté fatigado y no ande bien.

¿Alguien sabe como regulan la velocidad a los limpias?

La velocidad normal, se me hace un poco agónica. Me gustaría darle más velocidad.

Como suele ser habitual, a las 9 de la mañana, junto al campo de futbol de Anoeta

Curioso turbito.
Los asientos en 2 colores no me gustan mucho, y el paso de rueda trasero habría que verlo en detalle. Las fotos están un poco oscuras, pero creo que el parachoques también está a 2 colores. No tiene alerón atrás. Y las llantas no me gustan. Yo es que soy muy purista  :roll:
De todas formas, tiene muy buen aspecto. Creo que sería una buena compra.
¿Quien se anima?

Por cierto motorman, la trasera es fase2, y si la fecha es correcta, podría ser de los primerísimos fase2.