Esta tarde probaré lo que decís y ya os comento como queda la cosa


Pues la verdad llevo cosa de un mes sin tocar nada así que dudo que fuera por tocar

Saludos

En mi 21 esos botones están utilizados, el superior es del limpia trasero y el inferior es para cerrar desde dentro, por cierto el botón del warning se sale de esa forma en todos porque ya vi un par de ellos así.

Saludos

Pues eso, el miércoles paré a llenar el depósito y a 700m de poner el cuenta a 0 dejó de marcar velocidad, mejor dicho desde esa marca velocidad 0 y como no el ordenador de abordo también marca que no me muevo, tanto el cuenta temporal como el total del coche miden preféctamente. yo personalmente creo que es algo de la electrónica del cuadro dado que los medidores mecánicos funcionan correctamente. Espero que alguien me pueda ayudar.

Saludos

Antes de nada 
Para ir un poco mas encaminados dinos que hace el coche, tiene fuerza el arranque? suena algo diferente a cuando lo encendías habitualmente? mas que nada para no dar golpes al aire con el consecuente gasto que estos implican.

Saludos

Cada uno tiene sus temillas y dependiendo del posible uso variará las cualidades de cada uno, si tienes que cargar cosas o así el 5 no es el mas adecuado, sin embargo en el bar en que paro a desayunar en medio del monte para también un tío que lo utiliza para trabajar(su hijo es mecánico y tiene varios motores en casa) y aún así lo tiene como oro en paño. Todo depende del uso y de las posibilidades de cada uno porque los cincos cuestan lo suyo.

Saludos

Revisa los tacos de motor y caja de cambios que suele ser de eso(al menos el mio era eso)

Saludos

Yo sinceramente voto por los alternadores recuperados, te salen a la mitad de precio y suelen darte dos años de garantía, aparte con este te aseguras que las partes de desgaste están recién cambiadas y por tanto te evita preocupaciones por mucho tiempo.

Saludos

consiste en desmontar el bloque que va debajo de la tapa donde pone inyección renault y limpiarlo con spray descarbonizante.

Saludos

Buenos días a todos, volviendo al tema creo que ya definitivamente está solucionado después de dos semanas sin dar el mas mínimo fallo y mas que comprobado que corta la inyección os cuento lo ultimo que le hicimos, hace dos semanas se lo acerqué al mecánico para decirle que el sensor de temperatura del agua no había hecho nada y como no tenia allí muchos coches me dijo que lo dejara para desmontar la inyección y descarbonizarla y santo remedio, lo recojí por la tarde y desde ese momento ni el primer fallo.

Saludos

anotame dos con envio normal

YO QUERER!!!!! anotame ahí

Saludos

Si mal no recuerdo a pesar de ser distintos son totalmente compatibles f1 y f2

Saludos

Tienes un MP

mmmmmmmmmm buena idea, a lo largo de la noche me paré a pensar y supongo que miraré como se encuentra la mariposa y también ojearé el captador del cigueñal que suele fallar si está manchado de aceite o grasa y como no mi motor tiene los típicos rezumes acumulados de un par de años(nunca fui capaz de limpiarlos bien). Con lo que sea ya os contaré.

Saludos

Buenas, os anuncio que la mejoría no duró mas de dos días y vuelve a estar = otra cosa que me dí cuenta que falla es el corte de la inyección que no salta ni a tiros por tanto haber si me podéis proponer algo porque la verdad no se mucho por donde tirar.

Saludos

Para estas navidades le tengo preparado unos regalitos de reyes que no ve desde hace tiempo: embrague, repasar culata, comprobar pistones(creo que falla uno), distribución(la tiene desde el 95 y nadie me dice nada), cambio o reglaje de valvulas y todo lo que vaya surgiendo para que el motor me de un respiro por un tiempo.

Saludos

Por si te interesa hai un desguace cerca de mi casa en el que entró un 21 diesel pero aún no saqué tiempo para ver que modelo es ni como se encuentra, si te interesa comentamelo.

Saludos

Este tema me acaba de resolver una gran duda que tenía, mi 21 también retembla una pasada y las marchas entran un poquitín forzadas, aunque mi embregue "solo" tiene 240000 km lo de las correas se soluciona facil cambiandolas o  con un botecito de esos de correas que no son muy caros.

Saludos

Gracias tzadkiel2 me sonaba de haberla visto en algún anuncio pero creía que era en otra página.
Os comento los avances, acabo de llegar de junto mi mecánico para comentarle el tema y se le ocurrió cambiarle el sensor que va colocado justo delante de los colectores de escape por uno que tenía allí de clio 16v, lo encendí y voilá, di una vuelta y en principio además de mantenerse en el régimen de revoluciones habitual han cesado definitivamente los tirones que tenía en atascos y arrancadas. A lo largo de esta semana lo tendré a prueba haber que tal va la cosa y según vaya os comento los resultados. En la foto va marcado el sensor que se cambió.

Saludos

Bueno pues os voy a ilustrar brevemente, en la foto va marcada en rojo la clavija que no se de donde recibe la señal y en verde la que mas se aproxima a lo que dice tu tzadkiel2 pero esa no puede ser básicamente porque esa tiene dos pestañas y a la válvula llegan 3. Otra duda que tengo, que función tiene una pieza de plastico negra con dos tornillos y una clavija que está unida a la mariposa de inyeccion¿? de esta ultima no tengo foto pero la subo mas tarde.

Saludos

Pues el cable del acelerador ni lo toqué, es mas dudo que sea por eso porque si fuera de eso no se me bajaría de vueltas no¿? al menos eso creo el sensor al que me refiero es el que envía la señal a la válvula del ralentí, en la caja del filtro no hay nada por el estilo, lo que si hai es un conector en el tubo del filtro a la inyección pero ese solo tiene dos cable y el de la válvula de ralentí 3. Por la noche os pongo unas fotos que estoy en la facultad y no tengo cámara.

Saludos

Bueno os cuento como va el tema, el fin de semana siguiente a abrir el post le llevé la válvula de ralentí a mi mecánico y le hizo una buena limpieza(estaba hasta arriba de carbonilla), como seguía igual la cambié por una de repuesto que tenía por casa pero esto no solucionó el problema, en una distribuidora de recambios en que trabaja un conocido probé una haber si así mejoraba la cosa pero en casi una semana que anduve con ella siguió como estaba así que volví a ponerle la que tenía. Ahora mismo ya no se por donde seguir probando, solo tengo una duda, de donde viene el cable que se conecta a la valvula¿? no vaya a ser que la válvula esté recibiendo información errónea y por eso no trabaje correctamente.

Saludos

Bienvenido al foro, como ya habrás visto aquí tienes todo lo necesario para dejar tu coche a punto, lo que si creo es que te debes alargar mas con las fotos de tu coche que aquí somos adictos a ellas.

Saludos

El mío tenía el filtro del aire del 2003, en cuanto pasé yo a llevar el mantenimiento del coche fué una de las primeras cosas que cambié, también cambié filtro de "chofa" y los consumos no suben de 7,7-7,8 en el trayecto diario, 40km ida + 40km vuelta por carretera de montaña con subebaja y15 de autovía.

Saludos

Toca limpieza general y me tengo que sacar algunas cosas de encima, están todas en Galicia y se envían a cualquier punto de España a cargo del comprador.
- Relé de precalentamiento referencia: 73103402, válido para Citroen(AX, BX, C15, C25, VISA); Fiat(131, Ducato); Peugeot (205, 305, 309, 504, 505, 604, 605, j5); Renault(Fuego, R20, R25, R30); Seat(Ibiza 1, Ronda); Talbot(Horizon, Tagora). 35€

- Relé referencia: 73101302 válido para todas las versiones de citroen AX(No se para que sirve, si alguien lo sabe se lo agradezco) 10€

- Dos punteras de chasis de Citroen AX GT 35€/ud

- Respaldo asiento trasero Renault 21


- Barra estabilizadora delantera R21

Por hoy pongo esto, por la mañana subiré unas fotos y si encuentro algo mas lo sumo a la lista.

Saludos

Edito con un par de cosillas mas

Pues yo ni uso cintas ni tengo radiocassete, básicamente porque cuando yo tenía cosa de 8 años se estropeó y lo cambiaron por una radio CD con jack y desde entonces sigue con ella, los CD´s la verdad me parecen una movida aparte de que andan de un lado para otro en el coche hace casi un año me compré un adaptador USB con targeta y jack para el mechero y desde entonces si me apetece música lo enchufo pero en mis viajes de diario suelo escuchar europa FM 1º por ser la frecuencia en que tengo también el adaptador del mechero y 2º porque ponen música de todo tipo.

Saludos

Buenas a todos, hace un par de dias mi TXE empezó a tener el ralentí un poco bajo y a aumentar el consumo sin venir a cuento, esto lo hace de forma intermitente y desde que lleva un par de quilómetros ya que al arrancar va como siempre, llamé a mi mecánico y me dijo algo de unos tubos que van al colector de admisión o una ficha que hai por la zona de la admisión, vosotros que a que creeis que puede deberse¿?

Saludos

si se hace yo me apunto, aparte puede servir como metodo de atracción de nuevos foreros.

Saludos

Te cuento, el 21 casi siempre llevó puestos michelín y la verdad es que agarran bastante bien para conducción normal y pisandole, pero los veo mas recomendables para alguien que va a hacer un alto quilometraje(para un vendedor/viajante.....). En cambio la última vez que las cambié me recomendaron las firestone multihawk que son un 20-30% mas baratas, me decidí a probarlas y el resultado es impresionante para carreteras secundarias y bacheadas(tipycal spanish) funcionan infinitamente mejor que los michelín y cuando tienes prisa ni las escuchas chirriar, ahora mismo llevo con ellas cosa de 8000 km y solo dos veces noté que empezaban a perder adherencia yendo mui pasado. En mojado las michelín no me gustan nada y a mi parecer se comportan de forma desigual de un momento a otro, las firestone apenas anduve 100 km con ellas en mojado.
En cambio en el ax las que mejor resultado me dieron en seco fueron las eagle f1, en cambio en mojado las r888 a mi parecer fueron incomparables, ahora llevo delante unas good year de desguace que estaban bastante bien y estan en un punto intermedio tanto en seco como en mojado.

Saludos

Se trata dela bomba, empieza haciendo algo de ruido y después pasa como a mi novia que le rompió haciendo unos recados y la dejó sin dirección además de perder todo el liquido.... yo la cambiaría lo mas pronto posible. hace varios meses compré unas cuantas para vectra y 21 y me salieron sobre 130€/ud. claro que en un desguace no suelen subir de 40€

Saludos