Pues tiene que ser de la ultima hornada.

Totalmente deacuerdo.
Hay que seguir viendoles rodar por nuestras carreteras y si es posible en buen estado.

Bueno, por fin me llego la radio.... es una gozada... y ocupa muy poco... claro al nollevar para reproducir cds....
Como cambian los tiempos... pero me da noseque no quiero que me la vuelvan a mangar.
Creo que se podrian atornillar al chasis, pero no veo en esta radio sujeccion.

Vosotros donde la pondriais en el hueco que esta al lado del reloj, que es como la tenia originalmente en el coche, o abajo, que es donde viene en el mueble del TXE manager que le puse?
Creo que quedaria mejor arriba, por lo que esta mas accesible y no hay que apartar tanto la vista de la carretera.
¿que opinais?

Mi modelo el TS lleva la guantera grande, jejeje
En los TXE es mas pequeña, recuerdo que casi no entraba nada.

Al final me dieron la pegatina, jejeje
Pero me quede con cara de sorpresa cuando vi que la aguja del frenometro subia poco mas que cuando me la rechazaron... y no me lo explico.
El bombin es nuevo.
La unica explicacion es que no ajusté correctamente la maldita ruleta   .
EL chaval me preguntaba si lo habia llevado al taller....   .
Le pregunte si podría volver a traerlo para comprobar los frenos, una vez que ajuste la ruleta y me dijo que no, que cobrarian.,.. osea que asi se va a quedar.

Asi es Fco. Gabriel. Es una ruletita importante y ya tenía experiencia con ella. De echo unos mensajes mas atras, el compi Edox me dio una lección magistral de como debía actuar sobre ella hace unos años....
Ya la aproximamos lo necesario, comprobando que giraba libremente la rueda y al pisar el freno, quedaba clavada, aparte que sino tampoco podíamos meter el tambor, porque nos quedaban las zapatas muy abiertas, jaja.
Al principio se nos quedaba el freno de mano muy destensado y por eso nos dimos cuenta que la ruleta estaba medio suelta.
Creo que quedo bien firme la chapita que esta en contacto con la ruleta.

Vaya mala suerte. menuda faena.
Animo y que no te lleve mucho dolor de cabeza volver a hacer papeleos.
POr suerte nunca nos robaron la documentacion del coche.
Abrirlo varias veces pero poco se llevaron, (excepto un radio cd)

Precisamente no perdia aceite, pero justo al manipularlo para sacarlo, empezó a perderlo, osea que si pienso que realmente era del bombin.
Además, la ruleta metalica que acciona la aproximacion o alejamiento de las zapatas estaba suelta....
Luego nos costo poner en su sitio la chapilla que va al lado de la ruleta, que es la que hace como de carraca.
Ayer quise pasarsela pero justo han debido de hacer puente. Ya para mañana.

Si, la verdad es que fué un descuido mio... pero de los fallos se aprenden.
Ahora pendiente de que me llegue la radio y poner todo en sus sitio y perfecto.
Ya os pondre fotos por supuesto.

ya di con el corto.
resulta que el cable de alimentación directo de memorias de la radio, lo tenia encintado mal, y ha debido de estar en contacto con el chasis del coche, de ahi el corto.
Lo he encintado y ya bien. Pero luego me chine con la bombilla del reloj. funcionar funciona pero no ilumina, creo que tiene relación con ese cable de alimentación directa, que no lo tengo conectado a la radio y no ilumina.
Lo desmonté y pense que la pista del circuito estaba quemada, pero no, funciona bien si le aplico 12 v con uan fuente de alimentacion.
Hasta que no me venga la radio nueva que he comprado por internet no voy a andar mas, jajaja con el.
Tengo un lio de cables... de no te meneees.

Cuando he ido a coger el coche para aparcarlo he observado que al reloj digital se le habían ido los numeros y quedao iluminado sin numeros.
Al intentar menearlo se ha apagado del todo.
Luego he mirado el fusible y estaba fundido, he metido otro y al momento lo ha fundido otra vez, asi con dos o tres mas.
Evidentemente tengo un problema.
Será del cableado del reloj? que se ha pelado por algún lado y me hace ese corto? Que opinais?

Otro problema mas 

Asi es motorman. Fallaba, y si es no es por el frenómetro de la itv no puedes saber si te esta frenando una rueda de atrás menos.
Da rabia que te echen para atrás, pero si no frena, está bién que te lo digan.
Mañana voy a ver que tal.

Refloto este tema para indicar que la itv de este año me la han rechazado por el mismo problema.
En el frenómetro la rueda trasera derecha marcaba 0.9 y el de la derecha 1.7. mas de un 30% de descompensación.
Compré el bombin en oscaro (20 euros ) y esta misma mañana lo he cambiado en el garaje con mi hermano.
El año paso cambié el de la otra rueda precisamente porque tambien me la rechazaron y este año ha caido el otro, jajaja.
Lo raro es que este cilindro no perdía aceite.....
Mañana cuando vaya a la itv veremos que tal quedo, ajajaj.

Esta nuevo ese TXE.
Suerte con la venta y que vaya a parar a buenas manos.

Que mala suerte.
Al final pudiste arreglarlo?

Yo tengo enchufe en el garaje y lo paso con el aspirador de casa. aspira muy bien, claro que tambien son 1800 w

Suerte con la venta. ya casi las llantas lo valen.

Cuando recapitule los datos os pondre tambien un resumen de lo que fue 2014, pero ya adelanto que fue muy bueno, sin ningún gasto extra salvo las escobillas del limpiaparabrisas, jaja. Aunque yo no puedo hacer un estudio tan exaustivo, jajaja
Leyendoos fomenta el aumento del cariño que se le tiene al 21, jajaj

Si, el pestillo ponlo lo ultimo y va a presion, dale fuerte, no te precupes. y lleva esa rosca para que agarre mejor.

Mucha suerte con la venta y ojala que vaya a parar a buenas manos.
Una pena que tengas que deshacerte de él.

Esta pieza dentada es una porqueria. parece mentira que por ella, haya que comprarla entera nueva, y seguro que vale un pastizal.

LA culpa fue de un ciclomotor que estando aparcado al lado del coche de mi hermano se debio de caer encima de la puerta, desde ese dia empezó a fallar.

No creo, si va la manivela y no sube, ha partido el sinfin o lo que lo recubre, el plástico blanco.

Yo ya he cambiado varios en estos 25 años. Mis 21s siempre estuvieron en la calle y eso acelera su deterioro.

Suerte con la venta y que vaya a parar a buenas manos.

Eso, unas fotillos te ayudaran en la venta.

Pues enhorabuena por pasar la itv.

Si te da buen resultado lo del aceite girasol, sigue usandolo.

Ayer y hoy estuve liado con mi hermano arreglando la cerradura trasera de su laguna. He mirado por internet y ya les ha pasado a mas d uno, que parte una piezita de plastico dentada que es accionada por un motorcillo. Aun no nos funciona  pero si lo volvemos a intentar lo conseguiremos.

Yo fabrique muelles pa coches varios años. Si no los encuentras, los cortas y encima ahorraras pasta.

Lo primero que modelo tienes carburación o inyección.
A, vale, veo que es carburacion.
Pero creo queno tenian para diagnosticar fallos con la maleta.
En mi caso cambie hace dos años el carburador, por otro problema distinto, tambien se me calaba, pero en rotondas, por el tema de la boya.

Seguro que encontraras otro 21 en muy buen estado y barato.
No te olvides de informarnos cuando lo consigas!

Es una pegatina blanca con tres digitos, creo recordar.

http://renault21.es/index.php?topic=997.0
 Es este post antiguo algo se habla.
Hay que usar mas el buscador.

En norauto, les dices el codigo y te dan lan misma.
Yo ahi la compre en spray.